Estación del lago Star

Lago de las estrellas
Lago de las estrellas
Estación de tren ligero Link
información general
Ubicación	Kent, Washington,; Estados Unidos
Coordenadas	47°21′32″N 122°17′51″O / 47.3588, -122.2975
Propiedad de	Tránsito sonoro
Plataformas	1 plataforma insular
Pistas	2
Construcción
Tipo de estructura	Elevado
Historia
Apertura	2026
Ubicación
Ubicación

Futura estación de tren ligero en Kent, Washington

Star Lake es una futura estación de tren ligero en el suroeste de Kent, Washington , Estados Unidos. Forma parte del sistema de tren ligero Link , operado por Sound Transit , y se está construyendo para la extensión Link de Federal Way . La estación estará ubicada en el actual Star Lake Park and Ride , junto a la intersección de la Interestatal 5 y South 272nd Street.

La construcción de la estación fue aprobada originalmente por los votantes en la medida electoral Sound Transit 2 de 2008 , pero se aplazó dos años después debido a un déficit de fondos. ^[1] La medida electoral Sound Transit 3 , aprobada en 2016, restableció la financiación y la aprobación de la estación, así como una extensión del Federal Way Transit Center . ^[2] La extensión está programada para abrir en 2026. ^[3]

Historia

Está previsto que la estación Star Lake tenga plataformas en un terraplén elevado conectado a un estacionamiento con capacidad para 1240 personas cerca de la intersección de la Interestatal 5 y South 272nd Street. ^[4]^[5]^[6] El estacionamiento disuasorio existente en el sitio, inaugurado en enero de 1981 por Metro Transit , ^[7] cerró el 22 de marzo de 2020 para preparar la construcción del tren ligero en el sitio. ^[8]

Una opción alternativa que no fue elegida como la ruta preferida en julio de 2015 habría ubicado la estación en la intersección de la Ruta Estatal 99 y la Calle 272 Sur, más cerca del vecindario de Redondo en Des Moines . ^[9]

La ubicación de la estación se decidió en enero de 2017, después de negociaciones con las escuelas públicas de Federal Way sobre el impacto en una escuela primaria en el lado sur de South 272nd Street. El distrito escolar planeó construir una nueva escuela primaria en Redondo Park and Ride en la ruta estatal 99, mientras que el sitio actual se usaría para la construcción del tren ligero. ^[10]^[11] El plan dependía de la aprobación de una medida de emisión de bonos en 2018, que fue aprobada por los votantes. ^{[ cita requerida ]}

En 2022, la estación recibió oficialmente el nombre de Star Lake , reemplazando su nombre provisional de South 272nd Street. ^[12]

Referencias

^ "Moción de tránsito sonoro n.º M2010-102" (PDF) . Sound Transit . 16 de diciembre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 4 de junio de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
^ Dawson, Rachel (30 de enero de 2017). "Los funcionarios llegan a un acuerdo sobre el impacto de la extensión de Federal Way Link en la escuela primaria Mark Twain". Federal Way Mirror . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
^ Lindblom, Mike (26 de mayo de 2023). "El puente Wetlands agrega demora y $72 millones al proyecto de tren ligero". The Seattle Times . Consultado el 5 de julio de 2023 .
^ "Trayecto de tren ligero de Kent/Des Moines a Federal Way Transit Center" (PDF) . Borrador del plan de Sound Transit 3 . Sound Transit. 29 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
^ "La Junta de Tránsito de Sound identifica la alternativa preferida para la extensión del tren ligero a Kent/Des Moines, Federal Way" (Comunicado de prensa). Sound Transit. 23 de julio de 2015. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
^ Hunter, Steve (30 de diciembre de 2015). "Las propuestas de Sound Transit podrían beneficiar a Kent". Kent Reporter . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
^ "Metro pone en marcha la expansión del servicio". Seattle Post-Intelligencer . 30 de enero de 1981. pág. A3.
^ Hunter, Steve (17 de marzo de 2020). "El estacionamiento de Star Lake Park-and-Ride en Kent cerrará el 22 de marzo". Kent Reporter . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
^ Lindblom, Mike (23 de julio de 2015). "La junta directiva de Sound Transit favorece la ruta del tren ligero I-5 desde SeaTac hasta Federal Way". The Seattle Times . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
^ Dawson, Rachel (30 de enero de 2017). "Los funcionarios llegan a un acuerdo sobre el impacto de la extensión de Federal Way Link en la escuela primaria Mark Twain". Federal Way Mirror . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
^ Lynn, Adam (26 de febrero de 2017). "La escuela podría tener que dejar de lado el tren ligero". The News Tribune . Consultado el 23 de mayo de 2023 .
^ Hunter, Steve (27 de junio de 2022). "Sound Transit aprueba los nombres de las estaciones de tren ligero en Kent y Federal Way". Federal Way Mirror . Consultado el 11 de octubre de 2022 .

Enlaces externos

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[1] "Moción de tránsito sonoro n.º M2010-102" (PDF) . Sound Transit . 16 de diciembre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 4 de junio de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2016 .

[2] Dawson, Rachel (30 de enero de 2017). "Los funcionarios llegan a un acuerdo sobre el impacto de la extensión de Federal Way Link en la escuela primaria Mark Twain". Federal Way Mirror . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .

[3] Lindblom, Mike (26 de mayo de 2023). "El puente Wetlands agrega demora y $72 millones al proyecto de tren ligero". The Seattle Times . Consultado el 5 de julio de 2023 .

[4] "Trayecto de tren ligero de Kent/Des Moines a Federal Way Transit Center" (PDF) . Borrador del plan de Sound Transit 3 . Sound Transit. 29 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2016 .

[5] "La Junta de Tránsito de Sound identifica la alternativa preferida para la extensión del tren ligero a Kent/Des Moines, Federal Way" (Comunicado de prensa). Sound Transit. 23 de julio de 2015. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de mayo de 2016 .

[6] Hunter, Steve (30 de diciembre de 2015). "Las propuestas de Sound Transit podrían beneficiar a Kent". Kent Reporter . Consultado el 3 de mayo de 2016 .

[7] "Metro pone en marcha la expansión del servicio". Seattle Post-Intelligencer . 30 de enero de 1981. pág. A3.

[8] Hunter, Steve (17 de marzo de 2020). "El estacionamiento de Star Lake Park-and-Ride en Kent cerrará el 22 de marzo". Kent Reporter . Consultado el 29 de marzo de 2020 .

[9] Lindblom, Mike (23 de julio de 2015). "La junta directiva de Sound Transit favorece la ruta del tren ligero I-5 desde SeaTac hasta Federal Way". The Seattle Times . Consultado el 3 de mayo de 2016 .

[10] Dawson, Rachel (30 de enero de 2017). "Los funcionarios llegan a un acuerdo sobre el impacto de la extensión de Federal Way Link en la escuela primaria Mark Twain". Federal Way Mirror . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .

[11] Lynn, Adam (26 de febrero de 2017). "La escuela podría tener que dejar de lado el tren ligero". The News Tribune . Consultado el 23 de mayo de 2023 .

[12] Hunter, Steve (27 de junio de 2022). "Sound Transit aprueba los nombres de las estaciones de tren ligero en Kent y Federal Way". Federal Way Mirror . Consultado el 11 de octubre de 2022 .