Aeropuerto Sultán Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan

Aeropuerto en Balikpapan, Indonesia


Aeropuerto Internacional Sultán Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan

Bandar Udara Internacional Sultán Aji
Muhammad Sulaiman Sepinggan
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoGobierno de Indonesia
OperadorPT Angkasa Pura I
SirveBalikpapan
UbicaciónBalikpapan , Kalimantan Oriental , Indonesia
Ciudad foco para
Huso horarioWITA ( UTC+08:00 )
Elevación  AMSL12 pies / 4 m
Coordenadas01°16′06″S 116°53′40″E / 1.26833, -1.26833; 116.89444
Sitio webhttp://www.sepinggan-airport.com/
Mapas
Región de Kalimantan en Indonesia
Región de Kalimantan en Indonesia
BPN se encuentra en Kalimantan
BPN
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Ubicación del aeropuerto en Kalimantan Oriental / Indonesia
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BPN (Indonesia)
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Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
piemetro
25/078,2022.500Asfalto
Estadísticas (2020)
PasajerosDisminuir966.196 (2020)
Movimientos de aeronavesDisminuir58.860
Tráfico de cargaDisminuir44.486
Fuente: [1] [2]

Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan ( indonesio : Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan ) ( IATA : BPN , OACI : WALL ), anteriormente llamado Aeropuerto de Sepinggan , [3] [4] es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Balikpapan. y áreas adyacentes de Kalimantan Oriental , ubicadas en Kalimantan , Indonesia . El aeropuerto inició su nueva fase operativa el 6 de agosto de 1997, con un nuevo edificio y estructura de pista, en sustitución de la antigua estructura en el mismo solar. El aeropuerto es operado por PT. Angkasa Pura I, que tiene una superficie de 300 hectáreas (740 acres).

El aeropuerto es el tercer aeropuerto más concurrido de Kalimantan [5] después de los de Banjarmasin [6] [7] [8] [9] [10] y Pontianak . [11] El aeropuerto fue nombrado el segundo mejor en servicio en el mundo para aeropuertos con capacidad de manejo anual de 5 millones a 15 millones de pasajeros en 2018 por el Consejo Internacional de Aeropuertos . [12] Con numerosos edificios ubicados alrededor del aeropuerto y su única pista que sobresale hacia el asentamiento , los aterrizajes en el aeropuerto fueron una experiencia dramática y técnicamente exigente para los pilotos . [13] [14]

Historia

La terminal actual cuando aún estaba en construcción

La construcción del Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman  [id] Sepinggan comenzó en la era colonial holandesa antes de la independencia de Indonesia. [ cita requerida ] Se utilizó principalmente para las actividades de Royal Dutch/Shell en el área de Balikpapan. El aeropuerto pronto se volvió público y comercial después de que su gestión fuera entregada a Direktorat Jenderal Perhubungan Udara de la República de Indonesia en 1960. El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan finalmente fue administrado por Perum Angkasa Pura I (PT Angkasa Pura I en la actualidad) debido al Reglamento Gubernamental (PP) No.1 el 9 de enero de 1987. [ cita requerida ]

El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan fue renovado dos veces entre 1991 y 1997. [ cita requerida ] La primera fase se inició en 1991 y finalizó en 1994, para renovar la calle de rodaje, las terminales de pasajeros y carga y alargar la pista. En 1995, el gobierno indonesio anunció que el Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman sería el quinto aeropuerto de embarque para el hajj de Indonesia en la región de Kalimantan, que también comprende las provincias de Kalimantan Occidental, Kalimantan Central y Kalimantan del Sur. La segunda fase de renovación se llevó a cabo en 1996 para renovar los hangares, los depósitos de combustible y los edificios administrativos. La segunda fase se terminó y el aeropuerto comenzó su nueva era operativa con los nuevos edificios e instalaciones en 1997. [ cita requerida ]

La cronología destacada del aeropuerto:

  • Antes de la independencia: utilizado por la compañía petrolera holandesa Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM) [15]
  • 1960: La operación del aeropuerto pasa a manos de la Dirección General de Aviación Civil, en adelante denominada Dirección General de Aviación Civil.
  • Enero de 1987: la gestión del aeropuerto se transfiere a Perum Angkasa Pura I.
  • 1991: Se inicia el proyecto de desarrollo de las instalaciones aeroportuarias y la seguridad de la aviación (fase 1)
  • Agosto de 1993: Comienzan las operaciones de prueba.
  • Septiembre de 1993: Se inauguró oficialmente el aeropuerto.
  • 1995: Designado oficialmente como el quinto aeropuerto de embarque para el Hajj.
  • 1996-1997: Se inicia el proyecto de desarrollo de las instalaciones aeroportuarias y la seguridad de la aviación (fase 2)
  • Agosto de 1997: Inaugurado oficialmente por el segundo presidente de Indonesia , Suharto.
  • Julio de 2011: Se inicia la construcción de una nueva terminal de pasajeros
  • 2012: Se inicia el traslado de la terminal de carga al nuevo edificio.
  • 2012: La Oficina de Administración, Finanzas y Comercio se muda a nuevas oficinas en el edificio de dos pisos que se ha construido como instalación de apoyo para el Proyecto de Desarrollo del Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan. [ cita requerida ]
  • Marzo de 2014: Se prueba el nuevo edificio de la terminal
  • Septiembre de 2014: Nueva terminal inaugurada oficialmente por el sexto presidente de Indonesia , Susilo Bambang Yudhoyono [16]

Nueva terminal

Vista desde el frente del Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman

La nueva terminal fue probada el 22 de marzo de 2014 con una capacidad de 10 millones de pasajeros al año. Cubre un área de 110.000 metros cuadrados (1.200.000 pies cuadrados) con una inversión de 2 billones de rupias (178 millones de dólares). Es el aeropuerto más grande del este de Indonesia, que superó el exceso de capacidad de 7,1 millones de pasajeros el año pasado con solo 1,7 millones de capacidad de la antigua terminal. La nueva terminal se inauguró formalmente el 15 de septiembre de 2014. [17] El Aeropuerto Internacional Sultán Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Eco-Aeropuerto está equipado con una planta de reciclaje de agua, 11 pasillos principales, 74 mostradores de facturación, 8 cintas transportadoras, plataforma de 140.900 metros cuadrados (1.517.000 pies cuadrados), control de aire acondicionado de eficiencia energética y 2.300 plazas de aparcamiento en un edificio de varios pisos. [18]

Sin embargo, en 2018, Angkasa Pura reveló que el Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman desperdicia una cantidad significativa de electricidad y es un gran consumidor de energía . [19] [20] El aeropuerto desperdicia aire acondicionado , consume alrededor de 4 megavatios por día, lo que representa más del 50 por ciento de su costo operativo . [19]

El edificio de estacionamiento también tiene un alto consumo de energía debido a su diseño. [21] El aeropuerto también tiene un efecto ambiental negativo en términos de producción de residuos. Produce una gran cantidad de basura, generando alrededor de 12 toneladas de basura todos los días. [20]

Durante muchos años, el robo de equipaje ha sido común al pasar por el Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman. [22] [23] Uno de los empleados arrestados afirmó que era muy fácil robar, con solo un hisopo de algodón . [24] En 2022, la cantante indonesia Dewi Persik también descubrió que le habían robado sus pertenencias después de haber salido de Balikpapan. [22]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

AerolíneasDestinos
AirAsia Kuala Lumpur–Internacional [25]
Aire Batik Yakarta–Soekarno-Hatta , Makassar , [26] Pontianak , [26] Semarang , [26] Yogyakarta–Internacional [26]
Aerolíneas BBN Yakarta–Soekarno-Hatta [27]
Enlace citi Bandung–Kertajati , Banjarmasin , [28] Berau , [28] Denpasar , Yakarta–Halim Perdanakusuma , Yakarta–Soekarno-Hatta , Makassar , [29] Surabaya , Tana Toraja , Tarakan , [30] Yogyakarta–Internacional [31]
Garuda Indonesia Yakarta–Soekarno-Hatta
Indonesia AirAsia Denpasar
León aéreo Batam , [32] Denpasar , Yakarta–Soekarno-Hatta , Lombok , [33] Makassar , Medan , [34] Semarang , Surabaya , Yogyakarta–Internacional
Aerolíneas de Malasia Kuala Lumpur–Internacional [35]
Pelita Aire Yakarta–Soekarno-Hatta , [36] Surabaya , [37] Yogyakarta–Internacional [38]
Largarse Singapur
Súper avión a reacción Bandung–Kertajati , Yakarta–Soekarno-Hatta , Makassar , Manado , [39] Semarang , [40] Solo , [41] Surabaya , Tarakan , [42] Yogyakarta–Internacional
Alas Aire [43] [44] Banjarmasin , Berau , Malinau , Mamuju , [26] [45] Melak , Palangkaraya , Palu , Pangkalan Bun , [26] Tanjungselor

Carga

AerolíneasDestinos
Aire Cardig Yakarta–Soekarno-Hatta , Tarakan
Mi aerolínea indonesia Yakarta–Soekarno–Hatta , Shenzhen , Singapur
PT.Angkasa Pura Logistik (operado por Pelita Air) Banjarmasin , Surabaya
Aerolíneas Tri-MG Intra Asia Yakarta – Halim Perdanakusuma , Singapur
Servicio Aéreo Trigana Yakarta – Halim Perdanakusuma , Manado

Accidentes e incidentes

  • El 4 de julio de 1988, el Vickers Viscount PK-IVW de Bouraq Indonesia Airlines sufrió daños que no pudieron repararse económicamente cuando el tren de aterrizaje de estribor y de morro colapsó durante un aterrizaje con viento de cola. [46]

Referencias

  1. ^ "Badan Pusat Statistik". Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022. Consultado el 22 de febrero de 2022 .
  2. ^ "Sepanjang 2019, Penumpang Bandara SAMS Sepinggan Turun-Signifikan". IDNTimes.com. 7 de enero de 2020. Archivado desde el original el 9 de julio de 2021 . Consultado el 7 de julio de 2021 .
  3. ^ Enlace de medios. "Setuju Bandara Sepinggan Ganti Nama (página 8)". Epaper.kaltimpost.co.id. Archivado desde el original el 7 de enero de 2017.
  4. ^ Hayes, David (10 de junio de 2013). «División de consultoría de la Corporación del Aeropuerto Internacional de Incheon». Trbusiness.com. Archivado desde el original el 30 de junio de 2013.
  5. ^ "BRS Diciembre 2020". BPS Kaltim . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2022. Consultado el 28 de febrero de 2022 .
  6. ^ "Arus Lalulintas Penumpang Berangkat dari Bandar Udara Syamsudin Noor". BPS Banjarbaru . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2022 . Consultado el 28 de febrero de 2022 .
  7. ^ "Arus Lalulintas Penumpang Datang ke Bandar Udara Syamsudin Noor". BPS Banjarbaru . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2022 . Consultado el 28 de febrero de 2022 .
  8. ^ "Direktorat Jenderal Perhubungan Udara | Kementerian Perhubungan Republik Indonesia". Hubud.dephub.go.id. 22 de julio de 2002. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019 . Consultado el 22 de mayo de 2022 .
  9. ^ "Waduh, Penumpang Bandara Sepinggan Turun". Ini Balikpapan. 26 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020 . Consultado el 11 de marzo de 2016 .
  10. ^ hmasp (25 de abril de 2015). "Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan menempati urutan ke-16". Archivado desde el original el 19 de junio de 2015.
  11. ^ "Provinsi Kalimantan Barat dalam Angka 2021". BPS Kalimantan Barat . Archivado desde el original el 30 de abril de 2022 . Consultado el 30 de abril de 2022 .
  12. ^ "El aeropuerto Sepinggan de Balikpapan es el segundo mejor del mundo | Republika Online". Republika Online . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019. Consultado el 17 de febrero de 2019 .
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  22. ^ ab "Bandara Sepinggan Balikpapan Rawan Pembobolan Bagasi Penumpang, Pedangdut Dewi Perssik Jadi Korban". iNews.id. 6 de julio de 2022. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2024 . Consultado el 15 de febrero de 2024 .
  23. ^ "Pembobol Koper Dewi Persik Mengaku Belajar dari Senior, Ternyata Masih Banyak Pelaku Lain di Bandara". Kompas.com. 6 de julio de 2022. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2024 . Consultado el 15 de febrero de 2024 .
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  43. ^ "Live Flight Tracker - Mapa de seguimiento de vuelos en tiempo real". Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021 . Consultado el 21 de diciembre de 2021 .
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  46. ^ "Descripción del accidente". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012. Consultado el 8 de octubre de 2009 .

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Sepinggan en Wikimedia Commons

  • Sitio web oficial
  • Sitio oficial de Persero Angkasa Pura I
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