Ruta 601 de EE. UU.
La ruta 601 de los Estados Unidos ( US 601 ) es una autopista de norte a sur de los Estados Unidos que se extiende por 316,3 millas (509,0 km) desde la ruta 321 de los Estados Unidos , cerca de Tarboro , Carolina del Sur , hasta la ruta 52 de los Estados Unidos , en Mount Airy , Carolina del Norte . En Carolina del Norte, es uno de los principales corredores de norte a sur que conecta las ciudades de Salisbury , Mocksville y Mount Airy .
Descripción de la ruta
Carolina del Sur
La US 601 comienza en la US 321 cerca de Tarboro, SC y se cruza con carreteras como la US 278 en Hampton . Comenzando en Bamberg , la US 601 se superpone con la US 301 y luego se cruza con la US 78. En las cercanías de Orangeburg , la superposición con la US 301 termina en la US 21 y luego se encuentra con la Interestatal 26 en la salida 145. En las cercanías de Lugoff , la US 601 se encuentra con la Interestatal 20 en la salida 92 cerca de allí comienza otra breve superposición con su madre, la US 1 , que dura hasta Camden , donde esa concurrencia es reemplazada por la US 521 , que dura un poco más que la anterior y termina en Kershaw . La ruta se une a la SC 9 tres millas al oeste de Pageland , luego abandona la SC 9 cuando llega al centro de Pageland antes de cruzar finalmente la frontera con Carolina del Norte.
Carolina del Norte
Después de cruzar la frontera entre Carolina del Norte y Carolina del Sur, la US 601 se cruza con carreteras como la US 74 en Monroe , con la que comparte una breve concurrencia hasta el intercambio con el término norte de la NC 207. En los límites de la ciudad al norte de Monroe, se intercambia con la Monroe Expressway . Viajando hacia el norte a lo largo de lo que ahora se conoce como "Concord Highway", se encuentra con otra intersección con la superposición de NC 24 / NC 27 en Midland y más tarde un intercambio con NC 49 al sur de Concord . También en Concord, se une a la US 29 , con la que se superpone hasta la Interestatal 85 en la Salida 58 y corre a lo largo de la interestatal hasta llegar a Salisbury , en la salida 75, luego se une a una breve concurrencia con la US 70 . En Mocksville , la carretera tiene una breve coincidencia con la US 64 que comienza en el extremo occidental de la US 158 , y después de dejar esa superposición se encuentra con la Interestatal 40 en la salida 170. Más al norte tiene un intercambio con la US 421 en Yadkinville , la Interestatal 74 en la salida 11 cerca de White Plains , y finalmente termina en la US 52 en Mount Airy .
Historia
Establecida en 1927 como una autopista estadounidense original; la ruta original era desde la US 1 , en Cheraw , hasta la US 17 / US 76 , en Florence .
En 1932, la US 601 se extendió hacia el norte hasta Carolina del Norte, reemplazando a la SC 96. En Carolina del Norte, la US 601 se colocó en concurrencia con casi toda la NC 80 , desde la frontera estatal de Carolina del Sur, cerca de McFarlan , hasta el centro de Mount Airy . En 1934, la NC 80 fue eliminada de la US 601.
En 1935, la mayor parte de la US 601 fue reemplazada por la llegada de la US 52. Desde Salisbury, Carolina del Norte hasta Florence, Carolina del Sur , la ruta se convirtió en US 52 ; lo que marcó su salida de Carolina del Sur.
Alrededor de 1952, la US 601 se extendió al sur desde Salisbury . Empezó con una concurrencia con la US 29 hasta Kannapolis , desde allí siguió la US 29A hasta el centro de Concord . Reemplazando a la NC 151 , continúa hacia el sur a través de Monroe y hasta la frontera estatal. En Carolina del Sur, la US 601 regresa reemplazando a la SC 151 desde la frontera hasta Pageland . Desde allí reemplazó a la SC 902 y parte de la SC 265 hasta Kershaw . Entre Kershaw y Camden , se superpone con la US 521 , reemplazando a la SC 26 (SC 52 antes de 1935) desde Camden hasta Orangeburg , luego en concurrencia con la US 301 hasta Bamberg . Luego, finalmente, reemplaza a la SC 36 hasta la US 321 , donde continúa y termina con la US 321 en Hardeeville .
En 1965, la US 601 fue realineada en una nueva carretera que desvía al oeste del centro de Concord , dejando un circuito comercial. [1] En 1970, la US 601 fue realineada en una nueva carretera que desvía al este de Dobson , dejando un circuito comercial. [2] En 1974, la US 601 se extendió a la Interestatal 95 en Hardeeville ; sin embargo, en 1977, la US 601 se truncó a su actual terminal sur en la US 321 , cerca de Tarboro . En 1979, la US 601 fue desviada al oeste de Salisbury , concurrentemente con la US 70 ; Innis Street fue degradada a estado secundario. A fines de la década de 1980, la US 601 fue desviada hacia la Interestatal 85 , en Salisbury desde la salida 68 hasta la salida 74; que se amplió a finales de los años 1990, yendo hacia el sur hasta la salida 58 en Concord . [3] [ fuente no confiable ] [4] [ fuente no confiable ]
En 1999, la US 601 se truncó hasta su actual terminal norte en la US 52 en Mount Airy . [5]
Carretera 26 de Carolina del Sur
| Ubicación | Orangeburg - Lugoff |
|---|---|
| Existió | 1935–1951 |
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La carretera 26 de Carolina del Sur ( SC 26 ) fue una carretera estatal original que se estableció en 1935 como una renumeración de la SC 52 de la Ruta 21 de EE. UU. (US 21; ahora US 21/ US 176 ) en St. Matthews a la US 76 cerca del río Wateree . En julio de 1936, se extendió al norte hasta la línea del condado de Kershaw , al este de Fort Jackson . En mayo de 1937, la SC 26 se extendió nuevamente hasta la US 1 en Lugoff . En noviembre de ese año, su camino desde el área de Eastover hasta Lugoff fue redirigido en una nueva carretera. Su antiguo camino a través de Eastover fue rediseñado como SC 26 Alternate (US 26 Alt.). En 1940, su camino en el condado de Richland se enderezó en lugar de una forma de zigzag . Aproximadamente en 1948, su cruce del río Congaree se desplazó ligeramente hacia el este. En 1950, se extendió hacia el sur para reemplazar a la US 21 y terminó en la US 301 (ahora SC 33 en Orangeburg . Al año siguiente, la SC 26 fue desmantelada y rediseñada como parte de la US 601.
Ruta alternativa de Eastover
| Ubicación | Al otro lado del este |
|---|---|
| Existió | 1937– alrededor de 1942 |
La ruta alternativa de la carretera 26 de Carolina del Sur ( SC 26 Alt. ) fue una ruta alternativa que se estableció en noviembre de 1937 como una renumeración de la SC 26 a través de Eastover . Alrededor de 1942, se desmanteló . Se volvió a designar como SC 764 al este fuera de la ciudad y SC 263 al norte fuera de ella.
Carretera 52 de Carolina del Sur
| Ubicación | San Mateo – Eastover |
|---|---|
| Existió | C. 1926–1935 |
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La carretera 52 de Carolina del Sur ( SC 52 ) fue una carretera estatal que se estableció alrededor de 1926 desde la SC 31 / SC 45 (ahora US 601 y SC 6 ) en St. Matthews , a través de Wateree y Eastover , hasta la SC 3 (ahora US 76 / US 378 ) al noroeste de Eastover. En 1935, fue desmantelada y redesignada como SC 26. Hoy, la mayor parte de su recorrido se conoce como US 601 y SC 764 .
Carretera 96 de Carolina del Sur
| Ubicación | Cheraw, Carolina del Sur |
|---|---|
| Existió | 1926–1933 |
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La carretera 96 de Carolina del Sur ( SC 96 ) fue una carretera estatal que se estableció en 1926 en un camino desde la Ruta 1 de EE. UU. (US 1) y la SC 9 en Cheraw hasta la frontera estatal de Carolina del Norte , donde la calzada continuó como la Carretera 80 de Carolina del Norte . En 1933, se desmanteló y toda su longitud pasó a formar parte de la ruta original de la US 601. Hoy, la mayor parte de su recorrido forma parte de la US 52 .
Lista de cruces
| Estado | Condado | Ubicación | mi [ cita requerida ] | kilómetros | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carolina del Sur | Jaspe | Tarboro | 0.0 | 0.0 |  US 321 (carretera Cotton Hill) – Hardeeville , Estill | ||
| | 3.3 | 5.3 |   SC 652 este (carretera Calf Pen Bay) | ||||
| Tierra de pinos | 3.7 | 6.0 |  SC 462 (sucursal Gillison) – Robertville , Grays | ||||
| Hampton | Furman | 9.2 | 14.8 |   SC 333 oeste (autopista Scotia-Furman) – Scotia | |||
| | 14.0 | 22.5 |  SC 3 (carretera Browning Gate) – Estill , Grays | ||||
| Hampton | 23.6 | 38.0 |    US 278 este / SC 363 este (Elm Street) – Varnville | El extremo este de la US 278 y la SC 363 se superponen | |||
| 24.2 | 38.9 |  US 278 oeste / SC 363 oeste (Elm Street) – Brunson | El extremo oeste de la US 278 y la SC 363 se superponen | ||||
| Colleton | | 36.7 | 59.1 |  SC 641 (carretera confederada) – Walterboro | Hacia el Parque Estatal Rivers Bridge | ||
| Bamberg | Ehrhardt | 41.8 | 67.3 |  SC 64 (carretera Low Country): Barnwell , Walterboro y Charleston | |||
| Bamberg | 55.2 | 88.8 |  US 301 (carretera principal) – Allendale | El extremo sur de la US 301 se superpone | |||
| 56.1 | 90.3 |  US 78 (Railroad Avenue) – Dinamarca , Summerville | |||||
| Orangeburgo | | 61.7 | 99.3 |  SC 332 oeste (Slab Landing Road) – Cope , Noruega | |||
| | 68.2 | 109.8 |  SC 70 oeste (Binnicker Bridge Road) – Dinamarca , Barnwell | ||||
| Edisto | 71.4 | 114.9 |  SC 4 oeste (Neeses Road) – Neeses | Extremo oeste de la superposición de SC 4 | |||
| Orangeburgo | 73.3 | 118.0 |  SC 33 este (calle Russell) | ||||
| 73.4 | 118.1 | SC 4 este (Bulevar Stonewall Jackson) | Extremo este de la superposición de SC 4 | ||||
| 73.9 | 118,9 |   Autobús US 178 (Broughton Street) – Norte , Bowman | |||||
| 74.4 | 119,7 |    US 301 norte / US 21 Bus. sur (Magnolia Street) – Santee , Branchville | El extremo norte de la US 301 y el extremo sur de la US 21 se superponen comercialmente | ||||
| 74.6 | 120.1 | SC 33 (Calle Russell) – Cameron | |||||
| 75.6 | 121.7 | US 21 / US 178 (Chestnut Street) – Norte , Columbia , Bowman | Superposición comercial en el extremo norte de la US 21 | ||||
| 79,5 | 127,9 |  I-26 – Columbia , Charleston | |||||
| Calhoun | Encrucijada de Wertz | 85,7 | 137,9 |  US 176 (antigua carretera estatal): Columbia , Cameron y Holly Hill | |||
| San Mateo | 87,5 | 140.8 |  SC 6 (antigua carretera estatal): Swansea , Columbia , Santee | ||||
| Encrucijada de Wiles | 95.0 | 152,9 |  SC 419 (carretera Fort Motte): Fort Motte, Lone Star , Elloree | ||||
| | 96.4 | 155.1 |   SC 267 sur (McCords Ferry Road) – Lone Star , Elloree | ||||
| Tierra rica | Agua | 102.6 | 165.1 |  SC 48 oeste (Bluff Road) – Gadsden | Hacia el Parque Nacional Congaree | ||
| | 106.8 | 171.9 |  SC 764 oeste (antigua carretera Eastover) – Eastover | ||||
| | 109,5 | 176.2 |  SC 263 (carretera Vanboklen) – Eastover , Sumter | ||||
| | 112.3 | 180.7 |   US 76 / US 378 (carretera Garners Ferry) – Columbia , Sumter | ||||
| Leesburg | 112.3 | 180.7 |  SC 262 oeste – Columbia | ||||
| Kershaw | Lugoff | 129,8 | 208.9 |   I-20 / SC 12 oeste (carretera Fort Jackson) – Columbia , Florence | |||
| 132.2 | 212.8 |  US 1 hacia el sur (Jefferson Davis Highway) – Elgin | Extremo sur de la superposición de la US 1 | ||||
| 132.6 | 213.4 |  SC 34 oeste (Ridgeway Road) – Ridgeway , Winnsboro | El extremo oeste de la SC 34 se superpone | ||||
| Camden | 137.3 | 221.0 |  US 1 norte / US 521 sur / SC 34 este – Sumter , Bishopville , McBee | El extremo norte de la US 1, el extremo sur de la US 521 y el extremo este de la SC 34 se superponen | |||
| 139,4 | 224.3 |   SC 97 norte (Liberty Hill Road) – Great Falls | |||||
| Lancaster | Kershaw | 158.2 | 254.6 |  Autobús US 521 hacia el norte / Autobús US 601 hacia el norte (Hampton Street) | |||
| 158,9 | 255,7 | US 521 norte (Matson Street) – Heath Springs , Lancaster | El extremo norte de la US 521 se superpone | ||||
| 159.1 | 256.0 | Autobús US 521 / Autobús US 601 hacia el sur (Hampton Street) | |||||
| | 164,4 | 264.6 |  SC 265 este (antigua autopista Jefferson): Jefferson , Chesterfield | ||||
| A mitad de camino | 166.0 | 267.2 |  SC 903 norte (Flat Creek Road) – Lancaster | Extremo norte de la superposición de SC 903 | |||
| 166.2 | 267,5 | SC 903 sur (Flat Creek Road) – McBee , Myrtle Beach | Extremo sur de la superposición de SC 903 | ||||
| Sofá | | 175,9 | 283.1 |  SC 9 norte – Lancaster | Extremo norte de la superposición de SC 9 | ||
| Tierra de páginas | 178,9 | 287,9 |  SC 207 norte (Elm Street) – Monroe | ||||
| 179.3 | 288.6 |   SC 9 sur (calle McGregor) / SC 151 Bus. sur (calle Pearl) – Chesterfield , Jefferson | Extremo sur de la superposición comercial de SC 9 y SC 151 | ||||
| 180.3 | 290.2 | SC 151 sur (Van Lingle Mungo Boulevard) – Jefferson , Darlington | Extremo norte de la superposición comercial de SC 151 | ||||
| 182,7 0.0 | 294.0 0.0 | Frontera entre los estados de Carolina del Sur y Carolina del Norte | |||||
| Carolina del Norte | Unión | Monroe | 12.4 | 20.0 |  US 74 este (Roosevelt Boulevard) | El extremo este de la US 74 se superpone | |
| 13.7 | 22.0 |  NC 200 norte (Morgan Mill Road): Stanfield , Locust | Extremo norte de la superposición de NC 200 | ||||
| 14.9 | 24.0 | US 74 oeste / NC 200 sur (Roosevelt Boulevard) – Charlotte NC 207 sur (Skyway Drive): distrito comercial de Monroe | El extremo oeste de la US 74 y el extremo sur de la NC 200 se superponen | ||||
| 17.0 | 27.4 |  Autopista US 74 (Monroe Expressway) – Charlotte , Rockingham | Autopista de peaje totalmente electrónica | ||||
| Vista justa | 24.8 | 39,9 |  NC 218 – Mint Hill , Nueva Salem | ||||
| Cabarrus | Del interior | 33.3 | 53.6 |   Ruta 24 de Carolina del Norte / 27 de Carolina del Norte : Charlotte , Locust y Albemarle | Hacia el sitio histórico de la mina de oro de Reed | ||
| | 39.1 | 62.9 | NC 200 sur – Locust , Stanfield | ||||
| Concordia | 42.7 | 68,7 |  Carretera NC 49 – Charlotte , Richfield | Intercambio | |||
| 42.9 | 69.0 |  NC 3 norte (calle Unión) | |||||
| 46.9 | 75,5 |  US 29 en dirección sur (Concord Parkway) – Charlotte | El extremo sur de la US 29 se superpone | ||||
| 49.1 | 79.0 |  NC 73 oeste (autopista Davidson) – Huntersville | El extremo oeste de la NC 73 se superpone | ||||
| 49,5 | 79,7 | NC 73 este (Davidson Drive) | El extremo este de la NC 73 se superpone | ||||
| 50,5 | 81.3 | 58 |   I-85 sur / US 29 norte (Cannon Boulevard) – Charlotte , Kannapolis | El extremo sur de la I-85 y el extremo norte de la US 29 se superponen | |||
| Kannapolis | 52.3 | 84.2 | 60 | Bulevar Dale Earnhardt / Bulevar Copperfield | |||
| 55.0 | 88,5 | 63 | Calle Lane – Kannapolis | ||||
| Serbal | Arboleda china | 60,5 | 97.4 | 68 |  US 29 / NC 152 – China Grove , Rockwell | ||
| | 62.8 | 101.1 | 70 | Camino Webb | |||
| | 64.0 | 103.0 | 71 | Camino de Peeler | |||
| | 64.7 | 104.1 | 72 | Camino del huerto de melocotones | |||
| Salisbury | 66.1 | 106.4 | 74 | Camino Julián | |||
| 67.0 | 107.8 | 75 |  I-85 norte – Lexington , Greensboro | El extremo norte de la I-85 se superpone | |||
| 68.3 | 109,9 |  US 29 / US 70 este (calle principal): Salisbury , China Grove | El extremo este de la US 70 se superpone | ||||
| 69.0 | 111.0 |  NC 150 (carretera Mooresville) – Salisbury , Mooresville | |||||
| 71.4 | 114.9 | US 70 oeste (Statesville Boulevard) – Statesville | El extremo oeste de la US 70 se superpone | ||||
| 73.2 | 117.8 |   Hacia la US 52 / Innes Street | Hacia el colegio Catawba | ||||
| David | | 82.6 | 132,9 |  NC 801 – Cooleemee , Avanzado | |||
| Mocksville | 87.2 | 140.3 |   US 64 este (Lexington Road) / US 158 este (Main Street) – Lexington | El extremo este de la US 64 se superpone | |||
| 88.4 | 142.3 | US 64 oeste (calle Wilkesboro) – Statesville | El extremo oeste de la US 64 se superpone | ||||
| 90.1 | 145.0 |  I-40 – Winston-Salem , Statesville | |||||
| | 97,9 | 157,6 | NC 801 sur – Farmington | ||||
| Yadkin | Yadkinville | 104.8 | 168,7 |  US 421 – Winston-Salem , Wilkesboro | |||
| Boonville | 113.5 | 182,7 |  NC 67 (calle principal) – East Bend , Jonesville | ||||
| Surry | | 120.7 | 194.2 |  NC 268 – Montaña Pilot , Elkin | |||
| Dobson | 124.0 | 199,6 | Autobús US 601 hacia el norte (Main Street) – Dobson | ||||
| 125.2 | 201.5 | Calle Atkins / Carretera Turkey Ford – Dobson | |||||
| | 126,7 | 203.9 | Autobús US 601 hacia el sur (Main Street) – Dobson | ||||
| Monte Airy | 131.2 | 211.1 |  I-74 – Winston-Salem , Wytheville | ||||
| 133.6 | 215.0 | US 52 (Andy Griffith Parkway) – Winston-Salem , Hillsville | |||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||||
Véase también
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Referencias
- ^ "Cambio de ruta de la US 601 (8 de octubre de 1965)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 8 de octubre de 1965. Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ "Cambio de ruta de la US 601 (3 de septiembre de 1970)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 3 de septiembre de 1970. Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ "Página de carreteras de Carolina del Sur de Mapmikey: US 601" . Consultado el 28 de enero de 2013 .
- ^ "NCRoads.com: US 601" . Consultado el 28 de enero de 2013 .
- ^ "Cambio de ruta de la US 601 (30 de junio de 1999)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 30 de junio de 1999. Consultado el 28 de enero de 2013 .
Enlaces externos
- Puntos finales de la carretera estadounidense 601
