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Nombre anterior | Museo del Transporte del Valle de Pequannock |
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Establecido | 1965 (1965) |
Ubicación | Whippany, Nueva Jersey |
Coordenadas | 40°49′23″N 74°24′45″O / 40.822917, -74.412519 |
Tipo | Museo del ferrocarril |
Sitio web | Museo ferroviario de Whippany.net |
El Museo del Ferrocarril de Whippany es un museo ferroviario y un paseo en tren de excursión ubicado en la sección Whippany del municipio de Hanover en el condado de Morris , Nueva Jersey , Estados Unidos.
En 1965, Whippany fue la sede del Morris County Central Railroad, un ferrocarril de excursión a vapor. Un grupo de empleados del Morris County Central Railroad se unieron para formar el Morris County Central Railroad Museum y utilizaron la mitad del depósito de carga de Morristown y Erie . En 1967, el depósito de carga se trasladó al otro lado de las vías, a su ubicación actual. Durante los años de 1967 a 1973, el museo fue visitado por miles de aficionados a los trenes que habían venido a viajar en los trenes de excursión. En 1973, debido a presiones financieras, el Morris County Central Railroad trasladó su operación a Newfoundland, NJ . Un año después, el Morris County Central Railroad Museum también se trasladó a un vagón frigorífico restaurado en la ubicación de Newfoundland, NJ, donde funcionó como el Pequannock Valley Transportation Museum (PVTM). [ cita requerida ]
La difícil situación económica de finales de los años 70, así como varios actos graves de vandalismo e incendios provocados en el equipo y las instalaciones del ferrocarril, provocaron el cierre del ferrocarril. El último tren de Morris County Central Railroad funcionó el 14 de diciembre de 1980, en medio de una intensa nevada . Sin embargo, el museo permaneció abierto. [ cita requerida ]
En 1983, los miembros del Museo del Transporte del Valle de Pequannock comenzaron a buscar un nuevo sitio, preferiblemente en una estructura ferroviaria. El almacén de carga de Whippany fue considerado de inmediato, pero estaba en muy mal estado, habiendo sufrido los estragos de la naturaleza y el tiempo, así como el vandalismo. El edificio estaba programado para ser demolido, pero los miembros del Museo del Transporte del Valle de Pequannock comenzaron a limpiar el sitio, así como a restaurar el edificio del almacén de carga en sí. La restauración incluyó levantar el edificio y reemplazar sus cimientos desmoronados. En enero de 1984, el PVTM trasladó lo último de su propiedad a Whippany. Durante este tiempo, el Museo se reorganizó como el Museo del Ferrocarril de Whippany para reflejar mejor su nueva ubicación. El trabajo continuó durante 1984 y 1985, renovando y montando exhibiciones, así como creando una tienda de regalos . Finalmente, el 26 de octubre de 1985, el Museo del Ferrocarril de Whippany tuvo su gran inauguración. [ cita requerida ]
El museo ha seguido prosperando en su sede de Whippany, además de ampliar su colección de historia ferroviaria de Nueva Jersey . A principios de 2011, el Museo Whippany fue reconocido por sus esfuerzos en la preservación de esta historia mediante una proclamación de la Asamblea Estatal de Nueva Jersey. Esta proclamación aplaudió los esfuerzos de los voluntarios que preservan la historia del ferrocarril en el estado de Nueva Jersey para las generaciones futuras, además de reconocer los eventos y las excursiones que organiza regularmente el museo. [1]
El Museo del Ferrocarril de Whippany abre los domingos de abril a octubre, de 12:00 a 16:00 horas. El museo organiza varias excursiones durante todo el año, con locomotoras proporcionadas por Morristown and Erie Railway , que proporciona energía a todas las excursiones de Whippany. [ cita requerida ]
Entre marzo y abril, el museo opera el Easter Bunny Express dos domingos, que consta de varios vagones de pasajeros. Los cuatro domingos de verano, opera un tren de cola compuesto por el vagón Jersey Coast Club y varios vagones de cola. En 2012, añadieron un tren Pumpkin-liner un domingo de octubre, que es un complemento a un festival anual de calabazas en el museo. El museo solía operar trenes navideños durante diciembre. Sin embargo, a partir de 2016, Morristown and Erie comenzó a realizar su propia excursión navideña, The Polar Express . Esta pérdida ha reducido gravemente las operaciones del museo. En 2016, parecieron añadir varias actividades familiares que no eran excursiones, pero desde entonces han terminado inesperadamente. [ cita requerida ]
Constructor | Modelo | Año de construcción | Tipo | Número actual | Números anteriores (si corresponde) | Estado operativo | |
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EG | 70 toneladas | 1951 | Diesel-eléctrico | RV16 | Cometa 1 | Mostrar | |
EG | 70 toneladas | 1954 | Diesel-eléctrico | RV17 | A la espera de una restauración cosmética | ||
ALCO | RS-1 | 1954 | Diesel-eléctrico | Yo 21 | 350 libras esterlinas ; V&M 1; MDDE 21; MCER 21 | Mostrar | |
ALCO | 0-6-0 | 1942 | Vapor | Condado de Morris Central 4039 | Ejército de los EE. UU. 4039; Virginia Blue Ridge 5 | En restauración | |
Balduino | 2-8-0 | 1907 | Vapor | Condado de Morris Central 385 | Ferrocarril del Sur 385; Virginia Blue Ridge 6 | Mostrar | |
Portero de Hong Kong | 0-4-0 °F | 1937 | Vapor | Texas 7240 | Cocina sin fuego Texaco 7240 | Mostrar |