Thomas Keefer
Thomas Coltrin Keefer | |
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| Nacido | ( 04-11-1821 )4 de noviembre de 1821 |
| Fallecido | 7 de enero de 1915 (7 de enero de 1915)(93 años) Rockcliffe , Ontario |
| Ocupación(es) | Ingeniero, autor y empresario. |
| Título | Presidente de la Real Sociedad de Canadá |
| Término | 1898–1899 |
| Predecesor | Félix Gabriel Marchand |
| Sucesor | William Robinson Clark |
| Niños | Charles Keefer |
| Parientes |
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| Firma | |
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Thomas Coltrin Keefer CMG (4 de noviembre de 1821 - 7 de enero de 1915) fue un ingeniero civil canadiense .
Biografía
Nacido en una familia leal al Imperio Unido en Thorold Township , Alto Canadá , hijo de George Keefer y Jane Emory, de soltera McBride, su padre fue presidente de la Welland Canal Company. Después de asistir al Upper Canada College, comenzó su formación en ingeniería trabajando en el canal de Erie y continuó su experiencia de aprendizaje más tarde en el canal de Welland . Se hizo muy conocido por sus escritos, en particular Philosophy of Railroads y The Canals of Canada: Their Prospects and Influence , e inspeccionó un ferrocarril que conectaba Kingston, Ontario , y Toronto (1851), estuvo a cargo del estudio de una línea entre Montreal y Kingston, y determinó el sitio para el Puente Victoria que cruza el río San Lorenzo hacia Montreal.
Sin embargo, su enfoque de ingeniería estaba en el suministro de agua. Se convirtió en ingeniero jefe de la Junta de Aguas de Montreal y también construyó las Obras Hidráulicas de Ottawa . Uno de sus logros más conocidos fue la construcción de las Obras Hidráulicas de Hamilton , un logro conmemorado por la preservación de la estación de bombeo como el Museo Hamilton de Vapor y Tecnología. Su diseño para los cimientos del Puente Victoria ("Los zapatos de Keefer") se utilizó en la construcción del puente. Keefer fue cofundador y el primer presidente de la Sociedad Canadiense de Ingenieros Civiles . También fue presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (1888) y del Instituto Canadiense . Fue nombrado miembro de la Real Sociedad de Canadá en 1890 y fue su presidente de 1898 a 1899.
Fue ingeniero jefe de la Junta de Aguas de Montreal y diseñó el sistema de suministro de agua para Hamilton, Ontario (1859), así como las obras hidráulicas de Ottawa (1874). Su estación de bombeo de Hamilton, con sus motores de viga Gartshore en funcionamiento, ha sido declarada sitio histórico nacional. Como "Decano de los ingenieros canadienses", recibió muchos honores, incluida la presidencia de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles . Fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge y oficial de la Legión de Honor francesa . [1]
Murió en Ottawa en 1915. Su hijo, Charles Keefer , también fue un notable ingeniero civil canadiense.
La Medalla Keefer fue establecida en 1942 y es otorgada anualmente por la Sociedad Canadiense de Ingeniería Civil al mejor artículo de ingeniería civil en ingeniería hidrotécnica , de transporte o ambiental . [2] [3]
Referencias
- ^ Chadwick, Edward Marion (1898). Familias de Ontario: genealogías de los leales al Imperio Unido y otras familias pioneras del Alto Canadá. Rolph, Smith & Co. pág. 97. ISBN 9780665076831. Recuperado el 4 de febrero de 2020 .
- ^ "Medalla Thomas C. Keefer". Premios y distinciones . 8 de octubre de 2014 . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ "Premios de artículos técnicos | CSCE / SCGC". Archivado desde el original el 9 de junio de 2019 . Consultado el 14 de abril de 2019 .
Bibliografía
- "Thomas Keefer". Diccionario de biografía canadiense (edición en línea). University of Toronto Press . 1979–2016.
- Keefer, TC (1972). Filosofía de los ferrocarriles y otros ensayos de Thomas C. Keefer . Toronto: University of Toronto Press. ISBN 0802019110.
- Keefer, TC (1869). El ferrocarril central de Canadá, de Thomas C. Keefer . Ottawa: Bell & Wooodburn. hdl :2027/aeu.ark:/13960/t8tb1q633. ISBN 0665236530.
