USS Hamul

El Hamul anclado en Great Sound, Bermudas, el 15 de julio de 1944
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Hamul
Constructor	Compañía Federal de Construcción Naval y Dique Seco , Kearny, Nueva Jersey
Acostado	6 de marzo de 1940, como SS Sea Panther
Lanzado	6 de abril de 1940
Oficial	14 de junio de 1941, como USS Hamul
Desmantelado	9 de junio de 1962
Reclasificado	AK-30 (buque de carga), 14 de junio de 1941 AD-20 (Avión de destructores), 7 de enero de 1943
Destino	Transferido a la Administración Marítima, 25 de septiembre de 1962 Vendido para desguace, 16 de octubre de 1975
Características generales
Clase y tipo	Destructor de la clase Hamul
Desplazamiento	8.560 toneladas largas (8.697 t) ligeras 18.900 toneladas largas (19.203 t) llenas
Longitud	492 pies (150 m)
Haz	69 pies (21 m)
Borrador	28 pies 6 pulgadas (8,69 m)
Propulsión	Turbina con engranajes, 8.500 shp (6.338 kW), hélice única
Velocidad	17 nudos (31 km/h; 20 mph)
Complementar	857 oficiales y soldados
Armamento	1 pistola calibre 5"/38 4 pistolas calibre 3"/50 2 × montajes gemelos para cañones de 40 mm 8 × monturas gemelas para cañones de 20 mm
Historial de servicios
Operaciones:	Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea
Premios:	1 estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial) 1 estrella de batalla (Corea)

El USS Hamul (AD-20) fue el buque líder de una clase de dos buques destructores ; probablemente recibió su nombre en honor a Hamal , la estrella más brillante de la constelación de Aries .

Fue botado el 6 de marzo de 1940 como SS Sea Panther , un casco tipo Comisión Marítima (C3 Cargo) bajo contrato de Comisión Marítima (casco MC 40) por la Federal Shipbuilding & Drydock Company de Kearney, Nueva Jersey . Botado en abril de 1940, fue entregado a la Lykes Brothers Steamship Company de Nueva Orleans y rebautizado como Doctor Lykes . Después de dos viajes a Oriente, fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos y comisionado como buque de carga , USS Hamul (AK-30) , el 14 de junio de 1941 en Charleston, Carolina del Sur .

En julio de 1941, el Hamul prestó apoyo logístico para la ocupación de Islandia , antes de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Después de trabajar con General Electric en experimentos de camuflaje nocturno , el Hamul partió de Boston en enero de 1942 para encabezar un convoy de cinco barcos con hombres y material para establecer una base en Bora Bora , Islas de la Sociedad . Una vez completada esta misión, el carguero regresó a los Estados Unidos vía Chile , mientras cargaba 10.000 toneladas de nitrato . El Hamul descargó el valioso cargamento en Mobile, Alabama , y ​​permaneció allí para su conversión en un buque de guerra de destructores.

Partió de Mobile el 7 de enero de 1943 y fue rebautizado como AD-20 . El Hamul estuvo a cargo de destructores y otros buques en la bahía de Casco, Maine , hasta abril y luego navegó hacia el sur para servir como buque insignia del Grupo de Tareas de Escolta de Destructores en Bermudas . En los siguientes 19 meses estuvo a cargo de unos 348 destructores y también de la remoción de cargas de demolición del U-505 . Este submarino alemán fue la primera captura de un buque de guerra enemigo regular en alta mar por parte de la Armada de los Estados Unidos desde 1815.

Después de la revisión en el Brooklyn Navy Yard , el Hamul navegó hacia el Pacífico el 1 de enero de 1945, llegando a Saipán el 12 de febrero a través del Canal de Panamá , Pearl Harbor y Eniwetok . Permaneció allí preparando embarcaciones anfibias para la invasión masiva de Iwo Jima hasta el 27 de marzo, cuando navegó hacia Ulithi . En Ulithi, el Hamul se mantuvo ocupado reparando embarcaciones dañadas que regresaban de la campaña de Okinawa hasta el 6 de mayo, cuando navegó hacia el escenario de la última gran lucha de la guerra del Pacífico. El Hamul llegó a Okinawa el 10 de mayo de 1945 y permaneció allí hasta febrero de 1946 para reparar barcos dañados en batalla. Con más de 400 veteranos de regreso a casa a bordo, partió de Okinawa el 10 de febrero de 1946. Después de darles de baja en San Diego , se dirigió a Jacksonville, Florida y posteriormente a Orange, Texas, para prepararse para el desmantelamiento.

Cuando el Hamul entró en las últimas etapas del proceso de desmantelamiento, fue llamado de nuevo al servicio activo como buque base en Plymouth, Inglaterra . Al llegar al puerto británico el 17 de abril de 1947, el Hamul permaneció allí durante tres años atendiendo a varios barcos estadounidenses y realizando cruceros trimestrales a puertos del Atlántico y el Mediterráneo. Nuevamente se le ordenó que fuera desmantelado, el Hamul partió de Plymouth el 17 de julio de 1950, pero el estallido de la guerra en Corea volvió a exigir todos los barcos disponibles. Dirigiéndose al oeste a través de Norfolk, Virginia , el Hamul llegó a Sasebo , Japón, el 23 de octubre y comenzó a prestar servicio a la flota que operaba frente a la costa coreana.

A partir de ese período, la carrera del Hamul se redujo a un patrón de seis meses de servicio en el Este, que la llevaron a Filipinas, Hong Kong , Formosa y otros puertos e islas asiáticos , alternando con un período de tiempo similar en su puerto de origen, Long Beach. Durante los combates activos en Corea y la Guerra Fría después, jugó un papel vital en el mantenimiento de la presencia móvil de Estados Unidos en el Pacífico. El Hamul (AD-20) fue dado de baja el 9 de junio de 1962 en Long Beach. Devuelto a la Administración Marítima , fue colocado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la Bahía de Suisun en Benicia, California .

Hamul obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y una estrella de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
• "AK-30 / AD-20 Hamul". Archivo fotográfico de buques de servicio . Consultado el 28 de febrero de 2007 .

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