Estación de Tutzing
| Estación de separación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Edificio de la antigua estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Bahnhofstr. 26, Tutzing , Baviera Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 47°54′25″N 11°16′23″E / 47.90705, -11.27319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Ferrocarril alemán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) |
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| Plataformas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  Autobuses MVV [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 6294 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | Zona metropolitana [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8005927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 4 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria |  : 4 y 5 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web |
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| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1 de julio de 1865 ( 1865-07-01 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificado | 23 de febrero de 1925 ( 23 de febrero de 1925 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de Tutzing es actualmente la única estación de la ciudad bávara de Tutzing y una estación del S-Bahn de Múnich . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 [2] y tiene tres vías de plataforma. Es servida diariamente por unos 130 trenes operados por Deutsche Bahn, incluidos 50 trenes S-Bahn. La estación de Tutzing está ubicada en la línea ferroviaria Múnich-Garmisch-Partenkirchen y es el comienzo del Ferrocarril Kochelsee a Kochel .
Anteriormente, en la línea Múnich - Garmisch-Partenkirchen había otra estación en Tutzing, en Diemendorf , que fue cerrada al tráfico de pasajeros en 1984.
Ubicación
La estación se encuentra al oeste del centro de la ciudad de Tutzing. El edificio de la estación se encuentra al este de las vías del tren en la calle Bahnhofstraße (calle de la estación), que conecta la estación con el centro de la ciudad, y tiene la dirección Bahnhofstraße 26. Al oeste de la línea discurre la calle Beringerweg. La calle Heinrich-Vogl-Straße pasa por un paso subterráneo bajo las vías en la parte norte del recinto de la estación.
La estación de Tutzing es un nudo ferroviario en el que el ferrocarril Kochelsee se desvía de la línea Múnich-Garmisch-Partenkirchen. La línea de Múnich a Garmisch-Partenkirchen (VzG 5504) es una línea principal electrificada, utilizada por servicios regionales y los fines de semana por algunos Intercity-Express . Es de doble vía entre Múnich y Tutzing y también está servida por el S-Bahn, mientras que al sur de Tutzing es de vía única. El ferrocarril Kochelsee desde Tutzing vía Penzberg hasta Kochel (VzG 5453) es una línea principal electrificada de vía única y está servida únicamente por tráfico regional.
Las siguientes líneas de horarios convergen en Tutzing:
- KBS 960: Múnich–Tutzing– Weilheim –Garmisch- Mittenwald – Innsbruck
- KBS 961: Múnich–Tutzing–Penzberg–Kochel
- KBS 999.6: Tutzing – Starnberg – Munich Hauptbahnhof – Munich-Este
Historia
La línea de Múnich a Starnberg se inauguró el 28 de noviembre de 1854.
El 1 de julio de 1865 se inauguró la estación de Tutzing junto con la línea Starnberg-Tutzing. El 1 de febrero de 1866, la línea se prolongó más allá de Weilheim hasta Unterpeißenberg . El 16 de octubre de 1865 se inauguró el Ferrocarril Kochelsee desde Tutzing hasta Penzberg. El 15 de mayo de 1879, la línea de Múnich se extendió desde Weilheim hasta Murnau como Ferrocarril local y el 25 de julio de 1889, la empresa ferroviaria privada Lokalbahn AG inauguró la prolongación hasta Garmisch-Partenkirchen. El 23 de mayo de 1898, el Ferrocarril Kochelsee se amplió desde Penzberg hasta Kochel am See. La estación de Tutzing se integró como terminal en la red de S-Bahn de Múnich el 28 de mayo de 1972.
Infraestructura
La estación de Tutzing tiene tres vías en andén. La vía 1 es el andén de "casa" (junto al edificio de la estación) y las vías 2 y 3 están en un andén central. Al oeste de los andenes todavía hay dos apartaderos sin andenes. [5] Ambos andenes están cubiertos y tienen pantallas digitales de destino. El andén central está conectado por un metro al andén de casa. La estación fue modernizada para hacerla accesible para discapacitados entre marzo de 2013 y abril de 2014. [6]
El antiguo edificio de la estación ya no se utiliza. En el nuevo edificio de la estación, situado junto a él, se encuentra un centro de viajes.
La estación se encuentra en el área de Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (Asociación de Transporte y Tarifas de Múnich, MVV).
Plataformas
Las longitudes y alturas de las plataformas son las siguientes: [7]
| Pista | Longitud en m | Altura en cm [7] | Usar |
|---|---|---|---|
| 1 | 300 | 76 | Trenes hacia Munich |
| 2 | 371 | Parte sur: 76 | Trenes Regionalbahn hacia Kochel |
| Parte norte: 96 | Trenes S-Bahn hacia Múnich | ||
| 3 | 310 | 76 | Trenes hacia Weilheim y Kochel, trenes ICE hacia Munich |
Servicios
Desde el 13 de diciembre de 2009, la estación de Tutzing cuenta con algunos servicios de Intercity-Express los viernes, sábados y domingos. Los servicios regionales funcionan cada hora desde Múnich hasta Mittenwald, que cada dos horas continúan hasta Innsbruck. También hay servicios de Regionalbahn cada hora desde Tutzing hasta Kochel, algunos de los cuales comienzan en Múnich durante la hora punta. Tutzing es también la terminal de la línea S 6 del S-Bahn de Múnich, que funciona con trenes eléctricos de la clase 423 cada 20 minutos. La estación es un nodo para los trenes regionales que van a Múnich, Mittenwald y Kochel, con trenes que llegan antes de la hora y salen justo después de la hora, por lo que hay intercambiadores disponibles.
| Línea | Ruta | Frecuencia | |
|---|---|---|---|
| HIELO 29 | Berlín-Gesundbrunnen – Berlín – Núremberg – Múnich – Tutzing – Murnau – Garmisch-Partenkirchen | servicio limitado | |
| RB6 | Múnich – Tutzing – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen ( tren dividido ) | (–Mittenwald–Seefeld (–Innsbruck)) | Cada hora a Garmisch |
| RB60 | (– Reutte en Tirol – Pfronten-Steinach) | ||
| RB65 | Múnich – Tutzing (tren dividido) | – Weilheim | Cada hora |
| RB66 | – Penzberg – Kochel | ||
 | Ebersberg – Grafing – Múnich – Pasing – Gauting – Starnberg – Tutzing | Cada 20 minutos | |
Referencias
- ^ "S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Regionalbus und ExpressBus im MVV" (PDF) (en alemán). MVV . Diciembre 2021 . Consultado el 2 de marzo de 2022 .
- ^ abc "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV" (PDF) . Münchner Verkehrs- und Tarifverbund . Diciembre de 2019 . Consultado el 29 de febrero de 2020 .
- ^ "Mapa de la zona de la estación, con la estación de S-Bahn y la parada de autobús" (PDF) (en alemán). MVV . Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
- ^ "Soy Spätherbst barrierefrei". Münchner Merkur (en alemán). 3 de febrero de 2013 . Consultado el 19 de abril de 2024 .
- ^ ab "Información de la plataforma de la estación de Tutzing" (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 28 de marzo de 2013 .
