Estrecho de Johor
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( diciembre de 2010 ) |
| Estrecho de Johor | |
|---|---|
 El estrecho está situado entre Singapur y Malasia. | |
| Coordenadas | 1°26′48″N 103°45′13″E / 1.44667, -103.75361 |
| Tipo | Estrecho |
| Países de la cuenca | Singapur Malasia |
El estrecho de Johor (también conocido como estrecho de Tebrau , estrecho de Johor, Selat Johor , Selat Tebrau y Tebrau Reach , también escrito estrecho de Johore ) es un estrecho internacional en el sudeste asiático , entre Singapur y Malasia peninsular .
Geografía
El estrecho separa el estado malasio de Johor, en la península malaya continental , al norte, de Singapur y sus islas al sur. Se conecta con el estrecho de Malaca al oeste y con el estrecho de Singapur al sureste.
La desembocadura y el delta del río Johor se encuentran en su lado noreste en Malasia.
Cruces
Actualmente hay dos puentes que cruzan el estrecho. El puente elevado Johor–Singapur , conocido simplemente como “The Causeway”, une Johor Bahru y Woodlands en Singapur. El puente de enlace entre Malasia y Singapur se encuentra más al oeste del estrecho y une Iskandar Puteri en Malasia y Tuas en Singapur.
En 2003, Malasia quiso construir un puente sobre el estrecho para sustituir la calzada existente, pero las negociaciones con Singapur no dieron resultado. Las principales razones esgrimidas para justificar el cambio fueron las siguientes:
- Un puente permitiría el libre flujo de agua a través de ambos lados del estrecho que fueron cortados artificialmente en dos con la construcción de la calzada anterior (esto permitiría a los barcos evitar el puerto de Singapur).
- Un puente ayudaría a aliviar la congestión en Johor Bahru .
En agosto de 2003, Malasia anunció que seguiría adelante con un plan para construir un puente curvo de suave pendiente que se uniría a la mitad de la calzada existente de Singapur. Los planes incluían un puente giratorio para la línea ferroviaria. [1] Sin embargo, los planes para construir el puente fueron cancelados por Malasia en 2006 después de que Singapur dijera que estaba dispuesto a construirlo si las negociaciones incluían otros asuntos bilaterales, como el uso del espacio aéreo malasio por parte de la fuerza aérea de Singapur y la compra de recursos hídricos y arenosos a Malasia. [2] Malasia consideró la propuesta de Singapur como un compromiso con su soberanía. [3]
Otros cruces propuestos incluyen el sistema de tránsito rápido Johor Bahru-Singapur y el tren de alta velocidad Kuala Lumpur-Singapur . Ambos deberían haber comenzado a construirse en 2019, pero desde entonces se han retrasado debido al cambio de administración política en Malasia en 2018 y los esfuerzos en curso para reducir las deudas nacionales contraídas anteriormente bajo la administración de Najib Razak . [4] [5]
Afluentes
Los principales afluentes que desembocan en el estrecho de Johor incluyen:
- Río Johor
- Río Pelentong
- Río Pulai
- Río Segget
- Río Tebrau
- Playa Sengkuang
- Sungai Haji Rahmat
- Kempas de Sungai
- Sungai Sri Buntan
- Sungai Abd Samad
- Aeropuerto Internacional de Sungai Air
- Playa de Stulang
- Playa Sungai Setanggong
- Playa Tampoi
- Playa Sebulong
- Playa Sungai Bala
- Playa Pandan
- Playa Tengkorak
- Playa Senibong
En el idioma malayo , Sungai es la palabra para río.
Ecología
La contaminación a lo largo del estrecho de Johor es notable. [6]
La zona también es una fuente de controversia ambiental entre Malasia y Singapur, debido a los proyectos de recuperación de tierras en ambos lados de la Calzada. [7] Se ha sugerido que los proyectos de recuperación de tierras en curso pueden afectar la frontera marítima , las rutas de navegación y la ecología del agua del lado malasio. Se solicitan evaluaciones de impacto ambiental antes de llevar a cabo cualquier recuperación, como el proyecto Forest City . [8]
Los proyectos de recuperación también pueden poner en peligro el hábitat y la fuente de alimento de los dugongos , que son nativos del estrecho.
Historia
El estrecho de Johor es el lugar donde se otorgaron dos galardones de la Cruz Victoria : el teniente Ian Edward Fraser y el marinero en funciones James Joseph Magennis por el hundimiento del crucero japonés Takao, de 9.850 toneladas , el 31 de julio de 1945. [9]
Lugares de interés
Una conocida atracción turística del estrecho de Johor es la playa Lido, situada en el lado malasio de Johor Bahru . [10] [11] Aquí, los visitantes pueden caminar o andar en bicicleta a lo largo de los 2 km de playa. Hay numerosos restaurantes y puestos de comida.
Referencias
- ^ Singapur se opone a la construcción de un puente para sustituir a la Calzada
- ^ Shannon Teoh (13 de abril de 2015). "Najib, Mahathir sobre el 'puente torcido': ¿de qué se trata el problema?". The Straits Times . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
- ^ "Gobierno: Documentos desclasificados 'aclaran las cosas' sobre el problema del puente - Nation | The Star Online" www.thestar.com.my . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
- ^ Nur Asyiqin Mohamad Salleh (31 de mayo de 2018). "El enlace RTS entre Singapur y Jamaica sigue activo, dice el ministro". The Straits Times . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- ^ "Se pospone formalmente el tren de alta velocidad Kuala Lumpur-Singapur; se prevé que el servicio comience en enero de 2031". CNA . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- ^ "La limpieza del estrecho de Johor comenzará en septiembre". AsiaOne. 16 de junio de 2008. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2016. Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ Chong, Zi Liang. "Singapur preocupado por los proyectos en el estrecho de Johor". AsiaOne . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Comunicados de prensa". MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS HÍDRICOS . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "No. 37346". The London Gazette (Suplemento). 9 de noviembre de 1945. págs. 5529–5530.
- ^ "Terreno recuperado en Jamaica se derrumba". The Star . 14 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Trabajadores malasios utilizan atajos arriesgados para evadir atasco en Causeway". Sin Chew Daily. 21 de junio de 2015. Archivado desde el original el 22 de junio de 2015. Consultado el 18 de febrero de 2016 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el estrecho de Johor en Wikimedia Commons
