Ruta 395 de EE. UU. en Nevada
US 395 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Ruta auxiliar de la US 95 | ||||
| Mantenido por NDOT | ||||
| Longitud | 85,627 millas [1] (137,803 km) | |||
| Existió | 1926-presente | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur | .svg/1280px-US_395_(1961_cutout).svg.png) US 395 en la frontera del estado de California en Topaz Lake | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo norte | US 395 en la frontera estatal de California cerca de Hallelujah Junction | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Nevada | |||
| Condados | Douglas , Ciudad de Carson City , Washoe | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La ruta estadounidense 395 ( US 395 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos de 137 km (85 millas) cerca del lago Tahoe en el estado de Nevada . Atraviesa el estado después de ingresar desde California en Topaz Lake y cruza de regreso a California cerca de Hallelujah Junction . La US 395 sirve a las ciudades de Gardnerville , Minden , Carson City y Reno . Toda la US 395 al norte de Carson City es una autopista y está construida según los estándares de las autopistas interestatales . Parte de la sección de la autopista también está designada como Interestatal 580 (I-580). La US 395 es una importante autopista regional que sirve a las comunidades del oeste de Nevada , conectándolas con otras comunidades importantes a través de California, y es la única arteria principal de norte a sur para la región geográficamente aislada.
Descripción de la ruta
La US 395 ingresa a Nevada en Topaz Lake como una autopista de dos carriles y serpentea gradualmente hasta Carson Valley , donde se convierte en la vía principal para el área de Gardnerville-Minden. Al ingresar a Carson Valley, la US 395 se convierte en una autopista de cuatro carriles a través de Gardnerville y Minden . Al salir de Minden, la autopista se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y gira hacia el norte en dirección a Carson City.
En el extremo sur de Carson City , la ruta se cruza con el extremo sur de la I-580 y la US 50. Las tres rutas continúan luego por una circunvalación de la autopista alrededor del lado este de Carson City. La US 50 sale de la autopista en East William Street , mientras que la I-580 y la US 395 continúan hacia el norte a través de Carson City.
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Al salir de Carson City, la autopista continúa hacia el norte a través de Washoe Valley y cruza las montañas al oeste de Washoe City y Pleasant Valley antes de ingresar a Reno. Al ingresar a Reno, la ruta se designa, desde 1998, como la Autopista Martin Luther King Jr. La autopista se dirige al norte hasta el cruce de la I-80 cerca del centro de Reno y la I-580 termina aquí. Poco después, la US 395 gira al noroeste para servir a los valles del norte del área de Reno antes de cruzar de regreso a California en la comunidad no incorporada de Nevada de Bordertown, en Cold Springs, condado de Washoe .
Toda la ruta de la US 395 a través de Nevada sigue de cerca el borde oriental de la cordillera de Sierra Nevada . Desde la carretera se pueden ver varios picos prominentes, incluidos Jobs Peak y Mount Rose .
Historia
Según el marcador histórico de Nevada número 124, ubicado a lo largo de la ruta cerca de Minden, esta parte de la US 395 se construyó originalmente como una carretera de peaje llamada Boyd's Toll Road. Las designaciones de ruta estatal originales para la moderna US 395 eran SR 9 al norte de Reno, SR 3 Reno a Holbrook (en el cruce moderno de US 395 y SR 208 ) y SR 19 desde allí hasta la frontera estatal en Topaz Lake . La designación US 395 se agregó a la ruta en 1937. [2] Desde el inicio del sistema de autopistas interestatales hubo planes para actualizar la parte de Carson City a Reno a los estándares de las autopistas interestatales, y si bien algunas partes se mejoraron, desviaron y reconstruyeron a una nueva alineación de autopista a partir de la década de 1960, la carretera no se señalizó oficialmente como Interestatal 580 hasta 2012. [3]
Había planes para extender la autopista US 395 desde la US 50 y el extremo sur de la I-580 hasta la SR 757 y Muller Lane. [4]
La ruta de la I-580 y la US 395 se había considerado como una posible alineación para la extensión de la I-11 desde la US 95 al norte de Walker Lake hasta la I-80 en el cruce de Spaghetti Bowl en Reno. [5] [6]
Intersecciones principales
 | En esta sección faltan los hitos de los cruces . |
Nota: Los hitos de Nevada se restablecen en los límites de los condados. Los hitos de inicio y fin de cada condado se indican en la columna del condado. Las salidas están numeradas según el kilometraje estatal.
| Condado | Ubicación | yo [1] | kilómetros | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DO de Douglas 0,000–33,956 | Lago Topacio | 0.000 | 0.000 | — |  US 395 sur – Bishop | Continuación hacia California |
| Cruce de Holbrook | — |   SR 208 este – Yerington | ||||
| Gardnerville | — |   SR 756 oeste | ||||
| Mente | — |   SR 88 sur – Woodfords , Lago Tahoe | ||||
| — |  SR 757 oeste / Muller Lane | |||||
| | — |  SR 206 sur – Génova | ||||
| | — |  SR 759 este (Airport Road) – Aeropuerto Minden–Tahoe | ||||
| Ciudad de Carson City CC 0,000–9,822 [nota 1] | 0,531 | 0,855 | — |       I-580 oeste / US 50 este (S. Carson Street) / US 395 Bus. norte – South Lake Tahoe | Extremo sur de la concurrencia I-580 /US 50 | |
| Ciudad de Carson City a Washoe | Ciudad de Carson City a Reno | Ver lista de salidas de la Interestatal 580 | ||||
| Washoe WA 0,000–41,655 [nota 1] | Reno | 68 |  I-80 – Elko , Sacramento | Extremo norte de la concurrencia de la I-580 ; señalizado como salidas 36A (este) y 36B (oeste) de la I-580 en dirección norte; salida 15 de la I-80 | ||
| 69 | Bulevar Oddie | Antigua SR 663 | ||||
| 70 | Bulevar N. McCarran ( SR 659 ), Clear Acre Lane ( SR 443 ) – Sun Valley | Señalizada como salidas 70A (McCarran Boulevard) y 70B (Clear Acre Lane) en dirección norte; N. McCarran Boulevard era la antigua SR 650/SR 651 | ||||
| 71 | Bulevar Dandini, Bulevar Parr | Presta servicios en Truckee Meadows Community College y Desert Research Institute | ||||
| 72 | Autobús US 395 hacia el sur ( SR 430 hacia el sur hasta N. Virginia Street) – Reno | La salida hacia el norte está señalizada como "Panther Valley" | ||||
| 73 | Camino del Valle Dorado | |||||
| 74 | Paseo de limón | |||||
| 76 | Bulevar Stead ( SR 673 sur) | Sirve al aeropuerto Reno Stead | ||||
| 78 | Roca roja (carretera de roca roja) | |||||
| 80 | Ruta del Parque White Lake – Cold Springs | |||||
| 83 | Village Parkway – Ciudad fronteriza | |||||
| 85.627 | 137.803 | — |  US 395 norte – Susanville | Continuación hacia California | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
- ^ ab Incluye la parte concurrente con la I-580
Rutas especiales
Actual
- Ruta 395 de EE. UU. alternativa , una ruta alternativa entre Carson City y Reno
- Ruta comercial US 395 , una ruta comercial en Carson City
- Ruta comercial US 395 , una ruta comercial poco señalizada en Reno
Anterior
- Ruta 395 de EE. UU. alternativa, una antigua ruta alternativa de la US 395 en Sierra Street en Reno [ cita requerida ]
- Ruta 395 de EE. UU. temporal , una antigua ruta temporal principalmente en Kietzke Lane en Reno
Véase también
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Referencias
- ^ Departamento de Transporte de Nevada (enero de 2018). "Autopistas de Nevada mantenidas por el estado: descripciones y mapas" . Consultado el 6 de octubre de 2018 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nevada (1937). Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Escala no indicada. Carson City: Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. Archivado (PDF) del original el 12 de mayo de 2005.
- ^ Departamento de Transporte de Nevada. «Historia y descripción general». Sitio web del proyecto de extensión de la I-580 . Departamento de Transporte de Nevada. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2008. Consultado el 11 de septiembre de 2008 .
- ^ Departamento de Transporte de Nevada (sin fecha). "Estudio del corredor de la Sierra Sur de la US 395". Departamento de Transporte de Nevada. Archivado desde el original el 22 de junio de 2019.
- ^ Fuhs, Brandon (14 de marzo de 2018). "El Ayuntamiento de Reno descubre posibles corredores para la futura Interestatal 11". Reno: KTVN . Consultado el 12 de septiembre de 2018 .
- ^ Marroquin, Art (13 de julio de 2018). "Se celebrarán reuniones públicas sobre el futuro de la I-11 en 7 ciudades de Nevada" . Las Vegas Review-Journal . Consultado el 27 de marzo de 2019 .
Enlaces externos
- Floodgap Roadgap.com: La autopista Three Flags—US 395
