USS YP-389

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS YP-389
Constructor	Corporación de construcción naval Bethlehem , Quincy, Massachusetts
Lanzado	1941
Terminado	9 de octubre de 1941
Adquirido	6 de febrero de 1942
Reclasificado	AMc-202, 6 de febrero de 1942 YP-389, 1 de mayo de 1942
Destino	Hundido por un submarino el 19 de junio de 1942
Características generales
Tipo	Barco de patrulla
Desplazamiento	170 toneladas largas (170 t)
Propulsión	Motor diésel 1 × tornillo
Armamento	1 cañón de doble propósito calibre 3 in (76 mm)/50 , 2 ametralladoras calibre .30 (7,62 mm)

El USS YP-389 fue un barco de patrulla de la Armada de los Estados Unidos que prestó servicio en la Segunda Guerra Mundial . El barco fue construido en 1941 como el arrastrero pesquero Cohasset en el Astillero Fore River en Quincy, Massachusetts , para R. O'Brien and Company.

Adquirido por la Armada el 6 de febrero de 1942, fue designado originalmente como dragaminas costero , AMc-202 , pero fue reclasificado como patrullero de distrito, YP-389 , el 1 de mayo de 1942. El barco de 170 toneladas largas (170 t) estaba equipado con un cañón de doble propósito de 3 pulgadas (76 mm) para proteger al barco de aviones enemigos y submarinos de superficie y dos ametralladoras de .30 pulgadas (7.6 mm) .

El YP-389 fue hundido por un submarino alemán el 19 de junio de 1942.

El U-701 , bajo el mando del teniente Horst Degen, fue un submarino muy exitoso durante la guerra. Era un submarino Tipo VIIC , con un desplazamiento de 1.070 toneladas, enviado a aguas estadounidenses para destruir los barcos aliados.Se había colocado un campo de minas estadounidense frente al cabo Hatteras para disuadir los ataques de los submarinos, pero después de que un mercante estadounidense chocara con una mina y se hundiera, se ordenó al pequeño arrastrero naval de 170 toneladas USS YP-389 , bajo el mando del teniente RJ Phillips, que patrullara el área y advirtiera a los barcos amigos de las minas. El arrastrero estaba armado con un cañón de 3 pulgadas, dos ametralladoras y cuatro cargas de profundidad . Sin embargo, el cañón de 3 pulgadas tenía un percutor roto que no podía repararse antes de salir de patrulla. El arrastrero también carecía de equipo de desmagnetización y sonar . Esto significaba que tenía que tener cuidado alrededor de las minas y solo podía atacar a un submarino con sus ametralladoras y las cargas de profundidad si era detectado visualmente.

El U-701 hizo contacto por primera vez con el YP-389 el 10 de junio de 1942 aproximadamente, pero el capitán Degen decidió dejarlo solo para no alertar a otros buques de guerra en la zona. El 12 de junio, el U-701 minó el canal que daba a la bahía de Chesapeake. ^[1]

Durante varios días, parecía que cada vez que el U-701 emergía cada noche, el YP-389 patrullaba cerca, como si estuviera siguiendo al submarino. Sin embargo, los informes indican que los estadounidenses no tenían idea de la presencia de los alemanes hasta la mañana del 19 de junio. Ese día, Degen se encontró accidentalmente con el YP-389 en condiciones de niebla y lo atacó para evitar que los estadounidenses revelaran su posición. ^{[2] [3]}

La batalla comenzó alrededor de las 2:45 am y ocurrió a cinco millas de Diamond Shoals : los alemanes utilizaron su cañón de cubierta de 88 milímetros y un cañón antiaéreo de 20 milímetros en lugar de torpedos, porque su objetivo era muy pequeño, y cuando abrieron fuego los estadounidenses fueron completamente sorprendidos. Durante más de una hora y media, el enfrentamiento fue una persecución. El U-701 persiguió al barco estadounidense disparando con ambos cañones, pero era difícil alcanzar al arrastrero en la oscuridad. Fueron principalmente los destellos de las ametralladoras del YP-389 los que dieron a los alemanes algo a lo que apuntar. El teniente Phillips pensó que al lanzar sus cargas de profundidad frente al submarino que lo perseguía podría dañarlo o al menos asustar a los alemanes, por lo que durante los últimos momentos del enfrentamiento, los estadounidenses lanzaron cargas hasta que fueron abrumados por los disparos. Cuando el YP-389 comenzó a hundirse, el teniente Phillips ordenó a sus hombres que abandonaran el barco y la batalla terminó. ^{[2] [4]}

Seis marineros estadounidenses murieron en combate y otros dieciocho se lanzaron al agua sin botes salvavidas porque al arriarlos se exponían al fuego enemigo y todos los botes salvavidas habían sido destruidos. El U-701 sufrió daños leves, aunque no hubo bajas. El U -701 continuó navegando por la costa este de Estados Unidos durante algunas semanas más hasta que fue hundido por bombarderos del ejército de los Estados Unidos no lejos de Diamond Shoals (7 de julio de 1942). ^[2]

En agosto de 2009, un equipo dirigido por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica a bordo del buque de investigación NOAAS  Nancy Foster  (R 352) encontró y fotografió un naufragio a 20 millas náuticas (37 km; 23 mi) de Cabo Hatteras , Carolina del Norte , y el 9 de septiembre de 2009 el líder del equipo anunció que el naufragio había sido identificado como el del YP-389 . El naufragio se encuentra a unos 300 pies (91 m) de agua en una región conocida como el " Cementerio del Atlántico ", donde varios buques de la Armada de los Estados Unidos y la Marina Real , buques mercantes y submarinos alemanes se hundieron durante la Batalla del Atlántico . ^[5]

• Torpedo Alley (Carolina del Norte)
• Ataques a América del Norte durante la Segunda Guerra Mundial

• Hickam, H. Homer (1996). Torpedo Junction: Guerra submarina frente a la costa este de Estados Unidos, 1942. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-362-1.
• http://sanctuaries.noaa.gov/missions/battleoftheatlantic/pdfs/u701_history.pdf
• Galería de fotos del USS YP-389 en NavSource Naval History

34°50′0″N 75°19′59″O / 34.83333, -75.33306