2019 Banco de América Roval 400

2019 Banco de América Roval 400

Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Carrera 29 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2019
La portada del programa Bank of America Roval 400 2019, que presenta el final de la carrera del año pasado entre Jimmie Johnson , Martin Truex Jr. y el ganador del año pasado, Ryan Blaney .
Fecha	29 de septiembre de 2019 ( 2019-09-29 )
Ubicación	Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte
Curso	Instalación de carreras permanente 2,28 mi (3,67 km)
Distancia	109 vueltas, 248,52 mi (400 km)
Velocidad media	75,499 millas por hora (121,504 km/h)
Posición de pole
Conductor	William Byron	Deportes de motor Hendrick
Tiempo	80.932
Más vueltas lideradas
Conductor	Persecución de Elliott	Deportes de motor Hendrick
Vueltas	35
Ganador
N° 9	Persecución de Elliott	Deportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
Red	NBC
Locutores	Rick Allen , Jeff Burton , Steve Letarte y Dale Earnhardt Jr.
Calificaciones de Nielsen	3.024 millones [10]
La radio en Estados Unidos
Radio	PRN
Anunciadores de stand	Doug Rice, Mark Garrow y Jeff Hammond
Locutores de turno	Nick Yeoman (1, 2 y 3), Mike Jaynes (4, 5 y 6), Doug Turnbull (7, 8 y 9), Pat Patterson (10, 11 y 12) y Rob Albright (13, 14 y 15)

La Bank of America Roval 400 de 2019 fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 29 de septiembre de 2019 en el Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte . Disputada a lo largo de 109 vueltas en el circuito de 2,28 millas (3,67 km), fue la carrera número 29 de la temporada 2019 de la Monster Energy NASCAR Cup Series , la tercera carrera de los Playoffs y la carrera final de los octavos de final.

Desde 2018, a diferencia de los eventos anteriores de NASCAR en Charlotte, la carrera utilizará una configuración de circuito mixto del Charlotte Motor Speedway, promocionado y registrado como "Roval". El circuito tiene una longitud de 2,28 millas (3,67 km) y cuenta con 17 curvas, que utilizan el circuito mixto del infield y partes de la pista ovalada. La carrera se disputará en una distancia programada de 109 vueltas, 400 kilómetros (250 mi). ^{[11] [12] [13]}

Durante las pruebas de julio de 2018 en el circuito mixto, surgieron preocupaciones sobre los pilotos que "hacían trampa" en la chicana de la recta final del circuito. Las chicanas se modificaron con barreras para neumáticos adicionales y bandas sonoras para alentar a los pilotos a pasar por ellas correctamente, y NASCAR aplicará penalizaciones por pasar por el circuito a los pilotos que "atajen" partes del circuito de manera ilegal. Las chicanas no se utilizarán durante los reinicios. En el verano de 2019, la parada de autobús en la recta final se modificó y se profundizó, convirtiéndose en una parte permanente del circuito, en comparación con el año anterior, donde se improvisó.

Si un conductor no logra detenerse legalmente en la recta final, debe evitar la chicana de la recta principal y detenerse por completo en la línea de puntos de la salida antes de que se le permita continuar. Un conductor que no llegue a la chicana de la recta principal debe detenerse antes de la salida. ^{[14] [15]}

• (i) denota conductores que no son elegibles para obtener puntos de conductor de la serie.
• (R) denota conductor novato.

Jimmie Johnson fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 80,968 segundos y una velocidad de 103,152 mph (166,007 km/h). ^[16] Michael McDowell fue reemplazado por Austin Cindric para la sesión mientras estaba tratando un cálculo renal , pero regresó para la clasificación más tarde en el día. ^[17]

William Byron consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 80.932 y una velocidad de 103.198 mph (166.081 km/h). ^[18]

Ryan Blaney fue el más rápido en la segunda sesión de prácticas con un tiempo de 81,977 segundos y una velocidad de 101,882 mph (163,963 km/h). ^[19]

Chase Elliott fue el más rápido en la última sesión de prácticas con un tiempo de 81,801 segundos y una velocidad de 102,101 mph (164,316 km/h). ^[20]

Primera etapa Vueltas: 25

Etapa dos Vueltas: 25

Vueltas de la tercera etapa : 59

• Se suponía que Cody Ware conduciría el auto n.° 51 en la carrera, pero durante la carrera de la Serie Xfinity , el día anterior, la hielera del auto de Cody Ware no funcionó durante la carrera, por lo que sintió agotamiento por calor. Entonces, llamaron a JJ Yeley para reemplazar a Ware en el auto n.° 51 en la carrera.

• Cambios de líder: 13 entre 9 pilotos diferentes
• Precauciones/Vueltas: 10 de 23
• Banderas rojas: 1 durante 8 minutos y 22 segundos
• Tiempo de carrera: 3 horas, 20 minutos y 58 segundos
• Velocidad media: 75,499 millas por hora (121,504 km/h)

NBC Sports cubrió la carrera en televisión. Rick Allen , Jeff Burton , Steve Letarte y Dale Earnhardt Jr. estuvieron a cargo de la transmisión de la carrera. Dave Burns , Marty Snider y Kelli Stavast informaron desde el área de boxes durante la carrera.

La Performance Racing Network , con el talento y el asistente de producción de la Indianapolis Motor Speedway Radio Network , tuvo la narración de radio para la carrera, que se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio. Doug Rice, Mark Garrow y Jeff Hammond narraron la carrera desde la cabina cuando el grupo corrió por la recta principal. Nick Yeoman de IMS Radio fue asignado a la entrada al circuito y al puente Bank of America (curvas 1 a 3). Mark Jaynes, la voz de las 500 Millas de Indianápolis, fue asignado a la acción desde el puente Bank of America hasta la mitad de la sección del cuadro interior. Doug Turnbull narraba la acción saliendo del cuadro interior hacia la inclinación ovalada de la curva 1 (curvas 7 a 9). Pat Patterson narraba la acción en la recta trasera y hacia la parada de autobús. Rob Albright fue asignado al extremo ovalado de la curva 3 y 4 (curvas 13 a 15). Brad Gillie, Brett McMillan, Steve Richards y Wendy Venturini recibieron la llamada desde el área de boxes para PRN.

Pos Conductor Agujas 2 1 Kyle Busch 3.046 1 2 Martín Truex Jr. 3.041 (–5) 2 3 Denny Hamlin 3.030 (–16) 2 4 Joey Logano 3.029 (–17) 3 5 Kevin Harvick 3.028 (–18) 1 6 Persecución de Elliott 3.024 (–22) 3 7 Brad Keselowski 3.024 (–22) 8 Kyle Larson 3.006 (–40) 4 9 Alex Bowman 3.005 (–41) 10 Ryan Blaney 3.004 (–42) 1 11 William Byron 3.001 (–45) 2 12 Clint Bowyer 3.000 (–46) 2 13 Aric Almirola 2.081 (–965) 5 14 Ryan Newman 2.070 (–976) 15 Kurt Busch 2.056 (–990) 16 Erik Jones 2.009 (–1.037) Clasificación oficial de pilotos

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Toyota 1.058 2 Vado 1.025 (–33) 3 Chevrolet 987 (–71) Nota : Solo se incluyen las primeras 16 posiciones para la clasificación de pilotos.