Estación de tren de Xiaojinkou
 Plataforma | |||||||||||
| Nombre chino | |||||||||||
| Chino | 小金口站 | ||||||||||
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| información general | |||||||||||
| Ubicación | Subdistrito de Xiaojinkou, distrito de Huicheng , Huizhou , Guangdong , China | ||||||||||
| Coordenadas | 23°09′13″N 114°24′47″E / 23.153492, -114.413158 | ||||||||||
| Propiedad de | Ferrocarril interurbano de la región metropolitana del delta del río Perla | ||||||||||
| Operado por | Operación ferroviaria interurbana de Guangdong Co., Ltd. | ||||||||||
| Pauta) | Ferrocarril interurbano Guangzhou-Huizhou | ||||||||||
| Plataformas | 4 (1 plataforma de isla y 2 plataformas laterales ) | ||||||||||
| Pistas | 4 | ||||||||||
| Conexiones |  Estación de tren de Huizhou | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Subterráneo | ||||||||||
| Accesible | Sí | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Código de la estación | NKQ (Pinyin: XJK) | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abierto | 30 de marzo de 2016 ( 30-03-2016 ) | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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La estación de tren Xiaojinkou ( en chino :小金口站; pinyin : Xiǎojīnkǒu Zhàn ; Jyutping : Siu 2 gam 1 hau 2 Zaam 6 ; lit. 'estación de la Pequeña Boca de Oro') es una estación de tren en el distrito de Huicheng , Huizhou , provincia de Cantón , China . Se inauguró el 30 de marzo de 2016. [1] La estación está ubicada en el bulevar Huizhou y tiene una isla y dos plataformas laterales. [2] [3] La estación actualmente sirve como terminal oriental del ferrocarril interurbano Guangzhou-Huizhou hasta que se abra la sección a la estación de tren Huizhou North .
La estación tiene 4 salidas, señalizadas con las letras AD. La salida D se utilizaba en el pasado cuando se inauguró la estación, [4] pero luego se cambió para utilizar solo la salida C.
Historia
Como estación de apoyo que conecta con la estación de tren Huizhou North [a] , esta estación fue nombrada Terminal de Autobuses del Norte en la etapa inicial de planificación, pero en ese momento, solo estaba reservada para el largo plazo y se planificó como una estación elevada. [5] Después de que la construcción de la sección Huizhou Boulevard del Ferrocarril Interurbano Dongguan-Huizhou (ahora Ferrocarril Interurbano Guangzhou-Huizhou ) comenzó en 2009, el Gobierno Municipal de Huizhou continuó esforzándose por ajustar la línea subterránea para evitar que la línea elevada cortara la ciudad y la construcción de la línea elevada afectara el tráfico urbano. [6]
En 2010, después de que el Ministerio de Ferrocarriles interviniera en la construcción del ferrocarril interurbano de la Región Metropolitana del Delta del Río Perla , se rediseñó el esquema de la línea y la línea a través del bulevar Huizhou se cambió a subterránea, y la estación también se cambió a una estación subterránea no reservada y se denominó Terminal de Autobuses del Norte de Huizhou . [7] : 94–97
A finales de 2015, la estación pasó a llamarse Xiaojinkou . [8]
Galería
- Concurso
- Salida C
Notas
- ^ Actualmente se la conoce como estación de trenes de Huizhou. De 1990 a 2003, la estación se conocía como estación de trenes del norte de Huizhou.
Referencias
- ^ "广佛肇城际和莞惠城际铁路今日正式开通" [Hoy se inauguraron oficialmente el ferrocarril interurbano Guangzhou-Foshan-Zhaoqing y el ferrocarril interurbano Dongguan-Huizhou]. Sina Corporation (en chino simplificado). 2016-03-30. Archivado desde el original el 4 de junio de 2024 . Consultado el 10 de agosto de 2024 .
- ^ 冯丽均 (4 de enero de 2016). "咻，9分钟，惠环直达小金口" [En sólo 9 minutos, la autopista Huihuan llega a Xiaojinkou]. Dongjiang Times (en chino simplificado). Archivado desde el original el 4 de abril de 2016 . Consultado el 10 de agosto de 2024 .
- ^ "莞惠城际小金口至惠州北段环境影响报告书" [Informe de impacto ambiental del ferrocarril interurbano Dongguan-Huizhou desde Xiaojinkou a la sección norte de Huizhou]. Grupo consultor de diseño de ingeniería ferroviaria de China (en chino simplificado). 2020-12-01 . Consultado el 10 de agosto de 2024 .
- ^ 黄珊 (31 de marzo de 2016). "探访莞惠城轨通车首日：配套设施有待完善" [Visita el primer día de la inauguración del ferrocarril urbano Dongguan-Huizhou: es necesario mejorar las instalaciones de apoyo]. Diario Nanfang (en chino simplificado). Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020 . Consultado el 10 de agosto de 2024 .
- ^ 陈河清 (8 de mayo de 2009). "莞惠城际轨道今日两地同时动工" [La construcción del ferrocarril interurbano Dongguan-Huizhou comenzó hoy a la misma hora] (png) . Diario Huizhou (en chino simplificado). Archivado desde el original el 14 de junio de 2024 . Consultado el 10 de agosto de 2024 a través de Baidu Baike .
- ^ 陈河清 (30 de diciembre de 2010). "莞惠城轨江北高架桥段改走地下" [La sección del viaducto de Jiangbei del ferrocarril urbano Dongguan-Huizhou se cambiará a subterránea] (png) . Diario Huizhou (en chino simplificado). Archivado desde el original el 14 de junio de 2024 . Consultado el 10 de agosto de 2024 a través de Baidu Baike .
- ^ "东莞至惠州城际轨道交通项目（变更）环境影响报告书（全本公示）" [Informe de impacto ambiental del proyecto de tránsito ferroviario interurbano de Dongguan a Huizhou (cambio) (publicación completa)]. China Railway Engineering Design Consulting Group Co., Ltd. (en chino simplificado). 2015-11-20. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2019 . Consultado el 10 de agosto de 2024 .
- ^ 龚萍 (12 de noviembre de 2015). "莞惠城轨10个站点要更名" [Se cambiará el nombre de 10 estaciones del tren interurbano Dongguan-Huizhou]. Diario de Southern Metropolis (en chino simplificado). Archivado desde el original el 27 de febrero de 2018 . Consultado el 10 de agosto de 2024 .
Enlaces externos
