Peluche Mayer

Peluche Mayer
Mayer (centro, sosteniendo el trofeo) en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1976
Nacido	Edward Everett Mayer ( 08-09-1935 )8 de septiembre de 1935 Scranton , Pensilvania, Estados Unidos
Fallecido	30 de enero de 2009 (30 de enero de 2009)(73 años) Inglaterra
Alma máter	Facultad de Derecho de Cornell
Conocido por	Director general de McLaren
Predecesor	Bruce McLaren
Sucesor	Ron Dennis
Cónyuge	Sarah Bryant ( divorciada )
Niños	2

Edward Everett Mayer ^[1] (8 de septiembre de 1935 - 30 de enero de 2009) fue un empresario automovilístico estadounidense que tuvo éxito en varias categorías de carreras, incluidas la Fórmula Uno y los autos Indy .

Mayer nació en Scranton , Pensilvania . Mientras estudiaba derecho en la Facultad de Derecho de Cornell , se involucró en el equipo Rev-Em Formula Junior ^[1] cuyos pilotos incluían a su hermano Timmy y Peter Revson . Después de graduarse en 1962, Mayer siguió a su hermano y Revson a Europa y se unió a Bruce McLaren, quien estaba creando su equipo de Fórmula Uno. A pesar de la muerte de su hermano en 1964, Mayer continuó involucrado en el deporte del motor y asumió el control del equipo McLaren después de que Bruce McLaren muriera en 1970. ^[1]

Durante gran parte de la década de 1970, McLaren disfrutó de un éxito considerable, con Emerson Fittipaldi y James Hunt llevándose el título de pilotos. ^[1] Además de la Fórmula Uno, McLaren también compitió en las carreras USAC , CART y CanAm bajo la dirección de Mayer. El equipo McLaren ganó las 500 Millas de Indianápolis dos veces; un chasis McLaren presentado por Roger Penske también ganó las 500. ^[1]

Hacia finales de la década, los resultados del equipo en Fórmula 1 comenzaron a decaer y el patrocinador principal, Marlboro, diseñó una fusión con el equipo Project 4 dirigido por Ron Dennis . Mayer permaneció como director ejecutivo adjunto hasta 1982, cuando vendió sus acciones y abandonó el equipo que había ayudado a crear.

Mayer continuó trabajando en el deporte del motor, primero en las carreras de autos Indy , dirigiendo el equipo Texaco Star bajo la bandera de Mayer Motor Racing, y luego en 1986 regresó a la Fórmula Uno como gerente de Haas Lola , ^[1] un nuevo equipo que cofundó con Carl Haas y que dirigía al campeón mundial de 1980, Alan Jones, junto al ex piloto de Ferrari y Renault Patrick Tambay . Si bien los resultados fueron pobres, el equipo mostró un gran potencial con el auto generalmente considerado como uno de los mejores en el paddock de F1, pero se vio defraudado por el motor turbo Ford TEC de baja potencia , hasta que la adquisición del patrocinador Beatrice obligó a la retirada del equipo.

Después de un año de retiro, Mayer regresó a las carreras de CART y se unió al equipo Penske como vicepresidente de operaciones de deportes de motor de Penske, presidiendo el éxito del equipo en la década de 1990.

Pasó a desempeñar un papel de consultoría en Penske, que ocupó hasta 2007. ^[1]

Mayer vivía en Inglaterra. Él y su esposa Sarah (Sally) Bryant (divorciada en 1993) tuvieron dos hijos: Tim Mayer (que lleva el nombre del hermano de Teddy), que también participa en deportes de motor, y Anne. Ambos viven en Estados Unidos.

Mayer murió el 30 de enero de 2009, por complicaciones posteriores a su lucha de una década contra la enfermedad de Parkinson . ^{[1] [2]}