Motor de arrastre

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Un motor de arrastre es una unidad de propulsión marina autónoma que incluye un motor eléctrico , una hélice y un sistema de control , y se fija a la embarcación de un pescador , ya sea en la proa o en la popa . Un motor fueraborda a gasolina que se utiliza para pescar al curricán , si no es la fuente principal de propulsión de la embarcación, también puede denominarse motor de arrastre. La función principal de los motores de arrastre era antes mantener la embarcación funcionando a una velocidad baja y constante adecuada para pescar al curricán , pero esa función se ha visto aumentada por los motores de arrastre con seguimiento GPS que funcionan como "anclas virtuales" para mantener automáticamente la posición de una embarcación en relación con una ubicación deseada, como un lugar de pesca favorito. Los motores de arrastre a menudo se levantan del agua para reducir la resistencia cuando el motor principal de la embarcación está en funcionamiento.

• Pesca al curricán para pesca deportiva; el motor utilizado para este fin suele ser un medio de propulsión secundario y está montado en el espejo de popa junto al motor fueraborda principal o en un soporte fabricado para tal fin.
• Motor auxiliar para maniobrar con precisión la embarcación, para permitir al pescador lanzar su cebo hacia donde se encuentran los peces. Los motores de arrastre diseñados para esta aplicación suelen montarse en la proa .

Un artículo de 1895 en Scientific American titulado "Una hélice eléctrica portátil para barcos" afirmaba: "Brevemente descrito, consiste en un tubo móvil que está articulado en la popa del barco, de forma similar a como se utiliza un remo para remar. El tubo contiene un eje flexible formado por tres bobinas de bronce fosforoso. Este tubo se extiende hacia abajo y hacia afuera en el agua, donde lleva una hélice, y en el extremo interior se adjunta un motor eléctrico, que a su vez es impulsado por baterías". Fue inventado y vendido por la empresa Electric Boat. ^{[1] [2]}

El motor eléctrico para pesca de curricán fue inventado por OG Schmidt en 1934 ^[3] en Fargo, Dakota del Norte , cuando tomó un motor de arranque de un Ford Modelo A , le agregó un eje flexible y una hélice. Debido a que su empresa de fabricación estaba cerca de la frontera entre Minnesota y Dakota del Norte, decidió llamar a la nueva empresa Minn Kota. La empresa sigue siendo un importante fabricante de motores para pesca de curricán.

• Los motores eléctricos modernos para pesca de arrastre están diseñados en torno a un motor eléctrico de CC con escobillas de 12 voltios, 24 voltios o 36 voltios , para aprovechar la disponibilidad de baterías de ciclo profundo de 12 voltios diseñadas específicamente para uso marino.
• El motor está sellado dentro de un compartimento estanco al agua en el extremo del eje y se encuentra sumergido durante el funcionamiento, lo que evita el sobrecalentamiento.
• La hélice se monta directamente en el eje de la hélice .
• Control manual: timón para gobernar, con control de velocidad integrado en el timón o mediante una perilla de control en la parte superior de la unidad. Los motores de pesca de arrastre controlados manualmente se fijan a la embarcación con una abrazadera.
• Control de pie: los controles de encendido/apagado y velocidad se operan con el pie y están integrados en un pedal que también controla el mecanismo de dirección. La dirección puede ser a través de servomotores controlados electrónicamente o, en los primeros modelos (y en las unidades de gama baja de los últimos modelos), un cable de empuje y tracción. Los motores de pesca de curricán controlados con el pie requieren un soporte de montaje especializado que se atornilla horizontalmente a la cubierta . La principal ventaja de los controles de pie es que el pescador tiene ambas manos libres para pescar y sacar el pez enganchado. Por otro lado, a veces es difícil coordinar el trabajo de los pies con las manos, especialmente en condiciones de olas y viento.
• Control remoto inalámbrico: disponible en motores de arrastre de modelos recientes de alta gama. La dirección servocontrolada y el control de velocidad responden a un dispositivo inalámbrico, ya sea un pedal o un transmisor de llavero (similar a un sistema remoto sin llave de automóvil ).

• Los motores fueraborda pequeños se utilizan con frecuencia como motores para pesca de curricán en embarcaciones con motores mucho más grandes que no funcionan de manera tan eficiente o silenciosa a velocidades de pesca de curricán. Por lo general, están diseñados con un sistema de arranque manual, controles de aceleración y cambio de marchas montados en el cuerpo del motor y una caña de timón para la dirección, pero en una aplicación de pesca de curricán, se conectarán al mecanismo de dirección en el timón .

• Barco eléctrico
• Motor fueraborda eléctrico
• Motor fuera de borda
• Troleo

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