Skoda Octavia
| Skoda Octavia | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Automóviles Skoda |
| Producción | 1996-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche familiar pequeño ( C ) |
| Estilo de carrocería | Liftback de 5 puertas Familiar de 5 puertas |
El Škoda Octavia es un automóvil familiar pequeño ( segmento C ) producido por el fabricante de automóviles checo Škoda Auto desde finales de 1996. Comparte su nombre con un modelo anterior producido entre 1959 y 1971. Hasta la fecha se han presentado cuatro generaciones del modelo Octavia de la era moderna, entregado solo con estilos de cinco puertas liftback o familiar de cinco puertas . El automóvil tiene motor delantero y se ofrece tanto con tracción delantera como en las cuatro ruedas. Se han vendido alrededor de cinco millones de unidades en sus dos décadas de presencia en el mercado. [1] El Octavia es el modelo más popular de Škoda; aproximadamente el 40% de todos los automóviles Škoda de nueva fabricación son Octavias. [2]
La generación actual está disponible en una amplia gama de derivados, es decir, el deportivo Octavia RS, el familiar Octavia Combi, el Octavia Scout con tracción en las cuatro ruedas, el frugal Octavia GreenLine y el Octavia G-TEC con motor de GNC. [3]
Primera generación (Tipo1U; 1996)
| Skoda Octavia Mk1 | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | 1U |
| También llamado | Škoda Octavia Tour [número 1] Škoda Octavia Tradition [4] Škoda Octavia Drive [número 1] |
| Producción | 1996–2010 (República Checa) 2001–2011 (Ucrania) [5] 2002–2010 (India) 2005–2010 (Kazajstán) |
| Asamblea | Mladá Boleslav , República Checa Poznań , Polonia Sarajevo , Bosnia y Herzegovina Aurangabad , India ( Škoda India ) Solomonovo , Ucrania [6] Ust-Kamenogorsk , Kazajstán [7] |
| Diseñador | Luc Donckerwolke [8] |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Liftback de 5 puertas Familiar de 5 puertas |
| Plataforma | Grupo Volkswagen A4 (PQ34) |
| Relacionado | Audi A3 Mk1 Audi S3 Mk1 SEAT León Mk1 SEAT Toledo Mk2 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Jetta Mk4 |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina : 1,4 L 8v I4 1,4 L 16v I4 1,6 L 8v I4 1,8 L 20v I4 1,8 L 20v I4 turbo 2,0 L 8v I4 Diésel : 1,9 L 8v I4 SDI 1,9 L 8v I4 TDI |
| Transmisión | Manual de 5/6 velocidades Automática de 4/5 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.512 mm (98,9 pulgadas) |
| Longitud | 4511 mm (177,6 pulgadas) (1996–00) 4507 mm (177,4 pulgadas) (2000–10, liftback) 4513 mm (177,7 pulgadas) (2000–10, familiar) |
| Ancho | 1.731 mm (68,1 pulgadas) |
| Altura | 1.429 mm (56,3 pulg.) (1996–00, liftback) 1.448 mm (57,0 pulg.) (1996–00, familiar) 1.431 mm (56,3 pulg.) (2000–10, liftback) 1.457 mm (57,4 pulg.) (2000–10, familiar) |
La primera generación del Octavia se lanzó en noviembre de 1996 para el año modelo 1997 y se construyó en la fábrica modernizada de Škoda en Mladá Boleslav , República Checa. [6] Esta generación estuvo disponible en estilos liftback o familiar.
En el Reino Unido, las ventas comenzaron en 1998 y el automóvil de tamaño mediano fue un éxito, acercándose al éxito de los favoritos establecidos como los automóviles familiares grandes, como el Ford Mondeo y el Vauxhall Vectra . [9]
La primera generación del Octavia fue rediseñada en 2000 [10] para el año modelo 2001, y todavía se fabricó y comercializó en algunos mercados, incluso después de que se introdujera la segunda generación en 2004. En Alemania y otras partes de Europa occidental, así como en Asia, el modelo de primera generación se comercializó como Octavia Tour, mientras que el modelo más nuevo se comercializa como Octavia. En algunos mercados, la primera generación del Octavia todavía se conocía como Octavia, y el modelo más nuevo se conocía como el nuevo Octavia, Octavia5 (Grecia) o Laura (India).
En la India, el Octavia se lanzó en 2002 y fue un éxito instantáneo por sus motores económicos y su sólida construcción. Se convirtió en un gran éxito en la India, vendiéndose 44.900 unidades. [11]
Las revisiones del modelo renovado incluyeron una suspensión trasera independiente y un interior revisado. [12]
El Octavia rediseñado contaba con una versión de tracción 4x4 tanto para el familiar como para los modelos liftback más populares, y utilizaba el embrague de tracción Haldex , como otros coches basados en la plataforma del Grupo A de Volkswagen ( Volkswagen Golf Mk4 , Audi A3 y SEAT León Cupra R4). Tenía una mayor distancia al suelo y un tanque de combustible más grande con 63 litros (17 galones estadounidenses; 14 galones imperiales) en comparación con las versiones de tracción delantera estándar de 55 litros (15 galones estadounidenses; 12 galones imperiales).
La opción 4x4 solo estaba disponible con el motor de gasolina 1.8 T de 150 CV (112 kW; 152 CV), el motor diésel 1.9 TDI de 90 CV (67 kW; 91 CV) o el motor de gasolina 2.0 L, todos ellos acoplados a una caja de cambios manual de 5 velocidades, y con el motor diésel 1.9 TDI-PD ( Pumpe-Düse ) de 100 CV (75 kW; 101 CV) que venía con una caja de cambios manual de 6 velocidades . [13]
El otro modelo manual de 6 velocidades era el 1.9 TDI-PD de 131 CV (98 kW; 133 PS), disponible sólo con tracción delantera . [13]
El RS (vRS en el Reino Unido) era la especificación más rápida y de más alto nivel, y utilizaba un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1,8 litros que desarrollaba 178 CV (133 kW; 180 PS). Škoda fabricó una cantidad limitada de 100 WRC Replica Cars en todo el mundo en 2002. Estos se diferencian de los RS Octavia normales en que se producen en blanco, tienen calcomanías de rally y tienen accesorios adicionales de serie (como ESP, luces de xenón, asientos delanteros con calefacción).
Motores
Los motores utilizados son los mismos que en muchos otros coches del Grupo Volkswagen : [13]
| Nombre | Volumen | Motor | Producción | Esfuerzo de torsión | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | ||||||
| 1.4 8v | 1.397 cc (85,3 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros OHV | 60 CV (44 kW; 59 hp) a 4500 rpm | 120 N⋅m (89 lb⋅ft) a 2500 rpm | AMD | 1999–2001 |
| 1.4 16v | 1.390 cc (85 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros DOHC | 75 CV (55 kW; 74 hp) a 5000 rpm | 126 N⋅m (93 lb⋅ft) a 3800 rpm | AXP/BCA | 2000–2005 |
| 1.6 8v | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 75 CV (55 kW; 74 hp) a 4800 rpm | 135 N⋅m (100 lb⋅ft) a 2800–3600 rpm | AEE | 1996–2000 |
| 1.6 8v | 1.595 cc (97,3 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 100 CV (74 kW; 99 hp) a 5600 rpm | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 3800 rpm | AEH/AKL | 1998–2000 (para América del Sur hasta 2005) |
| 1.6 8v | 1.595 cc (97,3 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 102 CV (75 kW; 101 hp) a 5600 rpm | 148 N⋅m (109 lb⋅ft) a 3800 rpm | AVU/BFQ | 2000–2010 |
| 1.8 20v | 1.781 cc (108,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros DOHC | 125 CV (92 kW; 123 hp) a 6000 rpm | 170 N⋅m (125 lb⋅ft) a 4200 rpm | AGN | 1996–1999 |
| 1.8 20v -T | 1.781 cc (108,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros DOHC | 150 CV (110 kW; 148 hp) a 5700 rpm | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) a 1750–4600 rpm | AGU/ARZ/ARX*/AUM | 1998-2009 (para Europa del Este hasta 2010) *(Modelos 4x4 equipados con motor ARX) |
| 1.8 20vT | 1.781 cc (108,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros DOHC | 193 CV (142 kW; 190 hp) a 5300 rpm | 276 N⋅m (204 lb⋅ft) a 5020 rpm | AUM (con ECU reprogramada) | 2006-2011 Solo en Grecia. Era el paquete del concesionario para los últimos coches equipados con 20VT. En lugar de la insignia "20V turbo", tenía el "GT 193HP" en el maletero. El paquete incluye una ECU reprogramada (de un preparador de ECU griego llamado "Maravellias"), algunos detalles del modelo RS (parachoques delantero y trasero, ruedas, volante, alerón trasero y escape) y suspensión KW. Aunque el concesionario anunció 193 CV (144 kW), ni un solo coche logró alcanzar esa cifra en el dinamómetro. Apenas llegan a 175 CV (130 kW). La mayoría de los compradores reprogramaron sus ECU con otros preparadores para obtener mejores resultados. [ cita requerida ] |
| 1.8 20vT RS | 1.781 cc (108,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros DOHC | 180 CV (132 kW; 178 hp) a 5500 rpm | 235 N⋅m (173 lb⋅ft) a 1950–5000 rpm | Cualificación Australiana | 2001–2005 |
| 2.0 8v | 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 115 CV (85 kW; 113 hp) a 5200 rpm | 170 N⋅m (130 lb⋅ft) a 2400 rpm | APK/AQY | 1999–2001 |
| 2.0 8v | 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 115 CV (85 kW; 113 hp) a 5400 rpm | 172 N⋅m (127 lb⋅ft) a 3200 rpm | AZJ/AZH* | 2001–2005 *(Motor AZJ equipado en modelos 4x4) |
| Motores diésel | ||||||
| 1.9 8v SDI | 1.896 cc (115,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 68 CV (50 kW; 67 hp) a 4200 rpm | 133 N⋅m (98 lb⋅ft) a 2200–2600 rpm | AGP/GQM | 1999–2004 |
| 1.9 8v TDI | 1.896 cc (115,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 90 CV (66 kW; 89 hp) a 4000 rpm | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) a 1900 rpm | Agricultura y ganadería | 1996–2005 |
| 1.9 8v TDI | 1.896 cc (115,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC PD | 100 CV (74 kW; 99 hp) a 4000 rpm | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1800–2400 rpm | ATD*/AXR | 2000–2010 *(Modelos 4x4 equipados con motor ATD) |
| 1.9 8v TDI | 1.896 cc (115,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC | 110 CV (81 kW; 108 hp) a 4150 rpm | 235 N⋅m (173 lb⋅ft) a 1900 rpm | AHF/ASV | 1997–2005 |
| 1.9 8v TDI | 1.896 cc (115,7 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros SOHC PD | 130 CV (96 kW; 128 hp) a 4000 rpm | 310 N⋅m (229 lb⋅ft) a 1900 rpm | ZAS | 2003–2004 |
OctaviaL&KLargo (2001)
En 2001 se fabricó una versión especial del Octavia, alargada 8 cm (3,1 pulgadas), destinada únicamente a fines gubernamentales. Estaba disponible en el acabado Laurin & Klement (que incluía aire acondicionado, cuero y control de crucero, entre otros), pero también estaba equipado con otras características como teléfono, luces de lectura y mesas plegables. [14] La longitud se logró ensanchando el pilar central, lo que aumentó el espacio para los pasajeros del asiento trasero.
Supuestamente, Škoda entregó a la administración estatal sólo 25 automóviles, cinco de ellos en versión rediseñada. Todos fueron fabricados a mano y la fábrica los vendió por un precio inferior al de fabricación.
Seguridad
| Prueba | Puntaje | Clasificación |
|---|---|---|
| Ocupante adulto: | 25 |   |
| Peatonal: | 14 | |
Segunda generación (Tipo1Z; 2004)
| Skoda Octavia Mk2 | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | 1Z |
| También llamado | Škoda Laura ( India ) Škoda Octavia Tour (versión previa al lavado de cara, 2010-12) Škoda Octavia Mingrui (China, desde el lavado de cara en 2010) Škoda Fantasia (Egipto, lavado de cara, 2009-2013) Škoda Scout (España, Octavia Scout) [16 ] |
| Producción | Marzo de 2004–marzo de 2013 |
| Asamblea | Mladá Boleslav , República Checa Vrchlabí , República Checa Sarajevo , Bosnia y Herzegovina Kaluga , Rusia Bratislava , Eslovaquia Anting , China ( SAIC-VW ) Solomonovo , Ucrania ( Eurocar ) [17] Aurangabad , India ( Škoda India ) Ust-Kamenogorsk , Kazajstán [ 7] Luanda , Angola ( Ancar ) |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Liftback de 5 puertas Familiar de 5 puertas |
| Plataforma | Grupo Volkswagen A5 (PQ35) |
| Relacionado | Audi A3 Mk2 SEAT León Mk2 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Jetta Mk5 Volkswagen Golf Plus Volkswagen Caddy Mk3 Volkswagen Passat (B6/B7) |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina : 1,2 L TSI SOHC I4 1,3 L MPI OHV I4 L MPI DOHC I4 L TSI DOHC L SOHC I41,6 L MPI SOHC I4 1,6 L FSI DOHC I4L TSIDOHC I4 2,0 L MPI DOHC I42,0 L FSI DOHC I42,0 L TFSI DOHC I42,0 L TSI DOHC I4 Diésel : 1,6 L TDI CR DOHC I41,9 L TDI PD SOHC I42,0 L TDIPD SOHC I4 2,0 L TDI PD DOHC I42,0 L TDI CR DOHC I4 |
| Transmisión | Manual de 5/6 velocidades Automática de 6 velocidades Automática de doble embrague DSG de 6/7 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.578 mm (101,5 pulgadas) |
| Longitud | 4.569 mm (179,9 pulgadas) |
| Ancho | 1.769 mm (69,6 pulgadas) |
| Altura | 1.468 mm (57,8 pulgadas) (liftback) 1.490 mm (58,7 pulgadas) (familiar) |
| Peso en vacío | 1265–1490 kg (2789–3285 libras) |
El Octavia de segunda generación se presentó en marzo de 2004, basado en la plataforma Volkswagen Group A5 (PQ35) también utilizada por otros coches del Grupo Volkswagen, como el Audi A3 Mk2 , Volkswagen Golf Mk5 , Volkswagen Jetta Mk5 , SEAT León Mk2 , etc.
Los responsables del diseño fueron Thomas Ingenlath y Peter Wouda. Además de una nueva gama de motores de combustión interna, compartida también con otros modelos del Grupo Volkswagen, los cambios en la carrocería incluyeron más espacio para las piernas de los pasajeros traseros (un punto débil del modelo original) y una mayor distancia al suelo en la parte delantera y trasera para reducir el riesgo de encallar en rampas pronunciadas o al enfrentarse a bordillos.
Además de las fábricas checas de Mladá Boleslav y Vrchlabi , desde 2008 el Octavia también se produce en una fábrica en Bratislava , Eslovaquia, [18] y en Shanghái, China, bajo la empresa conjunta Shanghai Volkswagen . [19] En Rusia, el Octavia se ensambla en la planta de Volkswagen en Kaluga. [20]
En la India, el Octavia de segunda generación se comercializó como Laura para distinguirlo de la primera generación. [21] El automóvil se comercializó en un segmento de ingresos más altos y se vendió junto con el Octavia de la generación anterior. Sin embargo, la primera generación finalizó su producción en la India en 2010, [22] y a partir de 2012, el precio del Laura se redujo y compitió en el segmento de su predecesor.
El Octavia se fabrica en dos versiones con tracción a las cuatro ruedas: la 4x4 y la Scout, ambas con sistema de tracción a las cuatro ruedas Haldex Traction , basado en un embrague central controlado por ordenador. Los dos modelos tienen una distancia al suelo mayor que el Octavia estándar, aumentada en 24 mm (0,9 pulgadas) en el caso de la 4x4 y en 40 mm (1,6 pulgadas) en el caso de la Scout.
El Scout, anunciado en 2006, [23] sólo está disponible con carrocería familiar y tiene varias modificaciones exteriores de estilo crossover , como parachoques más grandes.
En agosto de 2011, un Škoda Octavia RS especial batió el récord mundial en el circuito americano de Bonneville y se convirtió en el coche más rápido del mundo con un motor de hasta dos litros, al alcanzar los 365,43 km/h (227 mph). [24]
Motores
Hay varias opciones de motor disponibles. [25] Todos los motores son de cuatro cilindros en línea, refrigerados por agua y utilizan inyección de combustible multipunto . Todos los motores diésel son motores de inyección directa turboalimentados (TDI).
| Motor | Desplazamiento, tren de válvulas , sistema de combustible | Potencia máxima a rpm | Par máximo a rpm | Código | Años | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | ||||||
| 1.2 TSI | 1197 cc 8v OHC Turboalimentado Inyección estratificada de combustible | 105 CV (77 kW; 104 bhp) a 5.000 | 175 N⋅m (129 lbf⋅ft) entre 1550 y 4100 rpm | CBZB | 2010–2013 | |
| 1.3 MPI [motores 1] | 1289 cc , 8 válvulas en cabeza | 68 CV (50 kW ; 67 bhp ) | ||||
| 1,4 MPI | 1390 cc, 16 válvulas, motor DOHC | 75 CV (55 kW; 74 bhp) a 5.000 | 126 N⋅m (93 lbf⋅ft) a 3.800 | BCA | 2004–2006 | |
| 1,4 MPI | 1390 cc, 16 válvulas, motor DOHC | 80 CV (59 kW; 79 bhp) a 5.000 | 132 N⋅m (97 lbf⋅ft) a 3.800 | BROTE, CGGA | 2006–2010 2010–2013 | |
| 1.4 TSI | 1390 cc 16v DOHC Turboalimentado Inyección estratificada de combustible | 122 CV (90 kW; 120 bhp) a 5.000 | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) entre 1500 y 4000 rpm | CAXA | 2008–2013 | |
| 1.4 TSI | 1390 cc 16v DOHC Turboalimentado Inyección estratificada de combustible | 130 CV (96 kW; 128 bhp) a 5.000 | 220 N⋅m (162 lbf⋅ft) entre 1750 y 3500 rpm | CAXA | 2010– 2013 (solo para China) | |
| 1,6 8 V | 1595 cc, 8 válvulas, motor SOHC | 102 CV (75 kW; 101 bhp) a 5.600 | 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) a 3.800 | Universidad Gubernamental, Universidad Estatal de Boston, Universidad de California en San Francisco y CCSA | 2004–2013 | |
| 1,6 megapíxeles | 1595 cc, 16 V, SOHC | 105 CV (77 kW; 104 bhp) a 5.000 | 153 N⋅m (113 lbf⋅ft) a 3.800 | Universidad Gubernamental, Universidad Estatal de Boston, Universidad de California en San Francisco y CCSA | 8.2007– 2013 (solo para China) | |
| 1.6 FSI | 1598 cc 16v DOHC Inyección estratificada de combustible | 115 CV (85 kW; 113 bhp) a 6.000 km/h | 155 N⋅m (114 lbf⋅ft) a 4000 | BLF | 2004–2008 | |
| 1.8 TSI [motores 2] | 1798 cc, 16v, DOHC, turboalimentado, inyección de combustible estratificada | 160 CV (118 kW; 158 bhp) entre 5000 y 6200 rpm. | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) entre 1500 y 4200 rpm | BZB, CDAB | 2007– 2013 (para China desde 2006 hasta la actualidad) | |
| 2,0 MPI | 1984 cc, 16 válvulas, motor DOHC | 120 CV (88 kW; 118 bhp) a 5.000 | 180 N⋅m (133 lbf⋅ft) a 3750 | 200?– 2013 (solo para China) | ||
| 2.0 FSI | 1984 cc 16v DOHC Inyección estratificada de combustible | 150 CV (110 kW; 148 bhp) a 6.000 | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 3500 | BLR, BLX, BVX, BVY | 2004–2008 | |
| 2.0 TFSI RS | 1984 cc 16v DOHC Turboalimentado Inyección estratificada de combustible | 200 CV (147 kW; 197 bhp) entre 5100 y 6000 rpm. | 280 N⋅m (207 lbf⋅ft) entre 1800 y 5000 rpm | BWA | 10.2005– 10.2008 | |
| 2.0 TSI RS | 1984 cc 16v DOHC Turboalimentado Inyección estratificada de combustible | 200 CV (147 kW; 197 bhp) entre 5100 y 6000 rpm. | 280 N⋅m (207 lbf⋅ft) entre 1700 y 5000 rpm | CCZA | 11.2008–2012 | |
| Motores diésel | ||||||
| 1.6 TDI con filtro de partículas diésel | 1598 cc, 16 V , DOHC , riel común (CR) | 105 CV (77 kW ; 104 bhp ) a 4.400 | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) entre 1500 y 2500 rpm | CAYC | 2009–2013 | |
| 1.9 TDI [motores 3] | 1896 cc 8v SOHC PD (bomba de agua - inyector unitario ) | 105 CV (77 kW; 104 bhp) a 4.000 | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 1.900 | BJB, BKC, BXE, BLS | 2004–2010 | |
| 2.0 TDI con filtro de partículas diésel | 1968 cc 8v SOHC PD (bomba de inyección) | 140 CV (103 kW; 138 bhp) a 4.000 | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) a 1750 | BMM | 2007–2013 | |
| 2.0 TDI [motores 4] | 1968 cc 16v DOHC PD (bomba de inyección) | 136 CV (100 kW; 134 bhp) a 4.000 | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) a 1750 | VAZ | 2004–2008 | |
| 2.0 TDI [motores 4] | 1968 cc 16v DOHC PD (bomba de inyección) | 140 CV (103 kW; 138 bhp) a 4.000 | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) a 1750 | BCD | 2004–2008 | |
| 2.0 TDI con filtro de partículas diésel | 1968 cc, 16 V, DOHC, riel común (CR) | 140 CV (103 kW; 138 bhp) a 4.000 | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) entre 1750 y 2500 rpm | CBAA, CBAB, CBDB y CFHC | 2010–2013 | |
| 2.0 TDI con filtro de partículas diésel RS | 1968 cc 16v DOHC PD (bomba de inyección) | 170 CV (125 kW; 168 bhp) a 4.200 | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.750 | BNM | 2006–2008 | |
| 2.0 TDI con filtro de partículas diésel RS | 1968 cc, 16 V, DOHC, riel común (CR) | 170 CV (125 kW; 168 bhp) a 4.200 | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) entre 1750 y 2500 rpm | CEGA | 2008–2013 | |
- ^ Diseñado especialmente para el departamento de policía de Lituania. Desde fuera, parece un FSI 2.0 con pequeñas diferencias
- ^ Con la marca 1.8 TFSI en algunos países
- ^ Filtro de partículas diésel disponible como opción
- ^ ab Filtro de partículas diésel no disponible
Niveles de equipamiento
En el Reino Unido, el Octavia está disponible en estos niveles de equipamiento: Classic (ahora llamado S), Ambiente (ahora llamado SE), 4x4 (solo familiar), Elegance, Laurin & Klement , Scout 4x4 (solo familiar) y vRS. Todos los modelos vienen con cuatro airbags , elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado, cierre centralizado y sistema de frenos antibloqueo . En algunos mercados, incluidos el británico [26] y el checo, [27] también está disponible una versión destinada a reducir el consumo de combustible llamada Greenline. A partir de septiembre de 2011, los niveles de equipamiento han cambiado de nombre a Active (Classic) y Ambition (Ambiente).
Estiramiento facial
Una versión renovada se lanzó en 2009, después de ser presentada formalmente en el Salón del Automóvil de París de 2008. [ 28] Las modificaciones de la versión renovada incluyen cambios estéticos exteriores, cambios mecánicos y características interiores. [29] Externamente, se revisaron los diseños de los faros y parachoques. Se realizaron algunos cambios en la gama de motores disponibles y cajas de cambios manuales y automáticas , con los motores 1.4 TSI y 1.8 TSI y la transmisión de caja de cambios directa de siete velocidades disponibles por primera vez. En el interior del automóvil, se revisaron el estéreo y los volantes, junto con algunos de los acabados interiores.
- Renovación facial del Combi (vista frontal)
- Renovación del Combi (vista posterior)
- Renovación facial del Liftback (vista frontal)
- Vista posterior del Liftback
- Renovación interior
- Renovación del Octavia RS
- Renovación del Octavia Scout
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Seguridad
| Prueba | Puntaje | Clasificación |
|---|---|---|
| Ocupante adulto: | 27 | |
| Niño ocupante: | 37 | |
| Peatonal: | 17 | |
Tercera generación (Tipo5E; 2012)
| Skoda Octavia Mk3 | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | 5E |
| También llamado | Škoda Scout (España, Octavia Scout) [31] |
| Producción | Diciembre de 2012-2019 2014-2023 (China) |
| Asamblea | Mladá Boleslav , República Checa Nizhny Novgorod , Rusia [32] Ningbo, China Aurangabad , India Ust-Kamenogorsk , Kazajstán Solomonovo , Ucrania Relizane , Argelia [33] |
| Diseñador | Jozef Kaban |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Liftback de 5 puertas Familiar de 5 puertas |
| Plataforma | Plataforma MQB del Grupo Volkswagen |
| Relacionado | Audi A3 Mk3 Audi TT Mk3 SEAT León Mk3 Volkswagen Golf Mk7 |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina : 1,0 L TSI DOHC I3 1,2 L TSI DOHC I4 1,4 L TSI DOHC I4 1,6 L MPI DOHC I4 (para Egipto/Rusia/China) [34] 1,8 L TSI DOHC I4 2,0 L TSI DOHC I4 Gasolina CNG : 1,4 L TSI DOHC I4 Diésel : 1,6 L TDI CR DOHC I4 2,0 L TDI CR DOHC I4 |
| Transmisión | Manual de 5/6 velocidades Automática de 6/7 velocidades ( DSG ) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.686 mm (105,7 pulgadas) [35] 2.680 mm (105,5 pulgadas) (1.8TSI y 4x4) [ cita requerida ] |
| Longitud | 4.659 mm (183,4 pulgadas) [35] 4.689 mm (184,6 pulgadas) (RS) [36] |
| Ancho | 1.814 mm (71,4 pulgadas) [35] |
| Altura | 1.461 mm (57,5 pulgadas) (liftback) [35] 1.465 mm (57,7 pulgadas) (familiar) [37] |
| Peso en vacío | 1150–1450 kg (2540–3200 libras) |
El Octavia de tercera generación se presentó el 11 de diciembre de 2012 en el Museo Škoda en Mladá Boleslav . [38] El coche comenzó a aparecer en las salas de exposición de los principales mercados europeos en febrero de 2013.
Previamente, fotos del auto cubierto con un camuflaje ligero fueron dadas a conocer a los medios a finales de octubre de 2012, [39] después de que otros autos de preproducción ya habían sido vistos en varias ocasiones durante el mismo mes. [40] [41] [42] Fue visto nuevamente, esta vez sin camuflaje, el 18 de noviembre de 2012 en Santiago de Chile, tanto en carrocería liftback como familiar, durante la filmación de un anuncio de televisión. [43]
El coche, diseñado por Jozef Kabaň , recuerda al concept car VisionD presentado en 2011. El nuevo modelo es 9 cm más largo y 4,5 cm más ancho que la segunda generación, y la distancia entre ejes se ha alargado 8 cm. Además, es hasta 102 kg más ligero que el modelo anterior. La longitud interior del Škoda Octavia de tercera generación ha crecido -en comparación con su predecesor- en 33 mm hasta los 1.782 mm, mientras que el espacio para las piernas de los pasajeros traseros ha crecido 47 mm hasta los 73 mm actuales. El espacio para la cabeza en la parte trasera ha aumentado hasta los 980 mm (Octavia II: 966 mm). También se ha aumentado la anchura de los codos: en la parte delantera se han aumentado 39 mm hasta los 1.454 mm, y en la trasera, 26 mm hasta los 1.499 mm. Del mismo modo, se ha optimizado el espacio para los hombros: en la parte delantera se han aumentado 19 mm hasta los 1.398 mm, y en la trasera, 4 mm más, hasta los 1.378 mm. El volumen del maletero es líder en su clase, con 590 l, ligeramente superior a los 585 l del modelo de la generación anterior o a los 565 l del Volkswagen Passat de mayor tamaño. [44] A partir de mayo de 2013, los clientes de Octavia que deseen llevar más equipaje pueden optar por la versión Combi (familiar) con su capacidad de equipaje de 610 L (21,54 pies cúbicos). [45]
El Octavia de tercera generación es el primer coche de Škoda que incorpora un radar frontal y una cámara multifunción. El sensor de radar situado en el parachoques delantero monitoriza la zona situada delante del vehículo y evalúa continuamente la distancia, la dirección y la velocidad de todos los objetos cercanos (no solo el tráfico). Este radar proporciona datos para dos asistentes del Octavia: Front Assistant ( aviso de colisión frontal y frenada de emergencia) y Adaptive Cruise Assistant (control de crucero adaptativo). Una cámara multifunción monocromática de foco fijo está montada en el parabrisas, delante del retrovisor, y permite la función Lane Assistant (sistema de mantenimiento de carril), Intelligent Light Assistant (control automático de las luces largas) y Traffic Sign Recognition (reconoce y muestra las señales de tráfico en las pantallas del ordenador de a bordo y del navegador por satélite). A esto se suman los asistentes, cuya funcionalidad se basa en la evaluación de los datos proporcionados por el ESC o los sensores de dirección: Crew Protect Assistant (protección proactiva de los pasajeros) y Driver Activity Assistant (detección de la fatiga).
El Octavia dispone de numerosos detalles denominados "Simply Clever", como un rascador de hielo en el interior de la tapa del depósito de combustible, una papelera en el interior del panel de la puerta, un soporte para el ticket de aparcamiento y una alfombrilla de doble cara (goma/textil) en el maletero. Opcionalmente, se puede adquirir un techo corredizo panorámico, de una sola pieza para el Octavia Liftback y de dos piezas para el Octavia Combi. Las autorradios Bolero, Amundsen y Columbus están protegidas contra robos mediante la separación física de la pantalla central y la unidad central del propio sistema multimedia. El Octavia también ofrece un Phone Box, un compartimento para guardar el teléfono móvil con una antena plana en la parte inferior del compartimento, que permite la conexión de una antena exterior inductiva.
En el caso del Octavia con tracción delantera, la potencia del motor oscila entre 63 y 132 kW (86 y 179 CV) en el caso de los motores de gasolina y entre 66 y 110 kW (90 y 150 CV) en el caso de los motores diésel. Las dos versiones ecológicas del Octavia son: la versión GreenLine con motor diésel de 1,6 litros produce solo 85 gramos de CO2 por km; la G-TEC está equipada con un motor TSI de 1,4 litros que funciona con gas natural comprimido y emite 97 gramos de CO2 por km. El Octavia Combi con tracción total puede funcionar con un motor de gasolina (1.8 TSI/132 kW) y tres motores diésel (con una potencia de entre 77 y 135 kW).
El Octavia RS, disponible tanto en carrocería liftback como familiar, se presentó en el Goodwood Festival of Speed 2013. Incorpora el motor 2.0 TSI de 162 kW (220 CV) del recién lanzado Volkswagen Golf GTI y el motor 2.0 TDI de 135 kW (184 CV) del Volkswagen Golf GTD. Con una velocidad máxima de 248 km/h (154 mph), el Octavia RS con motor de gasolina y caja de cambios manual fue aclamado como el Octavia de producción más rápido de la historia. En comparación con el coche de serie, el Octavia deportivo incorpora dirección progresiva (dirección de relación variable), chasis deportivo, bloqueo electrónico del diferencial (XDS) y el denominado "generador de sonido de alto rendimiento", que mejora el sonido deportivo del motor. La fuente de vibraciones sonoras es el generador de pulsos electromagnéticos situado en la zona debajo/delante del parabrisas. Las vibraciones sonoras se propagan por el habitáculo del coche a través de la carrocería y el parabrisas. La frecuencia e intensidad del sonido dependen no solo del perfil elegido, sino también de las revoluciones del motor, la velocidad de conducción y la carga del motor (posición del pedal del acelerador). El sonido generado se dirige al interior del habitáculo, especialmente a la zona de los asientos delanteros. Škoda aprovechó el Salón del Automóvil de Ginebra 2015 para destacar su nuevo y más potente Octavia RS 230. El coche tiene 230 CV (10 CV más que el de serie) y esto le permite rebajar en una décima su tiempo de aceleración de referencia y añadir 2 km/h a la velocidad máxima del coche, que aumenta hasta los 250 km/h (155 mph). También tiene un diferencial electrónico de serie en esta versión y muelles más bajos y rígidos.
A principios de 2014, Škoda presentó el Scout: tiene suspensión elevada, revestimiento de plástico y tracción en las cuatro ruedas.
En 2016, la marca checa anunció que se habían producido un millón de unidades del Octavia de tercera generación. [46]
A principios de 2017, el Octavia facelift de tercera generación llegó a los concesionarios, con la principal diferencia visible siendo los faros delanteros divididos que se parecen al Mercedes-Benz Clase E (W212) anterior al facelift . [47]
Motores
Resumen de motores disponibles para el Octavia de tercera generación (A7, Typ 5E) con tracción delantera, incluida la versión RS .
| Designación del motor | Producción | Código de motor (familia) | Cilindrada, configuración , tren de válvulas , sistema de combustible, aspiración | Potencia a rpm | Par máximo a rpm | Caja de cambios (tipo), transmisión | Velocidad máxima (Liftback / Familiar) | 0–100 km/h [s] (0-62 mph) (Liftback / Familiar) | Consumo combinado [l/100 km / mpg imp / mpg US] | CO2 [ g/km] (Liftback / Familiar) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | ||||||||||
| 1.2 TSI de 63 kW | 2013-2019 | CJZB (EA211) | 1197 cc, I4, 16 V DOHC, turboalimentado | 63 kW (86 CV; 85 hp) a 4300-5300 rpm | 160 Nm (118 lb·ft) a 1400-3500 rpm | Manual de 5 velocidades | 181 km/h (112 mph) | 12.0 | 5,2 / 54,3 / 45,2 | 119 |
| 1.2 TSI de 77 kW | 2013-2019 | CJZA (EA211) | 1197 cc, I4, 16 V DOHC, turboalimentado | 77 kW (105 CV; 103 hp) a 4500-5500 rpm | 175 Nm (129 lb·ft) a 1400-4000 rpm | Manual de 6 velocidades | 196 km/h (122 mph) | 10.3 | 4,9 / 57,6 / 48,0 | 114 |
| 1.2 TSI de 77 kW | 2013-2019 | CJZA (EA211) | 1197 cc, I4, 16 V DOHC, turboalimentado | 77 kW (105 CV; 103 hp) a 4500-5500 rpm | 175 Nm (129 lb·ft) a 1400-4000 rpm | Manual de 5 velocidades | 196 km/h (122 mph) | 10.3 | 5,2 / 54,3 / 45,2 | 119 |
| 1.2 TSI de 77 kW | 2013-2019 | CJZA (EA211) | 1197 cc, I4, 16 V DOHC, turboalimentado | 77 kW (105 CV; 103 hp) a 4500-5500 rpm | 175 Nm (129 lb·ft) a 1400-4000 rpm | DSG de 7 velocidades | 196 km/h (122 mph) | 10.5 | 5.0 / 56.5 / 47.0 | 115 |
| 1.2 TSI de 81 kW | 2015-2017 | Enfermedad de Chagas Jezero (EA211) | 1197 cc, I4, 16 V DOHC, turboalimentado | 81 kW (112 CV; 110 hp) a 4600 - 5600 rpm | 175 Nm (129 lb·ft) a 1400-4000 rpm | Manual de 6 velocidades, tracción delantera | 196 km/h (122 mph) / 193 km/h (120 mph) | 10.3 / 10.5 | Elevación hacia atrás: 4,9/ 57,7/ 48 Patrimonio: 5/ 56,5/ 47 | 113 / 115 |
| 1.4 G-TEC de 81 kW | 2014-2023 | Certificado de aptitud física (EA211) | 1395 cc, I4, 16 V DOHC, TSI bicombustible, turboalimentado | 81 kW (110 CV, 109 hp) a 4800-6000 rpm | 200 Nm (148 lb-ft) a 1500-3500 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ200), tracción delantera | 195 km/h (121 mph) | 10.9 | 5,4* / 52,3 / 43,6 | 97 |
| 1.6 MPI 81 kW | 2014-2023 | Asignación de visas para el trabajo (EA211) | 1598 cc, I4, 16 V DOHC, aspiración natural | 81 kW (110 CV; 107 hp) a 5500-5800 rpm | 155 Nm (114 lb·ft) a 3800 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ200), tracción delantera | 192 km/h (119 mph) | 10.6 | 6,4 / 44,1 / 36,7 | 149 |
| 1.6 MPI 81 kW | 2014-2019 | Asignación de visas para el trabajo (EA211) | 1598 cc, I4, 16 V DOHC, aspiración natural | 81 kW (110 CV; 107 hp) a 5500-5800 rpm | 155 Nm (114 lb·ft) a 3800 rpm | Automática de 6 velocidades (AQ160), tracción delantera | 190 km/h (118 mph) | 12.0 | 6,7 / 42,2 / 35,1 | 155 |
| 1.0 TSI de 85 kW | 2015-2019 | Enfermedad de Alzheimer (EA211) | 999 cc, I3, 12v DOHC, turboalimentado | 85 kW (115 CV; 113 hp) a 5000-5500 rpm | 200 Nm (148 lb·ft) a 2000 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ250), tracción delantera | 202 km/h (126 mph) | 10.1 | 4,2 / 67,3 / 56 | 110 |
| 1.0 TSI de 85 kW | 2015-2023 | Enfermedad de Alzheimer (EA211) | 999 cc, I3, 12v DOHC, turboalimentado | 85 kW (115 CV; 113 hp) a 5000-5500 rpm | 200 Nm (148 lb·ft) a 2000 rpm | DSG de 7 velocidades (DQ200), tracción delantera | 202 km/h (126 mph) | 10.2 | 4,3 / 65,7 / 55 | 108 |
| 1.4 TSI de 103 kW | 2013-2019 | Licencia CHPA (EA211) | 1395 cc, I4, 16 V DOHC, turboalimentado | 103 kW (140 CV; 138 CV) a 4500-6000 rpm | 250 Nm (184 lb·ft) a 1500-3500 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ250), tracción delantera | 215 km/h (134 mph) | 8.4 | 5,3 / 53,3 / 44,4 | 121 |
| 1.4 TSI de 103 kW | 2013-2019 | Licencia CHPA (EA211) | 1395 cc, I4, 16 V DOHC, turboalimentado | 103 kW (140 CV; 138 CV) a 4500-6000 rpm | 250 Nm (184 lb·ft) a 1500-3500 rpm | DSG de 7 velocidades (DQ200), tracción delantera | 215 km/h (134 mph) | 8.5 | 5.0 / 56.5 / 47.0 | 116 |
| 1.8 TSI de 132 kW | 2013-2019 | CJSA (EA888-Gen3) | 1798 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 132 kW (180 CV; 177 hp) a 5100-6200 rpm | 250 Nm (184 lb·ft) a 1250-5000 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ250), tracción delantera | 231 km/h (144 mph) | 7.3 | 6,1 / 46,3 / 38,6 | 141 |
| 1.8 TSI de 132 kW | 2013-2019 | CJSA (EA888-Gen3) | 1798 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 132 kW (180 CV; 177 hp) a 5100-6200 rpm | 250 Nm (184 lb·ft) a 1250-5000 rpm | DSG de 7 velocidades (DQ200), tracción delantera, tracción delantera | 231 km/h (144 mph) | 7.4 | 5,7 / 49,6 / 41,3 | 131 |
| 2.0 TSI RS 162 kW (RS 220) | 2013-2019 | CHHB (EA888-Gen3) | 1984 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 162 kW (220 CV; 217 hp) a 4500-6200 rpm | 350 Nm (258 lb·ft) a 1550-4400 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ350), tracción delantera | 248 km/h (154 mph) | 6.8 | 6,2 / 45,6 / 37,9 | 142 |
| 2.0 TSI RS 162 kW (RS 220) | 2013-2019 | CHHB (EA888-Gen3) | 1984 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 162 kW (220 CV; 217 hp) a 4500-6200 rpm | 350 Nm (258 lb·ft) a 1550-4400 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción delantera | 245 km/h (152 mph) | 6.9 | 6,4 / 44,1 / 36,7 | 149 |
| 2.0 TSI RS 169 kW (RS 230) | 2015-2023 | CHAH (EA888-Gen3) | 1984 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 169 kW (230 CV; 227 hp) a 4700-6230 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1500–4600 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ350), tracción delantera | 250 kilómetros por hora / 247 kilómetros por hora (155 mph / 153 mph) | 6.7 | 6,2 / 45,6 / 37,9 | 142 |
| 2.0 TSI RS 169 kW (RS 230) | 2015-2019 | CHAH (EA888-Gen3) | 1984 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 169 kW (230 CV; 227 hp) a 4700-6230 rpm | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1500–4600 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción delantera | 249 kilómetros por hora / 245 kilómetros por hora (154 mph / 152 mph) | 6.8 | 6,4 / 44,1 / 36,7 | 149 |
| 2.0 TSI RS 180 kW (RS 245) | 2017-2023 | Asociación de Abogados de Delincuentes (EA888-Gen3) | 1984 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 180 kW (245 CV; 241 hp) a 4.700-6.200 rpm | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 1600–4300 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ350), tracción delantera | 250 kilómetros por hora (155 millas por hora) | 6.6 / 6.7 | 6,6 / 42,8 / 35,64 | 150 |
| 2.0 TSI RS 180 kW (RS 245) | 2017-2019 | Asociación de Abogados de Delincuentes (EA888-Gen3) | 1984 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 180 kW (245 CV; 241 hp) a 4.700-6.200 rpm | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 1600–4300 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción delantera | 250 kilómetros por hora (155 millas por hora) | 6.6 / 6.7 | 6,4 / 44,1 / 36,7 | 146 |
| 2.0 TSI RS 180 kW (RS 245) | 2017-2019 | Asociación de Abogados de Delincuentes (EA888-Gen3) | 1984 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 180 kW (245 CV; 241 hp) a 4.700-6.200 rpm | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 1600–4300 rpm | DSG de 7 velocidades (DQ381), tracción delantera | 250 kilómetros por hora (155 millas por hora) | 6.6 / 6.7 | 6,4 / 44,1 / 36,7 | 146 |
| Motores diésel | ||||||||||
| 1.6 TDI CR con filtro de partículas diésel de 66 kW | 2013-2019 | CLHB (EA288) | 1598 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 66 kW (90 CV; 89 hp) a 2750-4800 rpm | 230 Nm (170 lb·ft) a 1400-2700 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ250), tracción delantera | 186 km/h (116 mph) | 12.2 | 4,1 / 68,9 / 57,4 | 109 |
| 1.6 TDI CR con filtro de partículas diésel de 77 kW | 2012-2019 | CLHA (EA288) | 1598 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 77 kW (105 CV; 103 hp) a 3000-4000 rpm | 250 Nm (184 lb•ft) a 1500-2750 rpm | Manual de 5 velocidades (MQ250), tracción delantera | 194 km/h (121 mph) | 10.8 | 3,8 / 74,3 / 61,9 | 99 |
| 1.6 TDI CR con filtro de partículas diésel de 77 kW | 2013-2019 | CLHA (EA288) | 1598 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 77 kW (105 CV; 103 hp) a 3000-4000 rpm | 250 Nm (184 lb•ft) a 1500-2750 rpm | DSG de 7 velocidades (DQ200), tracción delantera | 194 km/h (121 mph) | 10.9 | 3,9 / 72,4 / 60,3 | 102 |
| 1.6 TDI CR FAP 81 kW GreenLine | 2013-2019 | CXXB (EA288) | 1598 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 81 kW (110 CV; 107 hp) a 3250-4000 rpm | 250 Nm (184 lb•ft) a 1500-3000 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ250), tracción delantera | 206 km/h (128 mph) | 10.6 | 3,2 / 88,3 / 73,5 | 85 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 105 kW | 2013-2019 | CRVC (EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 105 kW (143 CV; 141 hp) a 3500-4000 rpm | 320 Nm (236 lb·ft) a 1750-3000 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ350), tracción delantera | 215 km/h (134 mph) | 8.7 | 4,6 / 61,4 / 51,1 | 121 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 105 kW | 2013-2019 | CRVC (EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 105 kW (143 CV; 141 hp) a 3500-4000 rpm | 320 Nm (236 lb·ft) a 1750-3000 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción delantera | 212 km/h (132 mph) | 8.9 | 5,1 / 55,4 / 46,1 | 133 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 110 kW | 2013-2019 | CKFC-EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 110 kW (150 CV; 148 hp) a 3500-4000 rpm | 320 Nm (236 lb·ft) a 1750-3000 rpm | PFL STOP/START manual de 6 velocidades (MQ350), FWD | 218 km/h (135 mph) | 8.5 | 4,5 / 62,8 / 52,3 | 116 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 110 kW | 2012-2019 | CKFC-EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 110 kW (150 CV; 148 hp) a 3500-4000 rpm | 320 Nm (236 lb·ft) a 1750-3000 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción delantera | 215 km/h (134 mph) | 8.6 | 4,5 / 62,8 / 52,3 | 119 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 135 kW | 2013-2019 | CUPA (EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 135 kW (184 CV; 181 hp) a 3500-4000 rpm | 380 Nm (280 lb·ft) a 1750-3000 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ350), tracción delantera | 232 km/h (144 mph) | 8.1 | 4,6 / 61,4 / 51,1 | 119 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 135 kW | 2013-2019 | CUPA (EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 135 kW (184 CV; 181 hp) a 3500-4000 rpm | 380 Nm (280 lb·ft) a 1750-3250 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción delantera | 230 km/h (143 mph) | 8.2 | 5.0 / 56.5 / 47.0 | 129 |
(*) Consumo de GNC en m3/100 km. El consumo de 1 m3 de GNC es adecuado para 1 L de gasolina.
Resumen de motores disponibles para el Octavia Combi 4×4 de tercera generación (A7, Typ 5E) con tracción total, incluida la versión Scout.
| Designación del motor | Producción | Código de motor (familia) | Cilindrada, configuración, tren de válvulas , sistema de combustible, aspiración | Potencia a rpm | Par máximo a rpm | Caja de cambios (tipo), transmisión | Velocidad máxima | 0–100 km/h [s] (0-62 mph) | Consumo combinado [l/100 km / mpg imp / mpg US] | CO2 [ g/km] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | ||||||||||
| 1.8 TSI de 132 kW | 2013-2019 | CSJB (EA888-Gen3) | 1798 cc, I4, 16 V DOHC, TSI, turboalimentado | 132 kW (180 CV; 177 hp) a 4500-6200 rpm | 280 Nm (207 lb·ft) a 1350-4500 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción total | 227 km/h (141 mph) | 7.5 | 6,7 / 42,2 / 35,1 | 154 |
| Motores diésel | ||||||||||
| 1.6 TDI CR con filtro de partículas diésel de 77 kW | 2013-2019 | CLHA (EA288) | 1598 cc, I4, 16 V, DOHC common-rail, turboalimentado | 77 kW (105 CV; 103 hp) a 3000-4000 rpm | 250 Nm (184 lb•ft) a 1500-2750 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ350), AWD | 188 km/h (117 mph) | 11.7 | 4,5 / 62,8 / 52,3 | 119 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 110 kW | 2013-2019 | CKFC-EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 110 kW (150 CV; 148 hp) a 3500-4000 rpm | 320 Nm (236 lb·ft) a 1750-3000 rpm | Manual de 6 velocidades (MQ350), AWD | 213 km/h (132 mph) | 8.7 | 4,9 / 57,6 / 48,0 | 124 |
| 2.0 TDI CR con filtro de partículas diésel de 135 kW | 2014-2023 | CUNA (EA288) | 1968 cc, I4, 16 V DOHC, common-rail, turboalimentado | 135 kW (184 CV; 181 hp) a 3500-4000 rpm | 380 Nm (280 lb·ft) a 1750-3250 rpm | DSG de 6 velocidades (DQ250), tracción total | 226 km/h (140 mph) | 7.2 | 4,9 / 57,6 / 48,0 | 129 |
Estiramiento facial
El 10 de enero de 2017 en Viena , Škoda presentó la tercera generación del Octavia facelift. Los principales cambios fueron los faros delanteros divididos, una sección central sólida entre la parrilla delantera y un nuevo sistema de protección predictiva para peatones. Las molduras de plástico (exteriores) de las puertas laterales estaban ausentes en el modelo Scout facelift. Los primeros coches se entregaron a los clientes antes de la primavera. [48] La versión china se filtró en marzo de 2017 y tenía un diseño de luces traseras totalmente diferente y similar a su homólogo más grande, el Škoda Superb . [49]
- Renovación facial 2017 (vista frontal, familiar)
- Renovación facial 2017 (vista trasera, familiar)
- Renovación facial 2017 (vista trasera, Scout)
- Renovación facial 2017 (vista frontal, vista trasera)
- Renovación facial 2017 (vista trasera, liftback)
- Renovación facial en China en 2017 (vista frontal, vista trasera)
- Renovación facial en China en 2017 (vista trasera, vista trasera)
- Interior (facelift, liftback)
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Seguridad
| Prueba | Agujas | % |
|---|---|---|
| En general: | | |
| Ocupante adulto: | 33.6 | 93% |
| Niño ocupante: | 42.4 | 86% |
| Peatonal: | 24.1 | 66% |
| Asistencia de seguridad: | 6 | 66% |
Cuarta generación (NX; 2019)
| Skoda Octavia Mk4 | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | NX |
| También llamado | Skoda Octavia Pro (China) |
| Producción | 2019-presente |
| Asamblea | República Checa: Mladá Boleslav Rusia: Nizhny Novgorod ( GAZ ) [51] China: Ningbo ( SAIC-VW ) India: Aurangabad ( Škoda Auto-VW ) (2021-2023) |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Liftback de 5 puertas Familiar de 5 puertas |
| Plataforma | Grupo Volkswagen MQB Evo |
| Relacionado | Audi A3 SEAT León Cupra Formentor Volkswagen Golf Mk8 |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Motor eléctrico | Motor síncrono de CA de imán permanente de 85 kW (116 PS; 114 hp) (iV / RS iV) |
| Transmisión | Transmisión manual de 6 velocidades Transmisión automática de 6 velocidades Transmisión automática de doble embrague DSG de 6/7 velocidades Transmisión automática de 8 velocidades Aisin AWF8F35/45 |
| Transmisión híbrida | Vehículo híbrido enchufable (Octavia iV PHEV) |
| Batería | Batería de iones de litio de 13 kWh |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2669 mm (105,1 pulgadas) 2730 mm (107,5 pulgadas) (Octavia Pro) |
| Longitud | 4.689 mm (184,6 pulgadas) 4.753 mm (187,1 pulgadas) (Octavia Pro) |
| Ancho | 1.829 mm (72,0 pulgadas) 1.788 mm (70,4 pulgadas) (Octavia Pro) |
| Altura | 1.470 mm (57,9 pulgadas) (liftback) 1.469 mm (57,8 pulgadas) (Octavia Pro) 1.468 mm (57,8 pulgadas) (familiar) |
| Peso en vacío | 1226–1590 kg (2703–3505 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Škoda Octavia Mk3 Škoda Rapid (NH3) |
El Octavia de cuarta generación se presentó en Praga el 11 de noviembre de 2019. Su entrega a los clientes estaba prevista a partir de junio de 2020.
La cuarta generación del Octavia incorpora numerosas tecnologías nuevas. Es el primer modelo de Škoda que incorpora un Head-Up Display . Otras novedades son dos pantallas de 10", carga inalámbrica de smartphones, hasta 5 puertos USB-C, un nuevo sistema de sonido de Canton y la clásica palanca de cambios de la caja de cambios automática, que ha sido sustituida por un pequeño joystick. Entre las novedades de seguridad se encuentran la posibilidad de controlar la dirección en caso de un posible accidente, la comprobación de la presencia de vehículos en sentido contrario al abrir las puertas y la detección de si el conductor se queda dormido o pierde el conocimiento.
Desde junio de 2020, el Octavia se comercializa en versiones familiar y Liftback con motores de gasolina y diésel de serie, así como en versiones familiar y Liftback híbridas enchufables Octavia iV Sport, Octavia RS [52] familiar y Liftback, Octavia G-Tec familiar y Liftback con GNC /gasolina.
La versión liftback también se vendió en China desde 2021 como Octavia Pro y se vendió junto con los modelos de tercera generación. En cuanto al diseño, el Octavia Pro presenta un diseño exterior idéntico al Octavia RS. Es 64 mm (2,5 pulgadas) más largo que su homólogo europeo y tiene una distancia entre ejes 44 mm (1,7 pulgadas) más larga. [53]
- Elevación hacia atrás
- Combinado
- Octavia RS (liftback)
- Octavia RS (familiar)
- Octavia Scout
- Octavia Pro (China)
- Interior
Motores
| Motor | Tipo de combustible | Transmisión | Potencia máxima; rpm | Par máximo (rpm) | Velocidad máxima | 0–100 km/h (0-62 mph) | Combustible consumo | CO2 emisiones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | gasolina | Manual de 6 velocidades, tracción delantera | 81 kW (110 CV); 5500 | 200 Nm (148 libras-pie); 2000-3000 | 202 kilómetros por hora (126 mph) | 10,9 segundos | Consumo de gasolina: 4,7 l/100 km; 50 MPG en EE. UU.; 60 MPG (sistema imperial) | 107 g/km |
| 1.4 TSI | gasolina | Manual de 6 velocidades / Automática de 8 velocidades, FWD | 110 kW (150 CV); 5000-6000 | 250 Nm (184 libras-pie); 1500-3500 | 222 km/h (138 mph) | 8,2 segundos | Consumo de gasolina: 4,8 l/100 km; 49 MPG en EE. UU.; 59 MPG (sistema imperial) | 131 g/km |
| 1.4TSI híbrido enchufable | gasolina y electricidad | Automática de 6 velocidades, Delantero | 150 kW (204 CV); 5000-6000 | 250 Nm (184,4 libras-pie); 1550-3500 | 220 km/h (137 mph) | 7,5 segundos | Consumo de combustible: 0,98-1,06 l/100 km. 240-222 MPG en EE. UU.; 288-266 millas por galón (sistema imperial) | 20,92-23,85 g/km |
| 1.4 TSI PHEV (para el modelo RS) | gasolina y electricidad | Automática de 6 velocidades, tracción delantera | 180 kW (245 caballos); 5000-6000 | 400 Nm (295,02 libras-pie); 1500-3500 | 225 kilómetros por hora (139 millas por hora) | 7,3 segundos | Consumo de gasolina: 1,02-1,17 l/100 km. 231-201 MPG en EE. UU.; 277-241 millas por galón (sistema imperial) | 25,58 - 26,89 g/km |
| 1,5 TGI | GNC y gasolina | Manual de 6 velocidades / automática de 7 velocidades, Delantero | 96 kW (131 CV); 5000-6000 | 200 Nm (148,5 libras-pie); 1400-4000 | 218 kilómetros por hora (millas por hora) | 9,5 s (manual) 9,6 s (automático) | 5,5-5,8 / 5,7-6,1 m³/100 km | 98,3-104,6 / 102,2-108,8 g/km |
| 1.5 TSI | gasolina | Manual de 6 velocidades, tracción delantera | 110 kW (150 caballos); 5000-6000 | 250 Nm (184 libras-pie); 1500-3500 | 224 kilómetros por hora (139 millas por hora) | 8,4 segundos | Consumo de gasolina: 4,8 l/100 km; 49 MPG en EE. UU.; 59 MPG (sistema imperial) | 111 g/km |
| 1,6 megapíxeles | gasolina | Automática de 6 velocidades, Delantero | 81 kW (110 CV); 5800 | 152 Nm (114 libras-pie); 3800-4000 | 199 km/h (124 mph) | 12,4 segundos | Consumo de gasolina: 6,9 l/100 km; 34 MPG en EE. UU.; 41 MPG (sistema imperial) | |
| 2.0 TSI (para el modelo RS) | gasolina | Manual de 6 velocidades / automática de 7 velocidades, tracción delantera | 180 kW (245 caballos); 5000-6000 | 370 Nm (273 libras-pie); 1500-2500 | 250 kilómetros por hora (155 millas por hora) | 6,8 s (manual) 6,7 s (automático) | Consumo de gasolina: 6,95-7,04 l/100 km; 34-33 MPG en EE. UU.; 41-40 MPG (sistema imperial) | 157,87 - 159,92 g/km |
| 2.0 TSI con tracción total | gasolina | Automática de 7 velocidades, AWD | 140 kw (190 CV); 4200-6000 | 320 Nm (236 libras-pie) 1500-4100 | 239 km/h (149 mph) | 6,8 segundos | Consumo de gasolina: 6,9-7,3 l/100 km. 34-32 MPG en EE. UU.; 41-39 millas por galón (sistema imperial) | 157,6-166,7 g/km |
| 2.0 TDI | diesel | Manual de 6 velocidades, tracción delantera | 85 kW (115 caballos); 2750-4250 | 300 Nm (221 libras-pie); 1500-2500 | 205 kilómetros por hora (127 mph) | 10,4 segundos | Consumo de gasolina: 3,5 l/100 km. 67 MPG en EE. UU.; 80 millas por galón (imperial) | 93 g/km |
| 2.0 TDI | diesel | Automática de 7 velocidades, tracción delantera | 110 kW (150 caballos); 3000-4200 | 340 Nm (251 libras-pie); 1700-2750 | 222 kilómetros por hora (138 millas por hora) | 8,9 segundos | Consumo de gasolina: 3,7 l/100 km. 64 MPG en EE. UU.; 76 MPG (sistema imperial) | 97 g/km |
| 2.0 TDI | diesel | Automática de 7 velocidades, FWD/4WD | 147 kW (200 caballos); 3000-4200 | 400 Nm (295 libras-pie); 1700-2750 | 249 kilómetros por hora (154 millas por hora) | 7,4 segundos | Consumo de gasolina: 4,99 - 5,06 l/100 km. 47-46 MPG en EE. UU.; 57-56 millas por galón (sistema imperial) | 130,74 - 132,76 g/km |
Motores liftback:
| Motor | Tipo de combustible | Transmisión | Potencia máxima; rpm | Par máximo (rpm) | Velocidad máxima | 0–100 km/h (0-62 mph) | Combustible consumo | CO2 emisiones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | gasolina | Manual de 6 velocidades, tracción delantera | 81 kW (110 CV) 5500 | 200 Nm (148 libras-pie)
| 208 kilómetros por hora (129 mph) | 10,8 segundos | Consumo de gasolina: 4,6 l/100 km; 51 MPG en EE. UU.; 61 MPG (sistema imperial) | 105 g/km |
| 1.5 TSI | gasolina | Manual de 6 velocidades, tracción delantera | 110 kW (150 caballos); 5000-6000 | 250 Nm (184 libras-pie); 1500-3500 | 230 kilómetros por hora (143 mph) | 8,2 segundos | Consumo de gasolina: 4,7 l/100 km; 50 MPG en EE. UU.; 60 MPG (sistema imperial) | 109 g/km |
| 2.0 TDI | diesel | Manual de 6 velocidades, tracción delantera | 85 kW (115 caballos); 2750-4250 | 300 Nm (221 libras-pie); 1500-2500 | 211 kilómetros por hora (131 millas por hora) | 10,3 segundos | Consumo de gasolina: 3,5 l/100 km. 67 MPG en EE. UU.; 81 MPG (sistema imperial) | 91 g/km |
| 2.0 TDI | diesel | Automática de 7 velocidades, tracción delantera | 110 kW (150 caballos); 3000-4200 | 340 Nm (295 libras-pie); 1700-2750 | 227 kilómetros por hora (141 mph) | 8,7 segundos | Consumo de gasolina: 3,7 l/100 km. 64 MPG en EE. UU.; 76 MPG (sistema imperial) | 96 g/km |
Estiramiento facial
El 14 de febrero de 2024 se presentó un lavado de cara para la gama Octavia Mk4. Los cambios incluyen una nueva parrilla, parachoques delantero y trasero actualizados, nuevos faros (con la opción del nuevo tipo LED matrix de segunda generación) y luces traseras, nuevos colores exteriores, nuevos diseños de llantas de aleación, el uso de materiales sostenibles para la tapicería de los asientos y características Simply Clever, nuevas opciones de colores y telas para el tablero, gráficos actualizados para el grupo de instrumentos, características actualizadas y agregadas para multimedia y seguridad, y mayor potencia de salida para el Octavia RS de alto rendimiento. [54]
- Octavia Combi (renovación)
- Vista trasera
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Premios
En enero de 2021, el Octavia Estate 1.4 TSI iV SE Technology fue nombrado híbrido enchufable del año por la revista What Car? [55] What Car? le otorgó al Octavia Estate cinco estrellas de cinco en su revisión del automóvil. [56]
Seguridad
| Prueba | Agujas | % |
|---|---|---|
| En general: | | |
| Ocupante adulto: | 35.3 | 92% |
| Niño ocupante: | 43.2 | 88% |
| Peatonal: | 35.5 | 73% |
| Asistencia de seguridad: | 10.3 | 79% |
Ventas
| Año | Producción |
|---|---|
| 1996 | 1.168 [58] |
| 1997 | 60,488 |
| 1998 | 117.616 [59] |
| 1999 | 146.847 |
| 2000 | 153.790 [60] |
| 2001 | 169.807 |
| 2002 | 163.198 [61] |
| 2003 | 156.497 |
| 2004 | 181.067 [62] |
| 2005 | 246.781 |
| 2006 | 269.774 [63] |
| 2007 | 319.893 |
| 2008 | 355.037 [64] |
| 2009 | 294.020 |
| 2010 | 357.142 [65] |
| 2011 | 402.281 |
| 2012 | 406.360 [66] |
| 2013 | 356.471 |
| 2014 | 397.433 [67] |
| 2015 | 425.629 |
| 2016 | 445,415 [68] |
| 2017 | 420.802 |
| 2018 | 400,210 [69] |
| 2019 | 358.356 |
| 2020 | 233.902 [70] |
| 2021 | 172.077 |
| 2022 | 141.499 [71] |
| 2023 | 205.764 [72] |
Deportes de motor
El Škoda Octavia se ha utilizado en el Campeonato Europeo de Turismos , [ cita requerida ] el Campeonato Mundial de Rally y la Copa Mundial de Rally de 2 Litros de la FIA .
Notas
- ^ ab En los mercados donde se introdujeron los modelos Mk2 en 2004.
Referencias
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
