Estación de San Francisco 4th y King Street
San Francisco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Estación 4th y King en diciembre de 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | 700 Fourth Street en King Street San Francisco , California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 37°46′35″N 122°23′40″O / 37.77639, -122.39444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Junta de Poderes Conjuntos del Corredor Península (PCJPB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Subdivisión Península PCJPB [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 6 plataformas insulares (Caltrain), 2 plataformas insulares, 2 plataformas laterales (Muni) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 13 (Caltrain) 4 (Muni) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  Flixbus Municipios : 10 , 30 , 31 , 45 , 47 , 81X , 82X , 83X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aparcamiento | Aparcamiento de pago cercano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | Estación de estacionamiento , estación Bay Wheels [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria | 1 (tren de calefacción) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1975 (Caltrain), 1998 (Muni) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 15 427 (promedio de días laborables) [4]  1,5 % (Caltrain) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación San Francisco 4th and King Street (anteriormente 4th & Townsend ), también conocida como Caltrain Depot , es una estación de tren en el distrito SoMa de San Francisco, California . Actualmente es la terminal norte de la línea ferroviaria de cercanías Caltrain que sirve a la península de San Francisco y al valle de Santa Clara . También es la terminal este de N Judah y E Embarcadero , [a] así como una parada a lo largo de la T Third Street de la red Muni . La estación es además la terminal proyectada para la primera fase del proyecto de tren de alta velocidad de California y una estación una vez que se complete la fase 2.
Historia
La estación se encuentra en el área de Mission Bay / China Basin , y limita al norte con Townsend Street, al este con 4th Street y al sur con King Street. Las 13 vías que llegan desde el oeste terminan aquí, justo antes de 4th Street. La estación se inauguró el 21 de junio de 1975 y reemplazó a una estación construida en 1914 en 3rd y Townsend , a una cuadra al este.
4th & King está a una cuadra de Oracle Park , el estadio de béisbol de los Gigantes de San Francisco de las Grandes Ligas de Béisbol . Caltrain opera trenes adicionales los días de juego para transportar a los fanáticos hacia y desde el estadio.
La ampliación del tren ligero Muni hasta la estación se inauguró en 1998. [5]
Futuro
El proyecto Portal (anteriormente la Extensión del Ferrocarril del Centro) hacia el reconstruido Salesforce Transit Center incluye la construcción de una estación subterránea en 4th y King. La parte subterránea estará adyacente a la estación actual en el lado de Townsend Street, [6] pero Caltrain seguirá utilizando las plataformas de la superficie. [7] Hasta ese momento, se planea que los trenes de alta velocidad de California utilicen la estación existente con modificaciones para ese servicio. [7] [8] [9]
Tras la inauguración del proyecto Portal , el servicio ferroviario de alta velocidad de California se extenderá hasta la nueva terminal Transbay, aunque la mayoría de los trenes tienen previsto parar en la estación subterránea 4th y Townsend como parada secundaria adicional para San Francisco. [10] [ página necesaria ]
Dreamstar Lines tiene la intención de lanzar un servicio de tren de pasajeros nocturno desde la estación 4th y King Street hasta Los Ángeles - Union Station en 2025. [11] [12]
Servicio municipal
La calle 4th y King alberga varias líneas de autobús de Muni , la línea de tranvía histórico E Embarcadero , la línea de tren ligero Muni Metro N Judah llega hasta Market St en el centro de la ciudad, y el servicio T Third Street de Metro llega hasta Chinatown a través del metro central de Muni . [13]
La plataforma de la estación N Judah está ubicada en la mediana de King Street inmediatamente al suroeste de la intersección de 4th y King, mientras que la plataforma de la estación T Third Street está ubicada en la mediana de 4th Street inmediatamente al sureste de la intersección. [2] El acceso BART más cercano es la estación Powell Street , a 1 milla (1,6 km) de caminata por 4th Street y luego a la izquierda en Market Street, o un viaje en T de nueve minutos y cinco minutos a pie desde la estación Union Square/Market Street .
La estación también cuenta con servicio de las rutas de autobús Muni 10 , 30 , 31 , 45 y 47 , junto con las rutas expresas especiales 81X , 82X y 83X que brindan servicio hacia o desde áreas comerciales cerca de Market Street durante los períodos pico. Además, las rutas de autobús N Bus , N Owl , T Bus y 91 Owl brindan servicio a lo largo de las líneas N Judah y T Third Street durante las primeras horas de la mañana y las últimas horas de la noche cuando los trenes no funcionan. [14]
Notas
- ^ El Embarcadero E se encuentra actualmente suspendido.
Referencias
- ^ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pág. 13.
- ^ abc San Francisco Municipal Railway Route Map (Mapa). San Francisco Municipal Transportation Agency . 5 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2013. Consultado el 14 de enero de 2010 .
- ^ "Mapa de bicicletas compartidas: San Francisco" (Mapa). Mapa de bicicletas compartidas . Consultado el 27 de noviembre de 2022 .
- ^ "Informe de hallazgos clave del recuento anual de 2018" (PDF) . Caltrain. 2018. Archivado desde el original (PDF) el 20 de mayo de 2020 . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
- ^ Epstein, Edward (26 de agosto de 1998). "Brown intenta calmar a los pasajeros de Muni / El servicio en la línea N-Judah ha sido pésimo toda la semana". Hearst Communications. SFGate . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ Plan de la terminal norte de Caltrain 2025 [ enlace muerto permanente ]
- ^ ab "Proyecto de San Francisco a San José, borrador del informe de impacto ambiental/declaración de impacto ambiental, volumen 1, capítulo 2" (PDF) . CHSRA . Julio de 2020. págs. 2–5 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ "Análisis de operaciones combinadas de Caltrain/California HSR" (PDF) . Caltrain.com . LTK Engineering Services. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ Thadani, Trisha (10 de julio de 2020). "Se lanza un plan para un tren de alta velocidad de San Francisco a San José, pero con poco dinero". San Francisco Chronicle . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Metodología de planificación de servicios del plan de negocios de 2020" (PDF) . Autoridad ferroviaria de alta velocidad de California. Junio de 2020 . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ Johnston, Bob (25 de marzo de 2024). "Se reactivaron los planes para el servicio privado de vagones cama nocturnos entre San Francisco y Los Ángeles". Trenes . Consultado el 22 de julio de 2024 .
- ^ Rahmanan, Anna (9 de abril de 2024). "Un tren nocturno de lujo de Los Ángeles a San Francisco podría convertirse pronto en realidad". Time Out . Consultado el 22 de julio de 2024 .
- ^ "Descripción general del proyecto [Metro central]". Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA). Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2016. Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
- ^ "Mapa de servicios municipales". SFMTA . 9 de julio de 2022 . Consultado el 2 de diciembre de 2022 .
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación de San Francisco 4th y King Street en Wikimedia Commons
- Estación Caltrain de San Francisco
