Carrera Fastnet
 Logotipo oficial de la Fastnet Race 2011. | |
| Celebrado por primera vez | 1925 |
|---|---|
| Comenzar | vacas |
| Finalizar | Plymouth (1925 - 2019) Cherburgo (2021 - ) |
| Campeón | Lann Ael 2 Concise 10 (línea de honores) |
| Sitio web | rolexfastnetrace.com |
La Fastnet Race es una regata oceánica bienal organizada por el Royal Ocean Racing Club (RORC) del Reino Unido con la asistencia del Royal Yacht Squadron en Cowes y la ciudad de Cherburgo en Francia.
La regata recibe su nombre de la roca Fastnet Rock, situada frente a la costa sur de Irlanda , que rodea el recorrido de la regata. Junto con la Sydney to Hobart Yacht Race y la Newport-Bermuda Race , se considera una de las grandes regatas oceánicas clásicas, con una distancia de aproximadamente 625 millas náuticas (719 mi; 1158 km) cada una, que pone a prueba las habilidades tanto en tierra como en alta mar, la preparación de los barcos y la tripulación y el potencial de velocidad. Desde sus inicios, la Fastnet Race ha demostrado ser muy influyente en el crecimiento de las regatas oceánicas y sigue estrechamente vinculada a los avances en el diseño de yates, la técnica de navegación y el equipo de seguridad.
La Fastnet Race está patrocinada por el fabricante de relojes suizo Rolex desde 2001. El premio de la carrera se conoce como Fastnet Challenge Cup.
La regata se centra principalmente en las regatas de handicap con monocascos, que actualmente se llevan a cabo según la propia regla de clasificación IRC del Royal Ocean Racing Club , que otorga el trofeo general. Sin embargo, la regata se ha abierto recientemente a más clases, incluidos los multicascos y la posibilidad de salidas en clases de diseño único para la Volvo Ocean Race Class, IMOCA 60 y Class40 . También ha aumentado la participación en regatas a dos.
Curso
La Fastnet es una regata exigente. La regata, que se celebra en agosto, suele estar plagada de vientos del oeste con fuerza de vendaval. La sucesión de sistemas de baja presión que avanzan sobre Irlanda y Gran Bretaña a través del océano Atlántico Norte proporciona un patrón meteorológico en constante movimiento para el que los navegantes de la Fastnet deben prepararse. Estas depresiones se centran principalmente al norte del Canal de la Mancha. El conocimiento de dónde es probable que se produzcan perturbaciones meteorológicas y la mejor manera de aprovecharlas es la clave del éxito en la regata.
Curso de 1925 a 2019
La Fastnet Race se disputaba cada dos años a lo largo de un recorrido de 608 millas náuticas (1.126 km). La carrera comenzaba en Cowes, en la isla de Wight , en la costa sur de Inglaterra , en el Royal Yacht Squadron . Saliendo del Solent a través del canal de Needles, la carrera seguía la costa sur de Inglaterra hacia el oeste por el canal de la Mancha antes de doblar Land's End . Después de cruzar el mar Céltico , la carrera doblaba Fastnet Rock frente a la costa suroeste de Irlanda . Volviendo por un recorrido en gran parte recíproco, la carrera rodeaba las islas Sorlingas antes de terminar en Plymouth .
El Royal Western Yacht Club, que apoyó al RORC con la finalización de la carrera en Plymouth, ahora organiza una carrera en el recorrido original. [1]
Curso 2021
La carrera comienza en la línea de salida del Royal Yacht Squadron de Cowes en la Isla de Wight en la costa sur de Inglaterra en el Royal Yacht Squadron . Saliendo de The Solent a través del Canal de Needles, la carrera sigue la costa sur de Inglaterra hacia el oeste por el Canal de la Mancha , antes de rodear Land's End . Después de cruzar el Mar Céltico , la carrera rodea Fastnet Rock frente a la costa suroeste de Irlanda . Volviendo por un recorrido en gran parte recíproco, la carrera rodea las Islas Sorlingas antes de terminar en Cherburgo .
La llegada se cambió de Plymouth a Cherburgo para dar cabida a una flota más grande. Los organizadores citaron las instalaciones de Plymouth como una de las principales razones del cambio. [2] Esto no fue aceptado universalmente debido a la tradición de casi 100 años del recorrido y la carrera. Este cambio también aumenta la distancia del recorrido a más de 700 millas náuticas (1.300 km).
Los puntos de referencia costeros que pasan a lo largo de la ruta incluyen: The Needles , Portland Bill , Start Point , The Lizard , Land's End , Fastnet Rock , Bishop's Rock frente a las Scillies y el rompeolas de Cherburgo.
Historia
Weston Martyr , un regatista británico, concibió la idea de la regata después de haber competido en regatas de yates en las Bermudas . En la Fastnet Race inaugural participaron siete barcos y Jolie Brise la ganó en 1925.
Carrera Fastnet 1979
Una fuerte tormenta de viento en Europa durante la regata de 1979 provocó la muerte de diecinueve personas (quince regatistas participantes y cuatro rescatadores) y la participación de otras 4.000 en lo que se convirtió en la mayor operación de rescate en tiempos de paz. Esto llevó a una importante revisión de las reglas y del equipo requerido para la competición. [3] [4] Desde entonces se han escrito varios libros sobre la regata de 1979, que sigue siendo famosa en el mundo de la vela por la pérdida de vidas humanas. [3] [5] [6] En la regata de 1979, "15 marineros murieron, cinco barcos se hundieron y al menos 75 barcos volcaron". [4]
Vuelco deTambor(1985)
La carrera atrajo aún más la atención fuera del deporte en 1985 cuando el maxi yate Drum volcó después de que la quilla se cortara debido a un error de diseño. El barco estaba al timón del neozelandés Phil Holland, hermano de su diseñador Ron Holland . La estrella del pop Simon Le Bon de Duran Duran , copropietario y miembro de la tripulación del Drum , quedó atrapado debajo del casco con otros cinco miembros de la tripulación durante veinte minutos, hasta que fue rescatado por la Marina Real . El buzo de búsqueda y rescate fue el suboficial de tripulación aérea (POACMN) Larry "Scouse" Slater del 771.º Escuadrón Aéreo Naval que apareció en This Is Your Life el 9 de abril de 1986. [7]
Carrera Fastnet 1999
Muchos de los participantes de la flota experimentaron un eclipse solar total en el Mar Céltico en el camino hacia Fastnet Rock. [8]
Carrera Fastnet 2007
En 2007, la RORC estableció por primera vez un límite de participación de 300 barcos. El inicio de la regata de 2007 se pospuso 25 horas debido a una advertencia por mal tiempo. Esta fue la primera vez que esto se hacía en los 83 años de historia de la regata. Los fuertes vientos de la noche y las condiciones extremas resultantes obligaron a más de las tres cuartas partes de los barcos a retirarse y refugiarse en puertos a lo largo de la costa sur de Inglaterra, incluidos Torbay , Plymouth y Weymouth .
A las 10:00 horas del 16 de agosto, 207 barcos de los 271 que componían el contingente se habían retirado y al menos tres sufrieron problemas con sus aparejos. [9] [10]
A pesar de las condiciones, el Icap Leopard 3 de Mike Slade , lanzado en junio de 2007, estableció un nuevo récord de 44 horas y 18 minutos, rebajando casi 9 horas el récord anterior establecido en 1999. El Chieftain de Ger O'Rourke fue el ganador general en tiempo corregido.
Carrera Fastnet 2011
En 2011 se inscribieron 320 barcos, la cifra récord desde la desafortunada edición de 1979 (303 inscritos). En total, estuvieron representados diecinueve países, y la mayor parte de los inscritos procedían de Gran Bretaña y Francia.
En 2011, el maxi yate de 100 pies Rambler 100 [11] se hundió después de que su quilla se rompiera entre Fastnet Rock y la boya Pantaenius (una marca de carrera temporal colocada al suroeste de Fastnet Rock [12] ). Los 21 tripulantes fueron rescatados sanos y salvos. Dieciséis fueron rescatados del casco volcado por el bote salvavidas RNLI Baltimore [13] Hilda Jarrett . Otros 5 tripulantes, incluido el propietario/capitán George David , se habían alejado flotando del barco, pero lograron unirse. Estuvieron en el agua durante aproximadamente 2,5 horas, antes de ser rescatados por un barco de buceo con base en Baltimore , Wave Chieftain . Uno de estos tripulantes, Wendy Touton, sufrió hipotermia y fue trasladado en helicóptero al Hospital General de Tralee . [14] Cuatro tripulantes estaban bajo cubierta en el momento del vuelco y no estaban vestidos adecuadamente para salir al mar. Toda la tripulación ilesa fue trasladada a Baltimore. [15] El buque patrullero del Servicio Naval LÉ Aoife permaneció con el casco, que valía 10.000.000 de dólares antes del vuelco, antes de que fuera remolcado a Barleycove por el remolcador Ocean Bank con base en Castletownbere . [16] [17]
El récord de la Fastnet Monohull Race fue establecido en 42 horas y 39 minutos por el Volvo Open 70 "Abu Dhabi", patroneado por Ian Walker.
Carrera Fastnet 2013
Plymouth Yacht Haven fue seleccionado como puerto anfitrión RORC aumentó el número de inscripciones para satisfacer la demanda. Con el límite de inscripción de 300, que se completó en 24 horas, más de 100 barcos en la lista de espera y las inscripciones de multicascos, IMOCA 60 y Clase 40 que siguen llegando, la demanda de lugares en la Fastnet Race de 2013 ha estado en su nivel más alto hasta el momento. [18]
Ganadores (los siguientes resultados se consideran provisionales): IRC general: Night And Day, un JPK 10.10 propiedad de Pascal Loison; MOCRA Multihull: Oman Air - Musandam, un MOD 70 propiedad de Sidney Gavignet.
Carrera Fastnet 2015
El límite de registro de 340 embarcaciones se alcanzó en 4 minutos y 24 segundos, estableciendo un nuevo récord.
Ganadores: [19] [20]
IRC General: Courrier Du Leon, un JPK 10.10 propiedad de Géry Trentesaux.
MOCRA Multihull: Spindrift 2 un VPLP propiedad de Yann Guichard y Dona Bertarelli.
Honores de línea: 2 días, 15 horas y 42 minutos - Comanche - VPLP/Verdier 100 Super Maxi Propiedad de Jim y Kristy Hinze Clark, patroneado por Ken Read
Carrera Fastnet 2017
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La Fastnet Race 2017 comenzó el 6 de agosto de 2017 y contó con la participación de todos los equipos de la Volvo Ocean Race 2017-2018. También se permitió la participación de yates de más de 100 pies de eslora. [21]
Ganadores: [22]
IRC General: Lann Ael 2, un JNA 39 propiedad de Didier Gaudoux.
Multicasco MOCRA: Concise 10, un MOD 70 propiedad de Tony Lawson.
Honores de línea: 1 día, 18 horas y 55 minutos – Concise 10 – MOD 70 propiedad de Tony Lawson, patroneado por Ned Collier Wakefield.
Carrera Fastnet 2019
La Fastnet Race 2019 comenzó el 3 de agosto de 2019. [23] Por primera vez, se permitió la participación en la competición a embarcaciones que no seguían el estándar IRC. [24] Todas las inscripciones se completaron en cuatro minutos y 37 segundos cuando se abrió la inscripción el 7 de enero. [24]
El capitán Franck Cammas se llevó los honores de la línea de multicascos , a pesar de encallar en las primeras horas. Esta fue la primera regata por debajo de las 30 horas, superando a Loick Peyron y la tripulación del Banque Populaire en 2011 por 4 h 45 m. El Macif de Francois Gabbart perdió los honores de la línea por solo 58 segundos, habiendo liderado solo unos minutos antes. En tercer lugar, quedó el Sodebo Ultim 3 de Thomas Coville . [25]
La carrera de tiempo ajustado fue ganada por el Wizard, un Volvo Open 70 , propiedad de David y Peter Askew y navegado por Charlie Enright . [26]
Carrera Fastnet 2021
Escenas del paseo marítimo de Cowes al principio:
2021 fue el primer año en el que la carrera llegó a su fin en Cherburgo . Comenzó el 8 de agosto de 2021 con una fuerte brisa del suroeste.
Ganadores: [27]
IRC General: Sunrise, un JPK 1180 propiedad de Thomas Kneen y navegado por Tom Cheney y Suzy Peters
Multicasco MOCRA: Allegra, un catamarán de 84 pies diseñado por Nigel Irens y navegado por Adrian Keller
IMOCA 60: Apivia navegado por Charlie Dalin y Paul Meilhat
Récords de carrera
Curso original
El récord de la carrera de monocascos es de 42 horas 39 minutos, establecido por el Volvo Open 70 de Ian Walker en Abu Dhabi (EAU) en 2011. Los otros dos Volvo Open 70 participantes en la Fastnet Race de 2011 ( Groupama 4 y Team Sanya ) también rompieron el récord anterior, que había sido establecido por ICAP Leopard en 2007.
El récord actual de la regata de multicascos es de 28 h 02 m 26 s, de Maxi Edmond de Rotschild. El patrón Franck Cammas se llevó los honores de la línea de meta de multicascos el 4 de agosto de 2019, a pesar de encallar en las primeras horas. Esta fue la primera regata de menos de 30 horas, superando el tiempo de 2011 de Loick Peyron y la tripulación del Banque Populaire por 4 h 45 m. El MACIF de François Gabbart perdió los honores de la línea de meta por solo 58 segundos, después de haber liderado solo unos minutos antes. [25]
El Consejo Mundial de Récords de Vela de Velocidad también reconoce el récord del recorrido como récord oficial , que actualmente ostenta Maserati , un MOD 70 patroneado por Giovanni Soldini, el 21 de mayo de 2021 con un tiempo de 23 horas, 51 minutos y 16 segundos, superando el récord anterior en más de una hora y llevando el récord a menos de 24 horas. [28]
Curso revisado
En 2021, el recorrido se modificó para ir de Cowes a Cherburgo en Francia a través de Fastnet Rock.
Ganadores
Tiempo corregido
| Año | Yate | Dueño | Diseño | Diseñador | Árbitro. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1925 |  Alegre Brise | Teniente comandante EG Martin | Alexandre Paris | ||
| 1926 | Encina | Ingenieros reales | Charles E. Nicholson | ||
| 1927 | Tally Ho | Barón Stalbridge | Albert extraño | ||
| 1928 |  Niña | Pablo Hammond | Estornino Burgess | ||
| 1929 | Alegre Brise | Teniente comandante EG Martin | Alexandre Paris | ||
| 1930 | Alegre Brise | Teniente comandante EG Martin | Alexandre Paris | ||
| 1931 | Dorada | Roderick Stephens Sr | Sparkman y Stephens | ||
| 1933 | Dorada | Roderick Stephens Sr | Sparkman y Stephens | ||
| 1935 | Tiempo tormentoso | Philip Le Boutillier (1861-1943) es un actor y productor estadounidense. | Sparkman y Stephens | ||
| 1937 |  Zelanda | Kees Bruynzeel | Sparkman y Stephens | ||
| 1939 | Sabueso | Campana de Ike | Camper y Nicholson | ||
| 1947 | Mito de Malham | Capitán J. Hillingworth | John Laurent Giles | ||
| 1949 | Mito de Malham | Capitán J. Hillingworth | John Laurent Giles | ||
| 1951 | Hacendado | Owen Aisher | Camper y Nicholson | ||
| 1953 | Favona | Señor Michael Newton | Robert Clark | ||
| 1955 | Carina | Dick Nye | Philip Rhodes | ||
| 1957 | Carina | Dick Nye | Philip Rhodes | ||
| 1959 |  Anitra | Sven Hansen | Sparkman y Stephens | ||
| 1961 | Zwerver II | Otto van der Vorm | Sparkman y Stephens | ||
| 1963 | Clarín de Wight | Derek Boyer, de la DFC | Sparkman y Stephens | ||
| 1965 | Conejo | Dick Carter | Dick Carter | ||
| 1967 |  Pluma Duick III | Eric Tabarly | Eric Tabarly | ||
| 1969 | Gallo rojo | Dick Carter | Dick Carter | ||
| 1971 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Galopín | Syd Fischer | Sparkman y Stephens | ||
| 1973 |  Saga | Erling Lorentzen | Sparkman y Stephens | ||
| 1975 | Deliciosa dorada | Richard y Harvey Bagnall | Nicholson 33 | Ron Holanda | |
| 1977 | Diablillo | David Allen | Ron Holanda | ||
| 1979 | Tenaz | Ted Turner | Sparkman y Stephens | ||
| 1981 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Mordicus | Taylor y Volterys | Mauricio/Gaubert | ||
| 1983 | Trébol | Maller y Snoeren | Esclusa de Hellevoets | ||
| 1985 | Panda | Pedro Whipp | Philippe Briand | ||
| 1987 |  Independiente irlandés/A todo trapo | Esteban Féin | Ed Dubois | ||
| 1989 | Buenas noticias | John Calvert-Jones/ Tom Blackaller | Diseño de yates Farr | ||
| 1991 | Min-O-Din | John Humphries y Matt Humphries | David Thomas | ||
| 1995 | Nicorette | Ludde Ingvall | Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd | ||
| 1997 | Azul real | Gunnar Ekdahl | Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd | ||
| 1999 | Whirlpool-Europa 2 | Catalina Chabaud | IMOCA 60 | Marc Lombard | |
| 2001 | Tonnerre de Breskens | Piet Vroon | Lutra 52 personalizada | Grupo de diseño Lutra | |
| 2003 | Nokia Engima | Charles Dunstone | 77 pies máximo | Reichel/Pugh [29] | |
| 2005 | Iromiguy | Castillo Jean-Yves | Nicholson 33 [30] | Ron Holanda [31] | |
| 2007 | Jefe | Ger O'Rourke | Cocinero 50 | Diseño de yates Farr | |
| 2009 | Corrió 2 | Niklas Zennström | Máximo 72 | Judel Vrolijk | |
| 2011 | Corrió 2 | Niklas Zennström | Máximo 72 | Judel Vrolijk | |
| 2013 | Noche y día | Pascal Loison | 1010 coronas japonesas | Jacques Valer | |
| 2015 | El mensajero del León | Gery Trentesaux | 10,80 coronas japonesas | Jacques Valer | |
| 2017 | Lann Ael 2 | Didier Gaudoux | IRC39 personalizado | Joubert-Nivelt | |
| 2019 | Mago | David y Peter Askew | Volvo Ocean 70 modificado | Juan Kouyoumdjian | |
| 2021 | Amanecer | Thomas Kneen | 1180 coronas japonesas | Jacques Valer | |
| 2023 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Caro | Maximiliano Klink | 2021' (TP52 modificado) | Botín | [32] |
Honores de la línea Monohull
| Año | Yate | Dueño | Diseñador | Tiempo transcurrido | Árbitro. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1925 | Alegre Brise | Teniente comandante EG Martin | Alexandre Paris | 6d 03h | |
| 1926 | Víspera de Todos los Santos | Coronel JFN Baxendale | Guillermo Fife | 3 días 19 horas 05 minutos | |
| 1927 | La Goleta | R. St. L. Beverley | Alden | ||
| 1928 | Niña | Paul Hammond y otros | Estornino Burgess | ||
| 1929 | Alegre Brise | Bobby Somerset | Alexandre Paris | ||
| 1930 | Alegre Brise | Bobby Somerset | Alexandre Paris | ||
| 1931 | Paciencia | EL Oeste | Charles Nicholson | ||
| 1935 | Kismet III | Guillermo Fife | |||
| 1937 | Sabueso | Isaac Bell | Charles Nicholson | ||
| 1939 | .svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png) Viento del norte | Marina de guerra | 3 días 16 horas 23 minutos | ||
| 1947 | Latifa | Michael Mason | Guillermo Fife | ||
| 1949 | Latifa | Michael Mason | Guillermo Fife | ||
| 1951 | Circe | Carl Hardeberg | Sparkman y Stephens | ||
| 1953 | Sabueso | Isaac Bell | Charles Nicholson | ||
| 1955 |  Mare Nostrum | Sparkman y Stephens | |||
| 1961 | Pájaro de tormenta | Cornelio "Cees" Bruynzeel | de la ciudad | ||
| 1965 | Gitana IV | Edmundo de Rothschild | 3 días 9 horas 40 minutos | ||
| 1971 | Águila americana | Ted Turner | |||
| 1977 | Alboroto | Jack Rooklyn | |||
| 1979 |  Cóndor de las Bermudas | Bob campana | Juan Sharp | 2 días 23 horas 25 minutos | |
| 1981 | Cóndor | Bob campana | Ron Holanda | ||
| 1983 | Cóndor | Bob campana | Ron Holanda | ||
| 1985 | Nirvana | Marvin Verde | Dave Pedrick | 2 días 12 horas 34 minutos | |
| 1989 |  Lata de cerveza II | Peter Blake | Bruce Farr | ||
| 1993 | Galicia '93 Pescanova | Bruce Farr | |||
| 1995 | Nicorette | Ludde Ingvall | Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd | ||
| 1997 |  BIL | ||||
| 1999 |  Navegación a vela RF | Campo Ross | Bruce Farr | 2 días 5 horas 8 minutos | |
| 2001 |  Sigilo | Gianni Agnelli | Monocasco de 92 pies - Frers alemán | 2 días 10 horas 58 minutos | |
| 2003 | Alfa Romeo I | Neville Crichton | Reichel y Pugh | 2d 09h 02m 00s | |
| 2005 | Máximo | Navegación a vela EBS | Greg Elliott | 2 días, 20 horas, 02 minutos y 07 segundos | |
| 2007 | ICAP Leopardo 3 | Mike Slade | Monocasco de 100 pies de Bruce Farr | 1 día, 20 horas, 18 minutos y 53 segundos | |
| 2009 | ICAP Leopardo 3 | Mike Slade | Monocasco personalizado de 100 pies diseñado por Bruce Farr | 2 días 11 horas 09 minutos 36 segundos | |
| 2011 |  Carreras oceánicas en Abu Dabi |  Ian Walker ( Reino Unido ) | Volvo Ocean 70 | 1 día 18 horas 39 minutos 00 segundos | |
| 2013 | Bella Mente (Estados Unidos), | Hap Fauth | Máximo 72 | 2 días 17 horas 43 minutos 53 segundos | |
| 2015 | Comanche | Jim Clark y Ken Read | 100 pies máximo | 2 días, 15 horas, 42 minutos y 26 segundos [33] | |
| 2017 | Caminante 88 | Jorge David | 88 pies máximo | 2 días 09 horas 34 minutos 21 segundos | [34] |
| 2019 | Caminante 88 | Jorge David | 88 pies máximo | 1 día 19 horas 55 minutos 02 segundos | [35] |
| 2021 |  Escorpión | Dmitri Rybolovlev | Club Swan 125 2021 | 2 días 08 horas 33 minutos 55 segundos | [36] |
| 2023 | MACIF | Charlie Dalin | IMOCA 60 2023 |
Honores de la línea Multihull
| Año | Tiempo transcurrido | Patrón | Yate | Diseñador | Árbitro. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 1 día 16 horas 27 minutos | Loick Peyron | Fujicolor | Trimarán ORMA 60 | |
| 2001 | |||||
| 2003 | |||||
| 2005 | |||||
| 2007 | |||||
| 2009 | |||||
| 2011 | 1 día 08 horas 48 minutos 46 segundos | Loick Peyron | Banco Popular V | VPP | |
| 2013 | 1 día 14 horas 53 minutos 58 segundos | Yann Guichard y doña Bertarelli | Spindrift 2 | VPP | |
| 2015 | 2 días, 10 horas, 57 minutos y 41 segundos | Yann Guichard y doña Bertarelli | Spindrift 2 | VPP | |
| 2017 | 1 día 18 horas 55 minutos 00 segundos | Ned Collier Wakefield | Conciso 10 | MOD 70 Tri- VPLP | |
| 2019 | 1 día, 4 horas, 2 minutos y 26 segundos | Cirilo Dardashti | Gitana 17 | 100 pies Ultime Tri - Guillaume Verdier | |
| 2021 | 1 día 9 horas 14 minutos 54 segundos | Cirilo Dardashti | Maxi Edmond De Rothschild | Último 32/33 | [37] |
| 2023 | 1 día 08 horas 38 minutos 27 segundos | François Gabart | SVR Lazartigue | Último modelo 32/33 - VPLP | [38] |
Clase 40
| Año | Vela No. | Nombre del yate | Marineros | Diseño | Tiempo transcurrido | Acabador | Entrantes | Árbitro. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | GBR 30 | Iniciativas Saveurs - Grupo Novedia | Tanguy de Lamotte ( FRA ) Liz Wardley ( PNG ) Guillaume Le Brec | 2007 / Rogers / CMI | 3 días, 15 horas, 19 minutos y 30 segundos | 18 | 19 | [39] |
| 2011 | GBR 30 | Iniciativas - Alex Olivier | Tanguy de Lamotte ( FRA ) Thomas GAVERIAUX Tanguy LEGLATIN David SINEAU | 2007 / Rogers / CMI | 3 días, 14 horas, 17 minutos y 28 segundos | 17 | 20 | |
| 2013 | Fra 130 | GDF SUEZ | Sébastien Rogues ( FRA ) Arthur Le Vaillant Fabien Delahaye Bertrand Castelnerac | 2013 / Manuard / Mach 40 | 3d 03h 18m 30s | 17 | 19 | [40] |
| 2015 | ESP 123 | Cuentos II | Gonzalo Botín ( ESP ) + Tripulación | 2013 / Botín / Longitud 0 | 3d 09h 17m 22s | 22 | 23 | [41] |
| 2017 | Fra 144 | V y B | Maxime Sorel ( FRA ) Antoine CARPENTIER Sam Manuard ( FRA )Jonas GERCKENS | 2015 / Manuard / Mach 40,3 | 3 días 3 horas 22 minutos 27 segundos | 23 | 26 | [42] |
| 2019 | Fra 153 | Lamotte - Creación de módulos | Luke Berry ( GBR ) Corentin Douguet ( FRA ) Frédéric Denis ( FRA ) Arnaud Berland ( FRA ) | 2018 / Manuard / Mach 40,3 | 2 días, 11 horas, 13 minutos y 22 segundos | 15 | 19 | [43] |
| 2021 | Fra 160 | Palanada 3 | Antoine Magre ( FRA ) Will Harris ( GBR ) James Crampton ( GBR ) Damien Arnol ( FRA ) | 2020 / Manuard / Mach 40,4 | 3 días, 10 horas, 27 minutos y 25 segundos | 26 | 32 | [44] |
| 2023 | Fra 177 | Everial | Erwan Le Draoulec ( FRA ) Julien Hereu ( FRA ) Pep Costa ( FRA ) Robin Follin ( FRA ) | 2022 / Verdier / Pogo S4 | 03d 10h 22m 02s | 17 | 21 | [45] |
IMOCA 60
| Año | Entrantes | Acabador | Tiempo transcurrido | Marineros | Vela No. | Nombre del yate | Diseño | Árbitro. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 13 | 12 | 3 - 11:42:13 | Jean-Pierre Dick ( Francia ) | FRA06 | Virbac-Paprec | [46] | |
| 2007 | 9 | 14 | 2 - 02:17:44 | Vincent Riou ( Francia ) | Fra 85 | PRB (3) | ||
| 2009 | 11 | 11 | 2 - 17:00:15 | Sébastien Josse ( FRA ) | 888 | BT | 2007 - Farr | |
| 2011 | 6 | 6 | 1 - 23:21:27 | Vincent Riou ( Francia ) | Fra 85 | PRB (4) | ||
| 2013 | 7 | 7 | 2 - 19:22:19 | Francois Gabart ( FRA ) Michel Desjoyeaux ( FRA ) | FRA 301 | MACIF | ||
| 2015 | 8 | 9 | 3 - 00:09:53 | Vincent Riou ( FRA ) Nicolas Andrieu Sebastien Col +Otros | Fra 85 | PRB (4) | [47] | |
| 2019 | 18 | 20 | 2 - 01:32:28 | Patrón - Jeremie Beyou ( FRA ) Co-Patrón - Christopher Pratt ( FRA ) Tripulación 1 - Tripulación 2 - Tripulación 3 - | FRANCIA 8 | Charal | VPLP 2019 | [48] [49] |
| 2021 | 11 | 12 | 2-16:51:24 | Charlie Dalin ( FRA ) Paul Meilhat ( FRA ) | FRA79 | Apivia | Verdier 2019 | |
| 2023 | 27 | 29 | 2 - 07:16:26 | Charlie Dalin ( FRA ) Pascal Bidégorry ( FRA ) | FRA79 | MACIF | 2023 Verdier | [50] |
Referencias
- ^ "Carrera Plymouth Fastnet 500".
- ^ "Royal Ocean Racing Club - El Royal Ocean Racing Club finalizará la Rolex Fastnet Race en Cherburgo".
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Enlaces externos
- Página de inicio de Rolex Fastnet Race
- Royal Ocean Racing Club: club organizador de la Fastnet Race
- Programa del Servicio Mundial de la BBC, 25 de agosto de 2010: Matthew Sheehan, un marinero que participó en la desafortunada carrera de 1979, habla con BBC Witness sobre sus experiencias y el ahogamiento de su padre.
- "La noche de los entrenamientos largos" – BBC Sport, blog de Rob Hodgett, 14 de agosto de 2009
- "La historia de las tres primeras carreras Fastnet"
