1000 km de Brands Hatch

Los 1000 km de Brands Hatch fueron un evento de autos deportivos de resistencia que formó parte del Campeonato Mundial de Autos Deportivos durante varios años desde 1967 hasta 1989. Originalmente era una carrera de seis horas que se corría bajo el nombre de BOAC 500 , pero finalmente el evento se extendió a 1000 kilómetros bajo varios títulos de patrocinio diferentes.

En 1966, se celebró una carrera de coches deportivos no perteneciente al campeonato en Brands Hatch con una distancia de 500 millas, en la que los pilotos David Piper y Bob Bondurant se llevaron la victoria fácilmente con un AC Cobra . Con el éxito de este evento inicial, el Campeonato Mundial de Autos Deportivos añadiría Brands Hatch a su calendario, mientras que el Campeonato Británico de Autos Deportivos sustituiría a su evento Guards Trophy. Sin embargo, a diferencia de la distancia establecida de la carrera inicial de 500 millas, el nuevo evento se correría durante seis horas. Incluso con una carrera cronometrada, BOAC intervino como patrocinador principal y decidió conservar la distancia de 500 millas en el nombre, lo que le valió el popular título BOAC 500.

La carrera de 1968 tuvo lugar el 7 de abril, una fecha que será recordada como aquella en la que Jim Clark , que originalmente se esperaba que participara en la carrera, participó en una carrera de Fórmula 2 en Hockenheimring, en Alemania, donde se estrelló y murió.

A medida que las velocidades de los competidores mejoraron durante los primeros años, los pilotos llegaron a establecer distancias incluso superiores a las 600 millas. Por lo tanto, en 1970 se decidió que el evento se ampliaría a una distancia fija de 1000 kilómetros, que era la distancia utilizada por otros cinco eventos en el calendario del Campeonato Mundial de Autos Deportivos. La carrera, ahora rebautizada como BOAC 1000 , continuaría en esta forma hasta que se eliminó temporalmente de la serie en 1973. Volvería a formar parte del calendario en 1974, pero esta vez con British Airways reemplazando a BOAC como patrocinador. Sin embargo, la carrera no volvería a regresar en 1975 y se suspendería durante tres años.

Tras una reconstrucción de Brands Hatch en 1976, el Campeonato Mundial de Marcas (separado del Campeonato Mundial de Autos Deportivos) volvería a la pista en 1977 con una carrera cronometrada de seis horas que sustituyó la distancia establecida de 1000 kilómetros. El evento se saltaría un año más en 1978, antes de regresar de forma permanente en 1979. El requisito de las seis horas se abandonó una vez más en 1981 cuando el evento volvió a su formato familiar de 1000 kilómetros, que continuaría hasta 1988. Para la última aparición de Brands Hatch en el calendario del Campeonato Mundial de Autos Deportivos en 1989, la carrera se acortaría a 480 kilómetros, como casi todas las carreras de esa temporada.

Año	Conductores	Equipo	Auto
500 millas de distancia
1966	David Piper Bob Bondurant	La bandera a cuadros	Cobra CA
6 horas de distancia
1967	Mike Spence Colina de Phil	Autos Chaparral Inc.	Chaparral 2F- Chevrolet
1968	Brian Redman Jacky Ickx	JW Automotriz	Ford GT40 Mk.I
1969	Brian Redman Jo Siffert	Ingeniería de sistemas Porsche	Porsche 908/02
1000 km de distancia
1970	Pedro Rodríguez Leo Kinnunen	Ingeniería automotriz JW	Porsche 917 K
1971	Andrea de Adamich Enrique Pescarolo	Autodelta SpA	Alfa Romeo T33/3
1972	Mario Andretti Jacky Ickx	Empresa Ferrari SEFAC	Ferrari 312PB
1974	Jean Pierre Beltoise Jean Pierre Jarier	Equipo Gitanos	Matra - Simca MS670C
6 horas de distancia
1977	Jacky Ickx Jochen Misa	Carreras de martini	Porsche 935/77
1979	Reinhold Joest Volkert Merl	Carreras Joest	Porsche 908/3 Turbo
1980	Ricardo Patrese Walter Röhrl	Lancia Corse	Lancia Montecarlo Turbo
1000 km de distancia
1981	Chico Edwards Emilio de Villota	Equipo Lola	Lola T600 - Ford Cosworth
1982	Jacky Ickx Derek Bell	Porsche de Rothman	Porsche 956
1983	Derek Warwick Juan Fitzpatrick	JDavid Racing Porsche	Porsche 956
1984	Jonathan Palmer Jan Lammers	Ingeniería Canon Racing/ GTi	Porsche 956
1985	Hans Joachim Stuck Derek Bell	Porsche de Rothman	Porsche 962 C
1986	Mauro Baldi Bob Wollek	Equipo Liqui Moly	Porsche 956 GTi
1987	Raúl Boesel John Nielsen	Jaguar de seda cortada	Jaguar XJR-8
1988	Andy Wallace Martín Brundle John Nielsen	Jaguar de seda cortada	Jaguar XJR-9
480 km de distancia
1989	Mauro Baldi Kenny Acheson	Equipo Sauber Mercedes	Sauber C9 - Mercedes

• Autos deportivos de competición - Campeonato Mundial de Autos Deportivos (fotos de cada 1000 km de Brands Hatch, 1967–1989)