QuikTrip 500 plegable de Honor 2015

QuikTrip 500 plegable de Honor 2015
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
Carrera 2 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2015
Fecha1 de marzo de 2015 ( 01-03-2015 )
UbicaciónAutódromo de Atlanta en Hampton, Georgia
CursoInstalación de carreras permanente
1,54 mi (2,48 km)
Distancia325 vueltas, 500,5 millas (805,476 km)
ClimaCielo nublado con una temperatura de 41 °F (5 °C); viento del noreste a 6,9 mph (11,1 km/h) [11]
Velocidad media131,078 mph (210,950 km/h)
Posición de pole
ConductorEquipo Penske
Tiempo28.477
Más vueltas lideradas
ConductorKevin HarvickCarreras Stewart-Haas
Vueltas116
Ganador
N° 48Jimmie JohnsonDeportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
RedZorro
LocutoresMike Joy , Larry McReynolds y Darrell Waltrip
Calificaciones de Nielsen5.1/11 (de la noche a la mañana) [12]
5.6/12 (final) [13]
9.5 millones de espectadores [13]
La radio en Estados Unidos
RadioPRN
Anunciadores de standDoug Rice y Mark Garrow
Locutores de turnoRob Albright (1 y 2) y Pat Patterson (3 y 4)
Carrera de coches

La Folds of Honor QuikTrip 500 de 2015 fue una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 1 de marzo de 2015 en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia . Disputada en 325 vueltas en el óvalo de asfalto de 1,54 millas (2 km) de largo, fue la segunda carrera de la temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series . Jimmie Johnson ganó la carrera, su primera victoria de la temporada, mientras que Kevin Harvick terminó segundo. Dale Earnhardt Jr. , Joey Logano y Matt Kenseth completaron los cinco primeros.

Logano ganó la pole para la carrera en una sesión de clasificación en la que 13 autos no marcaron ni una sola vuelta cronometrada en la primera de las tres rondas. Harvick lideró la carrera con 116 vueltas, lo que le permitió terminar en segundo lugar y su quinta de ocho carreras consecutivas terminando primero o segundo. La carrera tuvo 28 cambios de liderazgo entre 12 pilotos diferentes, así como 10 períodos de banderas de precaución durante 54 vueltas. Hubo una bandera roja por un choque de varios autos en las últimas vueltas de la carrera que duró nueve minutos y un segundo.

La 71.ª victoria de Johnson en su carrera fue la cuarta en el Atlanta Motor Speedway y la 13.ª en la pista para Hendrick Motorsports . A pesar de la victoria, abandonó Atlanta a un punto de Logano en la clasificación de pilotos. Chevrolet se hizo con el liderato en la clasificación de fabricantes por un punto sobre Ford .

La carrera Folds of Honor QuikTrip 500 fue transmitida por Fox Sports en la cadena de televisión Fox para la audiencia televisiva estadounidense. La transmisión radial de la carrera fue realizada por Performance Racing Network y Sirius XM NASCAR Radio .

Informe

Fondo

El Atlanta Motor Speedway fue la sede de la segunda carrera de la temporada.

Atlanta Motor Speedway (anteriormente Atlanta International Raceway) es una pista en Hampton, Georgia , 25 millas (40 km) al sur de Atlanta . [14] Es una pista de 1,54 millas (2,48 km) de forma ovalada cuádruple con una capacidad de asientos de 86.000. [14] Se inauguró en 1960 como un óvalo estándar de 1,5 millas (2,4 km). [14] En 1994, se construyeron 46 condominios sobre el lado noreste de la pista. [14] En 1997, para estandarizar la pista con los otros dos óvalos de 1,5 millas (2,4 km) de Speedway Motorsports , toda la pista fue reconstruida casi por completo. [14] La recta delantera y la recta trasera se intercambiaron, y la configuración de la pista se cambió de óvalo a óvalo cuádruple. [14] El proyecto convirtió a la pista en una de las más rápidas del circuito de NASCAR .

Joey Logano entró en la carrera como líder en puntos por primera vez en su carrera después de su victoria en la Daytona 500. [ 15] Kevin Harvick , que dominó la carrera hace un año (lideró 195 de las 325 vueltas antes de terminar 19.º tras un accidente al final de la carrera) entró segundo en los puntos cinco detrás de Logano, mientras que Dale Earnhardt Jr. también entró cinco puntos atrás en tercer lugar. Jeff Gordon , que hizo su primera salida en la Sprint Cup Series en Atlanta en 1992 , hizo su 42.ª y última salida en la pista.

Lista de inscritos

La lista de inscritos para la Folds of Honor QuikTrip 500 se publicó el lunes 23 de febrero de 2015 a las 3:07 pm, hora del Este. Cuarenta y ocho pilotos se inscribieron para la carrera, todos ellos inscritos en la Daytona 500 de la semana anterior . Mike Bliss condujo el Ford No. 32 para Go FAS Racing . Travis Kvapil condujo el Chevrolet No. 44 para Team XTREME Racing en lugar de Reed Sorenson , quien se hizo cargo del Toyota No. 29 para RAB Racing . Brendan Gaughan condujo el Chevrolet No. 62 para Premium Motorsports . Matt DiBenedetto corrió el Toyota No. 83 para BK Racing . El auto No. 98 para Phil Parsons Racing se inscribió como una entrada Chevrolet.

No.ConductorEquipoFabricante
1Jamie McMurrayCarreras de Chip GanassiChevrolet
2Brad Keselowski (PC3)Equipo PenskeVado
3Austin DillonRichard Childress CarrerasChevrolet
4Kevin Harvick (PC1)Carreras Stewart-HaasChevrolet
5Kasey KahneDeportes de motor HendrickChevrolet
6Trevor BayneCarreras Roush FenwayVado
7Alex BowmanCarreras de Tommy BaldwinChevrolet
9Sam Hornish Jr.Deportes de motor Richard PettyVado
10Danica PatrickCarreras Stewart-HaasChevrolet
11Denny HamlinCarreras de Joe GibbsToyota
13Casey MearsCarreras GermainChevrolet
14Tony Stewart (PC4)Carreras Stewart-HaasChevrolet
15Clint BowyerMichael Waltrip CarrerasToyota
16Greg BiffleCarreras Roush FenwayVado
17Ricky Stenhouse Jr.Carreras Roush FenwayVado
18David Ragan [16]Carreras de Joe GibbsToyota
19Carl EdwardsCarreras de Joe GibbsToyota
20Matt Kenseth (PC5)Carreras de Joe GibbsToyota
22Joey LoganoEquipo PenskeVado
23JJ Yeley (yo)Carreras BKToyota
24Jeff Gordon (PC6)Deportes de motor HendrickChevrolet
26Jeb Burton (derecha)Carreras BKToyota
27Pablo MénardRichard Childress CarrerasChevrolet
29Reed SørensonCarreras RABToyota
30Ron Hornaday Jr.El grupo de deportes de motorChevrolet
31Ryan NewmanRichard Childress CarrerasChevrolet
32Mike BlissVamos a FAS RacingVado
33Brian Scott (yo)Hillman-Circle Sport LLCChevrolet
34Joe Nemechek (i)Deportes de motor en primera filaVado
35Cole WhittDeportes de motor en primera filaVado
38David GillilandDeportes de motor en primera filaVado
40Landon Cassill (i)Hillman-Circle Sport LLCChevrolet
41Regan Smith (yo)Carreras Stewart-HaasChevrolet
42Kyle LarsonCarreras de Chip GanassiChevrolet
43Aric AlmirolaDeportes de motor Richard PettyVado
44Travis Kvapil (i) [N.º 1]Equipo XTREME RacingChevrolet
46Michael AnnettDeportes de motor HScottChevrolet
47AJ AllmendingerCarreras JTG DaughertyChevrolet
48Jimmie Johnson (PC2)Deportes de motor HendrickChevrolet
51Justin AllgaierDeportes de motor HScottChevrolet
55Brett Moffitt (derecha)Michael Waltrip CarrerasToyota
62Brendan Gaughan (yo)Deportes de motor premiumChevrolet
66Mike WallaceDeportes de motor premiumChevrolet
78Martín Truex Jr.Carreras en Furniture RowChevrolet
83Matt DiBenedetto (derecha)Carreras BKToyota
88Dale Earnhardt Jr.Deportes de motor HendrickChevrolet
95Michael McDowellCarreras de la familia LeavineVado
98Josh sabioCarreras de Phil ParsonsVado
Lista oficial de inscritos iniciales
Lista oficial de inscritos actualizada
LlaveSignificado
(R)Novato
(i)No elegible para puntos
(ORDENADOR PERSONAL#)Campeones anteriores provisionales
Conductores sustitutos

Varios pilotos sustitutos participaron en la carrera. Brett Moffitt condujo el Toyota N.º 55 en lugar de Brian Vickers , quien volvería al auto en Las Vegas Motor Speedway , la próxima carrera programada de la serie. Regan Smith una vez más condujo el Chevrolet N.º 41 en lugar del suspendido Kurt Busch . [18] David Ragan fue inscrito para correr el Ford N.º 34 para Front Row Motorsports , pero fue seleccionado para correr el Toyota N.º 18 para Joe Gibbs Racing en lugar del lesionado Kyle Busch . [16] El dueño del equipo Joe Gibbs declaró que su equipo apreció "poder trabajar con Front Row Motorsports y (el patrocinador) CSX por la disponibilidad de David", al tiempo que agregó que el equipo "tiene la suerte de poder tener a alguien del calibre de David detrás del volante mientras Kyle se recupera". [16] El 25 de febrero, Front Row anunció que Joe Nemechek conduciría el auto No. 34 en lugar de Ragan, [19] con planes más allá de eso por determinar. [19]

Sesiones de prueba

Este fin de semana fue el primero de cinco fines de semana de carreras que incluyeron una sesión de pruebas abierta para cualquier equipo que quisiera participar en ella.

Primera sesión

Jamie McMurray fue el más rápido en la primera sesión de pruebas con un tiempo de 28.943 y una velocidad de 191.549 mph (308.268 km/h). [20]

PosNo.ConductorEquipoFabricanteTiempoVelocidad
11Jamie McMurrayCarreras de Chip GanassiChevrolet28.943191.549
242Kyle LarsonCarreras de Chip GanassiChevrolet29.149190.195
34Kevin HarvickCarreras Stewart-HaasChevrolet29.202189.850
Resultados oficiales de la primera sesión

Segunda sesión

Jeff Gordon fue el más rápido en la segunda sesión de pruebas con un tiempo de 29,423 y una velocidad de 188,424 mph (303,239 km/h). [21]

PosNo.ConductorEquipoFabricanteTiempoVelocidad
124Jeff GordonDeportes de motor HendrickChevrolet29.423188.424
231Ryan NewmanRichard Childress CarrerasChevrolet29.424188.418
34Kevin HarvickCarreras Stewart-HaasChevrolet29.479188.066
Resultados oficiales de la segunda sesión

Coche perdido

"A veces, cuando los ladrones ven remolques, dan por sentado que hay algo en el interior que pueden vender. A veces, cuando ocurren este tipo de cosas, dejan los artículos en un aparcamiento en algún lugar, como el de un Walmart, una vez que se dan cuenta de lo que tienen. Lo abren y dicen: 'Dios mío, esto no es lo que pensábamos que era. Vámonos de aquí'. Y se van y lo dejan allí tirado. Esperamos que esa sea la situación para que pueda volver a competir este fin de semana, porque condujo una gran distancia para participar".

El sargento de policía de Morrow, Larry Oglesby, le dijo a USA Today . [22]

El viernes por la mañana temprano, un Ford negro que tiraba de un remolque blanco que transportaba el Chevrolet No. 44 del Team XTREME Racing fue robado del hotel del equipo en Morrow, Georgia . [23] El transportista del equipo estaba en la pista de carreras después de haber salido de su taller de carreras en Statesville, Carolina del Norte, dos días antes. [23] El auto fue bajado por separado para permitir que se hicieran más trabajos en él en el taller. [23] Como el equipo no tenía un auto de respaldo, se vieron obligados a retirarse de la carrera. [17] Finalmente, el auto fue encontrado a la mañana siguiente en Loganville , [24] a unas 40 millas (64 km) al noreste de Morrow.

El 3 de agosto de 2015, Jason Terry se declaró culpable del robo del camión y el remolque que transportaban el coche del equipo. [25] El equipo tuiteó sobre la declaración de culpabilidad y "lo mal que esto afectó a este equipo de carreras". [26]

Primera práctica

Kyle Larson fue el más rápido en la primera sesión de prácticas con un tiempo de 28.727 y una velocidad de 192.989 mph (310.586 km/h). [27]

PosNo.ConductorEquipoFabricanteTiempoVelocidad
142Kyle LarsonCarreras de Chip GanassiChevrolet28.727192.989
24Kevin HarvickCarreras Stewart-HaasChevrolet28.784192.607
318David RaganCarreras de Joe GibbsToyota28.793192.547
Resultados oficiales de los primeros entrenamientos

Calificativo

"Cuando hay tantos equipos que tienen problemas para pasar la prueba, hay algo mal con el sistema o con el tiempo que se les asigna para pasar la prueba. No hay forma de que con tantos buenos coches y gente con talento no sepan cómo pasar la inspección. Estos chicos son demasiado inteligentes y sí, estamos yendo al límite, pero hay algo mal aquí. Es ridículo. Los aficionados se merecen una disculpa. No sé cuántos coches siguen aquí que nunca tuvieron la oportunidad de salir a la pista. Sé que pasamos dos veces. ¿Y cuando hay tantos? He visto cinco o seis, quizá diez coches que tienen problemas con ciertas pequeñas cosas. ¿Pero tantos coches que no pasaron? Eso no es algo que tengan estos equipos. Se merecen algo mejor que esto. No puedo creer lo decepcionante que es esto".

Jeff Gordon , comentando los problemas técnicos que afectaron la sesión de clasificación. [28]

Joey Logano ganó la pole con un tiempo de 28,477 y una velocidad de 194,683 mph (313,312 km/h). [29] Logano sintió que era "una gran manera de seguir Daytona " y que su equipo "tenía mucho impulso y definitivamente quieren seguir así". [29] El inicio de la clasificación se retrasó 20 minutos porque varios autos tuvieron que pasar por la inspección técnica de NASCAR más de una vez. Finalmente, NASCAR decidió comenzar la sesión de todos modos. Como resultado, 13 de los 47 autos nunca tuvieron la oportunidad de marcar un tiempo de vuelta antes de que terminara la primera ronda de clasificación. [28] Los problemas enfurecieron a varios pilotos y directores de equipo. [28]

Resultados de la clasificación

PosNo.ConductorEquipoFabricanteR1R2R3
122Joey LoganoEquipo PenskeVado28.54228.58628.477
24Kevin Harvick [N.º 2]Carreras Stewart-HaasChevrolet28.95728.56028.608
31Jamie McMurrayCarreras de Chip GanassiChevrolet28.75428.67328.633
411Denny HamlinCarreras de Joe GibbsToyota28.68928.62628.666
519Carl EdwardsCarreras de Joe GibbsToyota28.71928.75628.705
642Kyle LarsonCarreras de Chip GanassiChevrolet28.72728.73228.733
731Ryan NewmanRichard Childress CarrerasChevrolet28.86428.77628.734
89Sam Hornish Jr.Deportes de motor Richard PettyVado28.99728.79928.828
988Dale Earnhardt Jr.Deportes de motor HendrickChevrolet28.88028.68328.844
105Kasey KahneDeportes de motor HendrickChevrolet28.76028.80528.854
1147AJ AllmendingerCarreras JTG DaughertyChevrolet28.98928.81128.953
122Brad KeselowskiEquipo PenskeVado28.89428.82128.965
1327Pablo MénardRichard Childress CarrerasChevrolet28.91528.826
1478Martín Truex Jr.Carreras en Furniture RowChevrolet28.74528.828
153Austin DillonRichard Childress CarrerasChevrolet28.84328.853
1651Justin AllgaierDeportes de motor HScottChevrolet28.99928.870
1718David RaganCarreras de Joe GibbsToyota28.82528.951
1810Danica PatrickCarreras Stewart-HaasChevrolet29.10428.982
1916Greg BiffleCarreras Roush FenwayVado29.05429.036
2017Ricky Stenhouse Jr.Carreras Roush FenwayVado29.05029.073
2113Casey MearsCarreras GermainChevrolet28.96329.079
2255Brett Moffitt (derecha)Michael Waltrip CarrerasToyota28.95529.080
2343Aric AlmirolaDeportes de motor Richard PettyVado29.14129.114
2495Michael McDowellCarreras de la familia LeavineVado29.22029.247
2515Clint BowyerMichael Waltrip CarrerasToyota29.254
2638David GillilandDeportes de motor en primera filaVado29.257
2732Mike Bliss (yo)Vamos a FAS RacingVado29.279
2834Joe Nemechek (i)Deportes de motor en primera filaVado29.305
296Trevor BayneCarreras Roush FenwayVado29.348
3023JJ Yeley (yo)Carreras BKToyota29.460
3162Brendan Gaughan (yo)Deportes de motor premiumChevrolet29.471
3233Brian Scott (i) [N.º 3]Hillman-Circle Sport LLCChevrolet29.515
3398Josh sabioCarreras de Phil ParsonsChevrolet30.150
3430Ron Hornaday Jr.El grupo de deportes de motorChevrolet30.605
3524Jeff GordonDeportes de motor HendrickChevrolet0.000
3620Matt KensethCarreras de Joe GibbsToyota0.000
3748Jimmie JohnsonDeportes de motor HendrickChevrolet0.000
3841Regan Smith (yo)Carreras Stewart-HaasChevrolet0.000
3914Tony Stewart [N.º 4]Carreras Stewart-HaasChevrolet0.000
4026Jeb Burton (derecha)Carreras BKToyota0.000
4135Cole WhittDeportes de motor en primera filaVado0.000
427Alex BowmanCarreras de Tommy BaldwinChevrolet0.000
4340Landon Cassill (i)Hillman-Circle Sport LLCChevrolet0.000
No calificó
4429Reed SørensonCarreras RABToyota0.000
4546Michael Annett [N.º 5]Deportes de motor HScottChevrolet0.000
4666Mike WallaceDeportes de motor premiumChevrolet0.000
4783Matt DiBenedetto (derecha)Carreras BKToyota0.000
Resultados oficiales de la clasificación

Cambio de piloto (post clasificación)

Michael Annett , quien originalmente no logró calificar para la carrera, condujo el Chevrolet No. 33 Hillman-Circle Sport LLC en lugar de Brian Scott . [31] Scott, quien compite regularmente en la Serie Xfinity, renunció voluntariamente a su lugar porque, a diferencia de él, Annett está compitiendo por los puntos de los pilotos en la Serie de la Copa Sprint. [31] "Es algo importante", dijo Annett antes de la primera práctica del sábado. "No puedo agradecerles lo suficiente a Mike Hillman y Brian Scott. Preferiríamos estar en el auto HScott Motorsport (No.) 46, pero estamos corriendo a tiempo completo y necesitamos tantos puntos de piloto como podamos obtener. Desafortunadamente, no obtendremos puntos de propietario por esto, pero al estar con un nuevo jefe de equipo, con Jay Guy, es otra hora y media de práctica y otras 500 millas (el domingo) para trabajar juntos. Entonces, mirando hacia atrás, podríamos habernos ido a casa y haber visto esta carrera o haber podido trabajar juntos para que cuando vayamos a Las Vegas seamos aún más fuertes. No puedo agradecerles lo suficiente a estos muchachos por darnos esta oportunidad". [31]

El día de la carrera, el equipo HScott Motorsports de Annett manejó el auto, pero según las reglas de NASCAR, el propietario de Circle Sport, Joe Falk, fue acreditado con los puntos de los propietarios.

Práctica final

Kevin Harvick fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos libres con un tiempo de 29.018 y una velocidad de 191.054 mph (307.472 km/h). [30] Durante la sesión, el coche de Harvick explotó en un motor y tuvo que empezar desde atrás. [30] Harvick describió el fallo como "muy raro" y que estaba "contento de que ocurriera hoy". [30]

PosNo.ConductorEquipoFabricanteTiempoVelocidad
14Kevin HarvickCarreras Stewart-HaasChevrolet29.018191.054
25Kasey KahneDeportes de motor HendrickChevrolet29.209189.805
33Austin DillonRichard Childress CarrerasChevrolet29.218189.746
Resultados oficiales de la práctica final

Carrera

Primera mitad

Comenzar

La carrera estaba programada para comenzar a la 1:16 pm del domingo, pero el inicio se retrasó por las lluvias nocturnas y el secado de la pista. El grupo salió de la calle de boxes poco después de la 1:45 pm y dio varias vueltas alrededor de la pista y por la calle de boxes a velocidad de precaución. Finalmente, casi una hora después de la hora de inicio programada, Joey Logano lideró el grupo hasta la bandera verde a las 2:12 pm. Salió con una ventaja de cuatro segundos hasta que la primera bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 26 por las lluvias nocturnas. Esta bandera amarilla fue una gracia salvadora para Ricky Stenhouse Jr., quien tenía un neumático trasero derecho pinchado. Joe Nemechek se quedó afuera para liderar una vuelta antes de entrar a boxes y devolverle el liderato a Logano. [32]

La carrera se reanudó en la vuelta 32. Denny Hamlin intentó mantener el ritmo de Logano, pero no pudo mantener la punta. Sam Hornish Jr. se vio obligado a hacer una parada no programada en la vuelta 42 para quitar un trozo de parabrisas que estaba bloqueando la entrada de aire de su coche. La segunda bandera amarilla de la carrera se produjo en la vuelta 46 porque Austin Dillon cortó su neumático trasero derecho y un trozo de escombro en la recta final. Jeff Gordon golpeó un trozo de escombro que creó un agujero de 3 pulgadas (76 mm) de diámetro. [32]

Problemas para Austin Dillon

La carrera se reanudó en la vuelta 52. La tercera bandera amarilla de la carrera apareció en la vuelta 60 porque Austin Dillon pinchó otro neumático trasero derecho y se salió de la pista en la curva 1. Su coche se detuvo en el césped mojado y estaba cubierto de barro cuando salió. La apertura de la calle de boxes se retrasó porque un trozo de goma quedó atrapado en la parte superior de la valla de contención en la recta final. Mike Bliss se quedó fuera para liderar una vuelta antes de entrar en la calle de boxes y devolverle el liderato a Joey Logano. [32]

La carrera se reanudó en la vuelta 71 y Logano se puso en cabeza con relativa facilidad. A las once vueltas de la carrera, Kevin Harvick redujo la ventaja a medio segundo. Finalmente tomó la delantera en la vuelta 87 después de que Logano se soltara al salir de la curva 4. La cuarta bandera amarilla de la carrera apareció en la vuelta 94 después de que Landon Cassill reventara un motor en la curva 3. David Gilliland se quedó fuera para tomar la delantera antes de entrar en boxes y devolverle el liderato a Harvick. [32]

Paradas de bandera verde

La carrera se reanudó en la vuelta 100. Joey Logano comenzó a retroceder mientras Harvick se acercaba a una ventaja de dos segundos sobre Denny Hamlin. Varios autos comenzaron a entrar en boxes en la vuelta 138, lo que desencadenó una avalancha de autos. Kevin Harvick cedió el liderato en la vuelta 140 para entrar en boxes y le entregó el liderato a Denny Hamlin. Paró la siguiente vuelta y le dio el liderato a Brad Keselowski, quien se detuvo en la siguiente vuelta y el liderato pasó a Matt Kenseth , quien fue uno de los primeros autos en entrar en boxes en la vuelta 138. Mike Bliss y Ron Hornaday Jr. tuvieron que cumplir una penalización de drive-through por exceso de velocidad en la calle de boxes. Finalmente, Harvick recuperó el liderato en la vuelta 150. [32]

Segunda mitad

Matt Kenseth hizo una parada no programada en la vuelta 168 por una posible vibración. Iba octavo en ese momento y salió de la calle de boxes en el puesto 28 y una vuelta atrás. Para colmo de males, quedó atrapado en la quinta bandera amarilla de la carrera en la vuelta 175 por escombros en la recta principal. Kevin Harvick entró en la calle de boxes como líder de la carrera, pero Denny Hamlin lo superó en la salida de la calle de boxes para tomar la delantera. La carrera se reanudó en la vuelta 181, pero no duró más de una vuelta antes de que los escombros provocaran la sexta bandera amarilla de la carrera después de que Jeb Burton chocara contra el muro. Matt Kenseth volvió a la vuelta del líder. [32]

La carrera se reanudó en la vuelta 187. Kevin Harvick hizo girar los neumáticos en el reinicio y retrocedió un poco, pero rápidamente volvió a la cola de Hamlin en menos de una vuelta. En la vuelta 191, Harvick recuperó el liderato. Ocho vueltas más tarde, Jimmie Johnson tomó la delantera por primera vez en la carrera. Harvick comenzó a alcanzar a Johnson con 110 vueltas para el final. Varios autos entraron en boxes con 102 vueltas para el final, lo que inició una avalancha de paradas con bandera verde. Johnson cedió el liderato con 101 vueltas para el final de los boxes y le entregó el liderato a Casey Mears . No lideró una vuelta ya que fue parado en boxes antes de la línea de salida/llegada. Como resultado, Kevin Harvick pasó al liderato. [32]

Casey Mears golpeó el muro al salir de la curva 4 justo delante del líder. Esto le permitió a Jimmie Johnson alcanzar momentáneamente a Kevin Harvick antes de que este último se alejara. Los escombros en la recta trasera provocaron la séptima bandera amarilla de la carrera a 74 vueltas del final. Jimmie Johnson superó a Harvick al salir de boxes y recuperó el liderato. [32]

Problemas en la recta final

"No hubiera sido tan malo, pero encontré ese lugar donde no hay barrera SAFER. No lo puedo creer. Es increíble para mí. De todos modos. Espero que ahora se solucione. No creo que podamos decir nada más después del incidente de Kyle en Daytona. Todos saben que tienen que hacer algo y que deberían haberlo hecho hace mucho tiempo, pero todo lo que podemos hacer ahora es esperar que puedan hacerlo lo más rápido posible y terminarlo. Sabía que fue un golpe fuerte; no esperaba que fuera tan fuerte. Salí y miré y pensé: 'Oh, gran sorpresa, encontré la única pared aquí en la recta trasera que no tiene una barrera SAFER'".

Jeff Gordon , comentando sobre su accidente y el problema de seguridad derivado del accidente de Kyle Busch en Daytona . [33]

La carrera se reanudó con 69 vueltas para el final y se activó la octava bandera amarilla por un choque de varios autos en la recta final. Comenzó cuando Denny Hamlin se soltó al salir de la curva 2, giró hacia Ryan Newman , quien giró hacia Jamie McMurray , quien chocó con Jeff Gordon, quien chocó de frente contra el muro interior, justo más allá del final de la barrera SAFER. La carrera se reanudó con 63 vueltas para el final. Carl Edwards estaba en octavo lugar cuando se le pinchó un neumático trasero izquierdo. [32]

Kevin Harvick y Brad Keselowski comenzaron la última secuencia de paradas en boxes de la carrera con 33 vueltas para el final. Jimmie Johnson entregó el liderato a 32 vueltas para el final y se lo entregó a Clint Bowyer . Él cedió el liderato para entrar en boxes a 30 vueltas para el final y Brett Moffitt asumió el liderato. Él cedió el liderato en la siguiente vuelta y el liderato volvió a manos de Johnson. Kasey Kahne se vio obligado a cumplir una penalización de drive-through por un neumático descontrolado. Para empeorar las cosas para él, la novena bandera amarilla de la carrera voló a 28 vueltas para el final cuando Cole Whitt perdió un motor en la curva 1. Matt Kenseth, que en un momento estaba dos vueltas atrás, se quedó fuera cuando Johnson entró en boxes para recuperar el liderato. [32]

Gran accidente en la curva 3 y en el final

Jimmie Johnson , visto aquí en la Daytona 500 de 2015 , logró su 71.ª victoria en su carrera en Atlanta.

La carrera se reanudó con 21 vueltas para el final, antes de que ocurriera un importante accidente de varios autos en la curva 3, lo que provocó una décima bandera amarilla e involucró a un octeto de autos. [34] El incidente comenzó cuando Greg Biffle condujo por el interior de Joe Nemechek al entrar en la curva 3, pero hicieron contacto, lo que hizo que ambos autos se deslizaran por la pista. [34] Bowyer, Hornish Jr., Kyle Larson , Tony Stewart , Regan Smith y Ricky Stenhouse Jr. también estuvieron involucrados. [34] En la radio del equipo, Nemechek criticó la conducción de Biffle y afirmó que no "sabía cómo me llevó allí en la parte trasera izquierda, eso fue un desastre". [34] La carrera estuvo marcada con bandera roja durante nueve minutos y 1 segundo para facilitar la limpieza en la pista con 20 vueltas para el final. La carrera se reinició con 14 vueltas para el final y Jimmie Johnson contuvo a Kevin Harvick para anotar su 71.ª victoria de su carrera. [35]

Después de la carrera

Comentarios del conductor

En la línea de la victoria, Johnson declaró que el resultado decía "muchas cosas buenas" y que estaba "tan emocionado de que los muchachos pudieran entender... así, este nuevo equipo podía entender de qué me quejaba y las cosas que no me gustaban de mi auto de carreras". [35] Harvick explicó que "tuvo un mal reinicio allí donde hice girar los neumáticos hacia el exterior y nunca nos recuperamos de eso", pero declaró que tenía que "agradecer a todos en este auto por todo lo que hacen". [35]

Resultados de la carrera

PosRedNo.ConductorEquipoFabricanteVueltasAgujas
13748Jimmie JohnsonDeportes de motor HendrickChevrolet32547
224Kevin HarvickCarreras Stewart-HaasChevrolet32544
3988Dale Earnhardt Jr.Deportes de motor HendrickChevrolet32542
4122Joey LoganoEquipo PenskeVado32541
53620Matt KensethCarreras de Joe GibbsToyota32540
61478Martín Truex Jr.Carreras en Furniture RowChevrolet32538
71147AJ AllmendingerCarreras JTG DaughertyChevrolet32537
82255Brett Moffitt (derecha)Michael Waltrip CarrerasToyota32537
9122Brad KeselowskiEquipo PenskeVado32536
10731Ryan NewmanRichard Childress CarrerasChevrolet32534
112343Aric AlmirolaDeportes de motor Richard PettyVado32533
12519Carl EdwardsCarreras de Joe GibbsToyota32532
131327Pablo MénardRichard Childress CarrerasChevrolet32531
14105Kasey KahneDeportes de motor HendrickChevrolet32430
152113Casey MearsCarreras GermainChevrolet32429
161810Danica PatrickCarreras Stewart-HaasChevrolet32428
173841Regan Smith (yo)Carreras Stewart-HaasChevrolet3240
181718David RaganCarreras de Joe GibbsToyota32326
19296Trevor BayneCarreras Roush FenwayVado32325
201651Justin AllgaierDeportes de motor HScottChevrolet32324
2189Sam Hornish Jr.Deportes de motor Richard PettyVado32323
222638David GillilandDeportes de motor en primera filaVado32223
23427Alex BowmanCarreras de Tommy BaldwinChevrolet32221
242515Clint BowyerMichael Waltrip CarrerasToyota32121
251916Greg BiffleCarreras Roush FenwayVado32019
26642Kyle LarsonCarreras de Chip GanassiChevrolet32018
272495Michael McDowellCarreras de la familia LeavineVado32017
283162Brendan Gaughan (yo)Deportes de motor premiumChevrolet3200
293233Michael AnnettHillman-Circle Sport LLCChevrolet31915
303914Tony StewartCarreras Stewart-HaasChevrolet31914
312732Mike Bliss (yo)Vamos a FAS RacingVado3180
323398Josh sabioCarreras de Phil ParsonsVado31812
332834Joe Nemechek (i)Deportes de motor en primera filaVado3180
343023JJ Yeley (yo)Carreras BKToyota3160
354026Jeb Burton (derecha)Carreras BKToyota3169
362017Ricky Stenhouse Jr.Carreras Roush FenwayVado3028
374135Cole WhittDeportes de motor en primera filaVado2957
38411Denny HamlinCarreras de Joe GibbsToyota2847
39153Austin DillonRichard Childress CarrerasChevrolet2825
4031Jamie McMurrayCarreras de Chip GanassiChevrolet2564
413524Jeff GordonDeportes de motor HendrickChevrolet2563
423430Ron Hornaday Jr.El grupo de deportes de motorChevrolet1872
434340Landon Cassill (i)Deportes de motor Hillman SmithChevrolet920
Resultados oficiales de Folds of Honor QuikTrip 500

Estadísticas de carrera

  • 28 cambios de líder entre 12 pilotos diferentes
  • 10 advertencias durante 54 vueltas; 1 bandera roja durante 9 minutos, 1 segundo
  • Tiempo de carrera: 3 horas, 49 minutos, 6 segundos
  • Velocidad media: 131,078 mph (210,950 km/h)
  • Jimmie Johnson se llevó a casa $335,901 en premios
Líderes de vuelta
VueltasLíder
1–27Joey Logano
28Joe Nemechek
29–48Joey Logano
49Mike Bliss
50–67Joey Logano
68Mike Bliss
69–86Joey Logano
87–95Kevin Harvick
96Joey Logano
97David Gilliland
98–138Kevin Harvick
139Denny Hamlin
140–141Brad Keselowski
142–147Matt Kenseth
148–176Kevin Harvick
177–189Denny Hamlin
190–197Kevin Harvick
198–211Jimmie Johnson
212Kevin Harvick
213–225Jimmie Johnson
226–253Kevin Harvick
254–261Jimmie Johnson
262Dale Earnhardt Jr.
263–293Jimmie Johnson
294Clint Bowyer
295Brett Moffitt
296–300Jimmie Johnson
301–304Matt Kenseth
305–325Jimmie Johnson
Vueltas totales lideradas
LíderVueltas
Kevin Harvick116
Jimmie Johnson92
Joey Logano84
Denny Hamlin14
Brad Keselowski2
Mike Bliss2
Dale Earnhardt Jr.1
Brett Moffitt1
David Gilliland1
Clint Bowyer1
Joe Nemechek1

Premios de carrera

Medios de comunicación

Televisión

Fox Sports cubrió su undécima carrera en el Atlanta Motor Speedway y la primera desde 2010. Mike Joy , Larry McReynolds y Darrell Waltrip , tres veces ganador de Atlanta, estuvieron a cargo de la transmisión de la carrera. Jamie Little , Chris Neville y Matt Yocum se encargaron de las tareas de boxes para la parte televisiva.

Televisión Fox
Locutores de standReporteros de boxes
Vuelta a vuelta: Mike Joy
Comentarista en color: Larry McReynolds
Comentarista en color: Darrell Waltrip
Matt Yocum
Jamie Little
Chris Neville

Radio

PRN tuvo la transmisión por radio de la carrera, que también se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice y Mark Garrow narraron la carrera en la cabina cuando el grupo comenzó a correr por la recta principal. Rob Albright narró la carrera desde una valla publicitaria en la curva 2 cuando el grupo comenzó a correr por las curvas 1 y 2 y a la mitad de la recta final. Pat Patterson narró la carrera desde lo alto de los condominios afuera de la curva 4 cuando el grupo comenzó a correr por la otra mitad de la recta final y por las curvas 3 y 4. Brad Gillie, Brett McMillan, Steve Richards y Wendy Venturini trabajaron en el carril de boxes para la radio.

Radio PRN
Locutores de standLocutores de turnoReporteros de boxes
Locutor principal: Doug Rice
Locutor: Mark Garrow
Curvas 1 y 2: Rob Albright
Curvas 3 y 4: Pat Patterson
Brad Gillie
Brett McMillan
Steve Richards
Wendy Venturini

Clasificación tras la carrera

Notas

  1. ^ El equipo XTREME Racing se retiró de la carrera después de que el remolque que transportaba su automóvil fuera robado del hotel del equipo en la madrugada del 27 de febrero de 2015. [17]
  2. ^ Kevin Harvick se clasificó segundo, pero comenzó desde atrás después de perder un motor en la sesión de práctica final. [30]
  3. ^ Brian Scott , quien calificó el auto, cedió su asiento para permitir que Michael Annett corriera por los puntos de los pilotos. [31]
  4. ^ Tony Stewart quedó relegado a la parte trasera del grupo por no haber podido presentar a los pilotos.
  5. ^ Michael Annett , quien originalmente no logró calificar para la carrera, condujo el Chevrolet No. 33 Hillman-Circle Sport LLC en lugar de Brian Scott . [31]

Referencias

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  3. ^ "Lista de inscritos". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 23 de febrero de 2015 . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
  4. ^ "Resultados de la sesión de pruebas". MRN.com . Motor Racing Network. 26 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  5. ^ "Resultados de la primera práctica". MRN.com . Motor Racing Network. 27 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  6. ^ "Resultados de la clasificación". MRN.com . Motor Racing Network. 27 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  7. ^ "Resultados de la práctica final". MRN.com . Motor Racing Network. 28 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2015 . Consultado el 28 de febrero de 2015 .
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  9. ^ ab "Clasificación de puntos" (PDF) . Jayski.com . Estadísticas de NASCAR. 1 de marzo de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 24 de febrero de 2015 . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  10. ^ ab "Clasificación de fabricantes" (PDF) . Jayski.com . Comunicaciones integradas de marketing de NASCAR. 2 de marzo de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 4 de mayo de 2015 . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  11. ^ "Clima del día de la carrera". wunderground.com . The Weather Channel, LLC. 1 de marzo de 2015 . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
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  26. ^ Team XTREME Racing [@Teamxtreme44] (3 de agosto de 2015). "Jason Terry se declaró culpable hoy del robo de nuestro camión y remolque. No se imaginan lo mucho que esto afectó a este equipo de carreras. Nos vemos pronto" ( Tweet ) – vía Twitter .
  27. ^ Bonkowski, Jerry (27 de febrero de 2015). "Larson, Harvick y Ragan, los más rápidos en las prácticas de la Sprint Cup". nascartalk.nbcsports.com . NBC Sports . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
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Carrera anterior:
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