Wolseley 60 CV

60 caballos
Wolseley 60 hp conservado
Tipo	Motor aeronáutico de pistón en línea
Fabricante	Wolseley Motors Limitada
Primera ejecución	1910
Aplicaciones principales	Fábrica Real de Aeronaves BE1

El Wolseley 60 hp o Type C fue un motor aeronáutico V-8 refrigerado por líquido británico que funcionó por primera vez en 1910, fue diseñado y construido por Wolseley Motors . El motor tenía puertos de escape refrigerados por agua y empleaba un volante de inercia de 20 lb (9 kg) . Durante una prueba oficial de cuatro horas, el motor produjo un promedio de 55 caballos de fuerza (41 kW ). Una variante de mayor capacidad conocida como 80 hp o Type B usaba un árbol de levas interno y un engranaje reductor de la hélice. ^[1]

60 caballos

• Fábrica Real de Aeronaves BE1
• Fábrica Real de Aeronaves BE2

80 caballos

• EFB1 de Vickers

Un Wolseley de 60 CV conservado se exhibe al público en el Museo de Ciencias (Londres) .

Datos de Lumsden. ^[2]

• Tipo: motor de 8 cilindros, en V, de 90 grados y con eje vertical
• Diámetro interior : 3,74 pulgadas (95 mm)
• Carrera : 5,51 pulgadas (140 mm)
• Desplazamiento : 482 pulgadas cúbicas (7,9 L)
• Peso seco : 385 lb (175 kg)

• Tren de válvulas : Válvula lateral con árbol de levas externo simple
• Sistema de combustible: Carburador Zenith simple
• Tipo de combustible: gasolina de 40-50 octanos
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire con escapes refrigerados por líquido.
• Reductor : transmisión directa, tractor izquierdo

• Potencia de salida: 60 CV (45 kW) a 1.800 rpm (potencia máxima)
• Potencia específica : 0,12 hp/cu in (5,7 kw/L)
• Relación potencia-peso : 0,15 hp/lb (0,25 kW/kg)

Motores comparables

• Fuerza Aérea Real 1

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

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• Vuelo, marzo de 1910 - Vista lateral del Wolseley de 80 hp