Estación de metro Tanjong Pagar
Estación de tránsito rápido masivo en Singapur
 EW15 
Tanjong Pagar丹戎巴葛தஞ்சோங் பகார்


Estación de tránsito rápido masivo (MRT)
Nivel de plataforma de la estación MRT de Tanjong Pagar
información general
Ubicación120 Maxwell Road
Singapur 069119
Coordenadas1°16′35.18″N 103°50′44.56″E / 1.2764389, -103.8457111
Operado porSMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT )
Pauta)
  Línea Este-Oeste
Plataformas2 ( 1 plataforma insular )
Pistas2
ConexionesTerminal de autobuses de Shenton Way , taxi
Construcción
Tipo de estructuraSubterráneo
Niveles de plataforma1
AparcamientoSí ( Torre AXA , International Plaza , Torre Guoco , Torre Capital )
AccesibleSí
Historia
Abierto12 de diciembre de 1987 ; hace 36 años ( 12 de diciembre de 1987 )
ElectrificadoSí
Nombres anterioresMaxwell [1]
Pasajeros
Junio ​​de 202432.238 por día [2]
Servicios
Estación anteriorTransporte rápido masivoSiguiente estación
Lugar de rifas
Hacia Pasir Ris
Línea Este-OesteParque Outram
Hacia Tuas Link
Ubicación
Mapa del sistema MRT/LRT de Singapur
Mapa del sistema MRT/LRT de Singapur
Tanjong Pagar
Estación Tanjong Pagar en Singapur

La estación de MRT de Tanjong Pagar es una estación subterránea de tránsito rápido masivo (MRT) de la línea Este-Oeste ubicada en Maxwell Road, entre los cruces de Peck Seah Street y Cecil Street en Downtown Core , Singapur. La estación se construyó en la década de 1980 y se inauguró en diciembre de 1987. Toma su nombre de Tanjong Pagar Road , que se encuentra cerca de la estación, y se encuentra cerca del complejo Tanjong Pagar, la torre AXA y la plaza internacional .

Historia

En noviembre de 1982, un terreno de 12.211,9 metros cuadrados (131.448 pies cuadrados) entre Wallich Street y Chong Guan Street fue publicado en el boletín oficial para su adquisición por parte del gobierno para la construcción de la estación, que entonces se llamó Maxwell. [3] En diciembre de 1983, el Contrato 108 para la construcción de la estación Maxwell, junto con los túneles entre ella y la estación Raffles Place , fue adjudicado a Taisei - Shimizu - Marubeni , un consorcio japonés, por $ 63,4 millones. [4] El sitio de la estación se trasladó 15 metros más cerca de Wallich Street en 1984 para eliminar una curva pronunciada en la línea. [5]

Durante la construcción de los túneles bajo Robinson Road entre esta estación y Raffles Place, se utilizó lechada para minimizar el impacto de la construcción del túnel en la estabilidad estructural de los edificios cercanos, aumentando la estabilidad del suelo alrededor de los túneles perforados. [6] En noviembre de 1986, en un intento del MRTC de darle al sistema un toque local, el nombre de la estación se cambió de Maxwell a Tanjong Pagar. [1] La estación se inauguró el 12 de diciembre de 1987, como parte de la extensión del sistema a Outram Park . [7]

Las mejoras en la estación para facilitar el acceso a personas discapacitadas se completaron en junio de 2006, [8] y a fines de 2008 se inauguró un área comercial vinculada a la estación, llamada Tanjong Pagar Xchange. [9] En 2013, la estación fue equipada con barreras contra inundaciones, siendo una de las primeras seis estaciones del sistema en recibir tales barreras. [10]

Detalles de la estación

Etimología

La estación toma su nombre de Tanjong Pagar Road, que en malayo significa "cabo de estacas", un nombre que refleja sus orígenes como pueblo de pescadores situado en un antiguo promontorio.

Ubicación y servicios

La estación está ubicada debajo del parque Tanjong Pagar , adyacente a la calle Choon Guan, [11] y está cerca del complejo Tanjong Pagar, el centro URA, Maxwell Chambers, la Torre AXA, International Plaza y Robinson 77. [12] Sirve a la línea Este Oeste entre Raffles Place y Outram Park y tiene el código de estación EW15. [13]

Arte público

Tradewind de Anthony Poon, una obra de arte de acero inoxidable de 560 kg, está suspendida del techo de la estación. La instalación consta de placas triangulares, destinadas a representar velas de barco , con líneas rojas, que el artista considera un reflejo del "bullicioso comercio internacional" de Singapur. Las placas triangulares están dispuestas de manera que parecen formar un diamante, que se parece a cajas de carga que se izan. Además, la estación de Tanjong Pagar también cuenta con dos murales de pared de Aw Tee Hong e Iskandar Jalil. [14] Se instaló como parte del encargo de obras de arte de 2 millones de dólares singapurenses (3 millones de dólares estadounidenses en 2022) del MRTC en seis estaciones de MRT a lo largo de la NSL. [15]

Además, hay un mural de 67 metros de largo de Ng Peng Sing titulado Singapur en lienzo . En colaboración con el Club Comunitario de Tanjong Pagar y las Organizaciones de Base de Tanjong Pagar-Tiong Bahru, el mural dibujado a mano representa la historia de Singapur en los últimos 200 años y sirve como una reflexión sobre el desarrollo de Singapur. Se afirma que el mural es el "mural de arte histórico dibujado a mano más largo de [Singapur]". [16]

Referencias

  1. ^ ab Dhaliwal, Rav (28 de noviembre de 1986). "Se cambiará el nombre de tres estaciones de MRT". The Straits Times . Singapur. pág. 15 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  2. ^ "Land Transport DataMall". mytransport.sg . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2024 . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
  3. ^ Wang, Look Keah (2 de noviembre de 1982). "Adquisición de terrenos para la estación Maxwell de MRT". Business Times . Singapur. pág. 1 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  4. ^ "Grupo Singapur-Bélgica obtiene contrato de MRT por 32,9 millones de dólares". Singapore Monitor . Singapur. 15 de diciembre de 1983. pág. 1 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  5. ^ "Recortar gastos para reducir el desgaste". The Straits Times . Singapur. 24 de abril de 1984. pág. 9 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  6. ^ "Empiezan las obras del MRT en Robinson Road". The Straits Times . Singapur. 27 de mayo de 1984. pág. 9 . Consultado el 26 de febrero de 2021 – vía NewspaperSG.
  7. ^ Soon Neo, Lim; Cua, Genevieve (11 de diciembre de 1987). "Una nueva era en los desplazamientos y las compras". Business Times . Singapur. pág. 11 . Consultado el 24 de febrero de 2018 – vía NewspaperSG.
  8. ^ "38 estaciones de MRT tendrán instalaciones para discapacitados y ancianos en marzo". The Straits Times . Singapur. 1 de septiembre de 2004. pág. H8.
  9. ^ "Próxima parada: ¡Makan!". Hoy . Singapur. 1 de marzo de 2008. p. 28 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  10. ^ Sim, Royston (7 de octubre de 2013). «Primeras estaciones de MRT equipadas con barreras contra inundaciones». The Straits Times . Singapur . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .
  11. ^ "Viajes de SMRT". journey.smrt.com.sg . SMRT Corporation . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .
  12. ^ "Viajes de SMRT". journey.smrt.com.sg . SMRT Corporation . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .
  13. ^ "Mapa de la red MRT". journey.smrt.com.sg . SMRT Corporation . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .
  14. ^ "Desde el suelo y desde el techo". The Straits Times . Singapur. 11 de diciembre de 1987. pág. 36 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  15. ^ Hoe, Irene (5 de diciembre de 1987). "Arte por valor de 2 millones de dólares para seis estaciones de MRT". The Straits Times . Singapore Press Holdings – vía NewspaperSG.
  16. ^ "Artes". SMRT . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
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