Buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos
El término "United States Coast Guard Cutter" se utiliza para designar a los buques que la Guardia Costera de Estados Unidos utiliza para designar a sus buques de servicio . Tienen una longitud de 65 pies (19,8 m) o más y cuentan con una tripulación asignada de forma permanente con alojamiento a bordo. [1] [2] Llevan el prefijo USCGC .
Historia de los cortadores de la Guardia Costera de los Estados Unidos
El Revenue Marine y el Revenue Cutter Service , como se lo conocía de diversas maneras a lo largo de finales del siglo XVIII y el siglo XIX, se referían a sus barcos como cutters . El término es de origen inglés y se refiere a un tipo específico de embarcación, a saber, "un barco pequeño, con cubierta, con un mástil y bauprés , con una vela mayor cangreja en una botavara , una verga cuadrada y una gavia , y dos foques o un foque y una estay ". [3] Con el uso general, ese término llegó a definir cualquier embarcación del HM Customs and Excise del Reino Unido y el término fue adoptado por el Departamento del Tesoro de los EE. UU. en la creación de lo que se convertiría en el Revenue Marine. Desde entonces, sin importar el tipo de embarcación, el servicio se ha referido a sus embarcaciones con tripulaciones asignadas permanentemente como cutters.
Los diez primeros cortadores
En 1790, el Congreso autorizó al Secretario del Tesoro , Alexander Hamilton , a crear un servicio marítimo para hacer cumplir las leyes aduaneras (1 Stat. L. 145, 175; 4 de agosto de 1790). Conocido también como el sistema de cortadores, Servicio de Rentas Internas y Servicio de Rentas Marítimas, este servicio recibió el nombre oficial de Servicio de Cortadores de Rentas Internas (12 Stat. L., 639) en 1863. Este servicio quedó bajo el control del Departamento del Tesoro. Los primeros diez cortadores fueron: [1] [4]
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- USRC Vigilante
- USRC activo
- General Verde del USRC
- Centro de Investigación de Massachusetts
- Estafa de USRC
- USRC Argus
- Centro de Investigación de Virginia
- Diligencia del USRC
- USRC Carolina del Sur
- Águila del USRC
Clases y tipos actuales de cortadores de la USCG
- Rompehielos Healy (WAGB) de 420 pies
- Buque de seguridad nacional 418' (WMSL)
- Rompehielos de clase Polar de 399 pies (WAGB)
- Buque de patrullaje en alta mar de 360 pies (WMSM)
- Avión USCGC Eagle de 295 pies (WIX)
- Buque de salvamento y rescate de clase Edenton de 282 pies , reconvertido en cúter de resistencia media (WMEC)
- Cortadora de resistencia media de 270' y 210' (WMEC)
- 240 pies USCGC Mackinaw (WLBB)
- Embarcación auxiliar para boyas de navegación marítima de 225 pies (WLB)
- Barco de boyas costeras de 175 pies (WLM)
- Licitación de construcción interior de 160 pies (WLIC)
- Barco de crucero de clase Sentinel de 154 pies (WPC)
- Remolcador rompehielos de clase Bay de 140 pies (WTGB)
- Embarcación patrullera de clase Island de 110 pies (WPB)
- Barco de boya interior de 100 pies (WLI)
- Licitación de construcción interior de 100 pies (WLIC)
- Embarcación de patrulla costera de 87 pies de clase Marine Protector (WPB)
- Boya fluvial de 75 pies (WLR)
- Barco de construcción terrestre de 75 pies (WLIC)
- Barco de boyas fluviales de 65 pies (WLR)
- Barco de boyas para interior de 65 pies (WLI)
- Remolcador de puerto pequeño de 65 pies (WYTL)
Clases y tipos históricos de cúteres de la Guardia Costera de los Estados Unidos
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- Cortadora de alta resistencia (WHEC) de 378 pies
- Crucero de la clase Treasury de 327 pies (WPG)
- Barco de corte de la clase Casco 311 (WAVP)
- Barco de crucero de la clase Edsall de 306 pies (WDE)
- Rompehielos de clase Wind de 269 pies (WAGB)
- Cortador de clase Owasco de 255 pies
- Barco de corte de clase Lake de 250 pies
- Cortador de clase Tampa de 240 pies
- Rompehielos ligero de 230 pies , rebautizado como cúter de resistencia media (WMEC)
- Buque de salvamento y rescate de clase Diver 213'
- Barco de crucero de resistencia media de 213 pies (WMEC)
- Remolcador de flota de clase Cherokee de 205 pies , reconvertido en cúter (WAT), redesignado ( WMEC )
- Barco de boyas de navegación marítima de 180 pies (WLB)
- Buque oceanográfico de 180 pies (WAGO)
- Barco patrullero clase Thetis de 165 pies
- Embarcación patrullera de clase Algonquin de 165 pies
- Barco de la clase Tallapoosa de 165 pies
- Barco de boyas costeras clase roja de 157 pies (WLM)
- Barco de boyas costeras de clase blanca de 133 pies (WLM)
- Embarcación patrullera de clase activa de 125 pies (WSC)
- Embarcación patrullera de 123 pies (modificada para aguas profundas) ( WPB )
- Remolcador de puerto de clase Calumet de 110 pies (WYTM)
- Remolcador de puerto de 110 pies de clase Apalachee (WYTM)
- Remolcador de puerto de clase Manitou de 110 pies (WYTM)
- Crucero de clase Cape de 95 pies (WPB)
- Cortador de clase Point de 82 pies (WPB)
Véase también
Notas
- ^ ab "Preguntas frecuentes". Temas históricos de la Guardia Costera de EE. UU . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 3 de marzo de 2023 .
- ^ Cutler, Deborah W. y Thomas J. Cutler (2005). Diccionario de términos navales . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. pág. 65. ISBN 978-1-59114-150-1.
- ^ Peter Kemp, editor, The Oxford Companion to Ships & the Sea; Londres: Oxford University Press, 1976; págs. 221-222.
- ^ Willoughby, Malcolm F. (1957). La Guardia Costera de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland : United States Naval Institute . pág. 3.
