Tavo Vildósola

Gustavo Vildósola Pérez Tejada , mejor conocido como Tavo Vildósola , (nacido el 1 de febrero de 1982) es un corredor todoterreno y empresario mexicano.

Nacido en Mexicali , Vildosóla comenzó a competir a una edad muy temprana. Corrió su primera carrera oficial off-road en 2000 compartiendo el volante de un buggy SCORE Clase 1 en la San Felipe 250 , como preparación para la Baja 2000. En la Baja 2000 fue copiloto de Chris Harrold en el buggy SCORE Clase 1 de Vildosola Racing .

Tavo y Brian Ickler corrieron con un vehículo de la clase SCORE Lites en la Baja 1000 de 2003 y terminaron primeros en su clase con un tiempo de 19:18.17 (41.86 mph). ^[1]

En 2005, Vildósola corrió con un ProTruck #204 construido por Ivan Stewart y propulsado por un motor Toyota V8 y fue coronado campeón de su clase en 2006 ^[2] y 2007 ^[3] en la serie SCORE .

Tavo se subió al asiento del conductor del SCORE Trophy Truck en la Baja 1000 de 2007 , la 40.ª edición de la carrera. Vildósola y su padre Gus Vildósola terminaron en segundo lugar, lo que lo convirtió, en ese momento, en la mejor posición final jamás lograda por un equipo nacional de México en la Baja 1000. ^[4] Este logro solo fue superado por el propio Vildosola Racing en 2010, al ganar la general en la 43.ª edición de la principal carrera todoterreno en el desierto.

Vildosola Racing logró terminar en segundo lugar durante la Baja 500 2010 después de Andy McMillin. Tavo lideró una buena parte de la carrera, pero terminó segundo después de tener problemas a unas pocas millas de la meta en Ensenada , Baja California . Vildosola Racing volvió a hacer historia al ser esta la mejor posición final de todos los tiempos para cualquier equipo nacional de México en la clase élite, el Trophy Truck en cualquier Baja 500. ^[5]

Tavo ganó la general en la 43.ª edición de la Tecate SCORE Baja 1000, lo que lo convirtió, junto con su padre Gus Vildósola, en el primer mexicano en ganar la Baja 1000 ^{[6] [7]} Condujo el Trophy Truck #21 del equipo Vildosola Racing hasta la línea de meta en 19:00.04 (55.87 mph). Desde 1973, un vehículo de 4 ruedas no había ganado el tiempo general sobre las motocicletas.

La temporada 2011 de SCORE comenzó con Vildosola Racing obteniendo el tercer puesto en la general del SCORE Laughlin Desert Challenge 2011 con un tiempo final de 1:56:37 (51,45 mph). ^[8]

Después de un buen comienzo en la San Felipe 250, Tavo lideraba la carrera hasta que en la milla 90 de la carrera, el camión de trofeos tuvo una transmisión rota que le llevó al equipo casi una hora arreglar. El equipo terminó en el puesto 13 con un tiempo de 5:03.57. ^[9]

Tavo corrió en la primera edición del Tecate SCORE San Felipe Challenge of Champions en septiembre de 2011, comenzó en cuarto lugar y lideró gran parte de la carrera después de tener problemas mecánicos en la milla 190. Terminó noveno con un tiempo de 7:33:21. ^[10]

Vildosola Racing presentó un nuevo Trophy Truck para la Tecate SCORE Baja 500 2012. El nuevo Trophy Truck fue construido por Dave Clark y Vildosola Racing, es más ligero y angosto que el camión anterior y también fue construido para usar ruedas de 42". El equipo comenzó en la posición 22 y pudo pasar a varios pilotos después de que una falla en la transmisión los dejara fuera de la carrera mientras iban en la sexta posición.

Para la Baja 1000 2012, Tavo y Gus obtuvieron una posición de salida 28 (comenzaron 25 después de los retiros), lo que les haría las cosas más difíciles ya que tendrían mucho polvo y camiones frente a ellos. Alrededor de la milla 1000 de la carrera, Vildósola había superado a todos sus competidores y por segunda vez consecutiva en una carrera por la península ganó la Baja 1000 en general, superando a las motocicletas nuevamente, solo la segunda vez que esto sucede desde 1973, la vez anterior fue en 2010 cuando Vildósola ganó la general. El dúo de padre e hijo detuvo los relojes en 19:45:00 (56.79 mph) e hizo historia nuevamente, siendo el único equipo nacional de México en tener dos títulos de Baja 1000 como ganadores generales de la carrera.

Cinco días después de la Baja 1000 de 2012, el equipo BJ Baldwin presentó una protesta contra Vildósola, en la que le acusaban de haber hecho una parada ilegal en boxes en la carretera. Se publicó un vídeo en el que se mostraba a un miembro del equipo de Vildósola realizando un mantenimiento ilegal del vehículo mientras estaba en movimiento en la carretera. La protesta fue aceptada por SCORE International. SCORE sancionó a Vildósola con 90 minutos, relegándolo al octavo puesto de la general y despojándolo de la victoria de la carrera.

La San Felipe 250 2013 fue ganada por Vildósola quien terminó segundo a solo tres segundos de Bryce Menzies, sin embargo Menzies no logró cruzar un Virtual Check Point lo que le costó una penalización de 5 minutos que le dio a Vildósola su segunda victoria general en la San Felipe 250.

La temporada 2014 trajo seis carreras para Vildosola Racing, y el equipo tuvo el mejor comienzo de su historia, al tener que terminar entre los 2 primeros en las primeras tres carreras del San Felipe 250 de BiTD y SCORE International.

En la carrera inaugural de la serie 2014 de BiTD, la Parker 425, Tavo obtuvo el segundo puesto con un tiempo de 7:18:11.466 ^[11], a solo 10 segundos del ganador de la categoría O/A, Jason Voss, y 22 segundos por delante del tercer puesto, Mark Weyhrich. La carrera de 3 vueltas tuvo lo que muchos llamaron el final más ajustado en las carreras todoterreno.

La San Felipe 250 trajo otra victoria para el equipo de Vildosola, ganando su segunda carrera de San Felipe consecutiva y por tercera vez en su historia, habiéndola iniciado en la posición 20 ya que la calificación para esta carrera fue descartada por empate. Tavo terminó la carrera en 3:31:27.320. ^[12] Vildosola fue citado diciendo que estaba feliz de ganar esta carrera, que consideraba su carrera de casa debido a la proximidad del hipódromo a Mexicali.

En la Mint 400, Tavo tuvo otra gran actuación, terminando en un sólido segundo lugar detrás de Andy McMillin. Vildosola se había clasificado octavo para esta carrera y después de los problemas con el camión de trucos de Mark Weyhrich a solo 30 millas de la línea de meta, Tavo se aseguró otro podio para la temporada 2014.

La temporada 2015 fue la mejor temporada para el equipo Vildosola, ganando dos carreras en la serie SCORE y una en su única carrera BiTD.

En la primera carrera de la serie SCORE de 2015, Vildosola dominó la San Felipe 250. Esta victoria los convirtió en el primer equipo en ganar tres carreras consecutivas de la serie Felipe. Tavo terminó en 5 horas, 10 minutos y 16 segundos.

Tavo ganó el título en el Imperial Valley 250 de 2015, convirtiéndose en el equipo inaugural en ganar en el mismo año dos carreras en la serie SCORE.

En la edición de 2015 de Parker 425, Tavo ganó el título. En la edición de 2016, Tavo defendió con éxito el título.

(*) ^[21]

(+) Mejor tiempo general

En 2014 Vildósola fue nombrado Director General de Mexicana Logística.

Es hijo del corredor todoterreno Gus Vildósola . Está casado con Leticia y tiene una hija llamada Ximena. ^{[ cita requerida ]}

• Carreras de Vildosola
• Logística Mexicana
• Canal de YouTube de Vildosola Racing
• Tavo Vildósola en Red Bull
• Tavo Vildósola en Facebook
• Tavo Vildósola en Twitter