El sistema de trolebuses en Manchester , Inglaterra , se inauguró el 1 de marzo de 1938 , [1] [2] y gradualmente reemplazó ciertas rutas de la red de tranvías de Manchester . [3] Manchester fue una conversión tardía a los trolebuses, ya que había comenzado un programa de conversión de tranvías a autobuses diésel a mediados de la década de 1930 y esta, en general, continuó siendo la opción preferida para la conversión de tranvías que se completó en 1949. [4] ( 1 de marzo de 1938 )
En comparación con los diversos sistemas de trolebuses ahora desaparecidos del Reino Unido , el sistema de Manchester era grande, con un total de 9 rutas y una flota máxima de 189 trolebuses. [2] Cerró el 31 de diciembre de 1966. [ 2] [5] ( 31 de diciembre de 1966 )
^ abc Short, Peter. «Antiguos sistemas del Reino Unido». British Trolleybus Society . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
^ "Transporte de la Corporación de Manchester 1901-1969".
^ El autobús de Manchester, Eyre & Heaps, TPC, Glossop, 1989
^ Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia , pág. 73. Yateley, Hampshire, Reino Unido: Trolleybooks. ISBN 0-904235-18-1 .
^ Zebedee, John (30 de noviembre de 2010). "A List of Preserved Trolleybuses in the UK" (Una lista de trolebuses conservados en el Reino Unido). British Trolleybus Society . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
Lectura adicional
Booth, Gavin (2007). Operadores de autobús en 1970: noroeste de Inglaterra y Yorkshire . Hersham, Surrey, Reino Unido: Ian Allan Publishing . ISBN978-0-7110-3202-6.
Eyre, DM (1967). Trolebuses de Manchester . Manchester, Reino Unido.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
Eyre, Michael; Heaps, Chris; Townsin, Alan (1989). El autobús de Manchester . Glossop, Derbyshire, Reino Unido: Transport Publishing Co. ISBN0-86317-151-6.