Autobuses Volvo
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| Tipo de empresa | Filial del Grupo Volvo |
| Industria | Fabricación de autobuses |
| Fundado | 1968 |
| Sede | Gotemburgo , Suecia |
Áreas atendidas | Mundial |
Personas clave |
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| Marcas | |
| Ganancia |  25.386 mil millones de coronas (2016) [1] |
| 0,911 mil millones de coronas (2016) [1] | |
Número de empleados | 7.353 (2016) [1] |
| Padre | Volvo |
| Sitio web | www.volvobuses.com |
Volvo Buses ( Volvo Bus Corporation ; nombre formal: Volvo Bussar AB ), estilizada como VOLVO , es una subsidiaria y un área de negocios del fabricante de vehículos sueco Volvo , que se convirtió en una división independiente en 1968. Tiene su sede en Gotemburgo .
Es uno de los mayores fabricantes de autobuses del mundo , con una gama completa de autobuses pesados para el transporte de pasajeros. La gama de productos incluye autobuses y autocares completos , así como chasis combinados con una amplia gama de servicios. [2]
La operación de autobuses tiene presencia global, con producción en Europa, América del Norte y del Sur, Asia y Australia. En India, instaló su planta de producción en Bangalore. Una antigua planta de producción estaba ubicada en Irvine , Escocia (cerrada en 2000).
Productos
Chasis
Los códigos entre paréntesis son códigos VIN de los modelos de chasis.
Histórico
- Década de 1930 y 1940: B10, B12
- Década de 1950: B627
- Década de 1950 y 1960: B615/B616/B617
- Década de 1950 y 1960: B635/B638
- Década de 1950 y 1960: B705
- Década de 1950 y 1960: B725/B727
- 1951–1963: B655 (motor central)/B656/B657/B658
- Década de 1960: B715
- 1963–1965: B755
- Década de 1960-1980: B57 y BB57
- 1965–1982: B58
- 1966–1971: B54
- 1970–1980: B59
- 1973–1985: Ailsa B55
- 1978–2001: B10M/B10MA/B10MD (1M): la versión de autobús urbano de dos pisos B10MD, construida entre 1982 y 1993, también se conocía como Citybus.
- 1983–1996? B9M (9M): versión de bajo presupuesto del B10M
- 1988–1991 B10C (1C): versión especial australiana del B10M
- 1978–1991: B10R (1R)
- 1978–1987?: B6F/B6FA (6A)
- 198?–198?: B6M (6M) – para Asia Pacífico
- 1990–2002: B10B (R1)
- 1991–2011: B12 (R2) – conocida como B12R, más tarde B380R/B420R en Brasil
- 1991–1998: B6/B6LE (R3)
- 1992–2000: Olympian (YN) – modificado de Leyland Olympian
- 1992–2004: B10BLE (R4)
- Década de 1993-2000: B10L/B10LA (R5)
- 1997–2006?: B7L/B7LA (R7)
- 1998–2002: B6BLE (R3)
- 1997–2011: B12B (R8)
- 2001–2011: B12BLE/B12BLEA (R8): la versión articulada se introdujo en 2005
- 1998–2004: Super Olympian (S1) – también conocido como B10TL
- 1999–2006: B7TL (temporada 2)
- 2000–2003: B10R (S3) – para Brasil
- 2002–2018: B9TL (S4): un vehículo de dos pisos de piso bajo, conocido anteriormente como Olympian en el sitio web oficial de Volvo
- 2010?–2013: B9RLE (temporada 5)
- 2012–2021: B5TL (T9): autobús de dos pisos con piso bajo
Actual
- 1997–: B7R (R6) – conocida como B290R en Brasil desde 2011
- 2001–: B7RLE (R6): versión de acceso bajo del B7R
- 1999–: B12M/B12MA (R9) – conocida como B340M en Brasil desde 2011 (la versión biarticulada se introdujo en 2002)
- 2003–: B9R (S5) – conocida como B340R/B380R en Brasil 2011–2012
- 2002–: B9S (S6) – la versión biarticulada se introdujo en 2006, conocida como B360S en Brasil desde 2011
- 2005–: B9L/B9LA (S7) – piso bajo
- 2008–: B5LH (T1) – autobús híbrido-eléctrico de piso bajo
- 2009–: BXXR (T2)
- 2011–: B270F (T5) – motor delantero
- 2012–: B5RH/B5RLEH (T8): autobús híbrido eléctrico con entrada baja y escalonada, conocido como B215RH/B215LH en Brasil
- 2013–: B8R (T7)
- 2013–: B8RLE/B8RLEA (T7): versión de acceso bajo del B8R
- 2015–: EB (Sub 1)
- 2016–: B8L (U2) – autobús de dos pisos con piso bajo
- 2021–: BZL – vagones de piso bajo de uno o dos pisos
- 2024–: BZR – chasis eléctrico flexible [3]
Autobuses completos
- C10M (construido en la década de 1980)
- Autobús urbano de piso bajo 5000/7500 (chasis articulado B10L/B7L/B9S)
- Autobús urbano de piso bajo 7000/ 7700 (chasis B10L/B7L/B9L)
- Autocar 7250/7350 (chasis Volvo/Drögmöller B10-400/B7R) – para México
- 7400 – para la India
- 7400XL – para la India
- Autobús 7450/7550
- Autobús urbano articulado de piso bajo 7700A (chasis B7LA/B9LA)
- Autobús urbano híbrido de piso bajo 7700 (chasis B5LH)
- Autobús BRT articulado 7800 (chasis articulado B9S) – para China
- Autobús urbano de piso bajo 7900
- Autobús urbano híbrido de piso bajo 7900 (chasis B5LH)
- Autobús urbano híbrido articulado de piso bajo 7900A (chasis B5LAH)
- 8300 intercity (chasis B9R) – para México
- Autobús urbano 8400 (chasis B7RLE) - para India
- 8500 TX interurbano (chasis B7R/B12M)
- Interurbano articulado 8500A (chasis B12MA)
- Autobús urbano 8500LE (chasis articulado B10BLE/B7RLE/B12BLE/B9S)
- 8600 (chasis B8R): para Europa, fabricado en India
- 8700 TX interurbano (chasis B7R/B12B/B12M)
- Autobús urbano 8700LE (chasis B7RLE/B12BLE)
- Autobús urbano articulado 8700LEA (chasis B12BLEA)
- 8900 interurbano (chasis B7R/B9R/B8R)
- Autobús urbano 8900LE (chasis B7RLE/B9RLE/B8RLE)
- Autobús 9100: para Asia, fabricado en la India
- Autobús 9300 (chasis B9R) – para México
- 9400 interurbano (chasis B7R/B8R/B9R) – para India
- 9400XL (6X2) interurbano (chasis B9R) – para India
- Autobús 9400PX (chasis B11R) – para India
- Autobús 9500 (chasis B9R/B8R)
- Autobús 9600 (chasis B9R) – para China
- Autobús 9600 (chasis B8R) – para India [4]
- 9700 TX interurbano/autobús (chasis B12B/B12M/B7R/B9R/B13R/B11R/B8R)
- Autobús 9800 (chasis B12M) – para China
- Autobús 9800 (chasis B13R) – para México
- Autobús de dos pisos 9800 (chasis B13R) – para México
- Autocar 9900 (chasis B12B/B13R/B11R)
Empresas adquiridas
Fabricantes de autobuses propiedad de Volvo o adquiridos por ella:
- Säffle Karosseri AB, Säffle , Suecia (1981, conocida como Volvo Bussar Säffle AB desde 2004, planta cerrada en 2013)
- Leyland Bus , Reino Unido (1988, todos los productos Leyland dejaron de fabricarse en julio de 1993)
- Steyr Bus GmbH , Steyr , Austria (75% en 1990, [5] planta cerrada en la década de 1990)
- Aabenraa Karrosseri A/S, Aabenraa , Dinamarca (1994, planta cerrada en 2004)
- Drögmöller Karosserien GmbH & Co. KG , Heilbronn , Alemania (1994, más tarde conocida como Volvo Busse Industries (Deutschland) GmbH , planta cerrada en 2005)
- Prevost Coaches , Quebec , Canadá (1995), ahora conocido como Prevost Car
- Merkavim, Israel (1996), propiedad conjunta de Volvo Bus Corporation y Mayer Cars & Trucks Ltd., importador de automóviles y motocicletas HONDA en Israel [6]
- Volvo Polska Sp. z oo, Wrocław , Polonia (1996), la fábrica de autobuses Volvo más grande de Europa
- Carrus Oy, Finlandia (enero de 1998, [7] conocida como Volvo Bus Finland Oy desde 2004)
- Carrus Oy Delta, Lieto , conocida como Volvo Bus Finland Oy Turku Factory desde 2004, se independizó en 2008 y pasó a llamarse Carrus Delta Oy.
- Carrus Oy Ajokki, Tampere , conocida como fábrica de Volvo Bus Finland Oy en Tampere desde 2004, planta cerrada en 2008
- Carrus Oy Wiima, Vantaa , planta cerrada en 2001
- Nova Bus , St-Eustache, Quebec , Canadá (1998)
- Mexicana de Autobuses SA (MASA) , Tultitlán , México (1998), rebautizada como Volvo Buses de México [8]
- Alfa Busz Kft, Székesfehérvár , Hungría , (2002)
- EUROBUS, Zagreb, Croacia (1994.-1999.) en chasis B10, B12
- Proterra (2023) [9]
Sitios de producción
- Sainte-Claire, Quebec , Canadá
- Saint-Eustache, Quebec , Canadá
- Borås , Suecia
- Hoskote , Bangalore , India
- Curitiba , Brasil
- Wroclaw , Polonia
- Tultitlán , México
Galería
- Autobús Volvo utilizado en la acción de White Buses de 1945
- Autobús Volvo B12 1940
- Autobús Volvo B10 1938
- Autobús Volvo B512 1948
- Autobús Volvo B513X 1948
- Autobús Volvo B617 1952
- Autobús Volvo B655 1952
- Autobús Volvo 1953
- Autobús Volvo B638 1953
- Autobús Volvo B727 1953
- Autobús Volvo B70501 1959
- Autobús Volvo B655 1963
- Autobús Volvo B58 de 1967
- Autobús Volvo B58 1968
- Un autocar de un solo piso Volvo B10M con carrocería Van Hool
- Volvo B10MA, 1985
- Volvo Olímpico 1996
- Un autobús B10B construido en 1993 con carrocería Alexander Strider, fotografiado como autobús de entrenamiento para First Greater Manchester
- Volvo B9TL , 2013
- Volvo B7RLE , 2012
- Volvo B8RLE , 2013
- Volvo B8RLEA , 2015
- Volvo B12BLEA , 2009
- Volvo B11R , 2018
- Volvo B7R , carrocería fabricada por Autodelta Coach Builders Inc., 2017
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Referencias
- ^ abc «Informe anual y de sostenibilidad 2016» (PDF) . Volvo. pp. 81, 95. Archivado desde el original (PDF) el 2 de julio de 2017 . Consultado el 12 de julio de 2017 .
- ^ "Los 10 mayores fabricantes de autobuses del mundo". Carlogos.org . 1 de julio de 2021. Archivado desde el original el 31 de enero de 2022 . Consultado el 17 de abril de 2022 .
- ^ Orla (29 de marzo de 2024). «Volvo Bus lanza el chasis eléctrico BZR para el mundo». Fleet Transport . Consultado el 1 de abril de 2024 .
- ^ "Volvo Buses India lanza la plataforma 9600". Autocar Professional . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
- ^ Breve reseña histórica de los autobuses Volvo (archivado el 28 de enero de 1997)
- ^ "AB Volvo – comunicado de prensa". Cision Wire . 22 de septiembre de 1999. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
- ^ Carrus Carrus (archivado el 2 de marzo de 2000)
- ^ "Volvo Buses de México (antes MASA)". Jane's Urban Transport Systems, Jane's Information Group . 9 de noviembre de 2005. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2011. Consultado el 17 de septiembre de 2015 .
- ^ "El fabricante de camiones Volvo comprará el negocio de baterías de Proterra por 210 millones de dólares". Reuters . 10 de noviembre de 2023 . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
Enlaces externos
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- Sitio web oficial de Volvo Buses
