Brigada texana Wharton
 Brigadier Wharton | |
| Historia | |
|---|---|
 República de Texas | |
| Homónimo | Juan Austin Wharton |
| Constructor | Schott y Whitney, Baltimore |
| Lanzado | 1839 |
| Oficial | 18 de octubre de 1839 |
| Desmantelado | 11 de mayo de 1846 |
| Renombrado | Originalmente llamado Colorado |
| Puerto base | Galveston, Texas |
| Destino | Transferido a la Marina de los Estados Unidos y luego vendido. |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Bergantín |
| Desplazamiento | 405 toneladas |
| Toneladas de carga | 419 toneladas |
| Longitud | 112 pies (34 m) |
| Haz | 29 pies (8,8 m) |
| Borrador | 11 pies (3,4 m) |
| Propulsión | viento |
| Velocidad | variable |
| Complementar |
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| Armamento |
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El bergantín texano Wharton fue un bergantín de dos mástiles de la Segunda Armada de Texas de 1839 a 1846. Era el barco gemelo del Archer . Acompañando al buque insignia de Texas, el Austin , derrotó a una fuerza mayor de barcos de vapor de la Armada mexicana en la Batalla Naval de Campeche en mayo de 1843. Transferido a la Armada de los Estados Unidos en 1846, fue vendido por $55.
Antecedentes de la Marina de Texas
La Armada de Texas se formó oficialmente en enero de 1836, con la compra de cuatro goletas : Invincible , Brutus , Independence y Liberty . Estos barcos, bajo el mando del comodoro Charles Hawkins , ayudaron a Texas a ganar la independencia al evitar un bloqueo mexicano de la costa de Texas , apoderarse de barcos mexicanos que transportaban refuerzos y suministros para su ejército y enviar sus cargamentos al ejército voluntario de Texas. Sin embargo, México se negó a reconocer a Texas como un país independiente. A mediados de 1837, todos los barcos se habían perdido en el mar, encallado, capturado o vendido. Sin barcos que impidieran una posible invasión de México, Texas era vulnerable a los ataques.
En 1838, el presidente Mirabeau B. Lamar respondió a esta amenaza formando una segunda Armada de Texas. A diferencia de Sam Houston , Lamar era un ferviente partidario de la Armada de Texas y vio la urgente necesidad de su continuación. La segunda Armada de Texas quedó bajo el mando del comodoro Edwin Ward Moore , un graduado de la Academia de Alejandría que fue reclutado en la Armada de los Estados Unidos . [1] Uno de los barcos de esta segunda armada fue el Wharton junto con su barco gemelo, el Archer .
Historia de laWharton
El Wharton fue construido en Baltimore, Maryland , en el astillero Schott and Whitney. Originalmente llamado Colorado , fue rebautizado en honor a John Austin Wharton , un héroe de la batalla de San Jacinto .
Desde su puesta en servicio hasta enero de 1842, Wharton permaneció en Galveston esperando provisiones y reparaciones. [2]
Cruceros a Campeche
El Wharton partió de Galveston en enero y llegó a la escuadra del comodoro Moore frente al puerto de Sisal , en Yucatán , el 18 de abril de 1842. El Wharton le comunicó al comodoro Moore que la República de Texas había declarado un bloqueo de la costa mexicana, y el Wharton permaneció en aguas mexicanas para ayudar a hacerlo cumplir hasta mayo de 1842. Al regresar a Galveston, el Wharton vio a casi toda su tripulación abandonar el servicio como resultado de alistamientos vencidos y deserciones.
A finales de mayo de 1842, navegó hacia Nueva Orleans para reparaciones muy necesarias con solo nueve marineros. Después de recibir una revisión completa y reclutar una nueva tripulación en Nueva Orleans, el buque insignia de Wharton y Moore, el Austin, partió el 19 de abril de 1843, nuevamente para un crucero por la costa de Yucatán. Navegaron hacia Campeche y allí se enfrentaron a la fragata de vapor mexicana Moctezuma el 30 de abril en la primera Batalla Naval de Campeche. [2] Aunque el Austin y el Wharton lograron expulsar temporalmente a la flota mexicana de las aguas de Yucatán, el Wharton fue alcanzado por un proyectil de sesenta y ocho libras; dos hombres murieron y cuatro resultaron heridos cuando uno de sus propios cañones explotó durante los dos días de lucha. Un segundo enfrentamiento decisivo con la flota mexicana el 16 de mayo de 1843 resultó en una clara victoria texana. [2] El Austin y el Wharton abandonaron aguas mexicanas el 25 de junio y llegaron a Galveston el 14 de julio de 1843, poniendo fin de manera efectiva al servicio activo de la marina de Texas, ya que los barcos nunca volverían a salir del puerto. [2]
Traslado a la Marina de los EE.UU.
Cuando Estados Unidos anexó formalmente Texas el 11 de mayo de 1846, el Wharton fue transferido a la Armada de los Estados Unidos, que a su vez vendió el barco a la ciudad de Galveston por cincuenta y cinco dólares el 30 de noviembre de 1846.
Comandantes del buque
El Wharton estaba comandado por:
- Capitán Edwin Ward Moore , noviembre de 1839—febrero de 1840
- Comandante George W. Wheelwright, febrero de 1840—enero de 1842
- Teniente John T. K. Lothrop, febrero de 1842—julio de 1843 [2]
Referencias
- ^ "La Armada de Texas" (PDF) . Sons of the Republic of Texas . Consultado el 1 de noviembre de 2007 .
- ^ abcde Cutrer, Thomas. "Wharton". Handbook of Texas Online . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 24 de noviembre de 2007 .
