Circo Holborn
| Circo Holborn | |
|---|---|
.jpg/1280px-Holborn_Circus_(geograph_2590701).jpg) El circo de Holborn en la foto de 2012 | |
| Ubicación | |
| Londres , Reino Unido | |
| Coordenadas | 51°31′03″N 0°06′27″O / 51.5176, -0.1075 |
| Carreteras en cruces | High Holborn (parte oriental también llamada Viaducto de Holborn ); Hatton Garden , Charterhouse Street, New Fetter Lane , |
| Construcción | |
| Tipo | Intersección |
| Abierto | 1867 ( 1867 ) |
Holborn Circus es un cruce de cinco vías en el extremo occidental de la City de Londres , específicamente entre Holborn (St Andrew) y su parte Hatton Garden (St Alban). [1] Su ruta principal, de este a oeste, es la incipiente carretera A40 . Fue diseñada por el ingeniero William Haywood e inaugurada en 1867. [2] El término circo describe cómo las fachadas de los edificios que dan al frente se curvan en un chaflán cóncavo. Estos, en parte reemplazados por edificios revestidos de vidrio y metal, permanecen bien retranqueados.
El lugar fue descrito en el Diccionario de Londres de Charles Dickens (1879) como "quizás... la mejor pieza de arquitectura callejera de la City".
Carreteras
_p091_-_Holborn_Circus_(map).jpg/1280px-DISTRICT(1888)_p091_-_Holborn_Circus_(map).jpg)
High Holborn (parte de la carretera A40 ) une Holborn Circus con el West End . Al este, el viaducto de Holborn conduce al distrito financiero de la City de Londres . Al norte, Charterhouse Street y el distrito de joyería de Hatton Garden de Londres se encuentran en el distrito londinense de Camden . El distrito de Clerkenwell está al noreste. New Fetter Lane (el inicio de la carretera A4 ) sale hacia el sur, a pocos metros de la cual un breve carril, sin acceso para vehículos a motor en su extremo sur, conduce hacia Blackfriars, que cambia de nombre dos veces a lo largo de su recorrido.
Cambios de diseño
Holborn Circus fue un punto negro de accidentes frecuentes , encabezando una lista de los peores sitios de este tipo en 2012. [3] Esto se debió en parte a que era un cruce de varios brazos, que era una rotonda señalizada y tenía poca visibilidad debido a la estatua central.
La asociación Clear Zone Partnership entre el distrito londinense de Camden y la ciudad de Londres identificó la necesidad de simplificar y mejorar este cruce en términos de seguridad vial. La ciudad de Londres identificó la oportunidad de redirigir St Andrew's Street hacia New Fetter Lane para crear un nuevo espacio pavimentado al lado de la iglesia y reducir el número de brazos del cruce. A pesar de esto, el modelado del tráfico aún no podía hacer que el flujo de tráfico funcionara adecuadamente para este nuevo diseño de cruce. El distrito londinense de Camden se dio cuenta entonces de que al reubicar la estatua al lado del cruce, la gente podría verla y apreciarla de cerca, y esto permitiría un cruce más pequeño y potencialmente más seguro, lo que se convirtió en el diseño exitoso.
En mayo de 2012 se consiguió financiación para un proyecto de mejora de 4,4 millones de libras en el cruce para reducir su elevada tasa de accidentes. Las obras incluyeron la reubicación de la estatua desde el centro del cruce, donde obstruía las líneas de visión de los conductores, hasta una posición cercana en High Holborn. [4] El número de carreteras que desembocan en el cruce también se redujo de seis a cinco, y ahora se puede acceder a St Andrew Street desde New Fetter Lane.
Edificios circundantes
A un lado se encuentra la iglesia de San Andrés, Holborn , una antigua iglesia gremial que sobrevivió al Gran Incendio de Londres . Sin embargo, la autoridad parroquial decidió encargar a Christopher Wren su reconstrucción. Aunque la nave quedó destruida en los bombardeos , la reconstrucción fue fiel al original de Wren. Muchos otros edificios que rodean Holborn Circus sufrieron graves daños durante los bombardeos. Tras la Segunda Guerra Mundial, muchos fueron demolidos.
Entre 1961 y 1994, la sede modernista del Daily Mirror , diseñada por Sir Owen Williams y Anderson, Forster y Wilcox, fue un punto de referencia destacado con vistas al cruce. [5] El sitio está ocupado ahora por la sede del supermercado Sainsbury's . [6]
Estatua del Príncipe Alberto
Al oeste del Circo de Holborn hay una estatua ecuestre del Príncipe Alberto , obra de Charles Bacon (1874) [7] , que es el monumento oficial de la ciudad de Londres en su honor. Esta estatua de bronce estaba originalmente situada en el centro del circo y fue trasladada en 2014 como parte de las obras de mejora del cruce.
La estatua muestra al príncipe consorte con uniforme de mariscal de campo levantando el sombrero. La escultura se encuentra sobre un pedestal oblongo que muestra placas de Britannia , Alberto y figuras de bronce que representan el comercio y la paz.
Fue presentado por Charles Oppenheim, de la empresa comercializadora de diamantes De Beers , cuya sede se encuentra en la cercana Charterhouse Street .
Véase también
.jpg){kind=link}
_p091_-_Holborn_Circus_(map).jpg){kind=link}
Referencias
- ^ Mapa de Holborn St Alban
- ^ "Holborn Circus, Londres". The Victorian Society . 17 de octubre de 2012. Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "Holborn Circus encabeza la lista de accidentes". Evening Standard . 22 de marzo de 2012 . Consultado el 2 de agosto de 2013 .
- ^ "Holborn Circus Area Enhancement Scheme" (PDF) . Ayuntamiento de Londres . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- ^ "Cronología de la ingeniería - Edificio Daily Mirror, sitio de". Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2016 .
- ^ Lucy Tobin Benjamin Russell (17 de abril de 2013). "Exclusiva: el personal de Sainsbury's se envía a Coventry mientras se alquila la sede de Holborn". London Evening Standard . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
- ↑ Josh Loeb (14 de julio de 2011). «La estatua del Príncipe Alberto, culpable de los accidentes de tráfico en Holborn Circus». Islington Tribune . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
- Mapas de Google
Enlaces externos
- Obras en la carretera de Holborn Circus 2013/14
