Supercargador Tesla
Red de estaciones de carga rápida

Supercargador Tesla
Red de supercargadores de Tesla
TipoRed de recarga de vehículos eléctricos
Ubicaciones
  • 6.500 estaciones
Área atendida
En todo el mundo [a]
DueñoTesla, Inc
Sitio webtesla.com/supercharger

La red Tesla Supercharger es una red de carga rápida de vehículos eléctricos construida y operada por el fabricante de vehículos estadounidense Tesla, Inc.

La red de Superchargers se introdujo el 24 de septiembre de 2012, cuando el Tesla Model S entró en producción, con seis sitios en California y Nevada. A partir de julio de 2024 [actualizar], Tesla opera una red de 6.500 estaciones de Superchargers con casi 60.000 conectores. La red está implementada principalmente en tres regiones: Asia Pacífico (más de 2.650 estaciones), América del Norte (más de 2.550) y Europa (más de 1.200). Desde 2019, la mayoría de los supercargadores implementados han podido generar hasta 250 kilovatios (kW). A partir de enero de 2024, [actualizar]aproximadamente el 68% de los cargadores tienen puestos V3 o V4 capaces de generar esta cantidad.

El uso se factura normalmente por la energía consumida durante la carga. Para evitar que los clientes se queden sin cargar el dispositivo, se pueden cobrar tarifas a los clientes que permanezcan enchufados una vez finalizada la carga.

Tecnología

Una de las primeras estaciones de supercargadores de los Estados Unidos, ubicada en Lebec, California, tiene una cubierta solar de Tesla Energy

Tesla suele colocar los Supercargadores cerca de las principales autopistas en lugares con servicios para los conductores, como baños, restaurantes y tiendas. [1] Algunos sitios también tienen marquesinas solares y Megapacks [2] instalados por Tesla Energy para compensar el uso de energía y brindarles a los conductores protección contra los elementos. [3]

Cuando ambos pares de puestos de esta estación Supercharger V1 Tesla (A y B) están ocupados, comparten la potencia disponible de hasta 150 kW en conjunto.

Las estaciones de supercarga originales V1 y V2 de Tesla se construyeron con un solo gabinete de equipo de carga que consta de cuatro módulos compartidos entre dos postes de carga. Cuando los automóviles se conectan a los dos postes y ambos solicitan la máxima potencia, la estación asignará dos o tres de los cuatro módulos al automóvil enchufado primero y el resto al último, lo que limita la salida de carga a cada automóvil al 50%-50% o al 75%-25%. [4]

Como alternativa al Supercharger, en 2015 Tesla instaló brevemente una estación de intercambio de baterías en Harris Ranch , California. La estación de baterías de Tesla realizó algunos cambios y se suspendió poco después. [5]

Los postes Supercharger "Urban" se introdujeron en septiembre de 2017. Estos postes más compactos tienen una potencia máxima de 72  kW, pero no comparten equipos con otros postes, lo que permite entregar la máxima potencia. Estos postes más compactos se instalan principalmente en áreas urbanas, como centros comerciales, estacionamientos y garajes. [6] [7]

Las estaciones V3 se introdujeron en 2019 y podían suministrar hasta 250 kW. Hasta cuatro postes pueden compartir un gabinete de equipo de carga de 350 kW, pero hasta tres gabinetes pueden compartir energía entre ellos a través de un bus de CC. En la práctica, en la mayoría de los casos, esto permite que cada poste suministre la máxima potencia independientemente de las sesiones de carga cercanas. [8] Los postes de carga V3 utilizan un cable refrigerado por líquido que permite que el cable sea más delgado y liviano al mismo tiempo que entrega más energía. [9] [10]

Tesla introdujo estaciones de Supercarga móviles en 2019 con varios puestos de Supercarga urbanos y un sistema de almacenamiento de energía Tesla Megapack montado en un camión semirremolque . Estas estaciones proporcionan estaciones temporales para eventos cercanos, amplían la capacidad durante las temporadas pico de viajes o se pueden implementar cuando es necesario desconectar una estación. El Megapack puede cargar hasta 100 vehículos antes de agotarse. [11]

Los postes de carga V4 comenzaron a implementarse a principios de 2023 y tienen cables más largos para cargar vehículos de otros fabricantes de automóviles. [12] Los postes de carga tienen un lector de tarjetas de crédito que permite a los propietarios que no son de Tesla cargar sin descargar la aplicación Tesla. [13] El rango de voltaje se aumentó a 1000 V y admite hasta 615 A ​​(cable de carga) / 1000 A (poste de carga) para el suministro de energía. [14] [15] Sin embargo, actualmente están limitados por software a 250 kW. [12] [16]

VersiónImagenPotencia máximaCaracterísticas / Notas
V1100 kW
  • La potencia de salida se reduce cuando otro vehículo se conecta al cargador emparejado vecino.
V2125 o 150 kW
  • La potencia de salida se reduce cuando otro vehículo se conecta al cargador emparejado vecino.
  • La potencia de salida se ha mejorado desde los 120 kW originales mediante actualizaciones de software. [ cita requerida ]
Urbano72 kW
  • Dispositivo de menor tamaño y menor consumo para instalaciones urbanas. [ cita requerida ]
V3250 kW
  • Equipado con un cable más delgado y liviano que utiliza refrigeración líquida.
  • Algunos cargadores en América del Norte están equipados con un adaptador CCS "Magic Dock" para cargar vehículos que no sean Tesla.
V4250 kW
  • Equipado con un cable más largo y un lector de tarjetas de crédito para cargar vehículos que no sean Tesla.
  • Cargadores de América del Norte equipados con adaptador CCS "Magic Dock".
  • Los cargadores actualmente están limitados a 250 kW, pero podrán soportar una mayor potencia de salida con cambios futuros.

Conectores e interoperabilidad

Distribución de los estándares de enchufes utilizados por los supercargadores Tesla en todo el mundo
  CNAD
  CCS2
  ES/T

América del norte

Tesla comenzó a instalar un "Magic Dock" en algunas ubicaciones en febrero de 2023. [17] El dock contiene un adaptador NACS a CCS. Cuando el conductor de un vehículo equipado con NACS usa el cargador, retira el conector NACS del adaptador acoplado. Cuando el conductor de un vehículo equipado con CCS reserva un cargador a través de la aplicación móvil de Tesla , el Magic Dock libera el adaptador NACS a CCS. La "magia" es que el adaptador siempre permanece cautivo, ya sea bloqueado en el dock del cargador (cuando el conector NACS está en uso) o bloqueado en el conector NACS (cuando el adaptador CCS está en uso). [18] El Magic Dock permite a Tesla calificar para incentivos del gobierno federal de EE. UU. por un total de $ 7.5 mil millones para construir una infraestructura de carga equipada con CCS. [19]

El 12 de diciembre de 2023, SAE anunció la finalización de la estandarización de NACS como SAE J3400. [20] La implicación es que, en lugar de un estándar monopolístico de una sola empresa, ahora se ha convertido en el estándar de una organización internacional bien reconocida.

A partir de enero de 2024 [update], la mayoría de los fabricantes de automóviles en América del Norte se han comprometido a cambiar al Sistema de Carga de América del Norte (NACS). [21] Inicialmente, a los propietarios de automóviles con CCS1 se les ofrecerá un adaptador NACS para permitir la carga en la red de Tesla, luego, a partir de 2025, los fabricantes comenzarán a implementar puertos NACS en sus nuevos automóviles. [21] En febrero, Ford se convirtió en el primer fabricante de automóviles en ofrecer un adaptador a los clientes, lo que permite que los vehículos Ford se carguen con el adaptador en la mayoría de los cargadores V3 y V4 de Tesla. [22]

Tesla también comenzó a implementar cargadores V4 en América del Norte en octubre de 2023 con adaptadores CCS1 "Magic Dock" integrados y terminales de pago para cargar vehículos sin un adaptador o la aplicación Tesla. [23] [24] A mayo de 2024 [update], solo se han implementado 17 cargadores V4 en América del Norte. Solo 6 de ellos permiten el uso del magic dock y solo 2 de ellos confirmaron que permiten el uso del terminal de pago. Aunque un cargador financiado por NEVI debe ofrecer un pago con tarjeta de crédito en el sitio, [25] Tesla no ha publicado ninguna declaración sobre si planean abrir todos los cargadores V4 para permitir el uso de terminales de pago y magic docks. [ cita requerida ]

Cronograma de adopción de NACS
AnunciadoCompañíaAcceso [26] [ verificación fallida ]
25 de mayo de 2023Vado29 de febrero de 2024 [ cita requerida ]
8 de junio de 2023Motores generales18 de septiembre de 2024 [27]
21 de junio de 2023 [ cita requerida ]Riviano18 de marzo de 2024 [ 28 ]
27 de junio de 2023 [ cita requerida ]VolvoSe espera para 2024 [28]
29 de junio de 2023 [ cita requerida ]Estrella polarSe espera para 2024 [28]
7 de julio de 2023 [ cita requerida ]Mercedes-BenzSe espera para 2024 [28]
Verano 2023 [28]NissanSe espera que Ariya llegue en 2024 [29]
15 de agosto de 2023 [ cita requerida ]pescador2025 (previsto) [28] Empresa en quiebra
Septiembre de 2023HondaPlan para 2025 [28]
21 de septiembre de 2023 [ cita requerida ]Jaguar Land RoverPlan para 2025 [ cita requerida ]
5 de octubre de 2023 [ cita requerida ]Hyundai / KiaPlan 4T 2024 [28]
17 de octubre de 2023 [ cita requerida ]Grupo BMWPlan para 2025 [28]
19 de octubre de 2023 [ cita requerida ]ToyotaPlan para 2025 [28]
1 de noviembre de 2023SubaruPlan para 2025 [ cita requerida ]
6 de noviembre de 2023 [ cita requerida ]LúcidoPlan para 2025 [28]
19 de diciembre de 2023 [ cita requerida ]Grupo VolkswagenPlan para 2025 [28]
16 de enero de 2024MazdaPlan para 2025 [ cita requerida ]
2 de febrero de 2024 [ cita requerida ]StellantisPlan para 2025 [28]

Europa

Cargador europeo V2 con dos cables, un conector tipo 2 y CCS2 (enchufado)

En noviembre de 2018, bajo la presión de los reguladores europeos, Tesla anunció que comenzaría a utilizar el estándar de carga CCS2 , agregando las entradas a los vehículos nuevos, ofreciendo adaptadores a los propietarios de vehículos existentes y agregando conectores CCS2 a los Supercargadores. [30] [31] [32]

Porcelana

En China, Tesla equipa sus vehículos y Superchargers con el estándar de carga GB/T (una abreviatura de "GuoBiao/TuiJian", traducido como "estándar nacional recomendado"). [33]

Red

En 2016, el número medio de coches Tesla por puesto de Supercharger era de 34. [34] [35] A partir de septiembre de 2023, Tesla prevé construir sus cargadores a aproximadamente la mitad del coste de sus competidores. [36] Las estimaciones de costes por estación oscilan entre 100.000 dólares en 2013 [37] y 270.000 dólares en 2015, dependiendo del número de puestos y otras circunstancias. [38] En una presentación ante la SEC en 2014, Tesla informó de una "vida útil estimada de 12 años". [39]

La mayor parte de la carga de automóviles se produce en casa o en el trabajo, una situación que Tesla ha comparado con la carga de teléfonos móviles. [40] En 2014 [update], menos del 10% de la carga provenía de Superchargers. [41]

Para 2021, Tesla afirma que la red tuvo un tiempo de actividad del 99,96 % (al menos el 50 % de su capacidad diaria) y que su energía era 100 % renovable (a través de energía solar en el sitio y mediante la compra de electricidad que se combinaba con la generación renovable). [42] [43] [44]

En mayo de 2024, se informó que Tesla había despedido a todo su equipo de Supercharger, incluida su directora, Rebecca Tinucci. [45] Tinucci había realizado un recorte de personal inicial del 15 al 20% dos semanas antes, como parte de los despidos en toda la empresa; después de una reunión con Musk en la que propuso una expansión masiva de la red, él exigió más despidos. Cuando ella se resistió, afirmando que más recortes afectarían al negocio fundamental, despidió a todo el equipo. [46] Se esperaba ampliamente que la medida ralentizara el despliegue de estaciones a corto y mediano plazo. [47] Los ejecutivos de las empresas de carga han comenzado a prepararse para que Tesla se retire del programa federal de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos, anunciado en 2023 con el objetivo de agregar 500.000 puertos de carga en los próximos cinco años. Tesla había obtenido contratos para construir cargadores en 69 de los 501 sitios que habían recibido financiación hasta la fecha. [48] ​​Diez días después, Musk prometió invertir 500 millones de dólares para ampliar la red este año, [49] lo que supondría "una reducción significativa" respecto de los planes originales para 2024, según antiguos empleados de Tesla, lo que se traduciría en una reducción estimada del 77% en la tasa de despliegue de puertos de carga. Las responsabilidades de la construcción del Supercharger y la gestión del contrato han sido asumidas por el equipo de energía de Tesla. [46]

Costos

El uso se factura normalmente por la energía consumida durante la carga. Se pueden cobrar tarifas por inactividad a los clientes que permanezcan enchufados una vez finalizada la carga para desalentar la espera y, a partir de 2023, algunos sitios han comenzado a introducir cargos por congestión para desalentar la carga en estados de carga altos cuando la carga es generalmente más lenta. [50] Todos los cargos acumulados durante la supercarga se facturan a la cuenta Tesla a la que está asociado el automóvil o a la tarjeta de crédito registrada para esa cuenta. [51]

Se ofreció una supercarga gratuita ilimitada de por vida como promoción para los automóviles Model S y Model X pedidos antes del 15 de enero de 2017, [52] y entre el 2 de agosto de 2019 [53] y el 26 de mayo de 2020. [54] También se ofreció una supercarga ilimitada durante períodos específicos para los vehículos comprados con códigos de referencia. [55]

Además, los automóviles Model S y Model X que se ordenaron entre el 15 de enero de 2017 y el 2 de noviembre de 2018 recibieron 400 kWh (aproximadamente 1000 millas o 1600 km) de créditos de supercarga gratuitos por año. [51] Una vez que se agotan los créditos, la supercarga se factura al precio normal. [56]

Despliegue

A partir de julio de 2024 [update], Tesla opera una red de 6500 estaciones Supercharger con casi 60 000 conectores. La red está implementada principalmente en tres regiones: Asia Pacífico (más de 2650 estaciones), América del Norte (más de 2550) y Europa (más de 1200). [57]

Recuento de supercargadores globales de Tesla
AñoEstaciones
Crecimiento anual		Conectores
Crecimiento anual		Fuente
20127———[58]
201363800%——[59]
2014380503%——[60]
201558454%——[61]
201679035%——[62]
20171.12843%——[63]
20181.42126%12.002—[64]
20191.82128%16.10434%[65]
20202,56441%23.27745%[66]
20213.47636%31,49835%[67]
20224.67835%42.41935%[68]
20235,95227%54.89229%[69]

América del norte

El Tesla Model S se carga en un puesto de Supercharger V1 en Newark, Delaware
Puesto del Supercharger número 50.000 en Roseville, California , con placa conmemorativa y en color Ultra Red.

Los primeros Superchargers del mundo abrieron en 2012 en los Estados Unidos , y la compañía se centró inicialmente en corredores de alto tráfico. Las primeras seis estaciones permitieron viajar entre Los Ángeles , San Francisco , Lake Tahoe en California y Las Vegas , Nevada. [70] [71] Poco después, se instalaron dos estaciones a lo largo de la Interestatal 95 en Connecticut y Delaware , lo que permitió viajes entre Boston, Nueva York y Washington, DC. [72] [73] [74] A mediados de julio de 2013, se abrieron 15 estaciones en todo Estados Unidos. [75] En octubre de 2013, Tesla anunció que se abrió toda la Costa Oeste a lo largo de la Interestatal 5 y la Ruta 101 de EE. UU . [76] [77] En enero de 2014, se completó el primer corredor de costa a costa: de Los Ángeles a Chicago a través de Dakota del Sur, luego a la ciudad de Nueva York. [78]

En 2014, había estaciones de supercarga disponibles en Canadá a lo largo del corredor de la autopista Ontario Highway 401 y la autopista Quebec Autoroute 20 entre Toronto y Montreal. [79]

En julio de 2024 [update], Estados Unidos (incluidos Alaska, Hawái y Puerto Rico) tiene más de 2300 sitios de Supercharging con casi 26 500 puestos, más que cualquier otra nación del mundo. Canadá tiene 218 sitios y México tiene 35. [57]

Europa, Oriente Medio y África

Estación Tesla Supercharger en una parada de descanso de Bundesautobahn 9 cerca de Münchberg , Alemania.

A principios de 2015, el primer Supercharger europeo se actualizó con un "dosel solar" (una cochera con células solares en el techo) en Køge , Dinamarca. [80] Según Tesla, el Supercharger tenía 300 m2 ( 3230 pies cuadrados) de células solares con una producción anual proyectada de 40  MWh y, a partir de 2018, está equipado con su propio banco de baterías para el almacenamiento temporal del exceso de producción. [81] En abril de 2016, Kostomłoty se convirtió en el primer cargador en abrir en Polonia. [82] Tesla abrió un Supercharger de 2 puestos conectado a la red en Nürburgring en 2019. [83] Hay algunas estaciones de Supercharger operadas de forma privada, como la que se inauguró el 27 de abril de 2016 en Zarechye , Rusia, con 3 puestos. [84]

En 2015, se planeó la red europea de Superchargers para permitir que un Model S condujera desde el Cabo Norte (cerca de Honningsvåg ) en Noruega hasta Estambul , Turquía o Lisboa , Portugal. [81] A partir de agosto de 2023 [update], hay estaciones de Superchargers en o cerca de Estambul [85] y Lisboa. [86] El mapa de sitios actuales y planificados [87] incluye todos los países de la Unión Europea excepto Malta y Chipre , y representa a todos los países del mundo en el top 10 de tasas de adopción de vehículos eléctricos . [88]

Tesla comenzó a probar la carga de automóviles que no son de Tesla en los Países Bajos en 2021 [89] y en Noruega a principios de 2022 en 15 grandes estaciones no congestionadas con CCS2. [90] Tesla abrió nuevas estaciones para automóviles que no son de Tesla en varios países en 2022, incluidos Francia, Alemania, Italia, España, Suecia y el Reino Unido. [91]

En Oriente Medio, solo Israel , Jordania y los Emiratos Árabes Unidos tienen instalaciones. Se esperaba que Qatar tuviera sus primeros Superchargers a fines del primer trimestre de 2024. [57] [92] El único país de África que tiene instalaciones de Superchargers es Marruecos . [57]

A partir de julio de 2024 [update], la región europea cuenta con más de 1250 sitios de Supercharging en más de 20 países. [57]

Asia Pacífico

China es el segundo mercado más grande de supercargadores después de Estados Unidos. Tesla opera más de 2000 sitios en el país con más de 12 000 puestos a julio de 2024. [update]Los supercargadores también están disponibles en las regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao . [57]

A julio de 2024 [update], otros países con Supercargadores incluyen Corea del Sur con 163 sitios, Japón con 119, Taiwán con 107, Australia con 94, Nueva Zelanda con 25, Tailandia con 18, Singapur con once, Malasia con once y Kazajstán con dos. [57]

Megacargador

En noviembre de 2017, Tesla anunció un Megacharger de mayor capacidad como parte de la presentación de un prototipo para su Tesla Semi , un camión semirremolque . Estos Megachargers proporcionan 400 millas (644 km) de carga en 30 minutos a los Tesla Semis. [93] [94]

En noviembre de 2021, se instaló el primer Megacharger en la Gigafactory Nevada , donde se construye el Tesla Semi. [95] A fines de 2021, se autorizó la construcción de un segundo Megacharger en una instalación de PepsiCo en Modesto, California. [96]

El cable de clase megavatio del Megacharger soporta tres veces la densidad de corriente del Supercharger V3: 35 amperios/mm2 frente a los aproximadamente 12 del V3. El cable también está refrigerado por líquido para soportar velocidades de carga de 1000 amperios a 1000 voltios en el futuro. [97]

Véase también

Notas

  1. ^ Importante presencia en América del Norte, Europa y Asia. Marruecos es el único país africano con estaciones Supercharger, al igual que Chile en América del Sur.

Referencias

  1. ^ Reynolds, Kim (25 de septiembre de 2012). "Supercargador de Tesla: una mirada en profundidad". Motor Trend . Consultado el 22 de agosto de 2022 .
  2. ^ Fox, Eva (12 de septiembre de 2022). "El primer supercargador Tesla V4 conocido con paneles solares y Megapack llegará a Arizona". Tesmanian . Consultado el 11 de enero de 2024 .
  3. ^ "Tesla Motors lanza un supercargador revolucionario que permite una conducción cómoda a larga distancia". ir.tesla.com (Nota de prensa). 24 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2020. Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  4. ^ Gold, Aaron (26 de mayo de 2016). "A medida que crecen las ventas de Tesla, ¿pueden los supercargadores mantenerse al día?". Consumer Reports . Consultado el 6 de marzo de 2017. Cada puerto del supercargador alimenta dos salidas y, cuando ambas están en uso, la carga se ralentiza.
  5. ^ Ziegler, Chris (9 de junio de 2015). "Tesla parece dispuesta a dejar de lado la tecnología de intercambio de baterías prometida". The Verge . Consultado el 2 de agosto de 2023 .
  6. ^ Cole, Jay (11 de septiembre de 2017). «Supercargador urbano de Tesla: estaciones compactas de 72 kW diseñadas para centros urbanos». Inside EVs . Consultado el 28 de julio de 2019 .
  7. ^ O'Kane, Sean (11 de septiembre de 2017). "Tesla revela estaciones Supercharger más pequeñas diseñadas para ciudades". The Verge . Consultado el 22 de agosto de 2022 .
  8. ^ Heisler, Yoni (20 de julio de 2019). "El Supercargador de próxima generación de Tesla puede agregar 75 millas de alcance en solo 5 minutos". BGR .
  9. ^ O'Kane, Sean (6 de marzo de 2019). «Tesla lanza un supercargador de tercera generación más rápido». The Verge . Consultado el 22 de agosto de 2022 .
  10. ^ Lane, Catherine (12 de enero de 2023). "Supercargadores Tesla: superrápidos y superconvenientes". SolarReviews . Consultado el 7 de julio de 2023 .
  11. ^ "Tesla presenta (literalmente) 100 supercargadores portátiles para autos para el Carmageddon navideño". CleanTechnica . 28 de noviembre de 2019 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  12. ^ ab Ricker, Thomas (19 de abril de 2023). "El nuevo Supercharger de Tesla se adapta fácilmente a cualquier marca de vehículo eléctrico en Europa". The Verge . Consultado el 12 de agosto de 2023 .
  13. ^ @MarcoRPi1 (11 de enero de 2024). «Ficha técnica del supercargador Tesla V4» ( Tweet ) . Consultado el 19 de enero de 2024 – vía Twitter .
  14. ^ Darryn John (15 de marzo de 2023). "Primeras impresiones y detalles del Supercargador Tesla V4".
  15. ^ Reseñas fuera de especificaciones: ¡Cargué un supercargador Tesla versión 4 por primera vez! Recorrido completo de la nueva publicación y cargadores V3 en YouTube
  16. ^ Kothari, Suvrat (20 de noviembre de 2023). "El supercargador Tesla V4 agrega un 40 % de autonomía a la batería en 10 minutos". InsideEVs . Consultado el 22 de noviembre de 2023 .
  17. ^ John, Darryn (24 de febrero de 2023). «Tesla instala más Magic Docks, esta vez en California». Drive Tesla . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  18. ^ "Se descubre en Nueva York la primera estación de supercarga de Tesla con "Magic Dock"". InsideEVs . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  19. ^ Jin, Hyunjoo; Renshaw, Jarrett (15 de febrero de 2023). "Tesla abrirá la red de carga estadounidense a sus rivales en un programa federal de 7.500 millones de dólares". Reuters . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
  20. ^ "SAE completa el TIR para la norma J3400". www.sae.org . Consultado el 23 de junio de 2024 .
  21. ^ ab Beckford, Andrew (19 de enero de 2024). "La gran migración de NACS: quién se está pasando al puerto de carga de Tesla". Motor Trend . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  22. ^ "Los clientes de Ford ahora pueden cargar sus vehículos en los Supercargadores Tesla en Estados Unidos y Canadá | Ford Media Center". media.ford.com . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  23. ^ Kane, Mark (12 de octubre de 2023). "Los nuevos supercargadores V4 de Tesla en EE. UU. incorporan un adaptador CCS y un lector de tarjetas de crédito". Inside EVs . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  24. ^ Kothari, Suvrat (20 de noviembre de 2023). "El supercargador Tesla V4 añade un 40 % de autonomía a la batería en 10 minutos". Inside EVs . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  25. ^ Ferris, David (20 de febrero de 2024). "Tesla de Musk entra en el mainstream al acoger el dinero de Biden para cargadores de vehículos eléctricos". E&E News de POLITICO . Consultado el 23 de junio de 2024 .
  26. ^ "Carga para todos". Tesla . 18 de septiembre de 2024 . Consultado el 18 de septiembre de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  27. ^ "Tras meses de retraso, los propietarios de vehículos eléctricos de GM en Canadá y Estados Unidos ahora tienen acceso a la red Supercharger de Tesla". The Globe and Mail . 18 de septiembre de 2024 . Consultado el 18 de septiembre de 2024 .
  28. ^ abcdefghijklm Motavalli, Jim (15 de abril de 2024). "Cuándo cambiarán estos 16 fabricantes de automóviles a la red de carga de Tesla". Autoweek . Consultado el 24 de junio de 2024 .
  29. ^ Merano, María (16 de octubre de 2024). "Los propietarios de Nissan Ariya tendrán acceso a los supercargadores Tesla". Teslarati . Consultado el 16 de octubre de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  30. ^ "Modelo 3 – Sistema de carga combinado 2 (Combo 2)". tesla.com . 14 de noviembre de 2018 . Consultado el 22 de noviembre de 2018 .
  31. ^ "Infraestructura de recarga". DIN e. V. Consultado el 21 de marzo de 2017 .
  32. ^ Kane, Mark (17 de mayo de 2021). "Análisis: el Tesla Model 3 se carga más rápido en CCS2 que en un supercargador". InsideEVs . Archivado del original el 18 de mayo de 2021. En la ventana de carga de estado de carga del 20 % al 80 %, el CCS2 parece ser aproximadamente entre un 5 y un 10 % más rápido.
  33. ^ "Estándares GB en China: lo que los exportadores deben saber". Export2Asia . 20 de noviembre de 2020 . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
  34. ^ Lambert, Fred (17 de agosto de 2016). "Tesla ahora tiene 34 vehículos en su flota para cada Supercharger: una mirada al crecimiento de la red antes del Model 3". Electrek . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  35. ^ "Estadísticas del Supercargador Tesla". Tesla Motors Club . 16 de agosto de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
  36. ^ Hiller, Jennifer (2 de septiembre de 2023). "Tesla lidera la carrera para atraer dinero federal para redes de carga". WSJ . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
  37. ^ Etherington, Darrell (26 de julio de 2013). "Dentro del programa de socios de supercargadores de Tesla: los costos y los compromisos de electrificar el transporte por carretera". TechCrunch . AOL . Consultado el 6 de marzo de 2017 . El costo para Tesla es de entre $100,000 y $175,000 dependiendo de la estación
  38. ^ Keeney, Tasha (11 de julio de 2016). "Supercargador: podría costar la mitad del precio de la gasolina". ARK Investment Management . Consultado el 6 de marzo de 2017. Correspondencia por correo electrónico con Jeff Evanson de Tesla en mayo de 2015.
  39. ^ "Carta a la SEC, expediente n.º 001-34756". Tesla. 26 de febrero de 2014. Consultado el 6 de marzo de 2017 .
  40. ^ "Instalación de carga en el hogar". Tesla. 18 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 14 de enero de 2017. Consultado el 6 de marzo de 2017 .
  41. ^ Kane, Mark (12 de agosto de 2014). "Share of Supercharged Kilometrajes For Tesla Model S Increased From 5% to 8%" (La proporción de millas recorridas con supercargadores para el Tesla Model S aumentó del 5 % al 8 %) . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
  42. ^ Ramos, Alex (6 de octubre de 2022). "¿Qué red de carga de vehículos eléctricos utiliza más energía renovable?". MUO . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
  43. ^ Lemonde, Anthony (10 de mayo de 2022). "La red de supercarga de Tesla se está volviendo más confiable". Motor Illustrated . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
  44. ^ Axelrod, Travis (26 de mayo de 2022). "Informe de impacto 2021" (PDF) . Tesla . pág. 69. Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
  45. ^ White, Joseph; Sriram, Akash; Eckert, Nora (1 de mayo de 2024). "Musk disuelve el equipo de carga de vehículos eléctricos de Tesla, dejando a los clientes en la oscuridad". Reuters . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
  46. ^ ab Kirkham, Chris; Jin, Hyunjoo; Roy, Abhirup (15 de mayo de 2024). "La historia interna de los despidos masivos de personal de Tesla Supercharger por parte de Elon Musk". Reuters . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
  47. ^ "El personal de Tesla dice que todo el equipo de Superchargers de la empresa fue despedido". BBC News . 1 de mayo de 2024 . Consultado el 4 de mayo de 2024 .
  48. ^ Roy, Abhirup (10 de mayo de 2024). "Los despidos del equipo de carga de vehículos eléctricos de Tesla amenazan con frenar el programa de Biden para electrificar las carreteras". Reuters . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
  49. ^ Trudell, Craig (10 de mayo de 2024). "Musk se compromete a hacer crecer el negocio de los supercargadores que acaba de diezmar (2)" . news.bloomberglaw.com . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
  50. ^ Porter, Jon (22 de noviembre de 2023). «Tesla introduce una nueva tarifa para limitar la congestión en los supercargadores». The Verge . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  51. ^ ab "Compatibilidad con supercargadores". Tesla, Inc. Recuperado el 18 de julio de 2024 .
  52. ^ Lambert, Fred (1 de enero de 2017). "Tesla está ampliando la supercarga ilimitada para los automóviles pedidos en las próximas dos semanas". Electrek . Consultado el 1 de enero de 2017 .
  53. ^ Capparella, Joey (5 de agosto de 2019). "Tesla recupera la supercarga gratuita en un intento por impulsar las ventas del Model S y el Model X". Car and Driver . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
  54. ^ Lambert, Fred (27 de mayo de 2020). «Tesla elimina la supercarga gratuita en el Model S y el Model X». Electrek . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  55. ^ Liptak, Andrew (21 de mayo de 2017). "Los nuevos propietarios de un Tesla ahora pueden obtener carga gratuita con un código de referencia". The Verge . Consultado el 2 de junio de 2017 .
  56. ^ "Una actualización de nuestro programa de supercarga". Tesla Motors . 7 de noviembre de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
  57. ^ abcdefg "Gráficos de implementación de Supercharger". Supercharge.info . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  58. ^ "Supercharge.info Open Superchargers a partir del 21 de diciembre de 2012" . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  59. ^ "Supercharge.info Open Superchargers al 31 de diciembre de 2013" . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  60. ^ "Tesla Inc. 10-K para el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2014" . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  61. ^ "Tesla Inc. 10-K para el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2015" . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  62. ^ "Tesla Inc. 10-K para el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2016" . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  63. ^ "Actualización del cuarto trimestre y del año completo de 2017 de Tesla" (PDF) . Consultado el 30 de enero de 2021 .
  64. ^ "Actualización del cuarto trimestre y del año completo de 2018 de Tesla" (PDF) . Consultado el 30 de enero de 2021 .
  65. ^ "Actualización de Tesla para el cuarto trimestre y el año fiscal 2019" (PDF) . Consultado el 30 de enero de 2021 .
  66. ^ "Actualización de Tesla para el cuarto trimestre y el año fiscal 2020" (PDF) . Consultado el 30 de enero de 2021 .
  67. ^ "Actualización de Tesla para el cuarto trimestre y el año fiscal 2021" (PDF) . Consultado el 27 de enero de 2021 .
  68. ^ "Actualización de Tesla para el cuarto trimestre y el año fiscal 2022" (PDF) . Consultado el 3 de marzo de 2023 .
  69. ^ "Presentación para accionistas del cuarto trimestre de 2023" (PDF) . Tesla, Inc . 24 de enero de 2024 . Consultado el 24 de enero de 2024 .
  70. ^ Comunicado de prensa de Tesla (25 de septiembre de 2012). "Tesla lanza las primeras seis ubicaciones de Supercharger; carga de 100 kW, con 120 kW en el futuro". Green Car Congress . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  71. ^ Cobb, Jeff (12 de octubre de 2012). "Los primeros supercargadores de Tesla se inaugurarán el 19 de octubre". HybridCars.com . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  72. ^ Motavalli, Jim (21 de diciembre de 2012). "Tesla inicia el corredor de carga rápida en la costa este". The New York Times . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  73. ^ Witt, Daniel (octubre de 2015). «Tesla Motors Presentation to the California Transportation Commission – Supercharger Expansion» (PDF) . Tesla . pág. 13. Archivado desde el original (PDF) el 22 de agosto de 2016.
  74. ^ "Ubicaciones de las Superestaciones Tesla". Tesla Motors. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2012. Consultado el 23 de junio de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  75. ^ "Ubicaciones de las Superestaciones Tesla". Tesla Motors. Archivado desde el original el 8 de julio de 2013. Consultado el 29 de agosto de 2017 .
  76. ^ Brandom, Russell (30 de octubre de 2013). «Tesla abre una red de supercargadores en la Costa Oeste y promete una red en la Costa Este 'en unos meses'». The Verge . Consultado el 9 de julio de 2024 .
  77. ^ "Tesla Energizes West Coast Supercharger Corridor". Tesla . 30 de octubre de 2013 . Consultado el 9 de julio de 2024 .
  78. ^ Knight, Shawn (27 de enero de 2014). "La red de supercargadores de Tesla ahora se extiende de costa a costa". TechSpot . Consultado el 9 de julio de 2024 .
  79. ^ Sorensen, Chris (24 de julio de 2013). "Una mañana con el Model S de Tesla". Maclean's . Consultado el 29 de julio de 2013 .
  80. ^ Rasmussen, Martín (4 de febrero de 2015). "Køge styrkes som trafikknudepunkt" [Køge fortalecido como centro de tráfico]. www.lokalavisen.dk (en danés). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2021.
  81. ^ ab Godske, Bjørn (12 de octubre de 2014). "Tesla gør Køge til knudepunkt for hurtigopladning" [Tesla convierte a Køge en el centro de sobrealimentación] (en danés). Ingeniøren . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2016 . Consultado el 5 de febrero de 2015 .
  82. ^ "supercharge.info" . Consultado el 28 de abril de 2016 .
  83. ^ Bruce, Chris (18 de septiembre de 2019). "Tesla instala un supercargador en el Ring para 'reabastecer' autos de prueba [ACTUALIZACIÓN]". Motor1.com .
  84. ^ "supercharge.info" . Consultado el 28 de abril de 2016 .
  85. ^ "Estambul Asia, Turquía". tesla.com . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
  86. ^ "Alcácer do Sal, Portugal". tesla.com . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
  87. ^ "Mapa del Supercargador". PlugShare . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .
  88. ^ "Encuéntrenos". Tesla Motors. Archivado desde el original el 30 de julio de 2016. Consultado el 29 de agosto de 2017 .
  89. ^ "Tesla abre sus cargadores a otros coches eléctricos". BBC News . 2 de noviembre de 2021 . Consultado el 4 de mayo de 2024 .
  90. ^ "Tesla está permitiendo que los vehículos eléctricos que no son de Tesla utilicen su red de Superchargers por primera vez". The Verge. 1 de noviembre de 2021. Consultado el 20 de enero de 2024 .
  91. ^ "15 sitios de Supercargadores Tesla abiertos a vehículos que no sean Tesla en el Reino Unido". Autovia Ltd/Auto Express. 18 de mayo de 2022. Consultado el 20 de enero de 2024 .
  92. ^ John, Darryn (12 de diciembre de 2023). «Tesla lanza ventas en Qatar, Superchargers y Service Center próximamente». Drive Tesla . Canadá . Consultado el 28 de diciembre de 2023 .
  93. ^ Williams, Brett (17 de noviembre de 2017). "Los nuevos 'megacargadores' de Tesla le darán a sus semirremolques potencia para recorrer 400 millas en 30 minutos". Mashable.
  94. ^ "Una mirada de cerca al puerto del Semi Megacharger de Tesla". InsideEVs . 20 de noviembre de 2017 . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
  95. ^ "Echa un vistazo al semirremolque Tesla avistado en el primer megacargador (Giga Nevada)". InsideEVs . 16 de noviembre de 2021 . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
  96. ^ Boris, Teejay (23 de noviembre de 2021). "La instalación del Semi Megacharger Tesla de PepsiCo recibe la señal de aprobación". Tech Times . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
  97. ^ Subramanian, Pras (2 de diciembre de 2022). "Tesla Semi presentado con configuración de tres motores y tecnología de carga de megavatios". YahooNews . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .

Medios relacionados con Tesla Supercharger en Wikimedia Commons

  • Sitio web oficial
  • Carga de Tesla en Twitter
  • Gráficos de estaciones de Supercharger a lo largo del tiempo
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tesla_Supercharger&oldid=1252591190"