USS Tucson (CL-98)

USS Tucson (finales de la década de 1940)
Historia
Estados Unidos
Nombre	Tucson
Homónimo	Ciudad de Tucson, Arizona
Constructor	Corporación de construcción naval de Belén , San Francisco, California
Acostado	23 de diciembre de 1942
Lanzado	3 de septiembre de 1944
Patrocinado por	Sra. Emmett S. Claunch, Sr.
Oficial	3 de febrero de 1945
Desmantelado	11 de junio de 1949
Reclasificado	CLAA-98 18 de marzo de 1949
Afligido	1 de junio de 1966
Identificación	Símbolo del casco : CL-98 Símbolo del casco: CLAA-98 Letras de código : NBRQ
Honores y premios	1 × estrellas de batalla
Destino	Vendido como chatarra el 24 de febrero de 1971
Características generales (tal como está construida) [1] [2] [3]
Clase y tipo	Crucero ligero clase Atlanta
Desplazamiento	6.718 toneladas largas (6.826 t) (estándar) 8.340 toneladas largas (8.470 t) (máximo)
Longitud	541 pies 6 pulgadas (165,05 m) sobre el nivel del mar
Haz	53 pies (16 m)
Borrador	20 pies 6 pulgadas (6,25 m) (media) 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) (máximo)
Potencia instalada	4 × Calderas de vapor 75.000 caballos de fuerza (56.000 kW)
Propulsión	2 × turbinas con engranajes 2 × tornillos
Velocidad	32,5 nudos (37,4 mph; 60,2 km/h)
Complementar	688 oficiales y soldados
Armamento	Cañones Mark 12 de 12 × 5 pulgadas (127 mm)/ calibre 38 (6×2) 8 cañones antiaéreos Bofors dobles de 40 mm (1,6 pulgadas) Cañones antiaéreos Oerlikon de 16 × 20 mm (0,79 pulgadas) 8 tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) (retirados antes del final de la Segunda Guerra Mundial) 6 × proyectores de carga de profundidad 2 × pistas de carga de profundidad
Armadura	Cinturón : 1,1– 3+3 ⁄ 4  pulgadas (28–95 mm) Cubierta : 1+1 ⁄ 4  pulgada (32 mm) Torretas : 1+1 ⁄ 4  pulgada (32 mm) Torre de mando : 2+1 ⁄ 2  pulgada (64 mm)

El USS Tucson (CL-98/CLAA-98) fue un crucero ligero modificado de la clase Atlanta , a veces denominado " clase Oakland ". Fue botado el 23 de diciembre de 1942 en San Francisco , California , por la Bethlehem Steel Corporation ; botado el 3 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Emmett S. Claunch, Sr.; y puesto en servicio el 3 de febrero de 1945. ^[4] Recibió su nombre de Tucson, Arizona . Junto con la clase Atlanta superviviente , fue reclasificado como crucero antiaéreo ligero (CLAA) el 18 de marzo de 1949, antes de su desmantelamiento el 18 de junio de 1949.

Tras el equipamiento en San Francisco y las pruebas en San Diego , el Tucson zarpó hacia el Pacífico occidental el 8 de mayo. Hizo escala en Pearl Harbor el 13 de mayo para tres semanas de entrenamiento adicional antes de reanudar su viaje hacia el oeste el 2 de junio. Hizo escala durante la noche en Ulithi el 13 y el 14 de junio, luego continuó hacia Filipinas y llegó a Leyte el 16 de junio. El crucero fue asignado a la pantalla de la Task Force 38 (TF 38), específicamente a la del Task Group 38.3 (TG 38.3) del contralmirante Gerald F. Bogan, construido alrededor de Essex , Ticonderoga , Randolph , Monterey y Bataan . ^[4]

El Tucson se unió a los portaaviones rápidos justo a tiempo para participar en su ataque final contra el Imperio japonés y sus defensas internas. El 1 de julio, despegó del golfo de Leyte con la TF 38 y se dirigió al norte hacia las islas japonesas . El 10 de julio, los portaaviones despegaron aviones contra Tokio . El 14 y 15 de julio, los grupos aéreos de la TF 38 atacaron Hokkaidō y el norte de Honshū . Regresaron al sur de Honshū el 17 y 18 de julio para bombardear Tokio nuevamente y luego abandonaron el área durante casi una semana. El 24 y el 28 de julio, apareció con los portaaviones al sur de Shikoku mientras sus aviones atacaban barcos en el Mar Interior . El 30 de julio, se centraron en Kobe y Nagoya . Después de eso, se retiraron al sur para reabastecerse y reabastecerse antes de atacar hacia el norte. En la segunda semana de agosto, el Tucson estaba frente al norte de Honshū protegiendo a los portaaviones mientras sus aviones bombardeaban la isla una vez más. Luego los acompañó al sur para atacar Tokio nuevamente el 13 de agosto. Dos días después, Japón capituló. ^[4]

Aunque las hostilidades habían cesado a mediados de agosto y los japoneses se habían rendido formalmente el 2 de septiembre, el Tucson permaneció en el Lejano Oriente , navegando con la TF 38 al este de Honshū, cubriendo a las fuerzas de ocupación que se trasladaban a Japón. El 20 de septiembre, despejó el área y, dos días después, se detuvo en Okinawa antes de tomar rumbo de regreso a los Estados Unidos . En ruta, hizo escala en Pearl Harbor y luego llegó a San Francisco el 5 de octubre. El 23 de octubre, el buque de guerra se dirigió a la costa de San Pedro , donde participó en la celebración del Día de la Marina el 27 y 28 de octubre. El 29 de octubre, se trasladó a San Diego, donde se presentó para el servicio con el Comando de Entrenamiento de la Flota del Pacífico como buque de entrenamiento de artillería antiaérea. Entre noviembre de 1945 y agosto de 1946, el crucero antiaéreo entrenó a unos 5.000 oficiales y hombres en el uso de cañones antiaéreos de 5 pulgadas (127 mm), 40 mm y 20 mm. Interrumpió periódicamente sus funciones de entrenamiento para representar a la Armada en eventos especiales celebrados en varios puertos de la costa del Pacífico. ^[4]

El 6 de septiembre, entró en el astillero naval de Puget Sound para una revisión de tres meses para estar listo para el servicio bajo el mando del Comandante de Destructores de la Flota del Pacífico. Durante los dos meses siguientes, el Tucson se entrenó en San Diego en preparación para un ejercicio de flota que se llevaría a cabo cerca de Hawái . El 24 de febrero de 1947, el crucero partió de San Diego y navegó por las aguas hawaianas como un elemento de la fuerza encargada de la defensa de las islas contra una fuerza agresora que se movía desde el Pacífico occidental. Al finalizar el ejercicio, el buque de guerra llegó a Pearl Harbor el 11 de marzo. Sin embargo, se puso en marcha nuevamente el 18 de marzo para participar en la infructuosa búsqueda al noroeste de Hawái de sobrevivientes del naufragado SS Fort Dearborn . ^[4]

El 27 de marzo, el Tucson regresó a San Diego y reanudó sus operaciones normales en la costa oeste hasta finales del verano. Partió de nuevo de la costa oeste el 28 de julio y prosiguió, vía Pearl Harbor, hacia el Lejano Oriente, llegando a Yokosuka , Japón, el 15 de agosto. Durante los dos meses siguientes, el buque de guerra navegó por las aguas del mar Amarillo y el mar de China Oriental haciendo observaciones durante la lucha comunista-nacionalista por la supremacía en Manchuria y el norte de China . Durante ese período, visitó Shanghái dos veces y Tsingtao una vez. El Tucson regresó a Yokosuka el 19 de octubre, pasó la noche allí y zarpó al día siguiente hacia los Estados Unidos, llegando a San Diego el 6 de noviembre. El crucero reanudó sus operaciones en la costa oeste y, durante el breve resto de su carrera activa, permaneció así. ^[4]

El 9 de febrero de 1949, el Tucson se presentó en el Astillero Naval de Mare Island para comenzar los preparativos para la inactivación. Al igual que los otros cruceros de la clase Atlanta , el Tucson fue reclasificado como crucero antiaéreo ligero (CLAA) el 18 de marzo de 1949. El 11 de junio de 1949, fue dado de baja y atracado en el Grupo San Francisco de la Flota de Reserva del Pacífico. Permaneció en reserva en Mare Island hasta el 1 de junio de 1966, cuando su nombre fue eliminado de la lista de la Marina. El antiguo buque de guerra sirvió como casco de pruebas hasta 1970. El 24 de febrero de 1971, el casco fue vendido a la National Metal & Steel Corp., de Terminal Island , California, para su desguace. ^[4]

La base de una de las torretas giratorias de los cañones fue posteriormente desechada para ser utilizada como montura giratoria de un acelerador de partículas Van de Graaf gigante en el departamento de física de la Universidad de Arizona en Tucson, Arizona. ^{[5] [6]} La línea de haz disparada por el acelerador se dirigía haciendo girar todo el conjunto del acelerador montado en la base de la torreta. Se mantuvo en uso hasta que el acelerador fue desmantelado alrededor de 2005. El hecho de que una base de torreta de Tucson fuera desechada para ser utilizada en Tucson, Arizona es aparentemente una pura coincidencia. ^[7]

Tucson obtuvo una estrella de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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• Galería de fotos del USS Tucson en NavSource Naval History
• Documentos de Harry Sanders, comandante del USS Tucson (1946), Biblioteca Presidencial Dwight D. Eisenhower