Sir George Grey, primer baronet

Señor George Grey KCB Bt
Nacido	( 1767-10-10 )10 de octubre de 1767 Howick, Northumberland
Fallecido	3 de octubre de 1828 (3 de octubre de 1828)(a los 60 años) Astillero de Portsmouth
Enterrado	Iglesia de la guarnición real , Portsmouth , Hampshire
Lealtad	Reino Unido
Servicio / sucursal	Marina Real
Años de servicio	1781–1828
Rango	Capitán
Comandos	HMS Vesuvius (1790–1793) HMS  Quebec (1793) HMS  Boyne (1793–1795) HMS  Victory (1796–1797) HMS  Ville de Paris (1797–1798, 1800–1801) HMS  Argo (1798) HMS Guerrière (1798)
Batallas / guerras	Guerra de Independencia de los Estados Unidos Batalla de los Santos Guerras revolucionarias francesas Invasión de Guadalupe (1794) Batalla del Cabo de San Vicente Guerras napoleónicas
Premios	Baronet de Fallodon Caballero Comendador de la Orden del Baño
Relaciones	Casa de Grey (familia) Mary Whitbread (esposa) Charles Grey (padre) Sir George Grey (hijo) Charles Grey (hermano)
Otros trabajos	Comisionado del astillero de Sheerness (1804-1806) Comisionado del astillero de Portsmouth (1806-1828)

Sir George Grey, primer baronet , KCB (10 de octubre de 1767 - 3 de octubre de 1828) fue un oficial de la Marina Real Británica y descendiente de la noble Casa de Grey que sirvió como capitán y comandante de la Flota del Mediterráneo . Se unió a la Marina Real a la edad de 14 años y estuvo en servicio activo desde 1781 hasta 1804, sirviendo en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , la Guerra Revolucionaria Francesa y la Guerra Napoleónica . Sirvió como capitán de bandera de John Jervis , conde de San Vicente y más tarde como capitán de bandera del rey Jorge III en su yate real . De 1804 a 1806, fue comisionado en el Astillero de Sheerness , y desde 1806 hasta su muerte en 1828 fue comisionado en el Astillero de Portsmouth . ^{[1] [2]}

Grey nació en la finca familiar de Fallodon Hall , Northumberland el 10 de octubre de 1767, ^[3] el tercer hijo del teniente general Charles Grey, primer conde Grey y la condesa Elizabeth Grey . ^[4] Entre sus hermanos estaban Charles Grey, segundo conde Grey , quien se convirtió en primer ministro del Reino Unido y abolió la esclavitud en 1833 , el teniente general Sir Henry George Grey , gobernador de la Colonia del Cabo , y Edward Grey , obispo de Hereford . ^[2]

Grey se unió a la Marina Real a la edad de 14 años, sirviendo en las Indias Occidentales y aguas nacionales desde 1781. Estuvo en el HMS  Resolution bajo el mando del capitán Lord Robert Manners en la acción de Rodney en la Batalla de Saintes contra los franceses el 12 de abril de 1782 ^{[1] [5]} Su comisión para el servicio en el rango de cuarto teniente fue emitida en 1784. ^[6]

A raíz de las representaciones realizadas por Charles Grey a John Pitt, segundo conde de Chatham, detallando la carrera de su hijo George, también teniente de la marina, y solicitando consideración para un ascenso, el 7 de agosto de 1793 fue confirmado como capitán del HMS Vesuvius (1776) . ^[7] Al comienzo de la guerra con Francia en 1793 , Grey estaba sirviendo en el HMS Quebec de 32 cañones , desde el cual fue ascendido al mando del buque bombardero Vesuvius ^[8] y el 3 de octubre de 1793, Sir John Jervis izó la bandera de Vicealmirante del Azul en el HMS Boyne .

Su capitán de bandera era hijo del general al mando de las tropas, el capitán George Grey, desde entonces asociado a los servicios de su patrón y a su afecto hasta la última hora de su vida. ^[9]

Las fuerzas combinadas, comandadas conjuntamente por John Jervis y el padre de Grey, el general Charles Grey , se dirigieron al Caribe, donde capturaron las colonias francesas de Martinica , Guadalupe y Santa Lucía . Según relatos de la época, Charles Grey ordenó a 2.400 tropas atacar los fuertes en poder de los franceses. Su hijo, el capitán George Grey y el capitán Nugent fueron empleados a menudo, con 200 o 400 marineros, para trasladar los cañones pesados, las municiones y los suministros a las tropas y, en ocasiones, para asaltar al enemigo a punta de bayoneta para ganar territorio. ^[10]

A su regreso a aguas británicas el 1 de mayo de 1795, el HMS Boyne se incendió durante unos ejercicios de la Marina mientras estaba anclado frente a Spithead . El fuego se extendió rápidamente, provocando que los cañones de a bordo dispararan a los barcos cercanos que intentaban rescatar a los marineros a bordo. Once tripulantes del Boyne perdieron la vida, y dos del Queen Charlotte , anclado cerca. Los cables del ancla fueron destruidos por el fuego, por lo que el barco se desvió y finalmente encalló. Finalmente tuvo que ser volado, y la boya Boyne, todavía marca la posición del naufragio cerca del castillo de Southsea en la entrada del puerto de Portsmouth . El accidente ocurrió antes de que John Jervis hubiera podido sacar todos sus papeles y pertenencias, por lo que se perdió todo lo que tenía a bordo. ^[11] George Grey, como capitán, fue sometido a un consejo de guerra pero absuelto, ya que no había estado a bordo en ese momento. ^[1]

En noviembre de 1796, el capitán Grey navegó con John Jervis y Robert Calder en el HMS Lively para unirse a la Flota del Mediterráneo en Gibraltar . El almirante Jervis izó su bandera en el HMS  Victory con los dos capitanes, Robert Calder como capitán de la flota y el capitán George Grey para comandar su buque insignia ^[12] El almirante izó su bandera en el HMS Victory al unirse a la flota. Durante la batalla del cabo de San Vicente del 14 de febrero de 1797, a pesar de los duros combates, solo hubo una víctima mortal en el HMS Victory , cuando un marine recibió un disparo junto a John Jervis en la cubierta de popa. ^{[1] [13]}

En agosto de 1797, el capitán Grey recibió el mando del HMS  Ville de Paris y al año siguiente, en septiembre de 1798, sucedió a Robert Calder como capitán y comandante de la Flota del Mediterráneo , recibiendo las órdenes de George Spencer, segundo conde Spencer , primer lord del Almirantazgo el 29 de agosto de 1798. ^[14]

En junio de 1799, el conde de St Vincent le había dado al capitán Grey el puesto inactivo de ayudante general de la flota y solicitó que se le permitiera que Grey lo acompañara a casa en el Ville de Paris . ^[15] El historial de servicio de George Grey como ayudante general de la flota mientras estuvo a bordo del Argo y el Guerrier de junio a noviembre de 1799 por Evan Nepean 26 de diciembre de 1801 ^[16]

En abril de 1800, John Jervis fue llamado nuevamente al mando de la Flota del Canal para sofocar el espíritu motín de las tripulaciones.

Lord St Vincent deseaba llamar en su ayuda en el Canal a tantos oficiales como pudiera de la flota del Mediterráneo... También es fácil suponer que el Almirantazgo no podía, en un momento dado, cumplir estos deseos tan plenamente como su señoría los había comunicado. El capitán Grey acompañó al almirante como su capitán de bandera en el HMS Ville de Paris . ^{[1] [17]}

Al comienzo de la breve paz en marzo de 1801, aceptó el mando de uno de los yates reales en Weymouth y no volvió a ver servicio activo. ^[18] La familia Grey vivió en Weymouth durante los tres años que sirvió al rey Jorge III y una casa de muñecas que las princesas reales regalaron a sus hijas se exhibe en el Palacio de Kew . ^[19]

De 1804 a 1806, el capitán Grey fue comisionado del astillero de Sheerness . Durante su estancia allí, el 23 de diciembre de 1805, su yate oficial, el Chatham , se utilizó para trasladar el ataúd de Horatio Nelson con su bandera ondeando a media asta, desde el HMS  Victory hasta el Hospital de Greenwich . Allí su cuerpo permaneció en vela hasta el 8 de enero de 1806 antes de ser trasladado en una barcaza estatal a Whitehall y al Almirantazgo para un funeral de estado. ^[20]

En 1806, George Grey fue nombrado comisionado del astillero de Portsmouth. Además de supervisar el cambio de imagen de la Armada y de que el astillero fuera creado por el lord del Almirantazgo, Earl St Vincent, Sir George tenía un importante papel administrativo que desempeñar. Parte de su correspondencia con la Junta de la Armada entre 1807 y 1827 todavía se conserva en los Archivos Nacionales y está relacionada con los trabajadores, el mantenimiento y el funcionamiento general del astillero, incluidos los accidentes graves. También escribió a la Junta en nombre de los delincuentes que se enfrentaban a la deportación o la muerte por sus delitos. ^[21]

En 1807, el alcalde de Portsmouth, John Carter , junto con los concejales, el secretario municipal y el forense, llegaron a las puertas del astillero para hacer valer el derecho de un proceso judicial sobre todo el astillero. George Grey les negó la entrada hasta que tuvo garantías de que no reclamaban jurisdicción sobre el suelo del astillero.

En 1817 se convirtió en presidente de la Asociación Bíblica del Astillero de Portsmouth y fue un partidario activo, junto con su esposa, de las Misiones para los Marinos. Su esposa, Mary Whitbread , desempeñó un papel activo en el cuidado de las familias de los trabajadores del astillero, los marineros enfermos y los huérfanos de los marineros. Fue la primera mujer de la que se tiene constancia de que apoyó activamente las misiones de los marineros proporcionando escrituras y otros materiales de lectura religiosa a los oficiales y dándoles instrucciones para que leyeran a los hombres o distribuyeran material a las tripulaciones en el mar. Hizo esto durante más de 20 años. ^[22]

En 1814, durante una visita real instigada por el Príncipe Regente (más tarde el Rey Jorge IV ), el Emperador Alejandro I de Rusia , Catalina, Gran Duquesa de Oldenburg , el Conde de Yarmouth y el Embajador ruso, el Conde Lieven, se alojaron en la residencia del Comisionado en el Astillero de Portsmouth. ^{[23] [24]} El 29 de julio fue nombrado Caballero Comendador de Bath.

Sir George mantuvo su estrecha amistad con el almirante John Jervis hasta su muerte en 1823. ^[25]

Además de su trabajo como Comisionado del Astillero, también fue Mariscal del Tribunal del Vicealmirantazgo en Barbados , Concejal de Portsmouth y Vicepresidente de la Sociedad Bíblica Naval y Militar. ^[8]

Sir George Grey murió en la residencia del Comisionado, Portsmouth Dockyard, el 3 de octubre de 1828. ^[8] El Hampshire Telegraph informó de su funeral el 13 de octubre de 1828: ^[26]

"Los restos del Honorable Sir Geo. Grey, Bart. fueron depositados esta mañana en la Capilla de esta Guarnición, y el Servicio de Entierro fue realizado por el Reverendo WS Dusauloy... El féretro fue llevado por el Almirante Honorable Sir Robert Stopford , el Vicealmirante Sir Harry Burrard-Neale, 2º Baronet , el Contralmirante Gifford, el Mayor General Sir Colin Campbell y los Capitanes Loring y Chetham. Los oficiales principales del Astillero de Su Majestad en carrozas de luto, y varios cientos de carpinteros de barcos y otros artífices del astillero, a pie, lo siguieron. En la Gran Parada, los militares formaron un pasillo para evitar interrupciones y todo se llevó a cabo de la manera más solemne e impresionante..." ^[27]

Fue enterrado en la Iglesia de la Guarnición Real de Portsmouth, donde se exhibe una placa conmemorativa en el presbiterio. ^[28]

Sir George Grey fue creado primer baronet Grey de Fallodon el 29 de julio de 1814, ^[29] tras la visita de los soberanos aliados a Portsmouth, y fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño (KCB), por el rey Jorge IV , tras otra visita real al Astillero de Portsmouth. ^{[8] [30] [4]}

El 18 de junio de 1795, George Grey se casó con Mary Whitbread (1770–9 de mayo de 1858) de Bedwell Park en Hertfordshire , hija del cervecero Samuel Whitbread (1720–1796) y Lady Mary Cornwallis (1736–1770), y hermana de Charles Cornwallis, primer marqués Cornwallis . ^[4] El hermano de Mary, Samuel Whitbread (1764–1815) , un político inglés, se casó con Elizabeth Grey, hija mayor de Charles Grey , primer conde Grey y hermana de George Grey. ^{[31] [32]}

George Grey y Mary Whitbread tuvieron los siguientes hijos:

• Mary Grey (1796–1863), que se casó por primera vez con el capitán de la Marina Real Thomas Monck Mason en 1823, con quien tuvo siete hijos, entre ellos Mary Grey, abuela de Jessie Mary Grey, Lady Street . Se volvió a casar con Henry Gray en 1840 en Irlanda.
• Honorable Sir George Grey, segundo baronet , diputado (1799-1882), nacido en Gibraltar y a veces ministro del Interior entre los años 1846 y 1866. Se casó con Anna Sophia Ryder y tuvo un hijo, el teniente coronel George Henry Grey (1835-1874). ^[33]
• Elizabeth Grey (1800–1818), que se casó con Charles Noel, primer conde de Gainsborough y murió después del nacimiento de su hijo, Charles George Noel, segundo conde de Gainsborough .
• Harriet Caroline Augusta Grey (1802–1889), que se casó con el reverendo John Simon Jenkinson y tuvo seis hijos.
• Hannah Jean Grey (1803–1829) se casó con Sir Henry Thompson, tercer baronet de Virkees (1796–1838), y murió poco después del nacimiento de su hija Hannah Jane Thompson.
• Jane Baring, baronesa Northbrook (1804-1838) se casó con Francis Baring, primer barón Northbrook (nieto de Sir Francis Baring, primer baronet , fundador del Barings Bank ) y tuvo cinco hijos. ^[34]
• Charlotte Grey (1805-1814).
• Charles Samuel Grey (1811-1860) se casó en primer lugar con Laura Mary Elton (fallecida en 1848), hija de Sir Charles A. Elton 6th Bt, con quien tuvo cinco hijos, y en segundo lugar con Margaret Dysart Hunter, hija del general Sir Martin Hunter , en 1850, con quien tuvo otros cinco hijos. Ocupó el puesto de pagador de los servicios civiles en Irlanda. ^[4]
• Un hijo que murió en la infancia en 1814.

Los descendientes de Sir George incluyen: Edward Grey, primer vizconde Grey de Fallodon ^{[35] [36]} Thomas Baring, primer conde de Northbrook ^[37] Francis Baring, segundo conde de Northbrook , el segundo, tercer, cuarto, quinto y sexto condes de Gainsborough , Sir Peter Curtis, sexto baronet , el almirante Francis George Kirby, el teniente coronel Norborne Kirby y el comandante Sir Laurence Street y el comandante Alexander Street .

Escudo de armas de Sir George Grey, primer baronet

Cresta Una escalera de escalada en curva siniestra O ganchuda y puntiaguda de sable. Escudo De gules un león rampante dentro de una bordura grabada, y de plata un salmonete para diferenciarlo. Lema De Bon Vouloir Servir Le Roy (Servir al rey con buena voluntad) [38]

• Tucker, Jedediah Stephens (1844). Memorias del almirante el Muy Honorable Conde de San Vicente. Vol. I y II, R. Bentley. ISBN 978-1-145-22437-7.
• Creighton, Mandell; Grey, Edward (1990) [1901]. Memorias de Sir George Grey, Bart., GCB Reimpresiones heredadas de Kessinger Publishing: Longmans, Green, and Co. ISBN 1-4326-4248-0.
• Trevelyan, GM (1937). Gris de Fallodon . Longmans, Green & Co. Ltd.
• Urban, Sylvanus (1828). Revista para caballeros de julio a diciembre de 1828. Vol. 144. JB Nichols & Son.
• Kverndal, Roald (1986). Las misiones de los marineros: su origen y crecimiento. Biblioteca William Carey.

• The Peeerage.com: El capitán honorable Sir George Grey, primer baronet
• Memorias: Capítulo 1 La paternidad y los primeros años
• Documentos privados de George, segundo conde Spencer, primer lord del Almirantazgo, 1794-1801. Spencer a San Vicente, 29 de agosto de 1798, en los que se declara que el capitán George Grey será el capitán y comandante de la flota del Mediterráneo
• Casa de muñecas de Kew ^{[ enlace muerto permanente ]}
• Comisionados de los Astilleros de Su Majestad. Portsmouth, 22 de julio de 1806. Hon. George Grey (1), capitán de la Marina Real (Bart, 1814, KCB 1820). Sheerness, 24 de abril de 1804. Hon. George Grey (1).
• Página 164: Operaciones importantes 1803-1815, regreso del cuerpo de Nelson a Londres
• Biografía de Sir George Grey en Portsmouth
• Visita real al astillero de Portsmouth
• El Museo Marítimo Nacional
• Referencia GB 0064 GRE: Documentos de Sir George Grey
• HMS Victoria
• Archivos Nacionales: Galería Nelson
• Memorias, págs. 148 y 149 – Salida hacia Gibraltar desde Portsmouth
• Memorias, pág. 259: muerte de un marino en el Victory, batalla del cabo de San Vicente
• Memorias, págs. 393 y 394 – Muerte del almirante Jervis 1823
• Revista para caballeros, vol. 98, parte 2, páginas 371-2: obituario de 1828 del honorable Sir G. Grey