Parada de Luas en Abbey Street
 Dos tranvías en Abbey Street | |||||
| información general | |||||
| Ubicación | Lower Abbey Street Dublín Irlanda | ||||
| Coordenadas | 53°20′55″N 6°15′29″O / 53.348603, -6.2581439 | ||||
| Propiedad de | Infraestructura de transporte en Irlanda | ||||
| Operado por | Transdev (como Luas ) | ||||
| Pauta) | Rojo | ||||
| Plataformas | 2 | ||||
| Construcción | |||||
| Tipo de estructura | A nivel | ||||
| Otra información | |||||
| Zona tarifaria | Central | ||||
| Historia | |||||
| Abierto | 26 de septiembre de 2004 ( 26 de septiembre de 2004 ) | ||||
| Fechas clave | |||||
| 9 de diciembre de 2017 | Se inauguró la conexión con la Línea Verde | ||||
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Abbey Street ( en irlandés : Sráid na Mainistreach ) es una parada del sistema de tranvía ligero Luas en Dublín , Irlanda. Se inauguró en 2004 como parada de la línea roja . [1]
Ubicación y acceso
La Línea Roja discurre de este a oeste por Abbey Street atravesando el centro de la ciudad, y la parada de Abbey Street está situada entre O'Connell Street y Marlborough Street , en dos carriles reservados para tranvías. La parada permite el acceso al distrito comercial de O'Connell Street, al Spire of Dublin y al Abbey Theatre . [2] Tiene dos plataformas de borde: la plataforma en dirección oeste está integrada en la acera, y la plataforma en dirección este es una isla entre las vías y el único carril utilizado por el tráfico rodado.
Cuando se inauguró por primera vez el Luas, las dos líneas no se conectaban, y Abbey Street era el punto más cercano de la línea roja a St. Stephen's Green , la terminal de la línea verde , a más de un kilómetro a pie. En 2017, se completó Luas Cross City, un proyecto de construcción que extendió la línea verde hacia el norte de Dublín, [3] y Abbey Street ahora forma parte de un intercambio directo entre las dos líneas. La línea verde viaja hacia el norte a través del centro de la ciudad en un sistema de un solo sentido, con las dos vías cruzando la línea roja a cada lado de la parada de Abbey Street. Ubicadas en calles adyacentes están O'Connell - GPO para tranvías que viajan hacia el norte, y Marlborough para tranvías que viajan hacia el sur. Estas tres paradas forman efectivamente un intercambiador de cuatro plataformas, y las señales en las plataformas dirigen a los pasajeros entre las líneas. La parada también conecta con una gran cantidad de rutas de Dublin Bus .
Servicios
Los tranvías paran en la parada procedentes de cada extremo cada 2-10 minutos.
| Estación anterior |  Luas | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Jervis | Línea roja | Busáras | ||
| O'Connell Superior Hacia Parnell o Broombridge | Línea verde transferencia en O'Connell - GPO | Westmoreland Operación unidireccional | ||
| Parnell Operación unidireccional | Línea verde transferencia en Marlborough | Trinidad Hacia Sandyford o Brides Glen | ||
Incidentes
El 16 de septiembre de 2009, un tranvía que se dirigía hacia el oeste y se aproximaba a la parada de Abbey Street chocó contra un autobús de dos pisos que se dirigía hacia el norte por O'Connell Street. Hubo 21 heridos y tres personas resultaron gravemente heridas, incluido el conductor del tranvía, Oriyomi Emmanuel, que tuvo que ser sacado de su cabina después de que esta quedara aplastada contra el autobús. [4] Emmanuel fue acusado posteriormente de conducir el tranvía de forma insegura después de que las pruebas demostraran que había violado una señal bloqueada. Fue absuelto y un informe interno sugirió que el aspecto de la señal no había sido claro. [5]
Galería
- La vista hacia el este desde Abbey Street
- Los inspectores de billetes de Luas esperan un tranvía en Abbey Street
- Plano de calle que muestra el intercambio entre las líneas Roja y Verde
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Referencias
- ^ "Lanzamiento del Luas - 2004". Archivos RTÉ .
- ^ "Calle de la abadía". Luas .
- ^ "Taoiseach inaugura oficialmente la nueva línea Luas Cross City de Dublín". Irish Times .
- ^ "21 heridos en la colisión de un Luas con un autobús en Dublín". RTÉ .
- ^ "Absuelven a conductor de Luas tras accidente con autobús en 2009". RTÉ .
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