USS Chandler (DDG-996)
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Homónimo | Teodoro E. Chandler |
| Ordenado | 23 de marzo de 1978 |
| Constructor | Construcción naval Ingalls |
| Acostado | 7 de mayo de 1979 |
| Lanzado | 28 de junio de 1980 |
| Oficial | 13 de marzo de 1982 |
| Desmantelado | 23 de septiembre de 1999 |
| Afligido | 23 de septiembre de 1999 |
| Identificación |
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| Destino | Vendido a Taiwán el 30 de mayo de 2003; puesto en servicio como ROCS Ma Kong (DDG-1805) |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor clase Kidd |
| Desplazamiento | 9.783 toneladas llenas |
| Longitud | 171,6 m (563 pies) |
| Haz | 16,8 m (55 pies) |
| Propulsión | 4 turbinas de gas General Electric LM2500-30 , 80.000 shp en total |
| Velocidad | 33 nudos (61 km/h) |
| Complementar |
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| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos | AN/SLQ-32 (V)3 |
| Armamento |
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| Aviones transportados |
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El USS Chandler (DDG-996) fue el último buque de la clase Kidd de destructores de misiles guiados operados por la Armada de los Estados Unidos . Estos buques, derivados de la clase Spruance , fueron diseñados para la defensa aérea en climas cálidos. Recibió su nombre en honor al contralmirante Theodore E. Chandler .
El barco, que originalmente se llamaba Andushirvan , fue ordenado originalmente por el Sha de Irán , pero no fue entregado cuando ocurrió la Revolución iraní de 1979. Posteriormente, la Armada de los EE. UU. decidió ponerlo en servicio en el Golfo Pérsico y el Mar Mediterráneo , ya que estaba equipado con aire acondicionado de alta resistencia y también era adecuado para filtrar arena y los resultados de la guerra NBQ . [1] Fue puesto en servicio en 1982.
El Chandler fue dado de baja en 1999. Fue transferido a la República de China , rebautizado como Wu Teh (DDG-1805) en 2004, y finalmente puesto nuevamente en servicio como ROCS Ma Kong (DDG-1805) en 2006.
Accidente
En junio de 1985, Chandler sufrió un accidente en el río Columbia . El propietario de una barcaza demandó al propio barco en virtud de la ley del Almirantazgo de los Estados Unidos, alegando que la acción negligente de Chandler en el río Columbia provocó un oleaje peligroso llamado solitón .
El Tribunal de Distrito de Oregón escuchó el caso y sostuvo que los oficiales de Chandler incumplieron su deber de ejercer un cuidado razonable para evitar la creación de un oleaje peligroso y que el demandante pudo recuperar los daños. [2] [3]
Premios
- Mención de unidad meritoria de la Armada (noviembre de 1987 - marzo de 1988)
- Batalla "E" – (1985–86, 1988–89, 1991–92, 1994, 1997) [4]
- Medalla al Servicio Humanitario – (12 de diciembre de 1987) Rescate de la tripulación de un petrolero del ataque iraní [5]
- Medalla al servicio en el suroeste de Asia (1991-1992)
Referencias
- ^ "Destructor de misiles guiados clase Kidd DDG US Navy". www.seaforces.org .
- ^ Bernert Towboat Co. contra USS Chandler (DDG 996), 666 F. Supp. 1454, 1987 AMC 2919 (D. Ore. 1987).
- ^ Birmingham, Robert L. ; Tara Shaw; Carolyn Shields (2003). "Daubert, prueba de un anterior y el solitón: Bernert Towboat Co. v. USS CHANDLER (DDG996)". Revista de Derecho y Comercio Marítimo . 34 : 173.
- ^ "Premios".
- ^ Wallace, Charles P. (13 de diciembre de 1987). "La Marina de Estados Unidos lidera el rescate de 40 personas del petrolero del Golfo atacado por iraníes". Los Angeles Times . Consultado el 15 de noviembre de 2023 .
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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Enlaces externos
- Página de Navysite.de
- USSChandler.com