Carreteras de la zona 3 del sistema de numeración de Gran Bretaña

Lista de carreteras A en la zona 3 de Gran Bretaña que comienzan al oeste de la A3 y al sur de la A4 (carreteras que comienzan con 3).

Carreteras de uno y dos dígitos

Camino	De	A	Longitud	Notas
A3	El monumento , Londres	Puertos de la ciudad	78 millas (126 km)	La mayor parte de la ruta es una carretera principal. La autopista paralela al sur se denomina A3(M) .
A30	Hounslow , oeste de Londres	Fin de la tierra	281 millas (452 km)	Reemplazada en 6 millas (9,7 km) entre Popham y el intercambiador de Bullington por la carretera principal A303 al suroeste de Basingstoke . Una carretera principal al oeste de Exeter. Anteriormente pasaba por la A343, Salisbury Road (antigua A343), la B3042 (antigua A303), la A3057, London Road (antigua B3400), la B3400 y las calles de la ciudad (antigua A33) entre Lopcombe Hill y Basingstoke, pero esto se modificó como parte de una renumeración de las carreteras de la zona. Reemplazada en 5 millas por la M5 (J29 - J31) cerca de Exeter.
A31	Guildford	Bere Regis	68 millas (109 km)	Cerca de la M3, su parte de Romsey y Winchester es reemplazada por: • la J10 a la J11, M3 , Winchester • la A3090 desde la J11 hasta Ower en el distrito de New Forest , una ruta sinuosa que cubre 11 millas (18 km) en 16 millas (26 km).
A32	Gosport	Alto	29 millas (47 km)	Todo en Hampshire
A33	Winchester	Lectura	39 millas (63 km)	Se reanuda en Southampton en varias carreteras, como la carretera arterial junto al muelle de Southampton.
A34	Winchester	Salford	157 millas (253 km)	La mayor parte del tramo entre Oxford y Solihull es, sin duda, la A44 y la A3400, aunque su recorrido moderno termina al noreste para unirse a la M40, desde la que se puede acceder a la parte norte de la carretera después de un cruce con la autopista M42 . Una carretera principal hacia Oxford y entre Stafford y Stoke on Trent .
A35	Southampton	Honiton	98 millas (158 km)	Originalmente iba al suroeste desde Charmouth hasta Clyst St Mary a lo largo de lo que ahora es la A3052.
A36	Southampton	Baño	62 millas (100 km)
A37	Dorchester	Brístol	60 millas (97 km)	Dividida en dos más allá de la antigua ciudad romana de Ilchester por una circunvalación que es una pequeña fracción de la A303
A38	Bodmin	Mansfield	292 millas (470 km)	Reemplazada por la J27 hasta la J31, la M5 pasando Exeter. Reemplazada en Birmingham por una carretera paralela más corta hacia el centro de la ciudad, la A38(M) . Una autovía de doble calzada en el sur de Devon , Staffordshire y Derbyshire . La carretera de dos dígitos más larga del Reino Unido, con 470 kilómetros.
A39	Parque Newton cerca de Bath	Falmouth	191 millas (307 km)

Carreteras de tres dígitos

Camino	De	A	Notas
A300	Calle Upper Thames, Ciudad de Londres	Calzada de Newington , cerca de Elephant & Castle	Puente de Southwark
A301	Aldwych	Circo de San Jorge	Puente de Waterloo
A302	Hyde Park Corner , Londres	Elefante y castillo	En dos partes. 1. La circunvalación interior de Londres en Grosvenor Place hasta el sistema de sentido único de Victoria. 2. Victoria Street, la mitad de Parliament Square y luego Bridge Street ( Westminster Bridge ), seguida por parte de Westminster Bridge Road (que reemplazó parte de la A23 ) y finalmente St George's Road (sentido único (noroeste)) más allá de la Catedral de St George, Southwark ).
A303	M3 J8 al sur de Basingstoke	A30, entre Newcott y Rawridge	La A303 se utilizó anteriormente para la carretera desde County Hall, Londres a Wandsworth , que fue renumerada a la nueva A3036 para que el número pudiera usarse en la ruta actual que reemplazó a la antigua A3036, la A3079 original y partes de otras carreteras.
A304	Fulham	Fulham	La parte occidental de Fulham Road . Originalmente continuaba hacia el este por lo que ahora es la A308 y la A4 hasta la A4 (actualmente la A315).
A305	Este de Sheen	Hanworth	La carretera solía continuar al oeste de la A312 hasta la A308 en Sunbury a través de lo que ahora es la A316 .
A306	Hammersmith	Roehampton	El puente de Hammersmith estará cerrado al tráfico motorizado a partir de abril de 2019
A307	Kew	Cobham	El tramo entre Kingston upon Thames y Cobham sigue el curso de la antigua A3 y todavía se llama en gran parte Portsmouth Road.
A308	Brompton	Virginidad	Existe en tres secciones, una desde Brompton hasta Chelsea, la segunda desde Chelsea hasta el norte de Putney Bridge y la tercera desde el cruce de Robin Hood en Kingston Vale hasta Maidenhead . La sección desde la A4 hasta la A3220 originalmente formaba parte de la A304, y la sección desde la A3220 hasta la A219 originalmente formaba parte de la A3217. La sección entre Roehampton y Kingston upon Thames sigue el curso de la antigua A3.
A309	Twickenham	Gancho, Londres	Se ejecuta en dos secciones, una en Twickenham y Teddington como carretera no principal y una sección principal más larga desde Hampton Court a Hook .
A310	Mecha de Hampton	Brentford	Va desde el cruce de Hampton Wick con la A308 en Kingston Bridge hacia el norte a través de Teddington , Strawberry Hill , Twickenham e Isleworth hasta el cruce con la A315 en Brentford .
A311	Hampton	Twickenham
A312	Hampton	Grada	La carretera ha sido bautizada como "La cola A tres en uno" debido a la gran congestión que se produce con frecuencia en las horas punta. Parte de su recorrido discurría desde Hatton hasta Harlington, Londres, a través de donde se encuentra el aeropuerto de Heathrow , en lugar de su recorrido actual pasando por Cranford más directamente hacia el noreste de Hayes y distritos más al norte, incluido Harrow . Su sección media se conoce oficialmente como The Parkway^[1]. La sección eliminada es ahora Faggs Road, Hatton Road (se perdieron secciones bajo el aeropuerto), A437, Station Road, Coldharbour Lane y Yeading Lane.
A313	Colina Hampton	Teddington
A314	Hanworth	Hounslow	Esta sección, que antes de 2019 continuaba más allá de la A312 hasta la A316, ahora es la B391.
A315	Puente de Knights	Bedfont del este	Se divide en dos partes: una desde Knightsbridge hasta el cruce con la A4 , las carreteras circulares norte y sur en la rotonda de Chiswick, y la otra desde el extremo norte de Kew Bridge hasta East Bedfont. La sección intermedia forma parte de la carretera circular sur.
A316	Chiswick	Inicio de la autopista M3 ( Sunbury-on-Thames )
A317	Hersham	Chertsey
A318	Chertsey	Flota de buques
A319	Agua ligera	Chertsey
A320	Guildford	Staines-upon-Thames
A321	Henley	Ciudad de York cerca de Camberley	La carretera solía continuar hacia el sur de la A30 hasta la A323 en Ash a través de lo que ahora es la B3411. Antes de eso, la carretera iba hacia el sureste desde Frimley Green a través de las siguientes carreteras renumeradas: B3012 (a Pirbright ), A324 (a través de Pirbright ), B3012 (a Fox Corner) y A322 (a Guildford ).
A322	Bracknell	Guildford
A323	Hartley Wintney	Guildford
A324	Trabajando	Normandía	Originalmente, la carretera continuaba hacia el oeste coincidiendo con la A323 y luego hacia el suroeste a través de la actual B3208.
A325	Fotografía de bolsa	Gran ham
A326	Totón	Fawley	Anteriormente, la A326 se utilizaba para la carretera de Farnham a Petersfield (ahora parte de la A325, con la parte sur ahora Petersfield Road, Farnham Road, B3006 y Farnham Road (la A3 se construyó sobre una sección))
A327	Lectura	Farnborough
A328	Viejo Windsor	Verde Englefield
A329	Agua de Virginia , Wentworth	Tame
A330	Virginidad	Sunningdale
A331	Camberley	Pliegue de carrera	Originalmente iba desde Windsor hasta Ditton Park . La construcción de la M4 en la década de 1960 significó el fin de la carretera para la A331, y la M4 se construyó encima de ella en Ditton Park con una carretera de acceso paralela y la carretera hacia Windsor se convirtió en la B470. La sección más al norte se desclasificó por completo y ahora es Ditton Road.
A332	Fotografía de bolsa	Mudar
A333	Hazel Grove (cruce A3) cerca de Grayshott	Nuca	Se reenumera cuando se inauguró el túnel Hindhead en julio de 2011, tras haber sido anteriormente parte de la A3 . La A333 se utilizó anteriormente para la carretera de Winchester a Cosham hasta 1994, cuando se degradó a B3335, B3354 y B2177.
A334	Wickham	Southampton
A335	Southampton	Cerca de Eastleigh	Esta era la ruta prevista para la M272. Anteriormente tenía un ramal desde el cruce A335/B3335 hasta Twyford. Este ramal es ahora la B3335.
A336	Cadnam	Totón
A337	Cerca de Cadnam	Iglesia de christchurch
A338	Bournemouth	Trineo de Bessel	Originalmente pasaba por lo que ahora es la B3087 y la A345 desde Burbage a Salisbury ; esto se modificó durante una renumeración de carreteras en la zona.
A339	Alto	Nuevobury
A340	Basingstoke	Pangbourne
A341	Merley , ( Poole )	Rotonda de Red Hill, Red Hill, Bournemouth	Anteriormente, la A341 se utilizaba para la carretera de Winchester a Lopcombe Corner. El tramo al oeste de Stockbridge pasó a formar parte de la A30, que fue desviada, mientras que el tramo restante pasó a formar parte de la A272 (actualmente B3049) al mismo tiempo que se creó la actual A341.
A342	Chippenham	Andover	Anteriormente continuaba hacia el sureste hasta Winchester ; esta sección se cambió a la nueva A303 (ahora B3402), una extensión de la A3057 y la nueva B3420 (la porción sur ahora forma parte de la A272) como parte de una renumeración debido a la creación de la actual A303.
A343	Nuevobury	Rincón de Lopcombe, Winterslow
A344	No usado		Se utilizó por primera vez desde Weyhill hasta Heytesbury . La sección al este de Stonehenge pasó a formar parte de la nueva A303 en 1934. La sección justo al oeste de Stonehenge pasó a formar parte de la A360 en 1956, mientras que el resto se degradó a la B390 en la década de 1970. El siguiente avión fue utilizado desde el A303 en Stonehenge hasta el A360 en Airman's Corner. El 24 de junio de 2013, la sección entre Stonehenge Bottom y Stonehenge se cerró y se cubrió con césped. El resto se degradó a la clase III como C506.
A345	Marlborough	Salisbury	Anteriormente continuaba hacia el norte por las actuales A346, A419, A4259, B4006, A4259 y B4311 hasta Swindon. Originalmente, la A345 iba hacia el sureste desde Marlborough por la actual A346 hasta Ludgershall; esto se modificó en una nueva numeración de la carretera en la zona.
A346	Ludgershall-Ludgershall-Ludgershall	M4 J15 al sureste de Swindon	Sigue la A338 entre Collingbourne Ducis y Burbage , y luego continúa por Marlborough . La A346 se utilizó anteriormente para la carretera desde Collingbourne Ducis hasta la A303 al sur de Shipton Bellinger ; esta pasó a formar parte de la A338 desviada en una renumeración de carreteras en la zona, mientras que el número de la A346 se reutilizó en la antigua ruta de la A345.
A347	Ferndown	Bournemouth
A348	Cruz de Trickett	Piscina
A349	A31 en Wimborne	Piscina
A350	Piscina	M4 J17 al norte de Chippenham
A351	Circunvalación de Lytchett Minster	Cisne	vía el castillo de Corfe
A352	Circunvalación de Wareham	Sherborne
A353	Weymouth	Pozo cálido
A354	Salisbury	Isla de Portland	Anteriormente pasaba por los centros urbanos de Dorchester y Weymouth. Se desvió en Upwey siguiendo un nuevo trazado.
A355	Amersham	Windsor	Originalmente iba de Sherborne a Durweston (cerca de Blandford Forum ). La ruta se dividió y se renumeró en la renumeración de 1935: la sección de Sherborne a West Hill (cerca de North Wooton) fue absorbida por una A352 ampliada y el extremo oriental de Lyndlich a Durweston se entregó a la A357. La sección restante de siete millas se consideró indigna de un número de tres dígitos, por lo que se convirtió en la nueva A3030.
A356	Bower Hinton	Piedra sombría
A357	A371 , cerca de Wincanton	Foro de Blandford
A358	Williton	al este de Colyford	La ruta pasa por Taunton y Chard en Somerset . Entre Taunton e Ilminster, proporciona el enlace principal entre la A303 y la M5. La ruta anteriormente iba al sureste desde Ilminster a través de lo que ahora es la A303 y la A3088 hasta Yeovil; la ruta se cambió al sur de Ilminster a la ruta actual como parte de una renumeración debido a la creación de la actual A303.
A359	Yeovil	Nunney
A360	Devizes	Salisbury
A361	Ilfracombe	Kilsby	El tramo entre Beckhampton y la A4289 en Swindon se renumeró como A4361 para desalentar el tráfico de paso, y el tramo a través de Swindon ahora es A4289, Wood Street, B4289, Shrivenham Road, Stratton Road y B4006. El tráfico de paso debe utilizar la A4, la A346 y la A419 entre Beckhampton y Swindon. Con 195 millas (314 km), es la carretera con 3 dígitos A más larga del Reino Unido. Antes de que se abriera la carretera de enlace de North Devon, iba por carreteras no clasificadas hasta South Molton y luego al noreste por lo que ahora es la B3227.
A362	Warminster	Camilla Farrington
A363	Baño de Bathford	Arroyo del hilo	Anteriormente continuaba hacia el sur hasta Warminster ; esta sección pasó a formar parte de la A350.
A364	No usado		Anteriormente era una carretera entre Yarnbrook y Chippenham . Se convirtió en parte de una ampliación de la A350 en 1935. También se reservó en 1972 para la carretera de enlace de North Devon entre Barnstaple y Bampton, pero esa carretera se desvió a través de Tiverton y se abrió como parte de la A361.
A365	Caja	A361 cerca de Seend	Vía Atworth , Shaw , Melksham y Sells Green ; originalmente se unía a la A350 a través del centro de la ciudad de Melksham, pero ahora ambas carreteras siguen una circunvalación occidental.
A366	Puente de Troya	Cruce de caminos de Ammerdown (cerca de Radstock )
A367	Baño	Mazo de Shepton	Esta carretera sigue parte del Fosse Way original y se utiliza regularmente como ruta fuera de autopista desde Bath a Exeter a través de la A37 , A303 y A30 .
A368	Marksbury	Churchill, Somerset	Anteriormente continuaba hacia el noreste hasta Bath, pero esta sección pasó a formar parte de la A39.
A369	Portishead	Brístol	Anteriormente, la A369 se utilizaba para la carretera de Glastonbury a Marksbury (ahora parte de la A39). El número se reutilizó más tarde como mejora de la mitad oriental de la B3124.
A370	Brístol	Cerca de Brent Knoll
A371	Wincantón	Weston-super-Mare
A372	Podimore, Yeovilton	Aguas de puente
A373	Honiton	Cullompton	Anteriormente continuaba hacia el norte hasta Uffculme al mismo tiempo que la M5 y hacia el oeste hasta Tiverton por lo que ahora es la A361; esta sección pasó a formar parte de sus rutas actuales cuando se completó la ampliación de la autopista al oeste de Tiverton. Antes de que se construyera la autopista, la A373 iba hacia el oeste desde Honiton hasta South Molton a través de lo que ahora es el ramal B3181, B3181 (antigua A38), A38, A361, Lower Town, Turnpike, High Street, Post Hill, Blundell's Road, A396, A3126 y B3137. Anteriormente, la carretera discurría por lo que ahora es South View Road y Willand Road desde Willand hasta Halberton, pero esto pasó a formar parte de la B3391, mientras que la A373 era concurrente con la A38 hacia el norte hasta Uffculme y hacia el oeste por el antiguo ramal A373 hasta Halberton, como se muestra arriba. Anteriormente, la carretera continuaba hacia el este hasta Charmouth por la actual A35 (luego, la A35 se dirigía hacia el oeste por la actual A3052). Originalmente, la A373 se dirigía hacia el oeste hasta Ilfracombe , pero esa sección se convirtió en parte de una A361 ampliada.
A374	Molinos Marsh, Plymouth	Pie de trerule	Pasa por Union Street, Plymouth . Originalmente seguía la actual A38 entre estos puntos (aunque una sección se convirtió en la B3413 cuando se construyó la circunvalación de la A38), mientras que la A38 seguía la ruta actual; estas rutas se intercambiaron más tarde, moviéndose estas rutas a sus rutas actuales. La A374 se utilizó anteriormente para la carretera de Donyatt a Colyford ; esto se convirtió en parte de la A358 como parte de una renumeración debido a la creación de la actual A303.
A375	Honiton	Sidmouth
A376	Exeter	Exmouth
A377	Exeter	Barnstaple
A378	Puerto de Lang	Taunton	La A378 se utilizó anteriormente para la carretera desde la A379 al sur de Exeter hasta la A38 (ahora A3015) en Pinhoe (se convirtió en parte de la A38 desviada (ahora el ramal norte de la A379), y el resto fue desclasificado (se convirtió en la B3182 poco después de eso, ahora Old Rydon Lane), y la sección norte se convirtió en parte de la B3181 (ahora Clyst Road, Sidmouth Road y Moor Lane).
A379	Kenford	Plymouth	Anteriormente pasaba por St. Marychurch en Torquay y pasaba por la estación de autobuses. Se desvió por Babbacombe Road (originalmente B3199). Coincide con la A3022 entre Torquay y Paignton. De 1991 a 1997, los tramos de la ruta entre Dawlish y Torquay y a través de Goodrington se degradaron a B3199.
A380	Kenford	Torbay	Pasa por Kingskerswell en la nueva autopista South Devon. Anteriormente continuaba hacia el centro de la ciudad de Torquay, pero se desvió por Torbay Ring Road (antigua A3022) hasta el cruce con la A385 y la A3022.
A381	Teignmouth	Salcombe
A382	Abad Newton	Al este de Okehampton
A383	Abad Newton	Bickington
A384	Dartington	Buckfastleigh	Originalmente de Totnes a cerca de Launceston a través de Two Bridges (la sección oriental ahora forma parte de la A385; la sección occidental ahora forma parte de la B3157 y la B3162)
A385	A380/A3022 cerca de Paignton	Circunvalación de South Brent	Anteriormente continuaba por la actual A3022 hasta el centro de la ciudad de Paignton. Anteriormente seguía por lo que ahora es Plymouth Rd al oeste de Totnes.
A386	Plymouth	manzanadore
A387	Polbatico	Polperro
A388	Derivación de Saltash	Cruz terrestre
A389	Padstow	Lanivet
A390	Tavistock	Truro
A391	San Austell	Lanivet
A392	Camino de San Columbio	Nuevaquay	La A392 se utilizó anteriormente para la carretera de Truro al noreste de Redruth ; se convirtió en parte de una A390 ampliada (que más tarde se desvió hacia el norte) y la A392 se reutilizó en la ruta actual como una mejora de parte de la B3279.
A393	Redruth	Circunvalación de Penryn .
A394	Cruz de Trébol, Penryn	Roca larga, Ludgvan
A395	Trewassa ^{[n.° 1]}	Tregadillett ^{[n.º 2]}
A396	Dunster	Vaca
A397	Puertos de la ciudad	Puertos de la ciudad	Antigua A3 a través de Cosham. Se planeó extenderla hacia el norte a través de Waterlooville hasta la A3(M) J1, pero esto nunca se llevó a cabo. Originalmente iba de Halberton a Uffculme . Se convirtió en un ramal de la A373 en 1935 y ahora está desclasificada debido a la finalización de las cercanas M5 y A361. Una pequeña parte al este de la M5 J27 ahora es parte de la A38 como un "ramal inútil", ya que la línea principal de la A38 fue renumerada como B3181.
A398	No usado		Circulaba entre Taunton y South Molton . Se convirtió en parte de una A361 ampliada en la renumeración de 1935; la A361 fue desviada posteriormente a lo largo de su ruta actual desde la M5 J27, y la sección de Taunton a South Molton se convirtió en la B3227. Una sección corta al este de South Molton sigue siendo la A361.
A399	Circunvalación de South Molton	Ilfracombe

Carreteras de cuatro dígitos (30xx)

Camino	De	A	Notas
A3000	Verde Turnham	Chiswick
A3001	No usado		Se extendía desde Ealing hasta Brentford . Se degradó a una prolongación al sur de la B455.
A3002	Brentford	Hanwell
A3003	lago mortuorio	Barnes
A3004	Isleworth	Santa Margarita
A3005	Sur de Inglaterra	Hounslow
A3006	Rincón de Henleys, Hounslow	Hounslow
A3007	Richmond	Richmond
A3008	Hampton	Hampton
A3009	Esher	Esher
A3010	Basingstoke	Basingstoke	Originalmente recorría Park Street en Guildford entre la A31 y la A3 (ahora A3100). En julio de 1934 se la reenumeraba como ramal de la A31 y ahora forma parte de la A3100. La parte norte forma parte de la rotonda Friary.
A3011	Farnborough	A331	Sección al este de la A331, ahora B3166. Anteriormente, la carretera continuaba hacia el sur hasta el este de Ash (pasó a formar parte de la A321 y ahora forma parte de la B3411).
A3012	No usado		Se extendía desde la A3011 en North Camp hasta la A3013 (ahora A321) en Ash Vale . En 1995 se degradó a la B3165 debido a la finalización de la A331 a través de North Camp.
A3013	Farnborough	Flota	Anteriormente asignada a una carretera de Frimley Green a Ash Vale . Se convirtió en parte de una A321 desviada en la década de 1970. Ahora se ha degradado a B3411 debido a la finalización de la A331 paralela.
A3014	No usado		La línea iba desde la A321 (antigua A3011, ahora B3411) hasta la A323 (antigua A324) en Ash, pero luego se extendió hasta la A31 en Tongham. Se degradó a la B3206 debido a la finalización de la A331 desde la M3 hasta la A31; la extensión sur hasta la A31 ahora no está clasificada.
A3015	Sowton	Exeter	Originalmente iba desde la A324 (ahora B3208) cerca de Ash hasta la A325 en Aldershot. Se convirtió en una extensión occidental de la A323 en la renumeración de 1935; la sección más occidental ahora no está clasificada.
A3016	Sano	Trampilla de cerdo
A3017	No usado		La línea iba desde el centro de Windsor hasta la A308 en Windsor Great Park. Probablemente se desactivó en 1935 cuando la A332 se desvió por la entonces B3022. Se degradó cuando se construyó la circunvalación de Windsor de la A332, y parte de la ruta se convirtió en la B3022; la sección a lo largo de King's Road fue desclasificada. Número que se utilizó posteriormente para una carretera que unía Hilsea y Portsmouth. Se convirtió en la calzada norte de la A3 después de que se construyera la M275.
A3018	No usado		Conectaba la entonces A332 (ahora A3095) con la A331 al oeste de Crowthorne. Se convirtió en un ramal de la A3095 en 1935 después de que se desviara la A332; la ruta se degradó más tarde y ahora es una extensión oriental de la B3348. Ruta que luego se utilizó para hacer un circuito desde el lado este de la A3017 en Portsmouth. Actualmente, calzada sur de la A3.
A3019	No usado		Enlace original a los Royal Dockyards de Portsmouth; ahora sin clasificar.
A3020	vacas	Shanklin	Intercambiado con el A3056 en 1935.
A3021	Cowes del este	Nuevo puerto
A3022	A380 en Edginswell	Brixham	Anteriormente recorría toda la longitud de la circunvalación de Torbay, pero se desvió hacia Torquay (antigua A380) y a lo largo de la antigua A379 entre Torquay y Paignton. Coincide con la A379 entre Torquay y Paignton. La sección que pasa por el zoológico de Paignton formaba parte de la A385. En la isla de Wight existió una antigua A3022 hasta 1935, cuando pasó a formar parte de una ampliada A3054. Circulaba entre Newport y Ryde y terminaba en el muelle.
A3023	Cerca de Havant	Isla Hayling	El número está fuera de zona ya que originalmente era el B2149. Originalmente recorría la isla de Wight desde Ryde hasta Sandown. En 1935 se volvió a numerar como extensión de la A3055; la sección más al sur es ahora la B3329.
A3024	Southampton	M27 J8	El número también apareció en la Guía turística AA de Inglaterra de 1974 para York Road, que discurre por la orilla sur del río Avon en Bristol. Probablemente se trate de un error tipográfico en la A3034, que sobrevivió en York Road más tiempo de lo que se pensaba originalmente. Ahora forma parte de la A370.
A3025	Southampton	Netley
A3026	Ludgershall-Ludgershall-Ludgershall	Tidworth del Norte
A3027	Grapa Grove	Taunton	Se utilizó por primera vez en Queen Street en Salisbury. Probablemente se dejó de utilizar en la década de 1960 (el número se usaba en otros lugares), pero es posible que se haya renumerado como ramal de una ruta cercana mucho antes. Ahora es totalmente peatonal. Luego se utilizó en el centro de la ciudad de Taunton, a lo largo de Upper High Street, para conectar la A38 consigo misma. Debido a que funcionó tan bien al desviar el tráfico del centro de Taunton, se convirtió en una parte de una A38 desviada.
A3028	Durrington	A303 vía Bulford
A3029	Bedminster	Pozos calientes	Originalmente, la línea discurría entre la A342 y la A345 al sur de Upavon. Se la reenumeraba como ramal de la A345, probablemente en 1935.
A3030	Sherborne	Lidlinch (Lydlin)	Originalmente discurría por Ashley Road en Branksome, Poole. Se renumeró como ramal de la A345 en la renumeración de 1935 y ahora forma parte de la B3061 después de que se redujera la A345.
A3031	Terraplén de Chelsea	Parque Battersea	Se utilizó por primera vez en Poole desde la A35 hasta la entonces A348. Se convirtió en parte de una A35 desviada en 1935 y ahora es parte de una A350 ampliada, aunque la parte más al norte es parte de una rotonda de la A35. Luego se utilizó por una antigua ruta de la A33 en Reading. Se degradó a carretera secundaria con el mismo número.
A3032	Nacimiento de liebre	Charvil	Originalmente recorría Cornhill, South Street y Weymouth Avenue en Dorchester, y cortaba la esquina entre las entonces A35 y A37. En 1935 se volvió a numerar como parte de la A354; ahora no está clasificada y es parcialmente peatonal.
A3033	Weston-super-Mare	Cuesta arriba	Originalmente era la B3127 y antes terminaba en la A370 Locking Road original. Aunque era una circunvalación para el centro de la ciudad, la mayoría del tráfico que intenta evitar el centro de la ciudad utiliza la Winterstoke Road, que no está clasificada. Originalmente discurría por Southbroom Place (ahora Southbroom Road) en Devizes, cortando la esquina entre la A342 y la A360 y pasando justo por la A361. Ahora es una parte de la A360, aunque antes puede haber sido un ramal.
A3034	No usado		Recorrió York Road entre la A36 y la A38 en Bristol. Inicialmente se pensó que se había convertido en una extensión oriental de la A370 en 1935, pero un mapa de mediados de la década de 1960 muestra la ruta como A3034 y la AA Touring Guide to England de 1974 muestra la carretera como A3024 (un error tipográfico), lo que significa que la ruta puede haber tenido ese número hasta la década de 1970; ahora es probable que el cambio se haya producido en 1935, pero luego se revirtió, ya que algunos mapas OS a gran escala de las décadas de 1940 y 1950 muestran la carretera como A370. Número posiblemente usado más tarde a lo largo de Queen Street en Maidenhead; posiblemente un error tipográfico para el A3064 o puede haber sido cambiado más tarde por alguna razón.
A3035	Southampton	Parque común de Southampton	Originalmente iba de Axbridge a Cross. En 1935 se cambió la numeración para convertirla en ramal de la A371.
A3036	Ayuntamiento de Londres	Wandsworth	Anteriormente el A303. Originalmente iba desde la A358 en South Petherton hasta la A37 en Ilchester. Entre 1927 y 1932 se extendió por la B3090 hasta la hoy desaparecida A344 cerca de Stonehenge. En 1933 se renumeró como A303; el número A3036 se reutilizó como una nueva numeración de la A303 original. Véase también: Albert Embankment
A3037	No usado		El trayecto iba desde la A358 (posteriormente A303, ahora sin clasificar) hasta la A374 (posteriormente A358) en Ilminster. Se desclasificaron en 1988 debido a la finalización de la circunvalación de Ilminster y la desclasificación de la A303.
A3038	Ciudad del Norte, Taunton	Rowbarton, Taunton	Originalmente conectaba Ditton Street con High Street en Ilminster. En 1935 se volvió a numerar como ramal de la A3037; ahora no está clasificada debido a la finalización de la circunvalación de Ilminster y el consiguiente desmantelamiento de la A3037.
A3039	Baño	Baño	Originalmente recorría la parte occidental de Chard Street y parte de Victoria Place en Axminster. Se convirtió en un ramal de la A374 (posteriormente A358) y ahora forma parte de la propia A358. Es posible que haya sido la carretera A más corta identificada en las Islas Británicas, con tan solo 53 m (174 pies).
A3040	Branksome	Wallis Down (Abajo)	Originalmente era una curva que se desviaba de la A376 en Budleigh Salterton. Todavía está marcada como A3040 en un mapa de OS de 1958, pero probablemente se degradó al mismo tiempo que la A376. Ahora forma parte de la B3178 ampliada.
A3041	No usado		La línea iba desde el paseo marítimo de Devonport hasta la A386. Se desactivó cuando se inauguró la actual A38: la sección más al sur no está clasificada, la ruta que pasa por Stoke es ahora la B3396 y la sección de Milehouse a Hartley es ahora una A386 desviada.
A3042	No usado		El recorrido iba desde la A389 (posteriormente A38, ahora A374) en Devonport hasta la A387 (posteriormente A388, ahora A3064) en Keyham. En los años 70, tras la inauguración de la actual A38, se degradó y ahora es la B3396.
A3043	No usado		El recorrido iba desde la A3042 (ahora B3396) en Devonport hasta la A3041 (ahora también B3396) en Stoke. Se cambió la numeración a A3049 por razones desconocidas.
A3044	Staines-upon-Thames	Armonía	Originalmente iba desde Plymouth Street hasta Ford Street en Tavistock. Se convirtió en parte de la A390 cuando se desclasificó Ford Street.
A3045	No usado		Ruta circular que sale de la A390 en Lostwithiel. Desactivada debido a la finalización de la circunvalación de Lostwithiel, ahora forma parte de la B3268. Más tarde se reservó alrededor de 1970 para "la longitud paralela existente de la A329 cuando pasaba por la carretera de variante de SE Reading a NW Wokingham", pero el número no se usó.
A3046	Trabajando	Chobham	Originalmente iba desde la A39 y la A393 hasta la A394 al noroeste de Penryn. Es posible que se haya renumerado como ramal de la A394 en 1935 (como se muestra en un mapa de OS de 1957), pero ahora forma parte de una A39 desviada y forma parte de la circunvalación de Penryn.
A3047	Corredor	Camborne	Originalmente discurría por Clinton Road en Redruth, en paralelo a la A393 original (ahora B3300). Probablemente se reenumerara como ramal en 1935, pero ahora no está clasificada.
A3048	No usado		Recorrió St Thomas Road y conectó la A388 con la entonces A30 en el lado oeste del castillo de Launceston y luego se extendió a lo largo de la antigua A30 hasta la circunvalación sur de la A30 cuando se construyó en la década de 1940. Ahora es solo un ramal de la A388.
A3049	Puente de la flota	Boscombe	Número utilizado por primera vez en una carretera que cortaba la esquina entre la A3 y la A27 cerca de Portsmouth; fue el primer número A3xxx asignado después de la clasificación original de 1922. Se convirtió en un ramal de la A27 en 1935 y más tarde en parte de la propia A27 después de que se construyeran las circunvalaciones de Cosham y Havant. Luego se utilizó como renumeración inexplicable de la A3043 en Plymouth. Ahora forma parte de la B3396.
A3050	Puente Weybridge	Corte Hampton
A3051	Botley	Brezal de las esclusas
A3052	Charmouth	Clyst Santa María	Antiguamente parte de la A35. Originalmente iba desde Salisbury hasta la A303 al norte de Cholderton ; era la B3085. En 1935 se convirtió en parte de una A338 desviada.
A3053	No usado		La línea discurría desde Bradford-on-Avon hasta Melksham , en Wiltshire; era la B3104. Se degradó tras la finalización de la circunvalación de Melksham por la A350; el tramo que se encuentra dentro de la circunvalación ahora forma parte de la A3102 y el resto es ahora la B3107.
A3054	Ryde	Tierra de nadie	Parte norte de la línea circular de clase A de la isla de Wight. La mayor parte del tramo de Newport a Ryde fue la A3022 hasta 1935.
A3055	Ryde	Tierra de nadie	Parte sur del circuito circular de clase A de la isla de Wight
A3056	Nuevo puerto	Sandown	Originalmente iba de Blackwater a Shanklin, en la isla de Wight; era la B3326. En 1935 se sustituyó por la A3020.
A3057	Southampton	Andover
A3058	Mellanvrane	San Austell
A3059	San Columbano el Menor	San Colón Mayor
A3060	Rotonda de Red Hill, Bournemouth	Iford, Dorset , Bournemouth	Originalmente iba desde St Austwell hasta Charlestown. Se convirtió en una extensión oriental de la A3061 en 1935.
A3061	No usado		Corría entre la A391 y un muelle en el puerto de St Austwell; anteriormente la A390 y la A3060.
A3062	Impar hacia abajo	Widcombe	Se utilizó originalmente en 1926 como una renumeración inexplicable de una sección de la A287 al oeste de la A32. Volvió a la A287 en 1935.
A3063	Heston	Calle Hanworth, Whitton	Se utilizó por primera vez en una antigua ruta de la A3 en Kingston, cuando el número A3 se utilizó para la circunvalación de Kingston en lugar del A239. El A239 habría quedado fuera de la zona, por lo que se utilizó el número A3063 en su lugar. En 1932 se convirtió en el A308 (al norte) y el A307 (al sur). Luego se utilizó como actualización de la B3021 desde Old Windsor hasta Datchet. En 1935 se volvió a numerar como extensión de la A328, pero desde entonces ha recuperado su antiguo número, ya que se degradó a B3021.
A3064	Casa de milla	Molino de Weston	Originalmente corría por Queen Street en Maidenhead, cortando la esquina entre la A308 y la A4; no figuraba en las listas de carreteras de 1922, pero fue designada en 1927. Fue renumerada como un ramal de la A308 en la renumeración de 1935, pero ahora no está clasificada y es completamente peatonal.
A3065	Grapa Grove	Casco del obispo	Conocida como la "Ruta de los Molinos de Seda" Originalmente recorría la antigua A4 a través de Twyford. En la renumeración de 1935, se la reenumeraba como dos ramales de la A321; ahora es la A3032.
A3066	Haselbury Plucknett	Bridport
A3067	No usado		Corría desde la A36 hasta la A33 con un ramal (antigua B3057) hasta la A3035, y formaba parte de la South Coast Trunk Road (la T37) desde 1946. Originalmente era la A35 hasta que se renumeró a A3067 alrededor de 1940 por razones desconocidas (probablemente para eliminar el complejo con la A36) y volvió a ser la A36 cuando se construyó Tebourba Way en 1953.
A3068	No usado		El trayecto iba de Christchurch a Lymington ; formaba parte de la B3054. En 1935 se volvió a numerar como parte de la A337.
A3069	No usado		La línea iba de Lymington a Lyndhurst ; originalmente formaba parte de la B3056 y la B3057. En 1935 se la reenumeraba como parte de la A337; la sección en Lyndhurst forma parte del sistema de sentido único A35 de la ciudad.
A3070	No usado		Anteriormente conectaba la A35 al sureste de Axminster con Lyme Regis a través de Uplyme ; ahora degradada a la sección más al sur de la B3165 .
A3071	Penzance	San Justo en Penwith	Originalmente discurría por Stony Lane en Axminster. Aunque la carretera seguía apareciendo como una carretera A sin numerar en los mapas hasta la década de 1960, el número se había reutilizado en Cornualles en 1935 y la ruta original se convirtió en un ramal de la A373 o A358 (antigua A374). Ahora se ha degradado a una parte de la B3261.
A3072	Bickleigh	Bude
A3073	Stratton, Cornualles	Bude	Originalmente iba desde Exeter Inn hasta Bampton, antiguamente una sección de la A396. Volvió a la A396 en la renumeración de 1935, pero como ramal; se degradó a una parte de la B3227 después de que se degradó la A361.
A3074	Lelant	San Ives
A3075	Trevemper, Newquay	Cruz de Chiverton, Blackwater
A3076	Mitchell	Tienda Gunmows, St Newlyn East
A3077	No usado		Se extendía desde la A30 al oeste de Penzance hasta la A30 en Trereife; antiguamente, la B3314 desde Penzance hasta Newlyn, mientras que el enlace con Trereife era la sección sur de la B3316. La sección Penzance-Newlyn ahora no está clasificada, mientras que el resto se convirtió en una parte de la B3315.
A3078	Probo	San Mawes	Originalmente se utilizaba para la circunvalación norte de Plymouth; originalmente la B3246. En 1935 se la renumeró como A374 y luego se convirtió en una parte de la A38 en la década de 1960 cuando se inauguró el puente Tamar. Gran parte de la ruta ahora es la B3413 después de que se desviara la A38, aunque los dos extremos no están clasificados.
A3079	Okehampton	De holgazanería	Anteriormente, la A3079 se utilizaba para la carretera desde la A30 al noreste hasta Ilminster , que pasó a formar parte de la entonces nueva A303 cuando se creó esa ruta.
A3080	No usado		Recorrió la calle Bathwick en Bath y formó un atajo entre la A4 y la A36. Actualmente es un ramal de la A4 o la A36, según la dirección de viaje, aunque los mapas y el ayuntamiento local afirman que es un ramal de la A36.
A3081	No usado		Renumeración de la mitad oriental de la B3241 en Plymouth. Degradación a B3214, probablemente en la misma época en que se desvió la A386.
A3082	San Blas	Fowey
A3083	Helston	Lagarto
A3084	No usado		Se utilizó por primera vez en el sur de Cornualles entre Par y Holmbush a lo largo de la sección más occidental de la B3271 (gran parte de la cual se convirtió en la A3082 a excepción de esta sección), pero de todos modos se convirtió en una parte de la A3082 en 1935. Se utilizó una segunda vez en 1937 como número temporal para la sección norte del Exeter Bypass (renumerado a partir del A378), pero se convirtió en el A38 en 1938 cuando se desvió (el antiguo A38 se convirtió en el A3085). Se utilizó por última vez en 1975 entre Redhills y Alphington, en el extremo occidental de Exeter. Se desclasifica a fines de la década de 1970, cuando se construyó la circunvalación occidental de la A30.
A3085	No usado		Ruta original de la A38 en Exeter antes de que se desviara por encima de la A3084. La sección norte ahora es en su mayor parte la B3212 y gran parte del complejo de multicines ahora es peatonal. La sección desde el río Exe hasta el extremo norte de Alphington ahora es la A377, la ruta hacia Alphington en sí es ahora la B3123 y el resto no está clasificado. El extremo sur ahora ha desaparecido, perdido bajo la circunvalación A30.
A3086	No usado		Ubicación desconocida, pero está claro que existía desde que se creó la A3095 en 1935. Es posible que haya sido una carretera de corta duración entre Andover y Micheldever (actualización de la B3049; pasó a formar parte de la A303).
A3087	Piscina de fuego, Taunton	Rowbarton, Taunton	También conocida como NIDR (Northern Inner Distributor Road). Anteriormente asignada a una carretera desde la A36 (ahora Tollgate Road) a través de Rampart Road hasta la A30 (ahora Winchester Street) en Salisbury .
A3088	Yeovil	Stoke-sub-Hamdon
A3089	No usado		Ubicación desconocida, pero está claro que existía, ya que se creó la A3095 en 1935. Es posible que estuviera en la carretera que pasó a formar parte de la A303, como se muestra en la entrada A3086 anterior.
A3090	Cerca de Winchester	Cerca de Totton	Anteriormente formaba parte de la A31. Antes de esto, la A3090 se asignaba a la carretera que unía la A31 a través de Winchester hasta la A33; esta se convirtió en la B3040 y en una prolongación de la B3047, y la A3090 se reutilizó en la ruta actual.
A3091	No usado		Pasaba por Sussex Street y City Road desde High Street (en aquel entonces A272) hasta Hyde Street (en aquel entonces A3090) en Winchester . En 1995 se degradó debido a la finalización de la M3 sobre Twyford Down; Sussex Street es ahora el extremo sur de la B3420 y City Road es el extremo oeste de la B3330.
A3092	No usado		Recorrió Eastgate Street, Union Street y North Walls desde The Broadway (en aquel entonces A31) hasta Hyde Street (en aquel entonces A3090) en Winchester como una mejora de la B3044. Se degradó en 1995 debido a la finalización de la M3 sobre Twyford Down y ahora es parte de la B3330.
A3093	Andover	Andover
A3094	Harnham	Quidhampton	Forma una circunvalación sur alrededor de Salisbury.
A3095	Sandhurst	Bracknell
~~A3096 - A3097~~			No usado
A3098	Desde	Westbury
~~A3099~~			No usado

Carreteras de cuatro dígitos (31xx y superiores)

Camino	De	A	Notas
A3100	Burpham	Milford	Anteriormente era la A3 antes de que se construyera la circunvalación de Guildford y Godalming. Originalmente asignada a la circunvalación de Guildford; renumerada como A3 en 1934 cuando se completó el resto de la circunvalación (la antigua ruta de la A3 se convirtió en la actual A3100). Ahora forma parte de la A25 después de que se construyera otra circunvalación de la A3.
~~A3101~~			No usado
A3102	Swindon	Melksham	Antiguos A420 y B3102
~~A3103~~ - ~~A3109~~			No usado
A3110	Partiendo de Carn, Santa María	Despedida de Carn	Carretera circular en la isla de Santa María
A3111	Ciudad Hugh	Despedida de Carn	La carretera clasificada más occidental de Inglaterra.
A3112	El desfile, Hugh Town, St Mary's	Partiendo del aeropuerto de Carn/ St Mary's	La carretera clasificada más al sur del Reino Unido
A3113	M25 J14	Aeropuerto de Heathrow
~~A3114~~ - ~~A3120~~			No usado
A3121	Wrangatón	Ermington	Antiguamente B3210. También utiliza partes de la antigua B3196.
A3122	Halwell	Dartmouth	Anteriormente parte de B3207
A3123	Combe Martín	Ilfracombe	Anteriormente parte de B3343
A3124	Colina de Whiddon, Drewsteignton	Gran Torrington	Anteriormente parte de B3220 y carreteras no clasificadas
A3125	Barnstaple	Barnstaple	Anteriormente parte de A39
A3126	Tiverton	Tiverton	Anteriormente parte de A396
~~A3127~~ - ~~A3199~~			No usado
A3200	Puente de Londres	Ayuntamiento	Calle Southwark / Calle Stamford / York Road
A3201	Carretera del puente Southwark A300	El Municipio	Carretera Marshalsea
A3202	Estación Lambeth Norte	El Municipio
A3203	Puente de Lambeth	Circo de San Jorge	Carretera Lambeth
A3204	Elefante y castillo	Cruz de Vauxhall	Kennington Lane, parte de la circunvalación interior de Londres
A3205	Vauxhall	Battersea	En el distrito londinense de Lambeth: Nine Elms Lane; en el distrito londinense de Wandsworth: Nine Elms Lane, Battersea Park Road
A3206			El trayecto iba desde la A3205 hasta la A3212 en Battersea y se convirtió en una parte de la A205 (actualmente A3220).
A3207	Calle York, Battersea	Colina Lavanda , Battersea	Camino del halcón
A3208			Recorrió Wandsworth Bridge Road en Wandsworth desde la A308 hasta la A3205. Ahora forma parte de la A217.
A3209	Wandsworth	Puente de Putney
A3210	A240 en Surbiton	A243 en Surbiton	Carretera de enlace corta. Anteriormente asignado a Wildcroft Road y Portsmouth Road en Putney Heath .
A3211	Westminster	Torre de Londres
A3212	Plaza Trafalgar	Chelsea	Whitehall, luego Millbank y siguiendo hacia el norte del Támesis por Chelsea Embankment hasta el puente Battersea. Las Cámaras del Parlamento están en esta carretera.
A3213	Pimlico	Plaza Eaton	Anteriormente asignada a una carretera en Pall Mall, Londres (actualmente la A4). Un mapa de la ITV de 1926 muestra la ruta como parte de una A4 desviada, pero un mapa posterior del OS de 1951 todavía muestra la ruta como A3213.
A3214	Palacio de Buckingham	Hospital Real de Chelsea
A3215	A3214 en el Palacio de Buckingham	A302 en el Palacio de Buckingham
A3216	Puente de Knights	Clapham común	En la ciudad de Westminster: Sloane Street, Sloane Square, Chelsea Bridge Road, Chelsea Bridge; en el distrito londinense de Wandsworth: Chelsea Bridge, Queenstown Road (incluido Queen's Circus); en el distrito londinense de Lambeth: Queenstown Road, Cedars Road
A3217	Victoria	Chelsea
A3218	Kensington del Sur	Fulham	Antigua carretera de Brompton , carretera de Lillie
A3219	Fulham	Fulham	Camino Dawes
A3220	Clapham común	Ciudad Blanca
A3221			Recorrió Fairfield Street entre la A3205 y la A3 en Wandsworth. Actualmente forma parte de la A3, aunque en algunos mapas aparece como A217.
~~A3222~~ - ~~A3258~~			No usado
A3259	Grapa Grove	Campo de brezales de Monkton	Anteriormente parte de la A361.
~~A3260~~ - ~~A3279~~			No usado
A3280			En la lista de carreteras del DfT de 2005 se indica que conecta la A259 y la A27 en West Sussex. Posible error tipográfico en la A280.
~~A3281~~ - ~~A3289~~			No usado
A3290	Ganador	Lectura	Antigua sección occidental de la A329(M) .
~~A3291~~ - ~~A3299~~			No usado
A3393	No usado		Se extendía desde la A36 (actualmente Fishoerton Street) en Salisbury a lo largo de la circunvalación de Salisbury hacia el noreste hasta la A30 como una mejora de la B3393. Actualmente forma parte de una A36 desviada.
A3400	Brezal de Hockley	Cerca de Chipping Norton	Fuera de zona, ya que corre en la Zona 4, pero elegido intencionalmente como recordatorio de la antigua designación A34.
A3604	Baño	Baño
A3611	Reservado		Reservado para una carretera en Trowbridge desde 2006.
A3807	A38 en Taunton	A3027 en Taunton
A3822	A38 en Plymouth	A386 en Plymouth	Parte de la nueva carretera de enlace de Forder Valley West.
A3860	A386 en Plymouth	Parque Científico Tamar	Se muestra en los mapas del SO de 2019, pero no está firmada ni aparece en los mapas de Internet. Inicialmente se pensó que se trataba de una trampa de derechos de autor o un error tipográfico, pero el Ayuntamiento de Plymouth ha confirmado que la ruta existe.

Notas y referencias

Notas

^ al noreste de Camelford
^ al oeste de Launceston

Referencias

^ Ver archivo:OS_Heathrow_5th_Edition.jpg

[2] reste de Camelford

[3] ste de Launceston

[1] Ver archivo:OS_Heathrow_5th_Edition.jpg