Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1969
La temporada 1969 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos fue la 17.ª temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . Incluyó el Campeonato Internacional de Marcas de 1969 , [1] que era una serie para los Prototipos de Autos Deportivos del Grupo 6 de la FIA , los Autos Deportivos del Grupo 4 y los Grandes Turismos del Grupo 3 [2] y la Copa Internacional de Autos GT de 1969 , [1] que estaba restringida a los Grandes Turismos del Grupo 3. La temporada se desarrolló del 1 de febrero de 1969 al 10 de agosto de 1969 y comprendió 10 carreras.
Porsche ganó tanto el Campeonato Internacional de Marcas como la Copa Internacional de Coches GT. [1]
Cronograma
| Ronda | Carrera | Circuito o Ubicación | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 |  24 horas de Daytona | Circuito de carreras internacional de Daytona | 1 de febrero 2 de febrero |
| 2 | 12 horas de Sebring | Circuito de carreras internacional de Sebring | 22 de marzo |
| 3 |  BOAC 500 (6 horas) † | Las marcas Hatch | 13 de abril |
| 4 |  1000 kilómetros de Monza | Autódromo Nacional de Monza | 25 de abril |
| 5 | Targa Florio | Circuito de las Madonie | 4 de mayo |
| 6 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) 1000 km de spa | Circuito de Spa-Francorchamps | 11 de mayo |
| 7 |  ADAC 1000 Kilómetros Nürburgring | Circuito de Nürburgring | 1 de junio |
| 8 |  24 horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | 14 de junio 15 de junio |
| 9 | 6 horas en Watkins Glen | Aeropuerto Internacional Watkins Glen | 12 de julio |
| 10 |  1000 km de Zeltweg | Anillo de Austria | 10 de agosto |
† - Solo autos deportivos y prototipos deportivos, la categoría GT no participó.
Resultados de la carrera
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Sistema de puntos
Se otorgaron puntos a los seis primeros clasificados de cada carrera según el sistema 9-6-4-3-2-1. Los fabricantes solo recibieron puntos por el coche que obtuvo el mejor resultado en cada carrera, y no se otorgaron puntos por las posiciones obtenidas por otros coches de ese fabricante.
Los coches deportivos, prototipos deportivos y GT podían optar a sumar puntos para su fabricante en el campeonato general y la categoría GT también tenía su propio premio independiente.
Los coches que no estaban incluidos en las categorías Sports, Sports Prototype o GT en una carrera no eran elegibles para sumar puntos para el campeonato general.
Solo los cinco mejores puntos obtenidos cuentan para el total del fabricante, y se descartan los demás puntos obtenidos. Los puntos descartados se muestran entre paréntesis en las tablas siguientes.
Clasificación del campeonato
Campeonato Internacional de Marcas
| Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | (4) | (4) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (6) | (9) | (9) | 45 |
| 2 | Vado | 9 | 2 | 3 | (1) | 9 | 2 | 25 | ||||
| 3 | Lola | 9 | 1 | 2 | 2 | 6 | 20 | |||||
| 4 | Ferrari | 6 | 3 | 6 | 15 | |||||||
| 5 | Matra | 3 | 3 | 6 | ||||||||
| 6 | Cheurón | 3 | 3 | |||||||||
| 7 | Alfa Romeo | 2 | 1 | 3 | ||||||||
| 8 | Alpino - Renault | 1 | 1 |
Copa Internacional de Coches GT
La clase GT no participó en la Ronda 3.
| Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 9 | (6) | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | (6) | (9) | 45 |
| 2 | Chevrolet | 3 | 9 | 3 | 9 | 24 | |||||
| 3 | Ferrari | 1 | 6 | 7 | |||||||
| 4 | Lancia | 3 | 2 | 5 | |||||||
| 5 | M.S. | 2 | 2 |
Los coches
Los siguientes modelos [3] contribuyeron a los totales de puntos netos de sus respectivos fabricantes:
Campeonato Internacional de Marcas
- Porsche 908/2 y 908L
- Ford GT40
- Lola T70 Mk.3B y T70 Mk.3 Chevrolet
- Ferrari 312P
- Matra MS650
- BMW Chevron B8
- Alfa Romeo T33/2
- Alpine-Renault A220
Copa Internacional de Coches GT
- Porsche 911T
- Chevrolet Corvette y Camaro
- Ferrari 275 GTB/C
- Lancia Fulvia HF Zagato
- Ministerio de Hacienda
Referencias
- ^ abc Anuario FIA, 1974, sección gris, página 124-125
- ^ Peter Higham, Guía Guinness de las carreras automovilísticas internacionales, 1995, página 259
- ^ János L. Wimpffen, El tiempo y dos asientos, páginas 750-792
Enlaces externos
- Campeonato Mundial de Autos Deportivos en www.classicscars.com
- Campeonato Mundial de Autos Deportivos en www.racingsportscars.com
