Capa de danés

Un danlayer era un tipo de embarcación asignada a flotillas de limpieza de minas durante e inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial . Por lo general, eran pequeños arrastreros , equipados con el propósito de colocar dans. Un dan es una boya marcadora que consiste en un palo largo amarrado al fondo del mar y preparado para flotar verticalmente, generalmente con una bandera codificada en la parte superior.

La colocación de dans era una parte importante de la limpieza de minas, y se habían equipado barcos específicamente para este propósito. La tarea de un colocador de dans era seguir a los dragaminas mientras trabajaban en un área y colocar los dans que definían el área barrida y dejaban claro dónde estaban los canales despejados. Esto también ayudaba a los dragaminas a cubrir áreas con precisión sin espacios vacíos ni superposiciones innecesarias. ^[1] Un colocador de dans trabajaba con una flotilla de dragaminas cuando se debían limpiar grandes áreas del mar.

Como Alemania había sido un exponente de la guerra de minas desde la década de 1920, era natural que la Kriegsmarine utilizara una serie de danlayers durante la Segunda Guerra Mundial . Los danlayers de la Kriegsmarine incluían los siguientes buques:

• El B 206, de 800 toneladas y 176 pies de eslora , fue cedido a Francia en 1946 y equipado como buque de reconocimiento por el Ingénieur Hydrographe Nicolas
• Los buques B 253, B 254, B 261, B 262, B ​​264, B 273 y B 275 , de 120 toneladas y 82 pies de eslora , fueron cedidos a Francia en 1946 y rebautizados como Rachgoun, Treberon, Tourteau, Cassidaigne, Les Madeleines, Habibas y Crabe , respectivamente. El Tourteau y el Crabe se convirtieron en buques de reconocimiento, mientras que los demás se emplearon como pequeños transportes portuarios para el personal naval.
• El B 281 de 600 toneladas y 180 pies (anteriormente el patrullero V 204 , originalmente llamado Zieten ): este buque fue cedido a Francia en 1946 y rebautizado como Astrolabe como barco de reconocimiento.
• Los barcos B 282 y B 284, de 500 toneladas y 137 pies de eslora (anteriormente balleneros Treff. 6 y Traff. 2 , respectivamente), fueron cedidos a Francia en 1946 y rebautizados como Estafette y Sentinelle como buques de investigación.

Los Danlayers empleados por la Marina Real durante las extensas operaciones de limpieza de minas posteriores a la Segunda Guerra Mundial incluyeron los siguientes arrastreros de clase Isles .

Dos arrastreros de la clase Mesa Redonda , Sir Lanceleot (T228) y Sir Galahad  (T226) , fueron convertidos de dragaminas a dragaminas antes del desembarco de Normandía .

En 1944, antes de la invasión aliada de Normandía, los dragaminas a motor tipo Almirantazgo números 141, 142, 238, 239, 240 y 241 fueron convertidos en dragaminas y rebautizados como HMS Burfin , HMS Cottel , HMS Fichot , HMS Jude , HMS Quirpon y HMS St. Barbe . Todos ellos eran balandros de madera de doble hélice y 105 pies de eslora para dragaminas costeros, financiados por Steers Ltd. de St. John's, Terranova, y construidos por Henry Stone en su astillero de Monroe, Trinity Bay, Terranova, Canadá, entre 1941 y 1943.

Danlayers empleados por la Marina Real de Nueva Zelanda durante la Segunda Guerra Mundial

• Francis E. McMurtrie y Raymond VB Blackman (eds.), Jane's Fighting Ships 1949–50 , págs. 63, 193, 194. Nueva York: The McGraw-Hill Book Company, Inc., 1949.
• HT Lenton y JJ Colledge, Warships of World War II , págs. 534 y 538, Londres, Reino Unido: Ian Allan Ltd., 1964.