Regencia de Tangerang
Regencia de Tangerang Cabaña Tangerang | |
|---|---|
| Otra(s) transcripción(es) | |
| • Sundanés | ᮊᮘᮥᮕᮒᮦᮔ᮪ ᮒᮍᮨᮛᮀ |
| Apodo: Kota Benteng (Ciudad de la ciudadela) | |
| Lema(s): Satya Karya Kerta Raharja (Trabajar fielmente por la prosperidad) | |
 Ubicación dentro de Banten | |
| Coordenadas: 6°12′S 106°29′E / 6.20, -6.20; 106.49 | |
| País |  Indonesia |
| Provincia | Bantén |
| Sede de la regencia | Tigaraksa |
| Gobierno | |
| • Regente | Andi Ony Prihartono |
| • Vicerregente | Vacante |
| Área | |
| • Total | 1.034,54 km² ( 399,44 millas cuadradas) |
| Población (estimación de mediados de 2023) [1] | |
| • Total | 3.309.365 |
| • Densidad | 3.200/km2 ( 8.300/milla cuadrada) |
| Huso horario | UTC+7 ( hora de Wichita ) |
| Sitio web | tangerangkab.go.id |
La regencia de Tangerang es una regencia de la provincia de Banten , Indonesia. Está ubicada en el noroeste de la isla de Java . El regente actual es Ahmed Zaki Iskandar. Aunque comúnmente se la considera parte de Yakarta , Tangerang en realidad está fuera de la ciudad de Yakarta, pero es parte de la Gran Yakarta (que se llama Jabodetabek , siendo Tangerang la "ta" del acrónimo). Desde 1993, la regencia ha perdido territorio, ya que la primera ciudad de Tangerang ( Kota Tangerang ) se separó el 27 de febrero de 1993 y, posteriormente, la ciudad de Tangerang Sur ( Kota Tangerang Selatan ) se separó el 29 de octubre de 2008. La regencia residual ahora tiene un área de 1.034,54 km2 y una población de 2.834.376 en el censo de 2010, [2] creciendo a 3.245.619 en el censo de 2020; [3] la última estimación oficial (para mediados de 2023) es de 3.309.365 (que comprende 1.683.841 hombres y 1.625.524 mujeres), lo que refleja una desaceleración reciente en la tasa de crecimiento de la población desde 2020. [1] La ciudad de Tigaraksa es la sede de la regencia .
La regencia de Tangerang limita al norte con el mar de Java , al este con la ciudad de Yakarta , la ciudad de Tangerang y la ciudad de Tangerang del Sur , al sur con la regencia de Bogor (en Java Occidental ), al suroeste con una pequeña sección de la regencia de Lebak y al oeste con la regencia de Serang .
La ciudad de Tangerang se formó como ciudad autónoma el 27 de febrero de 1993 a partir de distritos de la parte oriental de la regencia de Tangerang. Anteriormente, la ciudad era una ciudad administrativa dentro de esa regencia.
Desde 1993 hasta 2008, la regencia de Tangerang estuvo dividida en 36 distritos ( kecamatan ). El 27 de octubre de 2008, siete distritos más en la parte sureste de la regencia de Tangerang se separaron para formar la ciudad/municipio autónomo de Tangerang Sur . Eran los distritos de Ciputat, Ciputat Timur (Ciputat Este), Pamulang, Pondok Aren, Serpong, Serpong Utara (Serpong Norte) y Setu. Después de perder siete distritos, que se eliminaron para formar el nuevo municipio de Tangerang Sur, la administración de la regencia de Tangerang planeó dividir tres de los 29 distritos restantes en seis en un futuro próximo. "Hemos realizado un estudio sobre la división regional y los resultados sugieren la división de los distritos de Rajeg, Pakuhaji y Teluknaga", dijo Muhamad, jefe de asuntos administrativos de la administración regional en abril de 2010. Pero estos nuevos distritos no se han materializado en 2024.
Distritos administrativos
Tras la creación de las ciudades de Tangerang y Tangerang Sur a partir de partes de la regencia, la actual Regencia de Tangerang ahora comprende los siguientes 29 distritos ( kecamatan ), tabulados a continuación con sus áreas y sus poblaciones en el censo de 2010 [2] y el censo de 2020, [3] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2023. [1] La tabla también incluye las ubicaciones de los centros administrativos del distrito, el número de aldeas administrativas en cada distrito (que comprende 246 desa rurales y 28 kelurahan urbanos ) y sus códigos postales.
Los primeros dieciséis distritos de la siguiente tabla indican los dieciséis distritos del suroeste de la regencia de Tangerang que permanecerían en la supuesta rebautizada "regencia de Tigaraksa" si se llevaran a cabo las propuestas del gobierno de dividir la regencia existente. Los últimos trece distritos son los distritos de Tangerang del Norte que formarían una "regencia de Tangerang del Norte" separada. Otras propuestas que se consideraron implicaban la creación de un "municipio de Tangerang Central" (de los distritos de Curug, Kelapa Dua, Legok, Pagedangan y Cisauk) con unos 671.150 habitantes a mediados de 2023, o un "municipio de Cipasera" en el noreste (de los distritos de Sepatan Timur, Pakuhaji, Teluknaga y Kosambi) con unos 513.010 habitantes a mediados de 2023.
| Código de Wilayah | Nombre del Distrito ( kecamatan ) | Área en kilómetros cuadrados | Censo de 2010 | Censo Pop'n 2020 | Estimación de Pop'n mid 2023 | Centro de administración | Número de pueblos | Códigos postales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36.03.05 | Cisoka | 31.21 | 78.854 | 96.433 | 97.591 | Cisoka | 10 | 15730 |
| 36.03.31 | Solar | 34.07 | 73.888 | 95,521 | 100.969 | Solar | 7 | 15731 |
| 36.03.03 | Tigaraksa | 55.30 | 119.245 | 155.557 | 163.531 | Tigaraksa | 14 (a) | 15721 |
| 36.03.04 | Jambe | 28.25 | 40,187 | 51.136 | 55.650 | Tiparaya | 10 | 15720 |
| 36.03.18 | Cikupa | 46,00 | 224.678 | 208.302 | 209.140 | Budimulya | 14 (b) | 15710 |
| 36.03.19 | Panongán | 36.15 | 96.383 | 130.489 | 129.996 | Panongán | 8 (c) | 15711 |
| 36.03.17 | Curug | 30,83 | 165.812 | 174.867 | 176.617 | Cukanggalih | 7 (d) | 15810 |
| 36.03.28 | Kelapa Dua | 26.22 | 178.035 | 169.340 | 167.553 | Curug Sangereng | 6 (e) | 15811 |
| 36.03.20 | Lego | 37.28 | 98.171 | 118.391 | 124.324 | Cuidando | 11 (f) | 15820 |
| 36.03.22 | Paginando | 50,75 | 95.194 | 107.897 | 111.222 | Paginando | 11 (g) | 15330 - 15339 (hombre) |
| 36.03.23 | Cisauk | 30.05 | 64.083 | 90.846 | 91.438 | Sampora | 6 (j) | 15340 - 15345 |
| 36.03.01 | Balaraja | 32.30 | 111.475 | 119.409 | 124.130 | Talagasari | 9 (k) | 15610 |
| 36.03.02 | Jayanti | 24,88 | 63.494 | 65.545 | 70.730 | Cikande | 8 | 15611 |
| 36.03.27 | Sukamulya | 25.44 | 59.027 | 69,275 | 74.310 | Sukamulya | 8 | 15612 |
| 36.03.06 | Cresek | 29,99 | 60.735 | 68.039 | 71.800 | Cresek | 9 | 15621 |
| 36.03.32 | cañón Kaler | 32,77 | 47.699 | 51,102 | 56.160 | cañón Kaler | 9 | 15620 |
| Totales "Tigaraksa" | 551,49 | 1.576.960 | 1.772.149 | 1.826.161 | 147 | |||
| 36.03.12 | Pasar Kemis | 30,73 | 238.377 | 273.659 | 255.350 | Sukamantri | 9 (l) | 15560 |
| 36.03.29 | Jaya Sindang | 41.39 | 77.025 | 91.170 | 95.580 | Sindang Asih | 7 | 15561 |
| 36.03.07 | Kronjo | 46,51 | 55,152 | 61.719 | 65.600 | Página de inicio Ilir | 10 | 15550 |
| 36.03.33 | Nuevo Mekar | 25,78 | 35.417 | 41.329 | 44.150 | Nuevo Mekar | 8 | 15551 |
| 36.03.08 | mauk | 44,94 | 77,599 | 85.573 | 91.380 | Mauk Timur | 12 (m) | 15531 |
| 36.03.09 | Kemiri | 33,45 | 40.605 | 48.061 | 50,980 | Kemiri | 7 | 15530 |
| 36.03.10 | Sukadiri | 24,99 | 53.100 | 63.489 | 66.680 | Niño crudo | 8 | 15532 |
| 36.03.11 | Rajeg | 53.30 | 133.274 | 190.946 | 188.210 | Sari Mekar | 13 (n) | 15540 |
| 36.03.16 | Sepatan | 19.22 | 92.353 | 116.690 | 112.290 | Sepatan | 8 (pág.) | 15520 |
| 36.03.30 | Sepatan Timur (Sepatan del Este) | 19,66 | 81.667 | 105.578 | 105.990 | Precio del billete barato | 8 | 15521 |
| 36.03.15 | Pakuhaji | 54,55 | 103.506 | 119.050 | 127.330 | Bambú de Buaran | 14 (q) | 15570 |
| 36.03.13 | Teluknaga (derecha) | 52,41 | 138.330 | 160.946 | 167.980 | Kampung Malayu Timur | 13 | 15510 |
| 36.03.14 | Cosambi | 36.09 | 131.011 | 115.260 | 111.710 | Selembaran Jaya | 10 (s) | 15211-15215 |
| Totales "Tangarang Norte" | 483.02 | 1.257.416 | 1.473.470 | 1.483.230 | 127 |
Notas: (a) incluye 2 kelurahan (Tigaraksa y Kadu Agung). (b) incluye 2 kelurahan (Bunder y Sukamulya).
(c) incluye el kelurahan de Mekar Bakti. (d) incluye 3 kelurahan (Binong, Curug Kulon y Sukabakti).
(e) comprende cinco kelurahan (Bencongan, Bencongan Indah, Bojong Nangka, Kelapa Dua y Pakulonan Barat) y una desa .
(f) incluye el kelurahan de Babakan. (g) incluye el kelurahan de Medang.
h) excepto la aldea de Karangtengah, que tiene el código postal 15157. j) incluye el kelurahan de Cisauk.
(k) incluye el kelurahan de Balaraja. (l) comprende 4 kelurahan (Kuta Baru, Kutabumi, Kuta Jaya y Sindangsari) y 5 desa .
(m) incluye el kelurahan de Mauk Timur. (n) incluye el kelurahan de Sutatani. (p) incluye el kelurahan de Sepatan.
(q) incluye el kelurahan de Pakuhaji. (r) incluida la isla costera de Pulau Betingan .
(s) incluidos 3 kelurahan (Dadap, Kosambi Barat y Salembaran Jaya).
Transporte
Transporte en la regencia de Tangerang: servicios actuales y desarrollos futuros
Tangerang Regency está evolucionando rápidamente como un área clave para la infraestructura de transporte, ofreciendo una variedad de opciones de transporte para sus residentes. Con los servicios actuales proporcionados por Kereta Api Indonesia, KAI Commuter, Royaltrans Jakarta y Perum DAMRI, y con desarrollos futuros en el horizonte, Tangerang Regency se convertirá en un lugar aún más accesible y conectado.
Kereta Api Indonesia y KAI Commuter
El servicio Kereta Api Indonesia (KAI) es una parte vital de la red de transporte de Tangerang Regency, en particular a través del sistema KAI Commuter .
La línea Rangkasbitung da servicio a la zona con seis estaciones operativas, lo que garantiza que los residentes puedan viajar fácilmente a Yakarta y otras partes del área metropolitana de Yakarta.
Las seis estaciones operativas de la línea de cercanías Rangkasbitung en el área de Tangerang Regency;
Servicios de autobús de Royaltrans Jakarta
Royaltrans Jakarta opera servicios de autobús que conectan Tangerang Regency con destinos clave en Yakarta. Dos rutas importantes que dan servicio a la zona son:
S13: Scientia Square Park - Tomang Raya S14: Scientia Square Park - Estación de MRT Lebak Bulus Estas rutas brindan un acceso conveniente para que los residentes lleguen al centro de Yakarta, ofreciendo una opción de viaje cómoda y confiable.
Servicios de autobús JR Connexion de Perum DAMRI
Otro servicio esencial en Tangerang Regency es el servicio de autobús JR Connexion operado por Perum DAMRI . Este servicio conecta a los residentes de Tokyo Riverside Apartment con:
Estación de metro Blok M
Esta conexión permite un viaje sin problemas a una de las principales estaciones de MRT de Yakarta, mejorando la accesibilidad para los residentes.
Futuros desarrollos del MRT de Yakarta
De cara al futuro, Tangerang Regency se convertirá en un importante centro de la red MRT de Yakarta . Se espera que la Fase 3 del proyecto MRT de Yakarta, que se extenderá desde Cikarang hasta Balaraja, pase por Tangerang Regency. Esta fase incorporará ocho estaciones MRT a la zona, lo que aumentará significativamente la conectividad.
La fase 3 del MRT de Yakarta se desarrollará a lo largo de la autopista de peaje Yakarta-Merak, con las siguientes estaciones propuestas a lo largo de la ruta:
- 1 .
Balaraja en el km 0+000 - 2 .Cibadak en el km 2+020, con una extensión de 2.020 metros
- 3 .Pasir Gadung en el km 4+200, con una extensión de 2.180 metros
- 4 .Otonom en el km 6+100, con una extensión de 1.900 metros
- 5 .Bunder en el km 8+600, de 2.500 metros de longitud
- 6 . Estación Kadu en el km 11+300, con una extensión de 2.700 metros
- 7 . Perumnas en el km 13+700, con una extensión de 2.400 metros
- 8 .Danau Ranau en el km 15+600, con una longitud de 1.900 metros
La fase 3 del MRT de Yakarta se construirá a mediados de 2024
Carretera de peaje
Acceso a autopistas de peaje en Tangerang Regency: conectando áreas clave
La regencia de Tangerang se está convirtiendo cada vez más en un punto focal para el desarrollo de infraestructura, en particular en términos de acceso a autopistas de peaje. Con las autopistas de peaje existentes y planificadas, la región se convertirá en un centro vital para el transporte en el área metropolitana de Yakarta. A continuación, se presenta una descripción general de las principales autopistas de peaje que sirven o servirán a la regencia de Tangerang:
La carretera de peaje Jakarta-Merak es una de las principales autopistas que atraviesa la regencia de Tangerang y proporciona una conexión fundamental entre Jakarta y las regiones occidentales de la provincia de Banten. Esta carretera de peaje es esencial para facilitar el movimiento de mercancías y personas, y conecta la capital con importantes zonas industriales y puertos a lo largo de la costa noroeste de Java.
La carretera de peaje Yakarta-Merak está en funcionamiento desde 1984
- 2. Autopista de peaje Serpong-Balaraja (Serbaraja)
La autopista de peaje Serpong-Balaraja, también conocida como Serbaraja, es un importante proyecto de infraestructura que actualmente está mejorando la conectividad en la regencia de Tangerang. Si bien está previsto que la autopista de peaje se extienda hasta Balaraja, actualmente solo llega a CBD BSD o Legok. Esta autopista de peaje desempeña un papel clave en la conexión de BSD City, uno de los centros residenciales y comerciales más importantes de la región, con la red más amplia de autopistas de peaje. A medida que avance el proyecto, se espera que proporcione una ruta directa y eficiente entre Serpong y Balaraja, integrando aún más el área en el sistema de transporte de la Gran Yakarta.
La carretera de peaje Serpong-Balaraja estará operativa a partir de septiembre de 2022
- 3. Carretera de peaje Kamal-Teluk Naga-Rajeg (planificada)
La carretera de peaje Kamal-Teluk Naga-Rajeg es un proyecto que se está construyendo y que mejorará aún más la accesibilidad en la regencia de Tangerang. Esta carretera de peaje conectará la zona de Kamal con Teluk Naga y Rajeg, pasando por importantes desarrollos como Pantai Indah Kapuk 2. El proyecto mejorará la conectividad entre estos centros residenciales y comerciales en crecimiento y el resto de la región.
4. Carretera de peaje Semanan-Balaraja (planificada)
Otra autopista de peaje prevista, la autopista de peaje Semanan-Balaraja, tiene como objetivo crear una conexión directa entre el oeste de Yakarta y Balaraja, atravesando la regencia de Tangerang. Esta autopista de peaje será una incorporación estratégica a la infraestructura de la región, facilitando un flujo de tráfico más fluido y reduciendo los tiempos de viaje entre áreas clave.
5. Bogor-Serpong por la carretera de peaje Parung (planificado)
La autopista de peaje Bogor-Serpong vía Parung es un proyecto futuro diseñado para conectar la ciudad de Bogor con Serpong vía Parung, pasando por la regencia de Tangerang. Esta autopista de peaje será crucial para unir las partes sur y suroeste de la Gran Yakarta, ofreciendo una ruta alternativa para los viajeros y mejorando la conectividad regional en general.
Referencias
- ^ abc Badan Pusat Statistik, Yakarta, 28 de febrero de 2024, Kabupaten Tangerang Dalam Angka 2024 (Katalog-BPS 1102001.3603)
- ^ ab Biro Pusat Statistik, Yakarta, 2011.
- ^ ab Badan Pusat Statistik, Yakarta, 2021.
Enlaces externos
- (en indonesio) Sitio oficial