USAC y CART se unieron a principios de 1980 para formar un acuerdo de co-sanción bajo el estandarte de la Championship Racing League (CRL). Se suponía que toda la temporada se desarrollaría bajo este acuerdo, pero solo las primeras cinco carreras de la temporada de 1980 de Indy/Championship Car se llevaron a cabo bajo el estandarte de la CRL. Descontenta con el acuerdo, USAC se retiró de la CRL después de la carrera de Mid-Ohio en julio. USAC declaró terminada su temporada de 1980 después de las cinco carreras, mientras que CART terminó el resto de la temporada de 1980 por su cuenta.
Johnny Rutherford , al volante del revolucionario Chaparral 2K de Jim Hall , ganó tres de las cinco carreras (incluida la de Indianápolis ) y terminó segundo en las otras dos. Rutherford ganó el campeonato de la USAC por un amplio margen de puntos. Rutherford obtuvo la mayor cantidad de puntos en la distribución de puntos de cinco carreras de la USAC y en el campeonato de puntos de 12 carreras de CART , lo que podría considerarse como el mejor piloto "indiscutible" o "unánime" del año calendario de 1980.
Calendario y resultados
En enero de 1980, la USAC publicó inicialmente un calendario de diez carreras, con las nuevas sedes Talladega , Charlotte y Road Atlanta agregadas al calendario. [1] Sin embargo, estos tres eventos finalmente se descartaron cuando la USAC entró en un esfuerzo de sanción conjunto con CART.
En la primavera de 1980, USAC y CART fusionaron sus calendarios para el recién creado Campeonato CRL. Con Talladega, Charlotte y Road Atlanta ya descartados, Texas World Speedway también fue cancelado. Esa pista pronto dejaría de albergar más carreras profesionales, y los autos Indy nunca volvieron a competir en Texas World. Mosport, que había albergado carreras en el pasado, también fue descartado. Indianápolis , Milwaukee, Mid-Ohio y Pocono , todos se mantuvieron como parte del calendario fusionado final.
El esfuerzo de co-sanción terminó después de sólo cinco carreras. USAC declaró su participación en la temporada de 1980 terminada después de Mid-Ohio. Las siete carreras restantes fueron sancionadas únicamente por CART y pagaron puntos únicamente para el campeonato de CART .
Åberg, Andreas. "Campeonato Nacional USAC 1980". Base de datos de pilotos. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2008. Consultado el 11 de mayo de 2009 .
"1980 Championship Racing League". ChampCarStats.com. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2008. Consultado el 11 de mayo de 2009 .
^ Miller, Robin (27 de diciembre de 1979). «USAC Announces 1980 Schedule». The Indianapolis Star . pág. 31. Consultado el 29 de junio de 2016 – vía Newspapers.com .