AgustaWestland
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| Tipo de empresa | Filial |
|---|---|
| Industria | Aeronave |
| Antecesores | Helicópteros Agusta Westland |
| Fundado | 2000 |
| Difunto | 2016 (00-00-2016)(15-16 años) (se fusionó con Leonardo SpA ) |
| Sucesor | Helicópteros Leonardo |
| Sede | Roma , Italia |
Personas clave | Daniele Romiti (director ejecutivo) |
| Productos | Helicópteros |
| Ganancia | 4.243 millones de euros (2012) [1] |
| 473 millones de euros (2012) [1] | |
Número de empleados | 12.500 (al 31 de diciembre de 2015) [1] |
| Padre | Mecánica financiera |
| Subsidiarias | PZL-Świdnik |
| Sitio web | helicópteros.leonardo.com |
AgustaWestland fue una empresa anglo-italiana de diseño y fabricación de helicópteros , [2] que era una subsidiaria de propiedad absoluta de Finmeccanica (ahora conocida como Leonardo). [3] Se formó en julio de 2000 como una empresa multinacional anglo-italiana [4] , cuando Finmeccanica y GKN fusionaron sus respectivas subsidiarias de helicópteros ( Agusta y Westland Helicopters ) para formar AgustaWestland, [5] con cada una de las cuales poseía una participación del 50%. Finmeccanica adquirió la participación de GKN en AgustaWestland en 2004.
En 2016, AgustaWestland se fusionó con Leonardo SpA (anteriormente Finmeccanica), donde pasó a ser la división de helicópteros de la compañía bajo la marca Leonardo Helicopters . [6] [7]
Historia
La colaboración entre Agusta y Westland se remonta a 1981, cuando las dos empresas establecieron la empresa conjunta European Helicopter Industries con el objetivo de desarrollar un nuevo helicóptero utilitario de tamaño medio , el EH101 .
En marzo de 1999, Finmeccanica y GKN anunciaron su intención de fusionar sus respectivas filiales de helicópteros. [8] Las dos partes anunciaron los términos finales de la fusión en julio de 2000, que incluían una estructura de propiedad 50-50 y el pago de tarifas adicionales a GKN para compensar una disparidad en los niveles de ganancias entre Agusta y Westland. [9] [10]
En enero de 2002, AgustaWestland anunció que eliminaría un total de 950 puestos de trabajo en el Reino Unido y cerraría su fábrica en Weston-super-Mare , que realizaba trabajos de atención al cliente, ya que la actividad se concentraba en su sitio principal en Yeovil . [11]
El 26 de mayo de 2004, GKN confirmó que había acordado vender su participación en AgustaWestland a Finmeccanica por 1.060 millones de libras. [12] [13] La venta fue aprobada por el gobierno británico en octubre de 2004. [14]
AgustaWestland abrió oficinas en Filadelfia en 2005 y ganó un contrato para construir el nuevo helicóptero presidencial Marine One sobre el fabricante estadounidense Sikorsky Aircraft , pero este programa fue cancelado en 2009. [15] En noviembre de 2005, se anunció que AgustaWestland había acordado adquirir la participación del 25 por ciento de Bell Helicopter en el programa de helicópteros gemelos medianos AB139, y aumentar su participación en el avión de rotor basculante civil BA609 del 25 por ciento al 40 por ciento. [16]
En junio de 2008, AgustaWestland y el fabricante de helicópteros con sede en Rusia Russian Helicopters acordaron formar una nueva empresa conjunta para ensamblar helicópteros AW139 en Rusia. [ cita requerida ] La construcción de una planta de ensamblaje de helicópteros de 50 millones de dólares en la ciudad de Tomilino , cerca de Moscú, comenzó en junio de 2010. [17] [18]
A principios de 2010, AgustaWestland adquirió PZL-Świdnik , un fabricante de helicópteros polaco. [19]
En septiembre de 2012, AgustaWestland y Northrop Grumman anunciaron la firma de un acuerdo de colaboración integral en virtud del cual las empresas presentarían ofertas conjuntas para obtener contratos para construir el helicóptero de rescate de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y el nuevo helicóptero presidencial "Marine One" de la Armada de los EE. UU. [20]
En marzo de 2013, AgustaWestland anunció su demostrador tecnológico híbrido de rotor basculante y ventilador en el ala Project Zero . El demostrador no tripulado realizó su primer vuelo cautivo en junio de 2011 en las instalaciones de AgustaWestland en Cascina Costa (Italia). Según la empresa, la aeronave "no utiliza sistemas hidráulicos, no quema combustibles fósiles y no genera emisiones". [21]
Polémica por el pedido del AgustaWestland AW101
En febrero de 2010, la India firmó un contrato para comprar 12 helicópteros AgustaWestland AW101 para el Escuadrón de Comunicaciones de la Fuerza Aérea de la India, con el fin de transportar al presidente, al primer ministro y a otros altos cargos. El contrato se congeló en febrero de 2013, tras surgir acusaciones de que se habían pagado 60 millones de dólares estadounidenses como soborno. [22] El 12 de febrero de 2013, Giuseppe Orsi , director ejecutivo de Finmeccanica, fue arrestado por las autoridades italianas; [23] al día siguiente, el ministro de Defensa indio, AK Antony, ordenó una investigación sobre el contrato. [24]
En enero de 2014, India canceló el acuerdo de 630 millones de dólares y posteriormente recuperó la suma que había pagado. [25]
Fusión en Leonardo
En 2016, tras una reorganización corporativa, AgustaWestland se fusionó con Leonardo SpA , el nuevo nombre de Finmeccanica. [26] Con esta reorganización, AgustaWestland dejó de existir como empresa separada y pasó a ser la división de helicópteros de Leonardo.
En 2020, Leonardo relanzó la marca "Agusta" para el sector de helicópteros VIP. El lanzamiento de la nueva marca se anunció durante la Expo 2020 en Dubái. [27]
Productos
| Modelo | Primer vuelo | Estado de producción | MTOW | Descripción |
|---|---|---|---|---|
| Agusta A129 Mangusta | 11 de septiembre de 1983 | presente | 4,6 toneladas | helicóptero de ataque |
| TAI/AgustaWestland T-129 | 28 de septiembre de 2009 | presente | 5t | Desarrollo de A129 con TAI |
| AgustaWestland AW101 /EH101 (Merlín) | 09-10-1987 | presente | 14,6 toneladas | de tres motores |
| AgustaWestland CH-149 Cormorán | 31 de mayo de 2000 | presente | 14,6 toneladas | AW101 Designación canadiense de salvamento aéreo y marítimo |
| Lockheed Martin VH-71 Kestrel | 03-07-2007 | 2009 | 14,6 toneladas | Variante VIP del USMC Marine One AW101 cancelada con Lockheed Martin y Bell Helicopter ) |
| AgustaWestland AW109 | 04-08-1971 | presente | 2,85 toneladas | Bimotor de ocho plazas |
| AgustaWestland AW109S Gran | 1988 | presente | 3,175 toneladas | AW109 estiramiento |
| AgustaWestland AW119 Koala | 1995-02 | presente | 2,85 toneladas | AW109 monomotor de ocho plazas |
| AgustaWestland AW139 | 03-02-2001 | presente | 7t | Bimotor de 15 plazas (antigua Bell/Agusta AB139) |
| AgustaWestland AW149 | 13 de noviembre de 2009 | presente | 8,6 toneladas | Helicóptero militar de carga media |
| Lince de Westland | 21 de marzo de 1971 | presente | 5,33 toneladas | helicóptero militar |
| AgustaWestland AW159 Wildcat | 12 de noviembre de 2009 | presente | 6t | Desarrollo del lince |
| AgustaWestland AW169 | 10 de mayo de 2012 | presente | 4,8 toneladas | Bimotor de 10 plazas |
| AgustaWestland AW189 | 21 de diciembre de 2011 | presente | 8,3 toneladas | bimotor |
| AgustaWestland AW249 | 12 de agosto de 2022 | presente | 7t | Helicóptero de ataque, sustituto del A129 |
| AgustaWestland AW609 | 6 de marzo de 2003 | presente | 7,62 toneladas | rotor basculante (antiguo Bell/Agusta BA609) |
| Proyecto Zero de AgustaWestland | 2011-06 | presente | ? | Demostrador híbrido de rotor basculante y ventilador en el ala |
| Seguro médico nacional NH90 | 18 de diciembre de 1995 | presente | 10,6 toneladas | Helicóptero militar bimotor ( NHIndustries es 62,5% Eurocopter , 32% AgustaWestland y 5,5% Fokker Aerostructures ) |
| Sokól PZL W-3 | 16 de noviembre de 1979 | 2015 | 6,4 toneladas | bimotor |
| Avión de combate SW-4 | 29 de octubre de 1996 | presente | 1,8 toneladas | monomotor |
| Agusta- Bell 412 | 1979-08 | presente | 5,4 toneladas | Bimotor con licencia |
| AgustaWestland Apache | 1998-09 | 2004 | 9,5 toneladas | Licencia GKN-Westland del helicóptero de ataque AH-64 Apache , 67 construidos para el Ejército británico |
| Helicóptero AW09 | 2014-10 | presente | 2,65 toneladas | ex SH09 |
Véase también
Principales fabricantes de helicópteros comparables :
- Helicópteros Airbus
- Helicóptero Bell
- Sistemas de helicópteros Boeing
- Helicópteros MD
- Helicópteros rusos
- Aviones Sikorsky
Referencias
- ^ abc «Información clave». AgustaWestland. Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ "La fábrica de Filadelfia comenzará a producir una nueva chopper". The Business Journals .
- ^ "La reunión de Finmeccanica aprueba el nuevo nombre, 'Leonardo'". Noticias Ansa.
- ^ "Perfil en Leonardocompany.com". Archivado desde el original el 10 de julio de 2016 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ^ "Finmeccanica: al via riassetto AgustaWestland (MF) – MilanoFinanza.it". 8 de julio de 2013. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2015. Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ Mark Huber (5 de mayo de 2016). "AgustaWestland cambia de marca y ahora se llama Leonardo Helicopters". AIN .
- ^ Leonardo – Helicópteros
- ^ "La fusión de helicópteros de Westland se produce". BBC News . 18 de marzo de 1999 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "Confirmada la fusión con Westland". BBC News . 26 de julio de 2000 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "GKN gana pagos complementarios por la fusión". The Telegraph . 27 de julio de 2000 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "Westland cierra fábrica". BBC News . 10 de enero de 2002 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "GKN vende su participación en Westland". BBC News . 28 de julio de 2004 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "GKN vende su participación en AgustaWestland". The Guardian . 28 de julio de 2004 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "La venta de AgustaWestland sigue adelante". BBC News . 6 de octubre de 2004 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "Gates describe la reforma del gasto militar". NBC News . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ "Bell venderá su participación en el programa de helicópteros a AgustaWestland". Flightglobal . 22 de noviembre de 2005 . Consultado el 25 de septiembre de 2012 .
- ^ "Rusia e Italia construirán una planta de ensamblaje de helicópteros". La Voz de Rusia. 22 de junio de 2010. Archivado desde el original el 25 de junio de 2010. Consultado el 25 de septiembre de 2012 .
- ^ "Empresas italianas y rusas construirán una fábrica de helicópteros". The Moscow Times . 23 de junio de 2010 . Consultado el 25 de septiembre de 2012 .
- ^ Artículo de Gazeta Wyborcza del 2 de febrero de 2010 [1]
- ^ "Northrop Grumman y Finmeccanica se unen para fabricar helicópteros estadounidenses". Reuters . 18 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 25 de abril de 2019 . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
- ^ "AHS – Ejemplo de artículo de Vertiflite: Proyecto Zero" . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ "Acuerdo de helicóptero VIP por Rs 3.600 crore con AgustaWestland cancelado en vista de acusaciones de soborno".
- ^ Emilio Parodi y Stephen Jewkes (12 de febrero de 2013). "El director de Finmeccanica arrestado por acusaciones de soborno en India". Reuters . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016.
- ^ "Estafa de acuerdos de helicópteros VVIP: Italia arresta al director ejecutivo de Finmeccanica, India ordena una investigación del CBI". ZEE News. 13 de febrero de 2013. Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ "Key Agusta Westland acusado nombra al hijo de Kamal Nath, Ahmed Patel, Salman Khurshid: Informe". Free Press Journal . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- ^ «Finmeccanica aprueba operaciones de fusión y escisión para la implementación del proceso de divisionalización». www.leonardocompany.com . Consultado el 29 de junio de 2020 .
- ^ "Expo Dubai 2020". Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Sitio web de Agusta
- Sección AgustaWestland de helis.com (sitio con la historia de los helicópteros)
