USNS Navajo (T-ATF-169)
Remolcador de la Armada de los Estados Unidos
USNS Navajo frente a la costa sur de California el 10 de septiembre de 1997.
Historia
Estados Unidos
NombreUSNS Navajo (T-ATF-169)
HomónimoEl pueblo navajo del suroeste de los Estados Unidos
ConstructorCorporación Marinette Marine, Marinette, Wisconsin
Acostado14 de diciembre de 1977
Lanzado20 de diciembre de 1979
Adquirido13 de junio de 1980
En servicio1980
Fuera de servicio1 de octubre de 2016
Identificación
DestinoDesactivado a Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos de la Armada
EstadoDesactivado
Insignia
Características generales
Clase y tipo Remolcador clase Powhatan
Desplazamiento2.260 toneladas largas (2.296 t) a plena carga
Longitud226 pies (69 m)
Haz42 pies (13 m)
Borrador15 pies (4,6 m)
Potencia instalada5,73 megavatios (4.280 caballos de fuerza) sostenidos
Propulsión2 motores diésel General Motors EMD 20-645F7B, dos ejes; propulsor de proa, 300 hp (224 kW)
Velocidad15 nudos (28 km/h; 17 mph)
Complementar16 civiles más 4 efectivos de la Marina de los EE. UU. (unidad de comunicaciones)

El USNS Navajo (T-ATF-169) fue un remolcador de clase Powhatan de la Armada de los Estados Unidos operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar que estuvo en servicio desde 1980 hasta 2016. Pasó la mayor parte de su carrera en el Pacífico y actualmente está amarrado en Pearl Harbor, a la espera de su eliminación.

Construcción y características

El contrato para los primeros cuatro remolcadores de la clase Powhatan fue otorgado a Marinette Marine Co. el 12 de septiembre de 1975. El precio del contrato para los cuatro barcos fue de 30,5 millones de dólares. [1] El Navajo fue el cuarto barco construido bajo esta adjudicación inicial del contrato. El barco fue puesto en grada el 14 de diciembre de 1977 en el astillero de la compañía en Marinette, Wisconsin . El Navajo fue botado el 20 de diciembre de 1979 y entregado a la Armada el 13 de junio de 1980. [2]

Su casco estaba construido con placas de acero soldadas. Tenía 225 pies y 11 pulgadas (68,86 m) de largo en la línea de flotación y 240 pies y 1 pulgada (73,18 m) de largo total, con una manga de 42 pies (13 m) y un calado de 15 pies (4,6 m). Desplazaba 2.260 toneladas a plena carga. [3]

En su construcción original, el Navajo tenía dos hélices de paso variable con tobera Kort para propulsión. Tenía dos motores diésel de 20 cilindros, GM EMD 20-645F7B, [4] que proporcionaban 4.500 caballos de fuerza en el eje . Estos impulsarían a los barcos a 15 nudos. También tenía un propulsor de proa de 300 caballos de fuerza para mejorar la maniobrabilidad. [3] [5]

La energía eléctrica a bordo del barco era proporcionada por tres generadores de 400 Kw, que eran accionados por cuatro motores Detroit Diesel 8v-71. [4]

Los remolcadores de la clase Powhatan tenían un alcance global para apoyar a la flota estadounidense en los océanos. Por consiguiente, la capacidad de carga del Navajo era grande. Podía transportar 206.714 galones estadounidenses (782.500 L) de gasóleo, 6.100 galones estadounidenses (23.000 L) de aceite lubricante y 6.000 galones estadounidenses (23.000 L) de agua potable. [4] Su alcance sin repostar a 13 nudos era de 10.000 millas (16.000 km) [3]

La cubierta de popa del Navajo estaba en gran parte abierta para dar cabida a una serie de funciones diferentes. Tenía 4.000 pies cuadrados (370 m 2 ) de espacio de trabajo. [6] Una de las misiones de un remolcador de flota era remolcar buques de guerra averiados de vuelta al puerto. Estaba equipado con un cabrestante de remolque SMATCO 66 DTS-200 para el servicio como remolcador. [4] El sistema de remolque podía acomodar cables de acero o cabos de fibra sintética y producir hasta 90 toneladas cortas de tiro a punto fijo . [7] [8] [6] Tenía una grúa con capacidad de 10 toneladas para mover cargas en la cubierta de popa. [5] Había conexiones para atornillar contenedores de envío y otros equipos.

Al igual que todos los buques de la MSC, la tripulación del Navajo estaba compuesta por marineros civiles. En el momento de su botadura, su dotación estaba formada por 16 tripulantes civiles y un destacamento militar de 4 personas de especialistas en comunicaciones. Los buques podían acoger a 16 personas más a bordo para funciones transitorias específicas de la misión. [3] [5]

Todos los barcos de la clase Powhatan recibieron nombres de tribus nativas americanas . [8] Navajo recibió su nombre del pueblo Navajo , del suroeste de los Estados Unidos.

Historial de servicio

Navajo remolca el ex Belleau Wood desde Pearl Harbor para RIMPAC 2006

En abril de 1981, un incendio en la sala de máquinas inutilizó al USNS Taluga al noroeste de San Diego . El navío Navajo fue enviado a traerlo de regreso al puerto. [9] El 10 de junio de 1981, el navío Navajo remolcó al USNS Hudson . En ese momento, estaba muerto en el agua frente a la isla de San Nicolás . [10]

La gran cubierta de popa abierta de los remolcadores de la clase Powhatan , combinada con la grúa de 10 toneladas, los convirtió en plataformas aptas para misiones de salvamento. Navajo fue convocada varias veces en esta función. En julio de 1988, ayudó en la recuperación de un helicóptero MH-53E Sea Dragon que se estrelló frente a San Francisco . [11] En 2016, ayudó al USNS Salvor a recuperar los restos de dos helicópteros MH-53E que se estrellaron frente a Hawái . [12]

El 1 de septiembre de 1992, Navajo remolcó al USS White Plains hacia aguas más profundas después de que el barco rompiera sus amarres y encallara en el puerto de Apra, Guam, durante el tifón Omar . [13]

Se descubrieron municiones sin explotar de la Segunda Guerra Mundial en la bahía de Hilo, en Hawái . Navajo sirvió como plataforma de buceo para las tripulaciones de la Marina que recogieron y detonaron las municiones en septiembre de 2000. [14]

En septiembre de 2008, Navajo realizó un ejercicio con el submarino CS Simpson de la Armada de Chile con el nuevo sistema de buceo y recompresión de rescate submarino de la Armada . [15]

El Navajo se utilizó como plataforma de buceo en un ejercicio de salvamento conjunto de la Armada de los EE. UU. y la Armada de la India , SALVEX 2009, en noviembre de 2009. [16]

En diciembre de 2010 y enero de 2011, el sistema de recuperación de aguas profundas CURV-21 de la Armada se embarcó en el Navajo . Pudo determinar que un sensor de aguas profundas no estaba atascado en su ancla en el fondo del mar a más de 16.000 pies (4.900 m) de profundidad. En una segunda misión, no pudo localizar un activo de la Fuerza Aérea . [17]

En 2003, Navajo remolcó la plataforma de instrumentos flotantes de la Marina al puerto de San Diego. [18]

El 28 de julio de 2012, el barco estaba realizando un entrenamiento cerca de la entrada a Pearl Harbor , Hawái, cuando una línea de amarre rota provocó que el barco arrojara 3600 kilos de ancla costosa, cadena y cuerda pesada al fondo del océano, a 45 metros de profundidad. El equipo fue recuperado el 9 de agosto de 2012. [19]

En mayo de 2016, Navajo remolcó la barcaza de seguimiento de misiles Mobile Area Targeting Support System (IX524) a Pearl Harbor. [20]

Remolques de barcos fuera de servicio

Los buques que se retiran del servicio de la Marina suelen ser remolcados a diversas instalaciones de mantenimiento de buques inactivas, donde se mantienen en reserva. Finalmente, son remolcados hasta su destino final. Estos buques fuera de servicio no tienen tripulaciones completas y no pueden navegar por sus propios medios. Navajo fue empleado con frecuencia para remolcar buques fuera de servicio.

RemolcarDeAFechaNotas
ex- Nueva JerseyBremerton, WashingtonPlaya largaAgosto de 1981El acorazado fue reactivado. [21] El Navajo estuvo acompañado por el USNS Sioux en este remolque. [22]
Arthur M. HuddelGuamCanal de Panamá14 de diciembre de 1982Se esperaba que el remolque durara entre 40 y 50 días y fue uno de los más largos jamás logrados por un remolcador de flota en ese momento. [23]
ex- Nueva JerseyPlaya largaBremerton, WashingtonAbril de 1991Remolcado a la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos de la Armada , acompañado por el USNS Narragansett . [24]
ex- MisuriPlaya largaBremerton, WashingtonAbril de 1992El USNS Narragansett remolcó el barco, acompañado por Navajo . [25]
ex- DuncanPearl HarborEnero de 1995[26]
ex- MisisipiCanal de PanamáBremerton, Washington1998El USNS Mohawk remolcó el barco desde Norfolk hasta el Canal de Panamá. [27]
ex- NarvalCanal de PanamáSan Diego2001El Navajo estuvo acompañado por el USNS Sioux en este remolque. [28]
ex LeahyBahía de SuisunCanal de Panamá2004Leahy fue remolcado por el lado atlántico del canal por el USNS Mohawk para llegar a la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos de la Armada en Beaumont, Texas. [29]
ex- Nueva OrleansBahía de SuisunPearl Harbor19 de octubre de 2006Hundido en RIMPAC 2010 [30]
ex- JouettBahía de SuisunPearl HarborEnero de 2007Hundido en el ejercicio de flota Valiant Shield 2007 [31]
ex- KnoxPearl HarborGuam2007Hundido en el ejercicio de flota Valiant Shield 2007 [32]
ex- FresnoPearl HarborGuam2014Hundido en el ejercicio de flota Valiant Shield [33]
ex- GarySan DiegoPearl Harbor16 de septiembre de 2015La fragata fue finalmente transferida a la Armada de la República de China . [34]

Participación en RIMPAC

El ejercicio naval multinacional "Rim of the Pacific" ( RIMPAC ) se lleva a cabo cada dos años en aguas hawaianas y suele incluir un ejercicio con fuego real durante el cual se hunde un buque fuera de servicio. Navajo remolcó varios de estos buques en su último viaje y también ha participado en otros ejercicios RIMPAC.

RIMPAC 2006: Navajo remolcó el ex Belleau Wood desde Pearl Harbor para hundirlo. [35]

RIMPAC 2008: Navajo remolcó al ex- Horne desde la bahía de Suisun, California, hasta aguas frente a Hawai, donde se hundió. [36]

RIMPAC 2010: Remolcó el ex Monticello y el ex Anchorage [37] desde Pearl Harbor hasta donde se hundieron.

RIMPAC 2012: remolcó el ex Kilauea desde San Francisco hasta aguas hawaianas, donde se hundió. También sirvió como plataforma de buceo para los buzos de la Marina Real Australiana . [38]

RIMPAC 2014. Participó [39]

RIMPAC 2016: Navajo remolcó el ex- Thatch desde Pearl Harbor para hundirlo en el ejercicio. [40]

Premios y honores

El Navajo y su tripulación obtuvieron la Mención de Unidad Meritoria de la Marina y la Mención de Unidad de la Guardia Costera de los EE. UU . [41]

Desactivación

El USNS Navajo fue desactivado y eliminado del registro de buques navales el 1 de octubre de 2016. [2] Después de la desactivación, el Navajo estuvo amarrado en Pearl Harbor a la espera de su destino final. [42]

Referencias

  1. ^ "La mayor empresa contratista de remolcadores". Milwaukee Sentinel . 17 de septiembre de 1975. pág. 23.
  2. ^ ab "NAVAJO (ATF-169)". Registro de Buques Navales .
  3. ^ abcd Polmar, Norman (1997). Buques y aeronaves de la flota de los Estados Unidos (16.ª ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pág. 252. ISBN 1-55750-686-8.
  4. ^ abcd "T-ATF-169 'USNS Navajo'". TugboatInformation.com . Consultado el 23 de abril de 2023 .
  5. ^ abc Buques, aeronaves y armas de la Armada de los Estados Unidos. Departamento de la Armada de los Estados Unidos, Oficina de Información. 1980.
  6. ^ de Paulus, Chris (2020). Buque de remolque, salvamento y rescate de la clase USNS NAVAJO (T-ATS 6) (PDF) .
  7. ^ "USNS Navajo (T-ATF 169)". www.navysite.de . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
  8. ^ ab Granger, Louis R. (enero de 1979). "El USNS Powhatan abre el camino a una nueva clase de remolcadores". Revista del Servicio de Transporte Marítimo Militar . XXIX (1).
  9. ^ Nussbaum, Paul (4 de abril de 1981). "Dos heridos en el incendio que paraliza un petrolero de la Armada". Los Angeles Times . p. 9.
  10. ^ HISTORIA DEL USS OGDEN (LPD-5) PARA EL AÑO 1981 (PDF) . 1982.
  11. ^ "Monumento celebrado en honor de los militares". Camarillo Star . 23 de julio de 1988. pág. 2.
  12. ^ "Se encuentran restos en el lugar del accidente de un avión de rescate en Hawái". Tampa Bay Times . 4 de febrero de 2016. pp. S13.
  13. ^ "Catálogo NextGen de los Archivos Nacionales". catalog.archives.gov . Consultado el 9 de mayo de 2023 .
  14. ^ Clark, Hugh (9 de septiembre de 2000). "Un estudio de la bahía de Hilo muestra más proyectiles de artillería". Honolulu Advertiser . p. 10.
  15. ^ "DSU prueba nuevo sistema de rescate submarino con submarino chileno". MarineLink . 2008-09-23 . Consultado el 2023-05-11 .
  16. ^ "US Navy 091112-N-1183D-046 Buzos de la Armada participan en el Indian Salvex 2009".
  17. ^ SUPSALV Los sistemas de las profundidades oceánicas se ejercitan durante el invierno (PDF) . 2011.
  18. ^ "Remolcador de flota (ATF)". www.navsource.org . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  19. ^ Cole, William, "Un barco de la Armada recupera un ancla descarriada", Honolulu Star-Advertiser , 17 de agosto de 2012, pág. 19
  20. ^ "Fotos de buques de guerra estadounidenses para hishopgirl - vesselstracker.com". www.vesseltracker.com . Consultado el 12 de mayo de 2023 .
  21. ^ "USN 1177797 USS NAVAJO (T-ATF-169)". Comando de Historia y Patrimonio Naval . 2 de agosto de 1981.
  22. ^ "Catálogo NextGen de los Archivos Nacionales". catalog.archives.gov . Consultado el 16 de mayo de 2023 .
  23. ^ "Adiós, Arthur Huddel". Noticias diarias del Pacífico . 15 de diciembre de 1982. pág. 8.
  24. ^ "Nueva Jersey está llegando". Kitsap Sun . 25 de abril de 1991. pág. 9.
  25. ^ Swanson, Jack (14 de abril de 1992). "El Mighty Mo hace historia en su posible último viaje a casa". Kitsap Sun . p. 1.
  26. ^ HISTORIA DEL COMANDO DE 1995 (PDF) . Marina de los EE. UU. 1996.
  27. ^ "Mississippi IV (CGN-40)". NHHC . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  28. ^ "Sioux rescata a una pareja varada de un barco que se hunde". Comando de Transporte de los Estados Unidos . 30 de mayo de 2001.
  29. ^ "La eliminación de los nueve "verdaderos" barcos de la clase Leahy se realizó de la siguiente manera" (PDF) .
  30. ^ "Índice de fotografías del buque de asalto anfibio (helicóptero) LPH-11 New Orleans" www.navsource.org . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  31. ^ "Viajar por el USS Jouett DLG/CG-29". www.ussjouett.com . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  32. ^ "Índice de fotografías del destructor de escolta DE-1052 USS KNOX". www.navsource.org . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  33. ^ "Buque de desembarco de tanques LST-1182 Fresno". www.navsource.org . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  34. ^ "USNS Navajo TATF169 y USS Gary FFG51 - OMI 8834926". www.shipspotting.com . Consultado el 13 de mayo de 2023 .
  35. ^ "Comando de Transporte Marítimo Militar". 10 de julio de 2006.
  36. ^ "USS Horne CG-30 Suisun Bay". usshorne.net . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  37. ^ Flota, Comandante, Tercera División de EE. UU. (2009-10-23), 100715-N-8539M-468 , consultado el 2023-05-09{{citation}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  38. ^ "Rim of the Pacific (RIMPAC)". DVIDS . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  39. ^ Praveen (7 de julio de 2014). «RIMPAC 2014: buques participantes por país». Tecnología naval . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  40. ^ "El USNS Navajo parte de la base conjunta Pearl Harbor-Hickam rumbo a Rim of the Pacific 2016". DVIDS . Consultado el 9 de mayo de 2023 .
  41. ^ "Evaluación histórica de buques de guerra" (PDF) . 13 de diciembre de 2022.
  42. ^ INVENTARIO DE LA FLOTA INACTIVA DE NAVSEA (PDF) .
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=USNS_Navajo_(T-ATF-169)&oldid=1227213868"