Motor Ford Zephyr
| Motor Ford Zephyr | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Compañía Ford Motor |
| Producción | 1951-1966 |
| Disposición | |
| Configuración | Cuatro cilindros en línea y seis cilindros en línea |
| Desplazamiento | 1.508 a 2.553 cc (92,0 a 155,8 pulgadas cúbicas) |
| Diámetro interior del cilindro | 79,37 mm (3,12 pulgadas) 82,55 mm (3,25 pulgadas) |
| Carrera del pistón | 76,2 mm (3,00 pulgadas) 79,5 mm (3,13 pulgadas) |
| Tren de válvulas | Vehículos todo terreno |
| Combustión | |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Producción | |
| Potencia de salida | 47–71 CV (35–53 kW) |
| Cronología | |
| Sucesor | Essex V4 , Essex V6 |
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El motor Ford Zephyr fue una línea de motores de combustión interna OHV para automóviles que se diseñaron y presentaron junto con los modelos Zephyr/Zodiac y Consul de Ford de Gran Bretaña . La familia incluía versiones de cuatro cilindros en línea y de seis cilindros en línea . La producción comenzó en 1951 y duró hasta 1966, cuando fue reemplazado por los motores Essex V4 y Essex V6 de Ford .
Cónsul/Zephyr 4
El motor de cuatro cilindros debutó en el Consul como un motor de 1,5 litros. El diámetro y la carrera son de 79,37 mm × 76,2 mm (3,12 in × 3,00 in) para una cilindrada total de 1.508 cc (92,0 cu in). Con su relación de compresión estándar de 6,8:1, produce 47 CV (35 kW) a 4.400 rpm. En 1956 se amplió a 1.702 cc (103,9 cu in) para el Consul Mark II, aumentando tanto el diámetro como la carrera a 82,55 mm × 79,5 mm (3,25 in × 3,13 in), lo que elevó la potencia a 59 CV (44 kW). Este motor continuó en el automóvil Mark III , que eliminó el nombre de Consul y ahora se llamó Zephyr 4.
Aplicaciones
Céfiro 6
El motor Zephyr de seis cilindros se utilizó ampliamente. La cilindrada era de 2.262 cc (138,0 pulgadas cúbicas) en las primeras versiones que tenían el mismo diámetro y carrera que el 4 cilindros de 1,5 litros. Se produjo con dos relaciones de compresión disponibles: 6,8:1 en el Zephyr, con una potencia de 68 CV (51 kW), y 7,5:1 en el Zodiac de gama alta, con una potencia de 71 CV (53 kW). El seis cilindros aumentó a 2.553 cc (155,8 pulgadas cúbicas) en el Mark II de 1956, cuando se aumentó su diámetro y carrera para que coincidiera con el cuatro cilindros en línea de 1,7 litros.
Aplicaciones
- As de CA
- Galgo AC
- Playa de Allard Palm
- Britannia GT
- Cupé deportivo Buckle
- Zeta de Fairthorpe
- Ford Zephyr y Zodiac
- Lea Francis Lynx
- Sable confiable
- Cimitarra confiable
Véase también
.JPG/1280px-Scheibenbremse(Kfz).JPG) | Este artículo sobre una pieza o componente de un automóvil es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
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