Renault ZRS03 de Zytek | |
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Descripción general | |
Fabricante | Renault ( Zytek ) |
Producción | 2012-present |
Disposición | |
Configuración | V8 de aspiración natural , ángulo de cilindro de 90° |
Desplazamiento | 3.396 cc (207 pulgadas cúbicas ) |
Tren de válvulas | Doble árbol de levas en cabeza |
Combustión | |
Turbocompresor | No |
Sistema de combustible | Inyección multipunto indirecta electrónica |
Tipo de combustible | Gasolina sin plomo Elf LMS 102 RON |
Producción | |
Potencia de salida | 530 CV (395 kW ) a 8.500-9.250 rpm |
Par de salida | Aprox. 447 N⋅m (330 ft⋅lbf ) a 7250 rpm |
Dimensiones | |
Peso seco | 125 kg (276 libras ) |
El motor Zytek ZRS03 es un motor de carreras V8 de 3,4 litros de aspiración natural , desarrollado y producido por Zytek para la Fórmula V8 3.5 , una división de primer nivel de la serie de las World Series by Renault . El límite de revoluciones del ZRS03 es de 9500 rpm y produce una potencia de aproximadamente 530 hp (395 kW ) y un par de aproximadamente 447 N⋅m (330 ft⋅lbf ). El ZRS03 se presentó el 24 de agosto de 2011. [1] El motor ZRS03 funciona con combustible Elf LMS 102 RON.
El debut en carrera del Zytek-Renault ZRS03 fue en la ronda Aragón World Series by Renault 2012 del 5 al 6 de mayo de 2012. Arthur Pic de DAMS ganó la pole inaugural y Nick Yelloly y Robin Frijns ganaron la primera carrera con el motor ZRS03.
A partir de la temporada 2012, la Fórmula Renault 3.5 Series adoptó un nuevo motor; un motor V8 de 3,4 litros que produce 530 CV a 9250 rpm y 330 lb-ft (440 Nm) de torque a 7250 rpm, desarrollado por Zytek . [2] Los autos tienen 50 caballos de fuerza más que la unidad Nissan VQ35 V6 de 3,5 litros de la temporada anterior; que producía 480 CV y tenía un límite de revoluciones de 8500 rpm y perdió 15 kg (33 libras) de peso. [3]