Tratón
Empresa europea de fabricación de vehículos
Tratón SE
Antes
  • Camión y autobús GmbH
  • Volkswagen Truck & Bus GmbH
  • Volkswagen Truck & Bus AG
  • Traton AG
Tipo de empresaPúblico
Código ISINDE000TRAT0N7
IndustriaAutomotor
PredecesorOperaciones de vehículos pesados ​​del Grupo Volkswagen
Fundado6 de junio de 2013 ; hace 11 años ( 6 de junio de 2013 )
Sede
Munich
,
Alemania
Personas clave
Christian Levin ( director ejecutivo ) [1]
ProductosVehículos comerciales
GananciaAumentar 46.870 millones de euros [2]  (2023)
Aumentar 4.030 millones de euros [2]  (2023)
Aumentar 2.450 millones de euros [3]  (2023)
Activos totalesAumentar 61.700 millones de euros [4]  (2023)
Patrimonio totalAumentar 16.490 millones de euros [4]  (2023)
Número de empleados
Aumentar102.620 [5]  (31 de diciembre de 2023)
PadreGrupo Volkswagen (89,7%)
Subsidiarias
Sitio webwww.traton.com

Traton SE , conocida como Traton Group (anteriormente Volkswagen Truck & Bus AG ), es una subsidiaria del Grupo Volkswagen y uno de los fabricantes de vehículos comerciales más grandes del mundo, con sus marcas Scania , MAN , International , Volkswagen Truck & Bus , IC Bus y Neoplan . La empresa también cuenta con servicios digitales con la marca RIO. [6] En 2023, el grupo vendió alrededor de 340 mil vehículos. [2] La gama de productos incluye camiones ligeros, medianos y pesados, así como furgonetas y autobuses. Al 31 de diciembre de 2023, Traton empleaba a unas 100.000 personas en sus marcas de vehículos comerciales. [7]

Historia

En 1979, Volkswagen AG poseía una participación del 67% en Chrysler Motors do Brasil Ltda., un fabricante brasileño de vehículos comerciales. En 1980, Volkswagen adquirió las acciones restantes de Chrysler, rebautizó la empresa como Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda. y la asignó a la división Volkswagen Commercial Vehicles. [ cita requerida ]

En 2000, Volkswagen aportó 3.000 millones de marcos alemanes a la empresa sueca Scania AB , controlando el 34% de los derechos de voto y el 18,7% del capital social. En 2006, MAN SE presentó a Volkswagen y a los demás accionistas de Scania una oferta de adquisición por valor de 9.600 millones de euros. Unos días después, Volkswagen rechazó la oferta y abordó por primera vez el tema de una posible alianza en el sector de los camiones. [ cita requerida ] [8]

En octubre de 2006, Volkswagen AG anunció que había adquirido el 15% de MAN SE, pero no tenía intención de adquirirla. El 12 de octubre de 2006, MAN SE aumentó su oferta de adquisición de Scania en 400 millones de euros, lo que la elevó a un total de 10.000 millones de euros. Al mismo tiempo, compró acciones adicionales, lo que le dio el control de aproximadamente el 14% de Scania AB. Después de que los socios también rechazaran la oferta revisada, MAN retiró la oferta en enero de 2007 y comenzó las conversaciones sobre una posible alianza entre las tres empresas. Para consolidar aún más esta alianza, Volkswagen adquirió otro 14,9% de MAN. Poco después, Volkswagen anunció que ahora poseía el 35,3% de los derechos de voto de Scania. Volkswagen adquirió un 30,62% adicional de los derechos de voto de Swedish Investor AB y las fundaciones Wallenberg en marzo de 2008. Volkswagen ya había controlado esta participación en el pasado mediante un acuerdo con los accionistas existentes. [9]

En diciembre de 2008, Volkswagen AG vendió la filial brasileña Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda. a MAN SE por 1.200 millones de euros. La empresa se incorporó a MAN Latin America Ltda. con un nuevo nombre y vendió la mayoría de sus camiones pesados ​​y autobuses bajo la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, junto con los productos MAN Truck and Bus. Volkswagen adquirió más acciones de MAN SE a principios de mayo de 2011 y se vio obligada a presentar una oferta de adquisición, lo que hizo a finales del mismo mes. Volkswagen tenía la mayoría de los derechos de voto con un 55,9% al final del período de aceptación. Como parte de otras compras de acciones, Volkswagen anunció derechos de voto del 75,03% el 6 de junio de 2012. Debido a la minoría de bloqueo legal resultante del 25%, Volkswagen recibió el control exclusivo de MAN SE. El 16 de abril de 2013, Volkswagen AG solicitó la inscripción de "Truck & Bus GmbH" en el registro mercantil de la ciudad de Wolfsburg. Con la creación de esta nueva filial, Volkswagen transfirió las acciones que poseía en MAN SE, con la que Truck & Bus GmbH firmó un acuerdo de control y transferencia de beneficios el 6 de junio de 2013. Volkswagen AG poseía más del 89% de los derechos de voto de Scania AB como resultado de las acciones de Scania que poseía su filial, MAN. [ cita requerida ]

En febrero de 2014, Volkswagen lanzó una oferta pública de adquisición voluntaria a los accionistas restantes de Scania. Al final del período de aceptación en junio de 2014, Volkswagen poseía el 99,57% de los derechos de voto. Tras la venta forzosa de acciones según la legislación sueca, Volkswagen AG pasó a ser titular del 82,63% de los derechos de voto directamente y de otro 17,37% a través de MAN SE. [10]

A principios de julio de 2015, la junta de accionistas de Truck & Bus GmbH decidió cambiar el nombre de la empresa por el de Volkswagen Truck & Bus GmbH, con sede en Braunschweig. Andreas Renschler , que en aquel momento era responsable de vehículos comerciales en el consejo de administración de Volkswagen AG, pasó a ser director general. Martin Winterkorn fue nombrado presidente del consejo de supervisión. Las acciones que Volkswagen poseía en Scania se transfirieron al holding que había cambiado de nombre. Volkswagen Vehículos Comerciales siguió formando parte de Volkswagen AG. [ cita requerida ]

En 2016, Volkswagen Truck & Bus adquirió una participación del 16,6% en el fabricante de vehículos comerciales estadounidense Navistar International Corporation . Ambas empresas iniciaron una iniciativa estratégica de cooperación tecnológica y de suministro y establecieron una empresa conjunta de compras. [11]

El 20 de junio de 2018, se anunció que Volkswagen Truck & Bus pasaría a llamarse Traton, a partir del tercer trimestre de 2018. [12]

El 26 de junio de 2018, Volkswagen Truck & Bus GmbH se transformó en una sociedad anónima alemana ( Aktiengesellschaft ), convirtiéndose en Volkswagen Truck & Bus AG. [13]

En agosto de 2018, Volkswagen Truck & Bus pasó a llamarse Traton AG. [14] La empresa utilizó este nuevo nombre en la conferencia de prensa de la IAA 2018 con el lema "Transformando el transporte". [15] Seguido de la transformación en una empresa europea ( Societas Europaea o SE) en diciembre de 2018, la empresa pasó a llamarse Traton SE. [16] El nombre significa TRAnsformación, TRAnsportación, TRAdición, TONelaje y siempre "ON". [17]

El 28 de junio de 2019, Traton empezó a cotizar en las bolsas de Frankfurt y Estocolmo . El precio de colocación para la doble cotización se fijó en 27,00 euros por acción. Se colocaron entre los inversores alrededor de 57.500.000 acciones ordinarias al portador de las participaciones de Volkswagen AG, el 11,5% del capital social de Traton. [18] Volkswagen recaudó 1.550 millones de euros. [19]

En 2018, Volkswagen Truck & Bus y Hino Motors anunciaron una alianza estratégica de amplio alcance para actividades que incluyen adquisiciones, tecnologías y logística. En noviembre de 2019, establecieron una empresa conjunta de adquisiciones llamada Hino and Traton Global Procurement, con un 51 % de propiedad de Traton y un 49 % de Hino. [20] En 2023, la alianza se dio por terminada. [21]

El 30 de enero de 2020, Traton anunció una propuesta para comprar todas las acciones en circulación de Navistar. [22]

En febrero de 2020, Traton anunció su intención de absorber a MAN SE mediante una fusión para simplificar la estructura general de Traton. Como resultado de la fusión, MAN Truck & Bus SE, Scania AB y Volkswagen Caminhões e Ônibus pasarían a ser subsidiarias directas de propiedad absoluta de Traton. [23] La fusión de la empresa MAN con Traton se completó en agosto de 2021. [24]

En septiembre de 2020, Traton formó una asociación con TuSimple, una empresa de tecnología de camiones autónomos, para desarrollar conjuntamente camiones autónomos de nivel 4 equipando los camiones Scania de Traton con tecnología de vehículos automatizados. [25] Como parte de esta nueva asociación, Traton ha invertido en TuSimple. [26] El acuerdo de desarrollo respectivo entre las empresas finalizó en diciembre de 2022. [27]

El 1 de julio de 2021, Traton completó con éxito su adquisición de Navistar. [28]

El 18 de mayo de 2022, Volkswagen Caminhões e Ônibus anunció que cambiaría su nombre corporativo a Volkswagen Truck and Bus, uno de los nombres anteriores de su matriz. [29]

Estructura corporativa

Integración en el Grupo Volkswagen

Traton forma parte del área de negocio de vehículos comerciales del Grupo Volkswagen, que posee una participación mayoritaria del 89,7 %. El área de negocio de vehículos comerciales incluía anteriormente la marca Volkswagen Vehículos Comerciales , pero tras los cambios en la estructura de gestión del Grupo Volkswagen, la marca Volkswagen Vehículos Comerciales se reasignó al área de negocio de turismos a partir del 1 de enero de 2019. [30]

Scania AB, MAN Truck & Bus SE, International Motors, LLC y Volkswagen Truck & Bus son subsidiarias de propiedad absoluta de Traton, que también posee el 25% + 1 acción de Sinotruk . [31]

Marcas y servicios

Escania

Scania AB fabrica camiones para el transporte de larga distancia y de distribución, obras y áreas especiales, incluidos camiones autónomos para espacios cerrados. Los autobuses urbanos e interurbanos y los autocares completan la gama de productos. En 2023, la marca vendió 96.727 vehículos: 91.652 camiones y 5.075 autobuses. [32]

HOMBRE

MAN Truck & Bus ofrece camiones de carga media y pesada para el transporte de larga distancia y de distribución, así como para obras y aplicaciones especiales. Además de los autocares urbanos, interurbanos y de turismo de las marcas MAN y Neoplan , el furgón ligero TGE completa la oferta de modelos. En 2023, MAN vendió 116.033 vehículos, incluidos 83.703 camiones, 5.703 autobuses y 26.627 vehículos comerciales ligeros. En 2023, el volumen de ventas de la unidad operativa MAN Truck & Bus ascendió a 14.800 millones de euros. [33]

Internacional

International Motors produce camiones pesados ​​bajo la marca International y autobuses bajo la marca IC Bus . El 1 de julio de 2021, International (en ese momento conocida como Navistar) pasó a ser una subsidiaria de propiedad absoluta de Traton SE y, por lo tanto, parte del Grupo Traton.

Camiones y autobuses Volkswagen

Volkswagen Truck & Bus se especializa en mercados en desarrollo. Cuenta con camiones ligeros, medianos y pesados ​​para transporte de larga distancia y distribución, sitios de construcción y áreas especiales. También están disponibles autobuses y autocares urbanos e interurbanos. En 2023, vendió un total de 37.203 vehículos. [34]

Servicios financieros de Traton

Traton Financial Services es el negocio financiero cautivo de Traton, que ofrece productos financieros y de seguros y otros servicios bajo las siguientes marcas de cara al cliente: [35]

  • Servicios financieros de Scania
  • Servicios financieros MAN
  • Finanzas internacionales
  • Servicios financieros para camiones y autobuses de Volkswagen

Río

RIO es la marca de servicios digitales de Traton. [36]

Referencias

  1. ^ Rawald, Christoph (7 de julio de 2020). "El tumulto en la gestión de Volkswagen se extiende a la filial de camiones". Bloomberg . Consultado el 19 de julio de 2020 .
  2. ^ abc "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 3 . Consultado el 2024-08-12 .
  3. ^ "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 130 . Consultado el 2024-08-12 .
  4. ^ ab "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 62 . Consultado el 2024-08-12 .
  5. ^ "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 151 . Consultado el 2024-08-12 .
  6. ^ "Actualización de estrategia: Traton – edición 2019 – un nuevo informe de Automotive World". Automotive World . 2019-11-28 . Consultado el 2019-11-28 .
  7. ^ "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 151 . Consultado el 2024-08-12 .
  8. ^ Nicolai, Birger (23 de mayo de 2000). "Aktionäre mit VW-Chef Piëch unzufrieden". Die Welt .
  9. ^ "Volkswagen toma el control de Scania". The Economic Times . 4 de marzo de 2008 . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
  10. ^ Joseph, Noah (5 de mayo de 2015). «Volkswagen Group lanza Truck and Bus GmbH». Autoblog . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
  11. ^ Yerak, Becky. Volkswagen compra una participación de 256 millones de dólares en Navistar. chicagotribune.com. Consultado el 6 de enero de 2017.
  12. ^ Taylor, Edward (20 de junio de 2018). "Volkswagen Truck & Bus pasará a llamarse Traton". Reuters . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
  13. ^ Volkswagen Truck & Bus completa su transformación en sociedad anónima. Consultado el 27 de junio de 2018.
  14. ^ "Traton es una empresa para una nueva era del transporte. Entrevista con Andreas Renschler".
  15. ^ "IAA TRATON 23.08.18 - Traton @ IAA_18".
  16. ^ Schweiger, Andreas (20 de diciembre de 2018). "VW stellt Nutzfahrzeugtochter Traton neu auf". Braunschweiger Zeitung . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
  17. ^ "Un nuevo campeón para una nueva era: Volkswagen Truck & Bus se convertirá en TRATON GROUP".
  18. ^ Costello, Patrick (28 de junio de 2019). "Volkswagen fija el precio de salida a bolsa de Traton en 27 euros por acción". MarketWatch . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
  19. ^ Rauwald, Christoph (28 de junio de 2019). "La unidad de camiones de Volkswagen abre sin cambios en su debut comercial en Frankfurt". Bloomberg . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
  20. ^ Williams, Marcus (5 de noviembre de 2019). "Traton y Hino firman acuerdo de adquisición". Logística automotriz . Consultado el 25 de febrero de 2020 .
  21. ^ "トヨタ、外部資本で日野自再建 脱炭素へ規模拡大に活路" [Toyota reestructurará Hino con capital externo para aumentar la escala y hacer frente a la eliminación gradual de los combustibles fósiles]. Nikkei (en japonés). 2023-05-30 . Consultado el 3 de junio de 2023 .
  22. ^ Miller, Joe; Campbell, Peter (30 de enero de 2020). "VW ofrece 2.900 millones de dólares por el control del fabricante de camiones estadounidense Navistar". Financial Times . Consultado el 25 de febrero de 2020 .
  23. ^ "Traton pretende llevar a cabo una venta forzosa de los accionistas no mayoritarios de MAN SE de conformidad con la ley de fusiones" (Comunicado de prensa). 2020-02-28 . Consultado el 2020-03-14 .
  24. ^ "Traton completa con éxito la venta forzosa de MAN SE" (Nota de prensa). 2021-08-31 . Consultado el 2022-09-01 .
  25. ^ "El Grupo Traton de VW llega a un acuerdo con TuSimple para desarrollar camiones autónomos". TechCrunch . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
  26. ^ Ohnsman, Alan. "La unidad de camiones de Volkswagen se asocia con TuSimple para fabricar camiones robóticos". Forbes . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
  27. ^ "TuSimple y Navistar finalizan acuerdo para desarrollar conjuntamente camiones autónomos". 2022-12-06 . Consultado el 2024-08-12 .
  28. ^ "TRATON GROUP completa con éxito la fusión con Navistar y marca el comienzo de una nueva era". Navistar . Consultado el 1 de julio de 2021 .
  29. ^ "Volkswagen Truck & Bus es la nueva denominación social de Volkswagen Caminhões e Ônibus". Sala de Prensa de VW Truck and Bus . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  30. ^ "Informe provisional enero-septiembre de 2019" (PDF) . Volkswagen AG . 2019-10-30. p. 50 . Consultado el 2019-11-28 .
  31. ^ "Presentación de la empresa MAN SE" (PDF) . www.corporate.man.eu . 2020-03-01 . Consultado el 2020-05-23 .
  32. ^ "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 56 . Consultado el 2024-08-12 .
  33. ^ "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 57 . Consultado el 2024-08-12 .
  34. ^ "Informe anual 2023" (PDF) . Traton Group . 2024-02-21. p. 58 . Consultado el 2024-08-12 .
  35. ^ "Traton Financial Services". Traton Group . 2024-10-15 . Consultado el 2024-10-15 .
  36. ^ Straight, Brian (10 de febrero de 2019). "Traton avanza con una inversión de 2.000 millones de euros en vehículos eléctricos y autónomos". Freight Waves . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
  • Sitio web oficial
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