El Campeonato de Fabricantes de NASCAR es otorgado por NASCAR al fabricante más exitoso durante una temporada, según lo determinado por un sistema de puntos basado en los resultados de las carreras. El Campeonato de Fabricantes fue otorgado por primera vez en 1952, a Hudson .
Las diferentes combinaciones de marcas de automóviles y motores se consideran fabricantes diferentes a los efectos del Campeonato. Hasta la temporada 2013, los puntos del Campeonato de Fabricantes se calculaban sumando los puntos obtenidos en cada carrera por el piloto que obtuvo el mejor resultado para ese fabricante. El fabricante ganador gana nueve puntos, mientras que el segundo fabricante que obtuvo el mejor resultado gana seis puntos. El tercer fabricante que obtuvo el mejor resultado gana cuatro puntos y el cuarto, tres puntos. [1] Para la temporada 2014, NASCAR tomó la decisión de reflejar la estructura de puntos de los Campeonatos de Propietarios. Según este sistema, el piloto que obtuvo el mejor resultado para cada fabricante gana la misma cantidad de puntos que el equipo que lo representó durante la carrera, incluidos los puntos de bonificación por victorias y vueltas lideradas. [2]
Decenas de fabricantes de vehículos han tenido autos en una de las tres principales series de NASCAR desde la creación del título del Campeonato de Fabricantes, pero solo nueve han ganado un título. Hasta la fecha, todas, excepto Toyota, han sido empresas de propiedad estadounidense.
Fabricante | Victorias totales | Taza Victorias | NXS Victorias | Camión Victorias |
---|---|---|---|---|
Chevrolet | 81 | 43 | 26 | 12 |
Vado | 23 | 17 | 4 | 2 |
Toyota | 18 | 3 | 4 | 14 |
Esquivar | 5 | 2 | 0 | 3 |
Buick | 5 | 2 | 3 | – |
Pontiac | 5 | 1 | 4 | – |
Mercurio | 0 | 0 | 0 | – |
Viejo móvil | 3 | 1 | 2 | – |
Plymouth | 1 | 1 | – | – |
Hudson | 3 | 3 | – | – |
Chrysler | 0 | 0 | – | – |
Al principio, los equipos recibían poco apoyo de las propias compañías automovilísticas, pero a mediados de la década de 1960, los equipos comenzaron a crear asociaciones con fabricantes estadounidenses para brindar apoyo de fábrica. Chrysler , Ford y General Motors fueron los principales, si no los únicos, competidores durante gran parte de la historia de NASCAR. Plymouth logró cierto éxito durante la década de 1960, pero abandonó el deporte en 1977. En la década siguiente, la marca Mercury de Ford se fue, al igual que la marca restante de Chrysler en Dodge. General Motors había estado usando cuatro marcas diferentes en NASCAR hasta 1991, pero en tres años, Buick y Oldsmobile ya no estaban representados en la parrilla. Pontiac sobrevivió hasta 2004, dejando solo a Chevrolet como la única división de General Motors. En 2007, cuando se unió el fabricante japonés Toyota, se convirtió en el primer fabricante nuevo desde 1971. La marca Dodge de Chrysler regresó después de una pausa de 15 años en 2001, pero se fue después de 2012, dejando solo a Chevrolet, Ford y Toyota.
Fabricante | Hacer | Modelo | Años de copa | Años de NXS | Años de camiones |
---|---|---|---|---|---|
Alfa Romeo | Alfa Romeo | Giulietta | 1962 [3] | ||
Motores americanos | Nash | Embajador | 1949-1956 | ||
Excursionista | 1956 | ||||
Modelo desconocido | 1961 | ||||
Excursionista | Modelo desconocido | 1957 | |||
Hudson | Avispón | 1949-1956 | |||
AMC | Matador | 1971–1978 | |||
Jabalina | 1971 | ||||
Aston Martin | Aston Martin | Modelo desconocido | 1953 | ||
Austin-Healey | Austin-Healey | A70 Hereford | 1951 | ||
Modelo desconocido | 1954, 1958 | ||||
Duende | 1961–1962 | ||||
Chrysler | De Soto | Modelo desconocido | 1952, 1959 | ||
Esquivar | Modelo desconocido | 1951-1952 | |||
Corona | 1953–1957, 1965–1968 | ||||
440 | 1964 | ||||
Cargador / Cargador Daytona | 1966–1977, 2005–2007 | 2005–2007 | |||
Botella doble | 1978–1980 | ||||
Mirada | 1981–1984 | ||||
RAM | 2000–2013 | ||||
Intrépido | 2001–2004 | 2003–2004 | |||
Vengador | 2007 (COT) | ||||
Cargador R/T | 2008–2012 | 2008–2012 | |||
Chrysler | Modelo desconocido | 1949-1953 | |||
300 | 1954–1956 | ||||
Imperial | 1981–1985 | ||||
Plymouth | Belvedere | 1959–1967 | |||
Correcaminos / Superpájaro | 1968–1977 | ||||
Saboya | 1949- | ||||
Valiente | 1960 | ||||
Citroën | Citroën | Identificación 19 | 1958 | ||
Compañía Ford Motor | Vado | Serie F | 2000-presente | ||
Fairlane | 1955–1959, 1966–1967 | ||||
Fusión | 2006–2018 | 2006–2010 | |||
Galaxia | 1960–1966 | ||||
Mustango | 1971, 2019-presente | 2010-presente | |||
Tauro | 1998–2005 | 1998–2005 | |||
Turín / Turín Talladega | 1968–1977 | ||||
Pájaro trueno | 1959–1961, 1977–1997 | ||||
Modelo desconocido | 1949-1954 | ||||
Meteorito | Modelo desconocido | 1953 | |||
Mercurio | Monterey | 1949–1962 | |||
Merodeador | 1963–1966 | ||||
Cometa / Ciclón | 1966–1967 | ||||
Ciclón / Montego | 1968–1980 | ||||
Puma | Década de 1970-1980 | ||||
Lincoln | Modelo desconocido | 1949–1955, 1957 | |||
Edsel | Modelo desconocido | 1959 | |||
Motores generales | Buick | Real | 1981–1985, 1988–1992 | ||
Siglo | 1976–1980 | ||||
Gran deporte | Década de 1970 | ||||
Le Sabre | 1986–1987 | ||||
Voltereta | Década de 1980 | ||||
Modelo desconocido | 1949-1958 | ||||
Cadillac | Modelo desconocido | 1949-1952, 1954-1955 | |||
Chevrolet | Modelo desconocido | 1950- | |||
Bel-Air | 1955–1958 | ||||
Chevelle / Malibú | 1964–1982 | ||||
Chevelle Laguna | 1973–1977 | ||||
Corvair | 1961 | ||||
Corbeta (C1) | 1960-1963 | ||||
Impala | 1979-1980, 2010-2012 [4] | 2009–2012 | |||
Impala SS (COT) | 2007–2009 | ||||
Lumina | 1989–1994 | ||||
Montecarlo/SS | 1971–1988, 1995–2007 | 1999–2008 | |||
Silverado | 2000-presente | ||||
Espartano | 2013–2017 | ||||
Camaro | 1971 | 2013-presente | |||
Camaro ZL1 | 2018-presente | ||||
Beretta | Década de 1980 | ||||
Viejo móvil | 88 | 1949–1960 | |||
Cutlass / Cutlass Supremo / 442 | Década de 1960–1994 | ||||
Delta 88 | 1986–1987 | ||||
Pontiac | Modelo desconocido | 1950-1951 | |||
Jefe | 1956-1958 | ||||
Catalina | 1959–1963 | ||||
pájaro de fuego | 1970-1971 | ||||
Gran Premio | 1981–2004 | 1983–2004 | |||
Le Mans | Década de 1970 | ||||
Tempestad | Década de 1960 | ||||
GTO | Década de 1960 | ||||
Obras Goliat Borgward & Co. | Goliat | 1100 | 1958 | ||
Jaguar | Jaguar | XK120 | 1953-1954, 1956 | ||
El emperador Frazer | Enrique | Yo | 1949–1954 | ||
M.S. | M.S. | Tipo T | 1954 | ||
MGA | 1960–1963 | ||||
Compañía de motores Morgan | Morgan | Morgan +4 | 1954 | ||
Paquete | Paquete | Modelo desconocido | 1950–1956 | ||
Porsche | Porsche | 356 | 1953–1954 | ||
Renault | Renault | Modelo desconocido | 1958 | ||
Estudiante | Estudiante | Modelo desconocido | 1949-1959, 1961-1962 | ||
Toyota | Toyota | Camry | 2007-presente | 2007–2018 | |
Supra | 2019-presente | ||||
Tundra | 2004-presente | ||||
Motores Leyland | Triunfo | Modelo desconocido | 1960 | ||
Fatigar | Fatigar | Sedán | 1950 | ||
Volkswagen | Volkswagen | Escarabajo | 1953 | ||
Willys | Willys | Modelo desconocido | 1952–1954 |
Estación | Fabricante | Victorias | Notas |
---|---|---|---|
1952 | Hudson | 27 | |
1953 | 22 | ||
1954 | 17 | ||
1955 | Viejo móvil | 10 | Chrysler tuvo 27 victorias, pero perdió el título de puntos |
1956 | Vado | 14 | Chrysler tuvo 22 victorias, pero perdió el título de puntos |
1957 | 26 | ||
1958 | Chevrolet | 25 | |
1959 | 16 | Ford también tuvo 16 victorias, pero perdió el título de puntos. | |
1960 | 13 | Ford tuvo 15 victorias, pero perdió el título de puntos | |
1961 | 11 | Pontiac tuvo 30 victorias, pero perdió el título de puntos | |
1962 | Pontiac | 22 | El único título de fabricante de Pontiac |
1963 | Vado | 23 | |
1964 | 30 | ||
1965 | 48 | Ford corrió sin oposición durante la mayor parte de la temporada debido a un boicot por parte de Chrysler Corporation. | |
1966 | 10 | Plymouth tuvo 31 victorias y Dodge 18; ambos perdieron el título de puntos | |
1967 | 10 | Plymouth tuvo 31 victorias, pero perdió el título de puntos | |
1968 | 21 | ||
1969 | 26 | ||
1970 | Esquivar | 17 | Plymouth tuvo 21 victorias, pero perdió el título de puntos |
1971 | Plymouth | 22 | |
1972 | Chevrolet | 10 | |
1973 | 7 | Mercury tuvo 11 victorias, pero perdió el título de puntos | |
1974 | 12 | ||
1975 | Esquivar | 14 | El segundo y último título de fabricante de Dodge |
1976 | Chevrolet | 13 | |
1977 | 21 | ||
1978 | 10 | Oldsmobile tuvo 11 victorias, pero perdió el título de puntos | |
1979 | 18 | ||
1980 | 22 | ||
1981 | Buick | 22 | |
1982 | 25 | ||
1983 | Chevrolet | 15 | |
1984 | 21 | ||
1985 | 14 | Ford también tuvo 14 victorias, pero perdió el título de puntos. | |
1986 | 18 | ||
1987 | 15 | ||
1988 | 8 | Ford tuvo 9 victorias, pero perdió el título de puntos | |
1989 | 13 | ||
1990 | 13 | ||
1991 | 11 | ||
1992 | Vado | 16 | El primer título de fabricante de Ford en 23 temporadas |
1993 | Chevrolet | 9 | Pontiac tuvo 11 victorias, pero perdió el título de puntos |
1994 | Vado | 20 | |
1995 | Chevrolet | 21 | |
1996 | 17 [1] | ||
1997 | Vado | 19 [5] | |
1998 | Chevrolet | 16 [6] | |
1999 | Vado | 13 [7] | |
2000 | 14 [8] | ||
2001 | Chevrolet | 16 [9] | |
2002 | Vado | 14 [10] | |
2003 | Chevrolet | 19 [11] | |
2004 | 22 [12] | ||
2005 | 17 [13] | ||
2006 | 23 [14] | ||
2007 | 26 [15] | Récord de victorias en una temporada en la Era Moderna | |
2008 | 11 [16] | ||
2009 | 11 [17] | ||
2010 | 18 | Ganó el campeonato después del Pepsi Max 400 de 2010. | |
2011 | 18 | ||
2012 | 15 | El Dodge No. 2 del Team Penske conducido por Brad Keselowski ganó el campeonato de pilotos. | |
2013 | 17 | ||
2014 | 20 [18] | ||
2015 | 15 | ||
2016 | Toyota | 16 | La racha de 13 temporadas de Chevrolet terminó cuando Toyota ganó su primer título de fabricante |
2017 | 16 | ||
2018 | Vado | 19 | El primer título de fabricante de Ford en 16 temporadas |
2019 | Toyota | 19 [19] | Ganó el campeonato después del Bluegreen Vacations 500 de 2019 |
2020 | Vado | 18 | Ganó el campeonato después de la Xfinity 500 de 2020 |
2021 | Chevrolet | 19 | Ganó el campeonato después de la Xfinity 500 de 2021 |
2022 | 19 | Ganó el campeonato después de la Xfinity 500 de 2022 | |
2023 | 18 | Ganó el campeonato después de la Xfinity 500 de 2023 | |
2024 | 15 | Ganó el campeonato después de la Xfinity 500 de 2024 |
Estación | Fabricante | Victorias | Notas |
---|---|---|---|
1982 | Pontiac | 21 | |
1983 | Viejo móvil | 13 | Pontiac tuvo 18 victorias, pero perdió el título de puntos |
1984 | Pontiac | 18 | |
1985 | 19 | ||
1986 | 20 | ||
1987 | Chevrolet | 9 | |
1988 | Buick | 18 | |
1989 | 15 | ||
1990 | 11 | ||
1991 | Viejo móvil | 10 | |
1992 | Chevrolet | 9 | Oldsmobile tuvo 10 victorias, pero perdió el título de puntos |
1993 | 11 | ||
1994 | 20 | ||
1995 | Vado | 14 | Primera victoria de un fabricante no perteneciente a GM |
1996 | Chevrolet | 18 | |
1997 | 20 | ||
1998 | 23 | ||
1999 | 24 | ||
2000 | 23 | ||
2001 | 19 | ||
2002 | Vado | 16 | |
2003 | Chevrolet | 19 | |
2004 | 21 | ||
2005 | 14 | ||
2006 | 22 | ||
2007 | 22 | ||
2008 | Toyota | 20 | |
2009 | 15 | ||
2010 | 15 | ||
2011 | Vado | 13 | |
2012 | Chevrolet | 13 | |
2013 | Vado | 14 | Toyota también tuvo 14 victorias, pero perdió el título de puntos. |
2014 | Chevrolet | 15 | |
2015 | 11 | Ford y Toyota también tuvieron 11 victorias, pero perdieron el título de puntos. | |
2016 | Toyota | 19 | |
2017 | Chevrolet | 12 | Toyota también tuvo 12 victorias, pero perdió el título de puntos. |
2018 | 15 | ||
2019 | 10 | Toyota tuvo 13 victorias, pero perdió el título de puntos | |
2020 | 10 | Ford tuvo 15 victorias, pero perdió el título de puntos | |
2021 | 16 | ||
2022 | 24 | ||
2023 | 17 | ||
2024 | 18 |
Estación | Fabricante | Victorias | Notas |
---|---|---|---|
1995 | Chevrolet | 16 | |
1996 | 18 | ||
1997 | 16 | ||
1998 | 15 | ||
1999 | Vado | 12 | |
2000 | 12 | ||
2001 | Esquivar | 15 | |
2002 | Chevrolet | 11 | |
2003 | Esquivar | 13 | |
2004 | 11 | Toyota entra en la serie | |
2005 | Chevrolet | 9 | |
2006 | Toyota | 12 | Primera victoria de un fabricante internacional en cualquier serie |
2007 | 13 | ||
2008 | 13 | ||
2009 | 14 | ||
2010 | 15 | ||
2011 | Chevrolet | 15 | |
2012 | 12 | ||
2013 | Toyota | 14 | |
2014 | 18 | ||
2015 | 14 | ||
2016 | 14 | ||
2017 | 12 | ||
2018 | Chevrolet | 11 | |
2019 | Toyota | 12 | |
2020 | Chevrolet | 10 | |
2021 | Toyota | 15 | |
2022 | 12 | ||
2023 | Chevrolet | 14 | |
2024 | 12 |