Aeropuerto de Queenstown
Aeropuerto de Queenstown | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Dueño |
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| Operador | Corporación del Aeropuerto de Queenstown Ltd. | ||||||||||||||
| Sirve | Ciudad de Queens | ||||||||||||||
| Ubicación | Frankton , Otago , Nueva Zelanda | ||||||||||||||
| Centro para | Aire de Glenorchy | ||||||||||||||
| Huso horario | Hora estándar de Nueva Zelanda ( UTC+12:00 ) | ||||||||||||||
| • Verano ( horario de verano ) | Hora de verano de Nueva Zelanda ( UTC+13:00 ) | ||||||||||||||
| Elevación AMSL | 357 m / 1171 pies | ||||||||||||||
| Coordenadas | 45°01′16″S 168°44′21″E / 45.02111, -45.02111; 168.73917 | ||||||||||||||
| Sitio web | www.queenstownairport.co.nz | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (2022) | |||||||||||||||
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El Aeropuerto Internacional de Queenstown ( IATA : ZQN , ICAO : NZQN ) es un aeropuerto internacional ubicado en Frankton , Otago , Nueva Zelanda , que sirve a la ciudad turística de Queenstown . El aeropuerto manejó 2,25 millones de pasajeros en 2018 [3], lo que lo convierte en el cuarto aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda por tráfico de pasajeros. El aeropuerto es conocido por su paisaje y su desafiante aproximación al terreno debido al terreno elevado cercano [4] y la proximidad a las viviendas. [5]
Historia
El aeropuerto de Queenstown obtuvo su primera licencia para operar en 1935, [6] pero no fue hasta la década de 1950 que los vuelos comerciales se volvieron comunes, en particular las operaciones turísticas comerciales a Milford Sound .
El 17 de julio de 1950, Southern Scenic Air Services Ltd. estableció por primera vez una ruta panorámica regular entre Queenstown y Dunedin. [7] En la década de 1960, se alargó la pista de césped original. Mount Cook Airlines fue la pionera de los vuelos turísticos a Queenstown. Los servicios regulares desde Christchurch comenzaron el 6 de noviembre de 1961, operando aviones DC-3 con tres vuelos a la semana los lunes, miércoles y viernes a Queenstown vía Mount Cook y hacia Te Anau-Manapouri . [8]
Ansett Nueva Zelanda introdujo los primeros vuelos de aviones a reacción en el aeropuerto de Queenstown en 1989, utilizando aviones British Aerospace 146 .
En 1995, Air New Zealand comenzó a operar el primer vuelo trans-Tasmania desde Sídney al aeropuerto de Queenstown . Desde entonces, se inició un programa de expansión casi continuo para satisfacer la demanda de los pasajeros y las aerolíneas.
En 2010, se instaló iluminación de pista para mejorar las operaciones con baja visibilidad durante el día. En 2012, se rediseñó el espacio aéreo alrededor de Queenstown para permitir operaciones de rendimiento de navegación requerido, autorización requerida (RNP AR). [9] En abril de 2012, el aeropuerto de Queenstown inauguró su nueva pista sellada para vientos cruzados en la antigua pista de césped; el costo de este proyecto fue de $800,000 y tardó 10 meses en completarse. El sellado de la pista redujo la cantidad de interrupciones y mejoró aún más la seguridad. [10]
Tras anunciar los planes de ampliación del aeropuerto en 2010, en 2014 comenzaron las obras para ampliar la terminal internacional. El 23 de junio de 2015 se inauguró la nueva terminal internacional, que costó 17 millones de dólares. La ampliación de 4100 m2 ( 44 000 pies cuadrados) hasta el extremo sur del edificio de la terminal duplicó el tamaño de las operaciones internacionales del aeropuerto y agregó un nuevo entrepiso en la parte superior para permitir la construcción de puentes aéreos en una etapa posterior. [11]
En noviembre de 2015, el aeropuerto de Queenstown inició una serie de mejoras importantes en la infraestructura del aeródromo por valor de 17 millones de dólares, diseñadas para mejorar las operaciones de los vuelos nocturnos en el invierno de 2016 y mejorar la seguridad y la eficiencia generales de las operaciones. [12]
En junio de 2015, el aeropuerto inauguró su nueva terminal internacional. [13]
En mayo de 2014, la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda (CAA) y la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) aprobaron el caso de seguridad de la base del aeropuerto de Queenstown para vuelos nocturnos, que dependen de alguna infraestructura adicional, incluidas las luces de pista mejoradas y la ampliación de la pista principal a 45 metros (148 pies). [9] [14] El 4 de mayo de 2016, las luces de la pista del aeropuerto fueron encendidas oficialmente por el ministro de transporte Simon Bridges . La iluminación de la pista permitió al aeropuerto extender las operaciones más allá del atardecer hasta su toque de queda de reducción de ruido a las 10:00 p. m . El primer vuelo nocturno fue un vuelo de Jetstar desde Melbourne el 24 de junio de 2016. [15]
El aeropuerto fue votado como el "aterrizaje de aeropuerto más pintoresco del mundo" en 2015 por el servicio internacional de reservas de jets privados PrivateFly. [16]
Terminal
El aeropuerto de Queenstown tiene una única terminal que gestiona vuelos nacionales e internacionales. Se ha ampliado varias veces desde los años 1990 para hacer frente a la introducción de vuelos internacionales y al rápido aumento del número de pasajeros. La terminal consta de un solo nivel con nueve puertas. La terminal no utiliza pasarelas de embarque , sin embargo, una ampliación del área de salidas internacionales en 2015 incluyó la construcción de un entrepiso para permitir la posible provisión futura de pasarelas de embarque. [17]
Operaciones
Air New Zealand opera actualmente vuelos nacionales a Auckland , Wellington y Christchurch , mientras que Jetstar opera servicios nacionales a Auckland y Wellington. Air Safaris opera actualmente un servicio de enlace con el aeropuerto de Lake Tekapo . [18]
Los servicios internacionales han aumentado en los últimos años con servicios a Sídney , Melbourne , Brisbane y Gold Coast operados por Air New Zealand, Jetstar, Qantas y Virgin Australia .
El aeropuerto de Queenstown también se utiliza para vuelos turísticos, especialmente a Milford Sound y Aoraki Mount Cook .
Aerolíneas y destinos
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aire Milford | Estrecho de Milford , Te Anau [19] |
| Air New Zealand | Auckland , Christchurch , Melbourne , Sídney , Wellington |
| Aire de Glenorchy | Estrecho de Milford , Isla Stewart [20] |
| Estrella de chorro | Auckland , Costa Dorada , Melbourne , Sídney , Wellington [21] |
| Qantas | Brisbane , Melbourne , [22] Sídney |
| Virgen australiana | Brisbane , Melbourne , Sídney [23] |
Estadística
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros |
|---|---|---|
| 1 | Sídney | 377.215 |
| 2 | Melbourne | 250.185 |
| 3 | Brisbane | 133.189 |
| 4 | Costa Dorada | 51.820 |
Asociación estratégica con el aeropuerto de Auckland
 | Esta sección necesita ser actualizada . ( Diciembre de 2018 ) |
El 8 de julio de 2010, Auckland International Airport Limited, el operador del aeropuerto de Auckland , anunció que había acordado tomar una participación del 24,99% en Queenstown Airport Corporation Limited y formó una alianza estratégica entre los dos aeropuertos. [25] Se esperaba que la alianza generara 176.000 pasajeros adicionales al año a través del aeropuerto de Queenstown.
Incidentes
El 22 de junio de 2010, un vuelo de Pacific Blue a Sídney partió desde Queenstown. En ese momento, el aeropuerto no tenía luces de pista, por lo que la aerolínea ordenó que la salida se produjera al menos 30 minutos antes del crepúsculo civil vespertino , lo que le daba tiempo suficiente al avión para regresar al aeropuerto en caso de emergencia. El Boeing 737-800 despegó en una salida que requería un segmento visual, después del límite de tiempo de salida y en malas condiciones climáticas . Los pasajeros describieron un procedimiento de despegue angustioso, con el avión volando a baja altitud sobre el lago Wakatipu y el terreno montañoso circundante. La Autoridad de Aviación Civil consideró que el despegue ponía en peligro la seguridad de los 70 pasajeros y la tripulación a bordo . [26] [27] Ambos pilotos fueron suspendidos por el incidente y, en abril de 2011, el capitán del vuelo fue acusado en virtud de la Ley de Aviación Civil de poner en peligro innecesariamente a los demás. Este cargo se redujo posteriormente a uno de uso descuidado de una aeronave, con una multa máxima de NZ$ 7.000. [28] [29] [30] En marzo de 2013, el piloto, Roderick Gunn, fue declarado culpable y multado con 5.100 dólares. [31]
En otro incidente separado ocurrido en junio de 2010, se descubrió que dos aviones de pasajeros tenían un alto potencial de haber violado la separación vertical de 1000 pies requerida, según un informe de la Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda. Ambos eran aviones Boeing 737, uno operado por Qantas y el otro por Pacific Blue . El informe afirma que no se investigó más si se violaron los mínimos porque en las circunstancias estaba claro que el potencial de tal violación era alto y eso por sí solo era un problema de seguridad que necesitaba ser abordado. [32] Debido al informe y otras preocupaciones, Airways New Zealand y la Autoridad de Aviación Civil han cambiado los procedimientos en el Aeropuerto de Queenstown. Se han modificado las rutas de vuelo para los aviones de pasajeros grandes junto con el uso de la gestión del tráfico aéreo de multilateración que, según ambas organizaciones, garantizará que sea poco probable que esta situación se repita. [33]
Véase también
- Lista de aeropuertos en Nueva Zelanda
- Lista de aerolíneas de Nueva Zelanda
- Transporte en Nueva Zelanda
- Lista de los aeropuertos más transitados de Nueva Zelanda
Referencias
- ^ "Pasajeros – Aeropuerto de Queenstown (2022)" . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ "Movimientos de aeronaves programados – Aeropuerto de Queenstown (2022)" . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ "Noticias" (PDF) . queenstownairport.co.nz .
- ^ "El desafío de aterrizar en el aeropuerto de Queenstown". Aviación australiana . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
- ^ John Edens (1 de julio de 2015). "El jefe del aeropuerto de Queenstown aboga por que se reconsidere la densidad de las viviendas cerca de las rutas de vuelo". Stuff .
- ^ "El aeropuerto no es ajeno al debate en la comunidad". ODT . Consultado el 25 de agosto de 2020 .
- ^ "Southern Scenic and NAC". 3rd Level NZ . 22 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 11 de abril de 2017. Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ "Cronología del aeropuerto de Queenstown". Otago Daily times . 12 de julio de 2010. Consultado el 22 de marzo de 2017 .
- ^ ab "Iluminando la oscuridad" (PDF) . International Airport Review . 20 (3): 36–39. 2016.
- ^ Negocios/Aeropuerto de Queenstown Archivado el 6 de febrero de 2012 en Wayback Machine . Queenstownairport.co.nz. Consultado el 16 de julio de 2013.
- ^ "Se inaugura la nueva terminal internacional del aeropuerto de Queenstown". Scoop. 23 de junio de 2015. Archivado desde el original el 5 de julio de 2015 . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "El aeropuerto de Queenstown comienza a modernizar la pista y la iluminación". Aviación australiana . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
- ^ Eventos, UKi Media & (22 de junio de 2015). "Se inaugura la nueva terminal internacional del aeropuerto de Queenstown". Terminal de pasajeros hoy . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ Foden, Debbie Jamieson y Blake (28 de enero de 2016). "Los planes de vuelos nocturnos en invierno del aeropuerto de Queenstown preocupan a los residentes". Stuff . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ Kuprienko, Dasha (4 de mayo de 2016). "El ministro de Transporte presenta las luces 'revolucionarias' del aeropuerto de Queenstown". Stuff . Consultado el 23 de junio de 2022 .
- ^ "Queenstown es elegida la mejor pista de aterrizaje del mundo en 2015". PrivateFly.com . Archivado desde el original el 1 de julio de 2015. Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- ^ "Se inaugura nueva terminal internacional". Aeropuerto de Queenstown . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017. Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "Enlace del lago Tekapo: Christchurch-Tekapo-Queenstown". Archivado desde el original el 12 de mayo de 2015. Consultado el 9 de abril de 2015 .
- ^ "Air Milford ofrecerá vuelos Queenstown-Te Anau". Blog de 3rd Level New Zealand. 8 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
- ^ "Vuela, explora y vuela en Stewart Island".
- ^ "Venta finalizada – Jetstar". jetstar.com .
- ^ "Qantas lanza otro servicio a Queenstown con tres vuelos semanales desde Melbourne". Stuff.co.nz. 26 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2019. Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ "Red internacional de Virgin Australia". Viajero ejecutivo . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
- ^ "Actividad de aerolíneas internacionales: series temporales". BITRE.
- ^ "El aeropuerto de Auckland adquiere el 25% de Queenstown para impulsar la alianza estratégica: acuerdo de participación en el aeropuerto". CAPA – Centro de Aviación . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ "Pacific Blue admite despegue después de la fecha límite". Televisión Nueva Zelanda. 27 de julio de 2010. Archivado desde el original el 30 de julio de 2010. Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Vuelo de Pacific Blue desde Queenstown ignoró las reglas". The Southland Times . 27 de julio de 2010. Archivado desde el original el 30 de julio de 2010. Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "CAA presenta cargos en el caso de Queenstown". Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda. 14 de abril de 2011. Archivado desde el original el 29 de abril de 2011. Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Piloto comparecerá ante el tribunal tras despegue 'peligroso'". The Southland Times . 14 de abril de 2011. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2011. Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Piloto de Pacific Blue opta por juicio con jurado por 'despegue tardío'". The Southland Times . 9 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de agosto de 2011 .
- ^ "Casos de aviación –".
- ^ "Investigación de aviación 10-007: Boeing 737–800, ZK-PBF y Boeing 737–800, VH-VXU, incidente en el espacio aéreo, cerca del aeródromo de Queenstown, 20 de junio de 2010". taic.org.nz . Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ "Aeropuerto de Queenstown Mlat – fotos". airways.co.nz . Airways New Zealand. Agosto de 2012. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de junio de 2013 .
Enlaces externos
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- Sitio web oficial
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