Destructor soviético Reshitelny (1940)
 Changchun en Rushan , 2019 | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Naval_Ensign_of_the_Soviet_Union_(1950%E2%80%931991).svg.png) Unión Soviética | |
| Nombre | Reshitelny |
| Ordenado | Segundo Plan Quinquenal |
| Constructor | |
| Acostado |
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| Lanzado | 30 de abril de 1940 |
| Terminado | 5 de septiembre de 1941 |
| Afligido | 17 de febrero de 1956 |
| Destino | Transferido a la Armada del Ejército Popular de Liberación , 14 de enero de 1955 |
 República Popular China | |
| Nombre | Changchún |
| Adquirido | 14 de enero de 1955 |
| Reclasificado | Como destructor de misiles, 1974 |
| Afligido | Agosto de 1990 |
| Destino | Barco museo , 1990 |
| Características generales ( Gnevny tal como se terminó en 1938) | |
| Clase y tipo | Destructor de la clase Gnevny |
| Desplazamiento | 1.612 t (1.587 toneladas largas ) ( estándar ) |
| Longitud | 112,8 m (370 pies 1 pulgada) ( sobre el nivel del mar ) |
| Haz | 10,2 m (33 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes |
| Velocidad | 38 nudos (70 km/h; 44 mph) |
| Rango | 2.720 millas náuticas (5.040 km; 3.130 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) |
| Complementar | 197 (236 en tiempos de guerra) |
| Sensores y sistemas de procesamiento | Hidrófono de Marte |
| Armamento |
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El Reshitelny fue uno de los 29 destructores de la clase Gnevny (conocido oficialmente como Proyecto 7 ) construidos para la Armada Soviética a fines de la década de 1930. Originalmente llamado Pospeshny , fue rebautizado como Reshitelny antes de su finalización en 1941, y fue asignado a la Flota del Pacífico . Fue vendido a la Armada del Ejército Popular de Liberación en 1955 y rebautizado como Changchun . Actualmente se conserva como barco museo.
Diseño y descripción
Tras haber decidido construir los grandes y costosos destructores de clase Leningrado , que alcanzaban velocidades de 40 nudos (74 km/h; 46 mph) , la Armada Soviética buscó la ayuda de Italia para diseñar destructores más pequeños y económicos. Obtuvieron la licencia de los planos de la clase Folgore y, al modificarla para sus fines, sobrecargaron un diseño que ya era algo marginalmente estable . [1]
Los Gnevny tenían una eslora total de 112,8 metros (370 pies 1 pulgada), una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,8 metros (15 pies 9 pulgadas) con carga profunda . Los barcos tenían un sobrepeso significativo, casi 200 toneladas métricas (197 toneladas largas ) más pesados de lo diseñado, desplazando 1.612 toneladas métricas (1.587 toneladas largas) con carga estándar y 2.039 toneladas métricas (2.007 toneladas largas) con carga profunda. Su tripulación contaba con 197 oficiales y marineros en tiempos de paz y 236 en tiempos de guerra. [2] Los barcos tenían un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice, diseñadas para producir 48.000 caballos de fuerza en el eje (36.000 kW ) utilizando vapor de tres calderas acuotubulares que se pretendía que les dieran una velocidad máxima de 37 nudos (69 km/h; 43 mph). [3] Los diseñadores habían sido conservadores al clasificar las turbinas y muchos, pero no todos, los barcos superaron cómodamente su velocidad diseñada durante sus pruebas en el mar . Otros se quedaron muy por debajo de ella, aunque no han sobrevivido cifras específicas para la mayoría de los barcos individuales. Las variaciones en la capacidad de combustible significaron que el alcance de los Gnevny variaba entre 1.670 y 3.145 millas náuticas (3.093 a 5.825 km; 1.922 a 3.619 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [4]
Tal como fueron construidos, los buques de la clase Gnevny montaron cuatro cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) en dos pares de montajes individuales de superfuego a proa y popa de la superestructura . La defensa antiaérea estaba proporcionada por un par de cañones antiaéreos 34-K de 76,2 milímetros (3 pulgadas) en montajes individuales y un par de cañones antiaéreos 21-K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) [5] así como dos ametralladoras DK o DShK de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) . Llevaban seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) en dos montajes triples giratorios; cada tubo estaba provisto de una recarga. Los buques también podían llevar un máximo de 60 o 95 minas y 25 cargas de profundidad . Estaban equipados con un conjunto de hidrófonos Mars para trabajos antisubmarinos , aunque eran inútiles a velocidades superiores a los 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph). [6] Los barcos estaban equipados con dos paravanes K-1 destinados a destruir minas y un par de lanzadores de cargas de profundidad. [7]
Construcción y servicio
Los componentes principales del buque que se convirtió en Reshitelny fueron puestos en grada en el Astillero No. 198 (Andre Marti South) en Nikolayev el 23 de agosto de 1936 como número de astillero 324 y luego fueron transportados al Astillero No. 199 en Komsomolsk-on-Amur , Siberia , para su finalización, donde el buque fue puesto en grada nuevamente el 23 de agosto de 1937 como Pospeshny . Fue botado el 30 de abril de 1940 y pasó a llamarse Reshitelny el 25 de agosto antes de ser puesto en servicio el 5 de septiembre de 1941. [8] Fue vendido a China en 1955 y rebautizado como Changchun y dado de baja en 1990. Actualmente es un barco museo en Rushan , Shandong .
Citas
- ^ Yakubov y Worth, págs.99, 102-103
- ^ Yakubov y Worth, pág. 101
- ^ Budzbon, pág. 330
- ^ Yakubov y Worth, págs.101, 106-107
- ^ Hill, pág. 40
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 105-106
- ^ Berezhnoy, pág. 335
- ^ Rohwer y Monakov, pág. 233
Fuentes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendary Sevens: Stalin's Destroyer Series ] (en ruso). Moscú: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и minоносцы. Справочник [ Guía de cruceros y destructores ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Unión Soviética". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 318-346. ISBN 0-85177-146-7.
- Bussert, James C. y Elleman, Bruce C. (2011). Armada del Ejército Popular de Liberación: Tecnología de sistemas de combate, 1949-2010 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-080-1.
- Hill, Alexander (2018). Destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. Vol. 256. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Lyon, Hugh; Friedman, Norman y Chumbley, Stephen (1995). "China (República Popular)". En Chumbley, Stephen (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 (edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 57–68. ISBN 1-55750-132-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945 [ Enciclopedia de buques de superficie soviéticos 1941-1945 ] (en ruso). San Petersburgo: Polígono. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen y Monakov, Mikhail S. (2001). La flota oceánica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN. 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir y Worth, Richard (2008). "Los destructores soviéticos del proyecto 7/7U". En Jordan, John y Dent, Stephen (eds.). Warship 2008. Londres: Conway. págs. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Lectura adicional
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
36°48′31″N 121°37′48″E / 36.8086928, -121.6300839
