Servicios de llana
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( julio de 2010 ) |
| Servicios de Trowell | |
|---|---|
 M1 en dirección sur | |
| Información | |
| Condado | Nottinghamshire |
| Camino | M1 |
| Coordenadas : | 52°57′48″N 1°15′58″O / 52.9632, -1.2660 |
| Operador | Hospitalidad en moto |
| Fecha de apertura | 23 de marzo de 1967 [ cita requerida ] |
| Sitio web | moto-way.com/services/trowell-northbound/ |
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Trowell Services es una estación de servicio de la autopista M1 en Trowell , Nottinghamshire , Inglaterra, situada al norte de la salida 25. Inaugurada en 1967 por Mecca Leisure, actualmente es propiedad de Moto . Los servicios están situados cerca de Nottingham .
Historia
Construcción
El área de servicio iba a estar un poco más al sur, más cerca de la A609 , y el permiso de planificación se concedió en abril de 1962. Fue construida por John Laing . Laing también construyó Keele en la misma época; Laing también había construido cinco bloques de enseñanza y ocho residencias universitarias en la Universidad de Nottingham . [1] Se conocía como Mecca Village. El sitio estaba previsto para abrir en el verano de 1966, y el contrato se entregó el lunes 20 de enero de 1964, y la construcción debía comenzar en 1965. [2] [3]
Se inauguró el jueves 23 de marzo de 1967, con un área especial para perros, desarrollada con la RSPCA . [4] En la inauguración había alrededor de 300 personas, con muchos presidentes de consejos de distritos rurales locales y el Sheriff de Nottingham , Elliot Durham, y Alan Fairley, presidente conjunto de Mecca Ltd. [ 5]
Tenía 24 acres y empleaba a 300 personas, y se inauguró siete meses después de la sección de la autopista M1; esta sección de la autopista tardó dos años en construirse y costó 4,75 millones de libras; la sección de la autopista fue construida desde la unión 25 hasta Stanton por Dale por George Wimpey , y la siguiente parte hasta la unión 26 fue construida por Robert M Douglas; la sección se inauguró el jueves 25 de agosto de 1966. La sección de la autopista estaba prevista para abrir en enero de 1966, parte de la sección Lockington - Nuthall .
Decoración
George Dereford, un artista húngaro de Marlow, Buckinghamshire , hizo dos murales de mosaico tridimensionales sobre Robin Hood , en estilo azteca, cerca de las entradas, de siete pies de alto llamados The Fighting Horsemen y The Archer . [6] Diseñó los primeros sellos para la Isla de Man , cuando formó su propio sistema de oficinas postales el 5 de julio de 1973. El Robin Hood Way actualmente sigue la mitad de la vía de servicio, hacia el este.
Alimento
Había 6 unidades de catering; el sitio podía albergar hasta 750 personas en 1966 [7]
- Restaurante Sheriff's, 190 plazas, abierto de 7.30 a 2.00 horas, servicio de camarera
- North Forest Cafe, 150 asientos, abierto desde las 7:00 a. m. hasta las 11:00 p. m., autoservicio
- South Forest Cafe, como el café del Norte
- Los camioneros tenían el Club de Transporte del Norte, con 60 plazas, de 7 a 23 horas, y un Club de Transporte del Sur, pero abierto sólo de lunes a viernes para ambos [8]
El domingo 9 de julio de 1967, Long Eaton recibió a 27 visitantes de su ciudad gemela de Romorantin-Lanthenay , en Francia, para almorzar en el restaurante principal, seguido de una visita a Charnwood Forest y Melbourne Hall . [9] [10] Las directoras completaron cursos de dos años de gestión hotelera y de catering en el Clarendon College of Further Education . [11]
Edificios
Tenía 60 surtidores de gasolina, una oficina de correos, una estación de RAC , una comisaría de policía, con escudos de Robin Hood en la entrada. Había un edificio para conferencias de negocios con capacidad para 250 personas. Los aparcamientos tenían capacidad para 400 vehículos. Se gestionaba desde Trowell Hall.
Uso en aviación
Los servicios también son un punto de referencia visual y de notificación para el tráfico de aviación general que ingresa al espacio aéreo controlado del Aeropuerto de East Midlands desde el norte.
Referencias
- ^ Birmingham Daily Post martes 17 de enero de 1967, página 11
- ^ Leicester Mercury martes 21 de enero de 1964, página 5
- ^ Stapleford & Sandiacre News , viernes 24 de enero de 1964, página 1
- ^ Daily Mirror jueves 23 de marzo de 1967, página 3
- ^ Long Eaton Advertiser, viernes 31 de marzo de 1967, página 5
- ^ Reading Evening Post lunes 24 de octubre de 1966, página 7
- ^ Nottingham Evening Post jueves 18 de agosto de 1966, página 1
- ^ Stapleford & Sandiacre News , viernes 24 de marzo de 1967, página 1
- ^ Long Eaton Advertiser, viernes 7 de julio de 1967, página 9
- ^ Long Eaton Advertiser, viernes 14 de julio de 1967, página 8
- ^ Nottingham Guardian jueves 6 de julio de 1967, página 6
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en dirección norte)
- Sitio web oficial (en dirección sur)
- En la carretera en el centro de Inglaterra: Medianoche en Nowheresville – artículo en The Economist sobre las 24 horas en los servicios de Trowell
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