Alec Mildren | |
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Nacionalidad | australiano |
Nacido | ( 19 de agosto de 1915 )19 de agosto de 1915 [1] Burwood , Nueva Gales del Sur , Australia |
Fallecido | 28 de agosto de 1998 (28 de agosto de 1998)(83 años) [1] |
Campeonato australiano de pilotos | |
Años de actividad | 1957 a 1961 |
Mejor acabado | 1º en el Campeonato de pilotos australiano de 1960 |
Títulos de campeonato | |
1960 1960 | Campeonato de pilotos de Australia Gran Premio de Australia |
Alec Graham Mildren [2] (19 de agosto de 1915 - 28 de agosto de 1998) estuvo activo en el automovilismo australiano como piloto entre 1938 y 1961, y posteriormente como propietario de Alec Mildren Racing.
Mildren comenzó su carrera en las carreras en un Austin en 1938 [3] y luego corrió con una variedad de autos, incluidos un Singer, un Ford Special, un MG TB y dos Rileys . [3] A estos les siguieron una serie de Coopers , con Mildren quedando segundo en los Campeonatos de Pilotos de Australia de 1958 y 1959. Un Cooper T51 con motor Maserati hizo campaña durante 1960, Mildren ganó el Gran Premio de Australia de 1960 y el Campeonato de Pilotos de Australia de 1960. Se retiró de las carreras durante 1961. [4]
Estación | Campeonato | Posición | Auto | Entrante |
1957 | Campeonato australiano de pilotos | 10º | Cooper T20 Bristol Cooper T41 Coventry Climax | Fiscal General Mildren |
1958 | Campeonato australiano de pilotos | 2do | Cooper T43 Coventry Climax | AG Mildren Pty Ltd |
1959 | Campeonato australiano de pilotos | 2do | Cooper T43 Coventry Climax Cooper T45 Coventry Climax | AG Mildren Pty Ltd |
1960 | Campeonato australiano de pilotos | 1º | Cooper T51 Maserati | AG Mildren Pty Ltd |
1961 | Campeonato australiano de pilotos | 5to | Cooper T51 Maserati | AG Mildren Pty Ltd |
A finales de 1963, Mildren anunció la formación de Alec Mildren Racing. [5] El equipo tuvo éxito en las carreras de resistencia australianas, ganando las 6 Horas Internacionales de Sandown de 1964 , las 6 Horas Internacionales de Turismos de 1965 y las 4 Horas de Surfers Paradise de 1967 con Alfa Romeos . Kevin Bartlett ganó el Campeonato Australiano de Pilotos de 1968 con un Brabham inscrito por Alec Mildren Racing y el Campeonato Australiano de Pilotos de 1969 con el Mildren Mono del equipo . Este último fue uno de los varios coches con los que corrió el equipo bajo la marca Mildren . Max Stewart ganó los Campeonatos Australianos de Fórmula 2 de 1969 y 1970 con el Mildren Waggott del equipo y luego ganó el Campeonato Australiano de Pilotos de 1971 con el mismo coche, inscrito por Alec Mildren Racing en las primeras rondas de la serie y por Max Stewart Motors en rondas posteriores.
En 1967, Kevin Bartlett, que competía para Alec Mildren en la carrera de Pascua de Bathurst, marcó la primera vuelta de 161 km/h en el circuito Mount Panorama, que en aquel momento tenía 6,172 km (3,835 mi), con un tiempo de 2:17,7 con un Brabham Coventry-Climax de 2,5 litros durante el Campeonato de Carreras en Carretera de Nueva Gales del Sur. Por sus esfuerzos, Bartlett recibió 100 botellas de champán, que se sumaron a las 20 que había recibido por ganar la pole con un tiempo de 2:17,2. Ese mismo día, Bartlett también condujo uno de los Alfa Romeo GTA de Mildren hasta la victoria en la carrera de turismos sobre el Ford Mustang de Bob Jane, que, si bien tenía una ventaja de potencia con el motor Ford V8 , se quedó sin frenos al final de la cuarta vuelta. Durante la carrera, Bartlett redujo el récord de vuelta de Under 2.0 Litre en unos 9 segundos, dejando la nueva marca en 2:44.9. [6]
Una empresa familiar de concesionarios de automóviles, fundada por Mildren en 1953 y que más tarde tendría concesionarios de prestigio para Saab y Volvo [7]. Mildren Prestige operó hasta 2017. [8]