Nueva Rochelle | |||||||||||||||||||||||||||||||
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información general | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | 1 Railroad Plaza New Rochelle, Nueva York Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40°54′44.34″N 73°47′5.77″O / 40.9123167, -73.7849361 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Transporte Metropolitano | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pauta) | Línea New Haven de la MTA ( corredor noreste ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral y 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Sistema de autobuses Bee-Line ( ver Centro de tránsito de New Rochelle a continuación ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Aparcamiento | 1.585 espacios | ||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Sí | ||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | Amtrak : NRO | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zona tarifaria | 12 (Metro-Norte) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 25 de diciembre de 1848 [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1887, 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||
Año fiscal 2023 | 114.937 [3] (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 1.045 millones 0% (Metro-Norte) | ||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 6.112 embarques diarios [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de ferrocarril de New Rochelle | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Entre North Avenue y Memorial Highway New Rochelle, Nueva York , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Construido | 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Victoriano tardío | ||||||||||||||||||||||||||||||
Número de referencia NRHP | 09000837 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||
N.º NYSRHP | 11942.000010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Fechas significativas | |||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 14 de octubre de 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||
NYSRHP designado | 28 de agosto de 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de New Rochelle es una estación de trenes de Metro-North Railroad y Amtrak ubicada en New Rochelle, Nueva York . La estación presta servicio a la línea New Haven de Metro-North y a la Northeast Regional de Amtrak ; los autobuses del sistema de autobuses Bee-Line dan servicio a una parada de autobús justo fuera de la estación. En agosto de 2006, la cantidad de pasajeros que viajaban diariamente era de 4020 y hay 1381 lugares de estacionamiento. [6] Es la estación de la línea New Haven más concurrida del condado de Westchester .
El 14 de octubre de 2009, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [5] La lista del NRHP se limita al edificio histórico de la estación y solo al terreno debajo de su línea de techo, ya que los ascensores del puente peatonal, la vía y otras estructuras asociadas son mucho más nuevas y carecen de mérito histórico. El edificio fue construido en 1887 para el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford . Se desconoce el arquitecto del edificio; fue construido por George O. Hawes, un constructor local. El edificio fue remodelado en 1931. [7]
El 25 de diciembre de 1848, el primer tren pasó por New Rochelle, parte del Ferrocarril de Nueva York y New Haven construido a principios de la década de 1840. En ese momento, New Rochelle era la última estación de ferrocarril antes de entrar en la ciudad de Nueva York . Una colisión frontal fatal en New Rochelle en 1851 condujo a la construcción de una segunda vía en 1853. En 1869, seis trenes viajaban entre las dos ciudades diariamente. NY&NH se fusionó en el Ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford un año después. En 1873, el ferrocarril adquirió el Ferrocarril del río Harlem y Port Chester y lo unió a la estación. En 1884, el ferrocarril trazó los planos de su actual estructura de ladrillo que se construyó en 1887 para reemplazar la estructura original de estilo neogótico que se encontraba justo al noreste de lo que ahora es North Avenue. [8] [ página necesaria ]
La estación, de 1½ pisos, está construida de ladrillo y tiene un techo a dos aguas acentuado por una serie de buhardillas a cuatro aguas. Una buhardilla hexagonal centrada se proyecta hacia afuera del edificio para permitir vistas a lo largo de las vías. Su alero sobresale más allá de las paredes exteriores del edificio y está sostenido por ménsulas de madera sin adornos . El interior de los 341 m2 (3670 pies cuadrados ) aún conserva muchas características originales. A principios del siglo XX, el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford tenía cinco vías a través de New Rochelle. La población había aumentado a 15.000 habitantes. Se construyó una rotonda para máquinas de vapor , vías para vagones de pasajeros y un gran patio de carga cerca de Cedar Street. [9] [ página necesaria ]
Con el paso de los años, New Rochelle se convirtió en una de las estaciones más concurridas de la línea. A medida que se convirtió en una ciudad de cercanías , los viajes locales aumentaron aún más. La ciudad obtuvo fama nacional en 1906 cuando George M. Cohan escribió la canción titulada " Forty-five Minutes from Broadway ". El viaje en tren promedio de 36 minutos y la caminata de 10 minutos desde Grand Central a Broadway colocan la estación a unos 45 minutos de distancia.
Al igual que todas las estaciones de la línea New Haven en el condado de Westchester, la estación se convirtió en una estación de Penn Central tras su adquisición por parte de Penn Central en 1969, y finalmente se convirtió en parte del ferrocarril Metro-North de la MTA. El 25 de octubre de 1987, New Rochelle se convirtió en la estación de Amtrak del este del condado de Westchester , [10] reemplazando a Rye , que sirvió como la estación de Amtrak del este del condado desde 1972. [11] La estación fue completamente renovada en 1990, y se puso especial atención en restaurarla a su precisión histórica original. La sala de espera refleja las estaciones de la línea New Haven, con paredes de yeso, un techo de madera y revestimiento de madera . El piso original probablemente era de madera, pero fue reemplazado en algún momento de la década de 1930 con terrazo . Hay molduras de madera alrededor de las puertas y molduras de corona realzan el perímetro en la línea del techo. [12] [ página necesaria ]
Durante 2021, un número limitado de trenes Acela pararon en la estación de New Rochelle los fines de semana. [13]
Un aumento en el número de pasajeros de Metro-North y Amtrak a finales del siglo XX provocó una demanda de estacionamiento adicional. En 1994, la ciudad lanzó un plan para crear un centro de transporte, que incluía una estructura de estacionamiento con conexiones de autobús y taxi . El estacionamiento tiene una capacidad de más de 900 automóviles, que es dos veces y media la capacidad de estacionamiento en el lugar antes de su construcción. En la planta baja de la estructura hay una terminal de autobuses , completa con un área de espera y una oficina de venta de boletos. El centro fue diseñado para albergar transportistas de autobuses de larga distancia como Trailways Transportation System , sin embargo, desde entonces se han mudado fuera del centro, de regreso a una parada a dos cuadras de distancia en Main Street. [14] Las rutas de Westchester Bee-Line aún se sirven aquí. Varias compañías de taxis operan desde la estructura, y Connecticut Limousine brinda servicio a aeropuertos regionales . El centro se completó en 2001 y está en uso activo. La antigua estación y el nuevo centro de transporte se han fusionado para satisfacer las necesidades de la creciente población de viajeros y, al mismo tiempo, preservar la integridad histórica y arquitectónica de la estación de 1887. [15] [ página necesaria ]
La estación tiene dos plataformas elevadas. La del norte es una plataforma lateral con capacidad para nueve vagones y la del sur es una plataforma de isla con capacidad para ocho vagones . [16] : 18
Las siguientes rutas de autobús sirven al área del Centro de Tránsito de New Rochelle ; los 60 autobuses locales paran en Main Street y Church Street en dirección este, y en Huguenot Street y North Street en dirección oeste, al sur de la estación.
Ruta | Ubicación de la parada | Terminal(es) | A través de | Notas | |
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Autobús Bee-Line | |||||
7 | Plataforma C | Hacia la plaza Getty de Yonkers, la avenida Riverdale | Avenida Yonkers, Avenida Lincoln | ||
30 | Plataforma B | Hacia la plaza Getty de Yonkers, la avenida Riverdale | Calle Palmer, calle Pondfield, avenida Webster | No hay servicio dominical. | |
42 | Plataforma B | a Wakefield, Bronx 233rd Street y White Plains Road en 233rd Street ( 2 5 trenes) | Calle Primera Oeste, Avenida Pelhamdale |
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45 | Plataforma D | Parque Pelham Bay, Bronx Bruckner Boulevard en el parque Pelham Bay ( 6 <6> trenes) | Carretera Eastchester Mill y carretera White Plains | Calle Pelham, Avenida Norte |
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45Q | Plataforma D | Calle principal de New Rochelle y avenida Church | Bulevar Pine Brook de New Rochelle y Stratton Road (en la cima de la cresta) | Avenida Norte, Bulevar Pine Brook | |
61 | Plataforma D | Terminal de autobuses Fordham Plaza en East 189th Street y Third Avenue (en dirección sur o Fordham Road y Third Avenue (en dirección norte) | Puerto Chester | Boston Post Road, Quinta Avenida, Avenida Halstead | Giros en U en la línea NY-CT |
62 | Plataforma D | Fordham, Bronx (en Tiebout Avenue y Fordham Road cerca de Fordham Road ( B D trenes) | Centro de Transbordo de White Plains | Carretera Boston Post, autopista New England Thruway, avenida Westchester | Expreso a White Plains |
66 | Plataforma C | a Dobbs Ferry en la estación de tren de Dobbs Ferry o en Mercy College | Avenida Ashford, Calle Ardsley, Calle Weaver, Avenida Palmer |
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91 | Plataforma C | Estación de Yonkers | Zona de juegos de Rye | Avenida Yonkers, Avenida South Fulton, Bulevar Sandford, Avenida Pelhamdale, Boston Post Road, New England Thruway |
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