Flota de reserva de la bahía de Suisun

Flota de reserva de los Estados Unidos administrada por la Administración Marítima

La flota de reserva de la bahía de Suisun, conocida coloquialmente como la flota de reserva , está ubicada en el lado noroeste de la bahía de Suisun (la parte norte del estuario de la bahía de San Francisco) en Benicia, California. La flota se encuentra dentro de un área de navegación regulada que se encuentra a unos 4 km de la costa.+1 ⁄ 2 millas (7,2 kilómetros) de largo y 1 ⁄ 2 millas (0,80 km) de ancho. Comienza justo al norte del puente ferroviario Union Pacific y corre hacia el noreste, paralelo a la costa. Las profundidades del agua varían desde aproximadamente 46 pies (14 metros) en la marea baja media inferior (MLLW) al pie del fondeadero, hasta aproximadamente 26 pies (8 m) MLLW en los atracaderos más superficiales hacia el extremo norte del fondeadero. A febrero de 2024, siete barcos permanecen en la flota (ver a continuación).^[1]^[actualizar]

Objetivo

La Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD, por sus siglas en inglés) supervisa la Flota de Reserva de Defensa Nacional , que sirve como reserva de barcos para fines de defensa nacional y emergencia nacional. El programa comenzó en 1946 al final de la Segunda Guerra Mundial. En su apogeo en 1950, tenía más de 2000 barcos en desuso. Uno de los sitios de reserva está en la bahía de Suisun , en la parte norte de la bahía de San Francisco, en California. Solo una pequeña parte de los barcos permanecen actualmente con la flota de Suisun. En enero de 2016, el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT, por sus siglas en inglés) y la MARAD anunciaron oficialmente el cierre del sitio de Suisun en febrero de 2017, y los barcos restantes se venderán en subasta o se desguazarán. Las únicas flotas de reserva ocupadas son la Flota de Reserva del Río James en Virginia y la Flota de Reserva de Beaumont en Texas.

Cuestiones medioambientales

El estado de California y varios grupos ambientalistas han expresado su preocupación por el impacto ambiental de la flota. Entre los posibles problemas se encuentran los metales pesados y los agentes antiincrustantes presentes en la pintura que se está desprendiendo de los buques, así como los PCB y otros materiales peligrosos que podrían haberse liberado. El Congreso respondió a estas preocupaciones financiando a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) para que diseñara e implementara un estudio de los contaminantes en las inmediaciones de la flota.

El Programa de Evaluación, Respuesta y Restauración de Daños (DARRP) de la NOAA comenzó a trabajar en este proyecto en enero de 2008. Desde entonces, el equipo de la NOAA ha evaluado los datos existentes de la zona para determinar las lagunas en los datos, ha investigado la historia y el entorno medioambiental del lugar, ha analizado el proyecto con numerosas partes interesadas, ha realizado una visita al lugar y ha desarrollado y perfeccionado un plan de muestreo y análisis. La NOAA tomó muestras de bivalvos en junio de 2008 y recolectó muestras de sedimentos y tejido de bivalvos de la zona en julio de 2008. En septiembre se llevó a cabo un segundo muestreo de campo para obtener muestras de tejido adicionales. Se analizaron estas muestras y se entregó un informe de datos a principios de 2009.

En base a estos hallazgos, el Gobierno de los Estados Unidos ha llegado a un acuerdo con Arc Ecology, San Francisco BayKeeper, Natural Resources Defense Council y la Junta Regional de Control de Calidad del Agua de California, Región de la Bahía de San Francisco (Junta Regional) con respecto al mantenimiento y eliminación de los barcos obsoletos propiedad de la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (MARAD) en el sitio de la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun, resolviendo una demanda en el Distrito Este de California. Según el acuerdo, MARAD limpiará, mantendrá y eliminará estos barcos de una manera que elimine las fuentes de contaminación de la Bahía. La Administración Marítima ya ha comenzado a retirar los barcos obsoletos de la Bahía de Suisun para reciclarlos. Varios barcos han salido desde noviembre de 2009. A partir de 2023, ^[actualizar]quedan siete barcos.

Según los términos del acuerdo:

Los residuos de pintura peligrosos acumulados en las cubiertas de los barcos se eliminarán en un plazo de 120 días.
Todos los barcos obsoletos que se encuentran actualmente en el sitio serán limpiados de pintura descascarada dentro de dos años.
Veintiocho barcos en peores condiciones serán retirados para su eliminación antes del 30 de septiembre de 2012
Antes de su retiro, estos barcos serán enviados a un dique seco local para su limpieza (eliminación del crecimiento marino del casco submarino y eliminación de la pintura descascarada de las áreas sobre el agua).
Todos los barcos obsoletos que se encuentran actualmente en el sitio serán retirados para su eliminación antes del 30 de septiembre de 2017.
Antes de su remoción, los barcos serán mantenidos de acuerdo con las mejores prácticas de gestión aprobadas localmente, según lo supervisa la Junta Regional.
Las superficies horizontales de los barcos obsoletos se limpiarán cada 90 días para evitar que la pintura descascarada entre al agua, se realizarán inspecciones mensuales y trimestrales y se recogerán muestras de escorrentía de agua periódicamente.
No se admitirán en el recinto de la flota barcos nuevos con exceso de pintura descascarada ^[2]

Inventario

Actual

Al 29 de febrero de 2024 ^[actualizar]: ^[3]


Nombre	División	Casco No.	Año de construcción	Diseño	Estado
Retención - Barcaza
FB-62 (Barcaza APL)	Pacífico	APL-24	1944	Cuartel CRF	Soporte de flota
Retención - Buque grúa
Estado del Gran Cañón	Pacífico	T-ACS 3	1965	C6-S-MA1qd	Apoyo logístico
Retención - Break Bulk
Cabo Bover	Pacífico	AK5057	1966	C4-S-66a	Apoyo logístico
No retención - Buque grúa
Estado de la Montaña Verde	Pacífico	T-ACS 9	1965	C6-S-MA60d	Desecho
No retención - Fraccionamiento a granel
Cabo Jacob	Pacífico	TAK5029	1961	C4-S-1u	Desecho
No retención - Barcaza
El cabo del miedo	Pacífico	AK5061	1971	C8-S-81b	Desecho
No retención - Barcaza
Durazno	Pacífico	FB-63	1945	Barcaza de reparación	Desecho

Ex notable

USS Mount Hood (AE-29) : vendido como chatarra en 2013
USS Pyro (AE-24)
USS Tulare (LKA-112)
USS Bolster (ARS-38)
USS Abrazadera (ARS-33)
USS Pigeon (ASR-21)
USS Point Defiance (LSD-31)
USS Sperry (AS-12)
USS Thomaston (LSD-28)
USS Vancouver (LPD-2)
Glaciar USCGC (WAGB-4)
USS Holanda (AS-32)
USS Nereus (AS-17)
El USS Reclaimer (ARS-42)
USNS Wyman (T-AGS-34)
USNS Comet (T-AKR-7)
Buque de guerra estadounidense Meteor (T-AKR-9)
USS Cimarron (AO-177)
USNS Hassayampa (T-AO-145)
USS Kansas City (AOR-3)
USNS Kawishiwi (T-AO-146)
USNS Mispillion (T-AO-105)
USNS Ponchatoula (T-AO-148)
USS Roanoke (AOR-7)
USNS Shoshone (T-AO-151)
USS Wabash (AOR-5)
USS Wichita (AOR-1)
USS Willamette (AO-180)
USS Hoga (YTM-146) : trasladado al Museo Marítimo Interior de Arkansas como barco museo
USS Iowa (BB-61) : trasladado al puerto de Los Ángeles como barco museo
Sombra del mar (IX-529)
Historia de la USCGC (WMEC-38)
Iris de la USCGC (WLB 395)
Glomar Explorer – también conocido como USNS Hughes Glomar Explorer (T-AG-193) – y posteriormente como GSF Explorer ^[4]

Véase también

Referencias

^ "Inventario de la Flota de Reserva de Defensa Nacional" (PDF) . Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 31 de enero de 2024 . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
^ "Ficha técnica del acuerdo de la flota de reserva de la bahía de Suisun" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de abril de 2015.
^ https://www.maritime.dot.gov/sites/marad.dot.gov/files/2024-04/2024_02%20Public%20NDRF%20Inventory.pdf ^{[ URL simple PDF ]}
^ "Howard Hughes, la CIA y un misterioso barco en el Área de la Bahía". San Francisco Chronicle . 7 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos

Episodio de 1996 de California's Gold
Especial fotográfico de la bahía de Suisun de la Flota de Reserva de Defensa Nacional
Historia naval de NavSource
Sistema de gestión de propiedades y registro de archivos

38°4′24.12″N 122°5′23.82″O / 38.0733667, -122.0899500

[ndrf2022-1] "Inventario de la Flota de Reserva de Defensa Nacional" (PDF) . Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 31 de enero de 2024 . Consultado el 20 de febrero de 2023 .

[Suisun_Bay_Reserve_Fleet_Agreement_Fact_Sheet-2] "Ficha técnica del acuerdo de la flota de reserva de la bahía de Suisun" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de abril de 2015.

[3] ttps://www.maritime.dot.gov/sites/marad.dot.gov/files/2024-04/2024_02%20Public%20NDRF%20Inventory.pdf ^{[ URL simple PDF ]}

[4] "Howard Hughes, la CIA y un misterioso barco en el Área de la Bahía". San Francisco Chronicle . 7 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .