Puente de la cumbre
Puente de la cumbre | |
|---|---|
 Vista del puente en abril de 2021 | |
| Coordenadas | 39°32′27″N 75°44′19″O / 39.540786, -75.738544 |
| Lleva |
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| Cruces | Canal de Chesapeake y Delaware |
| Lugar | Puente de la Cumbre, Delaware |
| Mantenido por | Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos |
| Características | |
| Diseño | Puente de celosía en voladizo |
| Liquidación arriba | 135' |
| Historia | |
| Abierto | 9 de enero de 1960 [1] |
| Ubicación | |
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El puente Summit lleva las rutas 71 y 896 de Delaware a través del canal Chesapeake & Delaware . El puente también lleva la ruta ciclista 1 de Delaware , una ruta para bicicletas que se extiende a lo largo del estado de Delaware, a través del canal. El puente Summit se abrió al tráfico el 9 de enero de 1960, reemplazando un puente levadizo . Antes de que el puente se abriera al tráfico, se celebró una ceremonia de inauguración, a la que asistió el senador estadounidense J. Allen Frear Jr. [1] El puente Summit fue el segundo cruce de alto nivel de cuatro carriles en Delaware y fue diseñado para llevar una eventual autopista US 301 , sin embargo, esa autopista planificada nunca se construyó en la alineación utilizando el puente Summit. La US 301 usó el puente cuando se encaminó a lo largo de carreteras de superficie desde 1961 hasta 2019, momento en el que se desvió hacia una nueva autopista de peaje. El puente actual reemplaza una antigua estructura de tramo giratorio que fue demolida cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. desvió el canal hacia un nuevo canal a nivel del mar al sur del parque estatal Lums Pond . En el otoño de 2012 se completó un proyecto de construcción en los accesos al puente.
Véase también
Referencias
- ^ ab "Año nuevo y nuevo puente sobre el canal". Newark Post . 7 de enero de 1960. pág. 1.
Enlaces externos
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